CN209264692U - 一种汽车转向器组装线用探伤检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向器组装线用探伤检测装置，包括支撑台、支撑板一、支撑板二、电动杆一、滑块、滑槽、磁块、移动板、弹簧一、压板、金属板、微型推杆、电动机、丝杆、圆筒、滚珠螺母副、电动杆二、探伤触头、橡胶板以及弹簧二。本实用新型通过电动杆一带动滑块移动，进而带动压板移动对零部件进行夹持，弹簧一的弹力提高了压板压持零部件的稳定性，通过微型推杆带动磁块移动与金属板贴合，对滑块进行固定，通过电动机带动丝杆移动调节探伤触头的水平位置，通过电动杆二对探伤触头的位置进行调整，通过橡胶板以及弹簧二对探伤触头进行保护。

Description

一种汽车转向器组装线用探伤检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车转换器，具体是一种汽车转向器组装线用探伤检测装置，属于转换器技术领域。

背景技术

转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置。转向器俗称方向机、转向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

目前使用的转向器探伤检测装置存在一定缺陷，缺少压持机构，造成转向器零部件放置在支撑台上容易发生晃动，不方便进行检测，降低检测效率，同时缺少调节保护机构，造成不方便调节探伤触头的位置，探伤触头与零部件接触时碰撞容易造成探伤触头损坏。因此，针对上述问题提出一种汽车转向器组装线用探伤检测装置。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车转向器组装线用探伤检测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车转向器组装线用探伤检测装置，包括支撑台、支撑板一、支撑板二、压持机构以及调节保护机构，所述支撑台顶端对称安装支撑板一以及支撑板二；

所述压持机构包括电动杆一、滑块、滑槽、磁块、移动板、弹簧一、压板、金属板以及微型推杆， 所述支撑板一一侧安装电动杆一，所述支撑板一一端开设滑槽，所述滑槽内部安装滑块，所述滑块一端延伸至支撑板一外侧与电动杆一一端相连接，所述滑块一端安装移动板，所述移动板一端安装弹簧一，且弹簧一一端固定在压板上，所述滑块内部安装微型推杆以及磁块，所述磁块一端固定在微型推杆，所述滑槽内部安装金属板；

所述调节保护机构电动机、丝杆、圆筒、滚珠螺母副、电动杆二、探伤触头、橡胶板以及弹簧二，所述支撑板二一端安装电动机，所述电动机一端安装丝杆，所述支撑板一以及支撑板二之间安装圆筒，所述圆筒内部安装丝杆，所述丝杆环形侧面上安装滚珠螺母副，所述滚珠螺母副一端安装电动杆二，所述电动杆二一侧安装探伤触头，所述探伤触头一端安装橡胶板，所述探伤触头内部安装弹簧二，所述橡胶板一端安装在弹簧二上。

优选的，所述探伤触头两端对称开设两个矩形槽，所述矩形槽内部安装固定导杆，且导杆环形侧面上安装弹簧二以及橡胶板。

优选的，所述支撑板二一侧安装显示器，所述显示器一端通过导线与探伤触头电性连接。

优选的，所述电动机通过联轴器与丝杆相连接，所述丝杆通过轴承安装在支撑板一以及支撑板二上。

优选的，所述圆筒环形侧面上开设矩形通槽，所述矩形通槽内部安装电动杆二。

优选的，所述移动板通过双头螺栓与滑块相连接，所述电动杆二通过螺栓固定在滚珠螺母副上。

本实用新型的有益效果是：

1、第一条有益效果，启动电动杆一，电动杆一移动带动滑块沿着滑槽移动，滑块移动带动移动板移动，移动板移动通过弹簧一带动压板移动，压板移动对零部件进行挤压固定，零部件对压板进行反向挤压使得弹簧一产生弹力，弹簧一的弹力提高了压板对零部件的夹持效果，然后使用人员启动微型推杆，微型推杆工作带动磁块移动与金属板贴合，进而对滑块进行固定，解决了目前使用的转向器探伤检测装置存在一定缺陷，缺少压持机构，造成转向器零部件放置在支撑台上容易发生晃动，不方便进行检测，降低检测效率的问题；

