CN209271116U - 一种油气吸附回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油气回收技术领域。目的在于提供一种高效的新型油气吸附回收装置。本实用新型所采用的技术方案是：一种油气吸附回收装置，包括罐体，所述罐体内的上部和下部分别固定设置有一张横向的筛板，所述筛板将罐体内部由上至下依次分隔为排气腔、吸附腔和进气腔；所述吸附腔内由上至下均匀的设置有三张横向的隔板，三张所述隔板的左右两侧均对称设置有两个竖向的通孔，位于最上方和最下方的两张隔板的边沿与罐体的内壁固接；所述罐体中部的内壁上设置有一圈环形的安装槽，所述安装槽的宽度与隔板的厚度相配合，位于中间的一张隔板的边沿卡设在安装槽内并与安装槽构成转动配合。本实用新型同时兼具良好的吸附效果和脱附效果。

Description

一种油气吸附回收装置

技术领域

本实用新型涉及油气回收技术领域，具体涉及一种油气吸附回收装置。

背景技术

汽油作为当前多数机动车的燃料油，从炼油厂出厂到最终作为汽车的燃料使用至少要经过4个装卸环节，而石油及其产品是由多种碳氢化合物组合的混合物，其中的轻烃组分具有很强的挥发性故而在每个环节都不可避免地会产生挥发性的有机化合物,行业俗称“油气”。而油气对增强大气氧化性的作用比氮氧化物NOx更加重要，是形成二次颗粒物，造成严重雾霾污染的最重要污染物。近几年在油气的输送与保存等方面的油气蒸发损耗问题十分严峻，不但降低了油气成品质量，而且严重污染环境卫生，对人类生命健康造成了威胁。

油气回收吸附脱附罐是油气回收处理中应用最广泛的一种设备，其一般包括一个罐体，罐体的顶部设置排空管、底部设置进气管和抽真空管，进气管与储油装置的油气泻出口连通，排空管处设置油气浓度传感器，抽真空管通过管路和真空泵与吸收塔连接。罐体内的上部和下部设置筛板，筛板之间充填活性炭等吸附介质。工作主要分为两大步骤，一是吸附：此时抽真空管的阀门关闭，含有油气的空气经进气管进入罐体内，油气被吸附介质吸收，而清洁的空气经排空管排出。当排空管处的浓度传感器检测到油气浓度过高时，说明吸附饱和。进入脱附步骤：此时关闭进气管和排空管处的阀门，打开抽真空管处的阀门和抽真空泵，从而通过抽吸的方式将高浓度油气排入吸收塔内进行分离处理。

但在实践过程中我们发现：为了提高吸附效率，通常需要尽可能的让油气迂回的穿过活性炭填充区域，以使油气与活性炭充分接触。但这样一来，在进行脱附的时候，油气的脱附路径也是曲折迂回的，这又影响到油气的脱附效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高效的新型油气吸附回收装置。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种油气吸附回收装置，包括罐体，所述罐体顶部的中心设置排空管，底部的两侧设置进气管和抽真空管；

所述罐体内的上部和下部分别固定设置有一张横向的筛板，所述筛板将罐体内部由上至下依次分隔为排气腔、吸附腔和进气腔；所述吸附腔内由上至下均匀的设置有三张横向的隔板，三张所述隔板的左右两侧均对称设置有两个竖向的通孔，位于最上方和最下方的两张隔板的边沿与罐体的内壁固接；所述罐体中部的内壁上设置有一圈环形的安装槽，所述安装槽的宽度与隔板的厚度相配合，位于中间的一张隔板的边沿卡设在安装槽内并与安装槽构成转动配合；所述吸附腔内充填有活性炭颗粒；

所述罐体中部的外侧壁上还设置有安装盒，所述安装盒的位置与安装槽的位置相对，安装盒内设置有转轴，所述转轴通过轴承安装在安装盒内，所述转轴上固定设置有驱动齿轮；三张隔板中位于中间的一张隔板的周面上设置有一圈齿条，所述驱动齿轮的一侧穿过位于罐体侧面的让位孔，并伸入安装槽内与齿条啮合。

优选的，所述转轴的上端伸出安装盒外并设置有外六角状的旋拧头。

优选的，所述安装盒内还设置有驱动电机，所述驱动电机的动力输出轴与转轴连接。

优选的，所述驱动电机为防爆步进电机。

本实用新型的有益效果集中体现在，同时兼具良好的吸附效果和脱附效果。具体来说，本实用新型在使用过程中，主要分为吸附和脱附两种状态，在吸附状态下，先转动中间的一张隔板，使中间一张隔板上的通孔与最上方和最下方的隔板上的通孔错开，油气在流动过程中受通孔导向，从而在吸附腔内形成更加迂回、复杂的油气流通路径。进而使油气充分的与活性炭颗粒接触，提高了吸附效果。同时由于隔板对活性炭颗粒具有一定的分层承托作用，因而能够避免底部的活性炭颗粒过于压实、压死，影响油气流通。在脱附状态下，转动中间的一张隔板，使中间隔板上的通孔与上下隔板上的通孔相对，从而形成更短、更顺畅的油气流通路径，在通过抽真空管进行脱附时，油气能够更加顺畅的排走。因此，本实用新型兼具优异的吸附和脱附性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部放大图。

具体实施方式

如图1所示的一种油气吸附回收装置，包括罐体1，所述罐体1顶部的中心设置排空管2，底部的两侧设置进气管3和抽真空管4，所述排空管2与外界连通，用于排出清洁空气。进气管3与油气储存设备的油气溢出口连通，用于收集油气。所述抽真空管4通过真空泵和管路与吸收塔连通，此为现有技术，此处不再赘述。