2、第二条有益效果，启动电动机，电动机工作带动丝杆转动，丝杆转动带动滚珠螺母副移动，进而带动探伤触头移动，然后使用人员启动电动杆二，电动杆二工作带动探伤触头移动，探伤触头移动使得橡胶板与零部件贴合，对橡胶板进行挤压，进而使得弹簧二产生弹力，进而对探伤触头进行保护，解决了缺少调节保护机构，造成不方便调节探伤触头的位置，探伤触头与零部件接触时碰撞容易造成探伤触头损坏的弊端。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型滑块安装结构示意图；

图3为本实用新型橡胶板安装结构示意图。

图中：1、支撑台，2、支撑板一，3、支撑板二，4、电动杆一，5、滑块，6、滑槽，7、磁块，8、移动板，9、弹簧一，10、压板，11、金属板，12、微型推杆，13、电动机，14、丝杆，15、圆筒，16、滚珠螺母副，17、电动杆二，18、探伤触头，19、橡胶板，20、弹簧二。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种汽车转向器组装线用探伤检测装置，包括支撑台1、支撑板一2、支撑板二3、压持机构以及调节保护机构，所述支撑台1顶端对称安装支撑板一2以及支撑板二3；

所述压持机构包括电动杆一4、滑块5、滑槽6、磁块7、移动板8、弹簧一9、压板10、金属板11以及微型推杆12， 所述支撑板一2一侧安装电动杆一4，所述支撑板一2一端开设滑槽6，所述滑槽6内部安装滑块5，所述滑块5一端延伸至支撑板一2外侧与电动杆一4一端相连接，所述滑块5一端安装移动板8，所述移动板8一端安装弹簧一9，且弹簧一9一端固定在压板10上，所述滑块5内部安装微型推杆12以及磁块7，所述磁块7一端固定在微型推杆12，所述滑槽6内部安装金属板11，使用人员启动电动杆一4，电动杆一4移动带动滑块5沿着滑槽6移动，滑块5移动带动移动板8移动，移动板8移动通过弹簧一9带动压板10移动，压板10移动对零部件进行挤压固定，零部件对压板10进行反向挤压使得弹簧一9产生弹力，弹簧一9的弹力提高了压板10对零部件的夹持效果，然后使用人员启动微型推杆12，微型推杆12工作带动磁块7移动与金属板11贴合，进而对滑块5进行固定；

所述调节保护机构电动机13、丝杆14、圆筒15、滚珠螺母副16、电动杆二17、探伤触头18、橡胶板19以及弹簧二20，所述支撑板二3一端安装电动机13，所述电动机13一端安装丝杆14，所述支撑板一2以及支撑板二3之间安装圆筒15，所述圆筒15内部安装丝杆14，所述丝杆14环形侧面上安装滚珠螺母副16，所述滚珠螺母副16一端安装电动杆二17，所述电动杆二17一侧安装探伤触头18，所述探伤触头18一端安装橡胶板19，所述探伤触头18内部安装弹簧二20，所述橡胶板19一端安装在弹簧二20上，使用人员启动电动机13，电动机13工作带动丝杆14转动，丝杆14转动带动滚珠螺母副16移动，进而带动探伤触头18移动，然后使用人员启动电动杆二17，电动杆二17工作带动探伤触头18移动，探伤触头18移动使得橡胶板19与零部件贴合，对橡胶板19进行挤压，进而使得弹簧二20产生弹力，进而对探伤触头18进行保护。

所述探伤触头18两端对称开设两个矩形槽，所述矩形槽内部安装固定导杆，且导杆环形侧面上安装弹簧二20以及橡胶板19，导杆以及矩形槽的提高了橡胶板19的移动的稳定性；所述支撑板二3一侧安装显示器，所述显示器一端通过导线与探伤触头18电性连接，显示器的设计方便查看零部件的损伤情况；所述电动机13通过联轴器与丝杆14相连接，所述丝杆14通过轴承安装在支撑板一2以及支撑板二3上，联轴器的设计方便电动机13带动丝杆14转动，轴承的设计方便丝杆14的转动；所述圆筒15环形侧面上开设矩形通槽，所述矩形通槽内部安装电动杆二17，矩形通槽的设计方便电动杆二17的移动；所述移动板8通过双头螺栓与滑块5相连接，所述电动杆二17通过螺栓固定在滚珠螺母副16上，双头螺栓的设计方便移动板8与滑块5连接，螺栓的设计方便电动杆二17的安装

本实用新型在使用时，使用人员启动电动杆一4，电动杆一4移动带动滑块5沿着滑槽6移动，滑块5移动带动移动板8移动，移动板8移动通过弹簧一9带动压板10移动，压板10移动对零部件进行挤压固定，零部件对压板10进行反向挤压使得弹簧一9产生弹力，弹簧一9的弹力提高了压板10对零部件的夹持效果，然后使用人员启动微型推杆12，微型推杆12工作带动磁块7移动与金属板11贴合，进而对滑块5进行固定。

使用人员启动电动机13，电动机13工作带动丝杆14转动，丝杆14转动带动滚珠螺母副16移动，进而带动探伤触头18移动，然后使用人员启动电动杆二17，电动杆二17工作带动探伤触头18移动，探伤触头18移动使得橡胶板19与零部件贴合，对橡胶板19进行挤压，进而使得弹簧二20产生弹力，进而对探伤触头18进行保护。

电动机13采用的是广州亦弘机电设备有限公司生产的YN70-15调速电机及其相关的配套电源和电路。

电动杆一4以及电动杆二17采用的是无锡市杰蒂诺自动化设备有限公司供应的FY011D型电动推杆及其相关的配套电源和电路。

微型推杆12采用的是小肥象电动推杆微型笔式推杆AB-TGE型电动推杆及其相关的配套电源和电路。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车转向器组装线用探伤检测装置，其特征在于：包括支撑台（1）、支撑板一（2）、支撑板二（3）、压持机构以及调节保护机构，所述支撑台（1）顶端对称安装支撑板一（2）以及支撑板二（3）；

所述压持机构包括电动杆一（4）、滑块（5）、滑槽（6）、磁块（7）、移动板（8）、弹簧一（9）、压板（10）、金属板（11）以及微型推杆（12）， 所述支撑板一（2）一侧安装电动杆一（4），所述支撑板一（2）一端开设滑槽（6），所述滑槽（6）内部安装滑块（5），所述滑块（5）一端延伸至支撑板一（2）外侧与电动杆一（4）一端相连接，所述滑块（5）一端安装移动板（8），所述移动板（8）一端安装弹簧一（9），且弹簧一（9）一端固定在压板（10）上，所述滑块（5）内部安装微型推杆（12）以及磁块（7），所述磁块（7）一端固定在微型推杆（12），所述滑槽（6）内部安装金属板（11）；

所述调节保护机构电动机（13）、丝杆（14）、圆筒（15）、滚珠螺母副（16）、电动杆二（17）、探伤触头（18）、橡胶板（19）以及弹簧二（20），所述支撑板二（3）一端安装电动机（13），所述电动机（13）一端安装丝杆（14），所述支撑板一（2）以及支撑板二（3）之间安装圆筒（15），所述圆筒（15）内部安装丝杆（14），所述丝杆（14）环形侧面上安装滚珠螺母副（16），所述滚珠螺母副（16）一端安装电动杆二（17），所述电动杆二（17）一侧安装探伤触头（18），所述探伤触头（18）一端安装橡胶板（19），所述探伤触头（18）内部安装弹簧二（20），所述橡胶板（19）一端安装在弹簧二（20）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器组装线用探伤检测装置，其特征在于：所述探伤触头（18）两端对称开设两个矩形槽，所述矩形槽内部安装固定导杆，且导杆环形侧面上安装弹簧二（20）以及橡胶板（19）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器组装线用探伤检测装置，其特征在于：所述支撑板二（3）一侧安装显示器，所述显示器一端通过导线与探伤触头（18）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器组装线用探伤检测装置，其特征在于：所述电动机（13）通过联轴器与丝杆（14）相连接，所述丝杆（14）通过轴承安装在支撑板一（2）以及支撑板二（3）上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向器组装线用探伤检测装置，其特征在于：所述圆筒（15）环形侧面上开设矩形通槽，所述矩形通槽内部安装电动杆二（17）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器组装线用探伤检测装置，其特征在于：所述移动板（8）通过双头螺栓与滑块（5）相连接，所述电动杆二（17）通过螺栓固定在滚珠螺母副（16）上。