本实用新型的不同之处在于，所述罐体1内的上部和下部分别固定设置有一张横向的筛板5，所述筛板5将罐体1内部由上至下依次分隔为排气腔6、吸附腔7和进气腔8。所述吸附腔7内由上至下均匀的设置有三张横向的隔板9，三张所述隔板9的左右两侧均对称设置有两个竖向的通孔10，位于最上方和最下方的两张隔板9的边沿与罐体1的内壁固接，也就是说其上的通孔10的位置相对罐体1而言是固定的。

所述罐体1中部的内壁上设置有一圈环形的安装槽11，所述安装槽11的宽度与隔板9的厚度相配合，位于中间的一张隔板9的边沿卡设在安装槽11内并与安装槽11构成转动配合，也就是说中间的隔板9上的通孔10相对于罐体1位置是可变的。位置可变的通孔10与位置固定的通孔10共同完成对油气的引导，进而形成或直、或迂回的油气流通路径。所述吸附腔7内充填有活性炭颗粒12，通过活性炭颗粒12对油气进行吸附。

如图2所示，关于对中间的一张隔板9的转动的驱动方式，本实用新型所述罐体1中部的外侧壁上还设置有安装盒13，所述安装盒13的位置与安装槽11的位置相对，安装盒13内设置有转轴14，所述转轴14通过轴承15安装在安装盒13内，所述转轴14上固定设置有驱动齿轮16。三张隔板9中位于中间的一张隔板9的周面上设置有一圈齿条，所述驱动齿轮16的一侧穿过位于罐体1侧面的让位孔，并伸入安装槽11内与齿条啮合。也就是说，本实用新型利用驱动齿轮16转动，带动中间的一张隔板9转动，从而改变中间的隔板9上的通孔10相对于另外两张隔板9上的通孔10的位置。

所述驱动齿轮16自身的驱动方式既可以采用手动驱动的方式，例如：如图2所示，所述转轴14的上端伸出安装盒13外并设置有外六角状的旋拧头17。拧动旋拧头17即可实现对转轴14的转动，进而驱动驱动齿轮16，这种方式结构简单，制造成本低，但应当注意转轴14穿出安装盒13部分的密封，具体的轴密封方式可参考现有技术。当然，驱动齿轮16的驱动方式也可以采用电动驱动的方式，例如：所述安装盒13内还设置有驱动电机，所述驱动电机的动力输出轴与转轴14连接。所述驱动电机优先选用防爆步进电机。

本实用新型在使用过程中，主要分为吸附和脱附两种状态，在吸附状态下，先转动中间的一张隔板9，使中间一张隔板9上的通孔10与最上方和最下方的隔板9上的通孔10错开，油气在流动过程中受通孔10导向，从而在吸附腔7内形成更加迂回、复杂的油气流通路径。进而使油气充分的与活性炭颗粒12接触，提高了吸附效果。同时由于隔板9对活性炭颗粒2具有一定的分层承托作用，因而能够避免底部的活性炭颗粒12过于压实、压死，影响油气流通。在脱附状态下，转动中间的一张隔板9，使中间隔板9上的通孔10与上下隔板9上的通孔10相对，从而形成更短、更顺畅的油气流通路径，在通过抽真空管4进行脱附时，油气能够更加顺畅的排走。因此，本实用新型兼具优异的吸附和脱附性能。

Claims (4)

1.一种油气吸附回收装置，包括罐体(1)，所述罐体(1)顶部的中心设置排空管(2)，底部的两侧设置进气管(3)和抽真空管(4)；

其特征在于：所述罐体(1)内的上部和下部分别固定设置有一张横向的筛板(5)，所述筛板(5)将罐体(1)内部由上至下依次分隔为排气腔(6)、吸附腔(7)和进气腔(8)；所述吸附腔(7)内由上至下均匀的设置有三张横向的隔板(9)，三张所述隔板(9)的左右两侧均对称设置有两个竖向的通孔(10)，位于最上方和最下方的两张隔板(9)的边沿与罐体(1)的内壁固接；所述罐体(1)中部的内壁上设置有一圈环形的安装槽(11)，所述安装槽(11)的宽度与隔板(9)的厚度相配合，位于中间的一张隔板(9)的边沿卡设在安装槽(11)内并与安装槽(11)构成转动配合；所述吸附腔(7)内充填有活性炭颗粒(12)；

所述罐体(1)中部的外侧壁上还设置有安装盒(13)，所述安装盒(13)的位置与安装槽(11)的位置相对，安装盒(13)内设置有转轴(14)，所述转轴(14)通过轴承(15)安装在安装盒(13)内，所述转轴(14)上固定设置有驱动齿轮(16)；三张隔板(9)中位于中间的一张隔板(9)的周面上设置有一圈齿条，所述驱动齿轮(16)的一侧穿过位于罐体(1)侧面的让位孔，并伸入安装槽(11)内与齿条啮合。

2.根据权利要求1所述的油气吸附回收装置，其特征在于：所述转轴(14)的上端伸出安装盒(13)外并设置有外六角状的旋拧头(17)。

3.根据权利要求1所述的油气吸附回收装置，其特征在于：所述安装盒(13)内还设置有驱动电机，所述驱动电机的动力输出轴与转轴(14)连接。

4.根据权利要求3所述的油气吸附回收装置，其特征在于：所述驱动电机为防爆步进电机。