CN209264269U - 一种汽车空调出风口叶片拨力测试设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车调试技术领域，本实用新型公开了一种汽车空调出风口叶片拨力测试设备，包括送料装置、测力装置、测试值输出装置、测试值实时显示屏及人机交互装置，测力装置安装于送料装置上，所述测力装置包括角度调节装置、拨片水平阻力测试装置、叶片旋转阻力测试装置和横移伺服滑台，所述拨片阻力测试装置和所述叶片阻力阻力测试装置均置于横移滑台，所述横移滑台置于所述角度调节装置，所述角度调节装置调节横移滑台角度，本实用新型是专门用于汽车出风口叶片阻力测试的专业测力设备，本设备测力功能独立工作，同时实时显示输出测试曲线，且相比与现有设备成本降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车测试技术领域，尤其涉及一种汽车空调出风口叶片拨力测试设备。
背景技术
目前，汽车在人们日常生活中非常普遍，作为一种非常流行的交通工具，在出行和运输方面发挥着重要作用。汽车的空调出风口是汽车空调系统的重要组成部分，出风口的叶片角度调节功能，既不能过紧卡死，也不能出现完全失调的现象，是在汽车出厂前必检的部位。
基于汽车空调出风口的现有检测技术中，公开号为CN205981629U 的实用新型专利提出一种汽车空调出风口操作力与泄露量测试设备，将测力与测泄露两个功能结合在一起动作，同时串联的功能包括有打标、贴标、制袋和装袋等功能，是一台线体型综合性设备，无法满足专门对出风口进行单独测试力的动作以及有此需求的企业；测力动作的完成依赖于一个六轴机械手和CCD相机共同完成，虽然简化的机械结构设计，但让功能成本过高，同时，六轴机械手和CCD相机的效用过于浪费；现有技术没有实时显示“力曲线值”及实时打印输出的功能。
针对这些缺点，本实用新型要解决企业对于出风口叶片单独测试力的需求；通过机械设计理念，运用结构设计完成测力动作，降低设备成本；并实时显示与输出测试值的专业测力设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调出风口叶片拨力测试设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车空调出风口叶片拨力测试设备，包括送料装置、测力装置、测试值输出装置、测试值实时显示屏及人机交互装置，测力装置安装于送料装置上，所述测力装置包括角度调节装置、拨片水平阻力测试装置、叶片旋转阻力测试装置和横移伺服滑台；
所述拨片水平阻力测试装置和所述叶片旋转阻力测试装置均置于横移伺服滑台，所述横移伺服滑台置于所述角度调节装置，所述角度调节装置调节横移伺服滑台角度。
优选的，所述送料装置包括空调出风口、用于固定空调出风口的出风口定位装置和送料伺服滑台，所述定位装置安装于所述伺服滑台上。
优选的，所述出风口定位装置包括出风口仿形定位模具、定位底板和夹具组件，所述夹具组件包括下压气缸、下压行程下限位杆、下压行程上限位杆、平移气缸、平移气缸限位杆和压块。
优选的，所述夹具组件有两组，分别对称布置于所述出风口两侧，所述平移气缸带动所述压块伸出，所述平移气缸限位杆控制所述压块与所述出风口的相对位置，所述下压气缸动作，带动所述压块和平移气缸同时下降压紧所述出风口，所述下压行程下限位杆调控压块的下压量。
优选的，所述拨片水平阻力测试装置包括冶具、第一力传感器、连杆支架和滑台气缸，所述冶具与所述第一力传感器连接，所述冶具将拨片水平阻力实时通过所述第一力传感器反馈给设备PLC系统。
优选的，所述所述叶片旋转阻力测试装置中包括伺服电机、上下滑台气缸、槽型光电传感器、感应片、第二力传感器、叶片冶具和支架，所述叶片冶具与所述第二力传感器连接，所述叶片冶具将叶片旋转阻力通过第二力传感器实时反馈给PLC系统。
优选的，所述伺服电机连接于所述上下滑台气缸，所述伺服电机给所述支架提供精确的匀转速动力，所述上下滑台气缸将所述叶片冶具移送至出风口叶片处。
本实用新型的有益效果是：
1、本汽车空调出风口叶片拨力测试设备通过拨片阻力测试装置测试叶片拨片水平阻力，叶片旋转阻力测试装置测试叶片旋转阻力，两个测力功能可以独立工作。
2、本汽车空调出风口叶片拨力测试设备中设置测试值输出装置和测试值实时显示屏，测试值输出装置将叶片拨力测试的数值实时输出，使得测试值实时显示屏上显示测试曲线。
3、本汽车空调出风口叶片拨力测试设备结构简单，相比与现有设备成本降低。
综上，本实用新型是专门用于汽车出风口叶片阻力测试的专业测力设备，本设备测力功能独立工作，同时实时显示输出测试曲线，且相比与现有设备成本降低。
附图说明
图1为汽车空调出风口叶片阻力测试设备的立体示意图；
图2为图1中送料装置的立体示意图；
图3是图2中出风口定位装置的立体示意图；
图4是图1中测力装置的立体示意图；
图5是图4中拨片阻力测试装置的立体示意图；
图6是图5中叶片旋转阻力测试装置的立体示意图。
图中：100送料装置、200测力装置、300测试值输出装置、400 测试值实时显示屏、500人机交互装置、600空调出风口、101出风口定位装置、102送料伺服滑台、103出风口仿形定位模具、104定位底板，105下压气缸、106下限位杆、107上限位杆、108平移气缸、 109限位杆、110压块、201角度调节装置、202拨片水平阻力测试装置、203叶片旋转阻力测试装置、204横移伺服滑台、205冶具、206 第二力传感器、207连杆支架、208滑台气缸、209伺服电机、210上下滑台气缸、211槽型光电传感器、212感应片、213第二力传感器、 214叶片冶具、215支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1所示，一种汽车空调出风口叶片拨力测试设备包括送料装置100、测力装置200、测试值输出装置300、测试值实时显示屏400，及人机交互装置500，测试值实时显示屏400显示测量值曲线。
如图2所示，所述的送料装置100包括空调出风口600、出风口定位装置101及送料伺服滑台102，其中，所述定位装置101安装于所述伺服滑台102上，所述伺服滑台102带动所述定位装置101在设定参数范围内，按既定速度精确启停。
如图3所示，所述的出风口定位装置101包括出风口仿形定位模具103、定位底板104及夹具组件，所述夹具组件包括下压气缸105、下压行程下限位杆106、下压行程上限位杆107、平移气缸108、平移气缸限位杆109及压块110，其中，所述夹具组件有两组，分别对称布置于所述出风口600两侧；所述平移气缸108带动所述压块110 伸出，所述平移气缸限位杆109控制所述压块110与所述出风口600 的相对位置；所述下压气缸105动作，带动所述压块110、平移气缸 108同时下降压紧所述出风口600；所述下压行程下限位杆106调控压块110的下压量。
如图4所示，所述测力装置200包括角度调节装置201、拨片水平阻力测试装置202、叶片旋转阻力测试装置203及横移伺服滑台 204，其中，所述拨片水平阻力测试装置202和所述叶片阻力阻力测试装置203均置于横移伺服滑台204，所述横移伺服滑台204置于所述角度调节装置201。所述角度调节装置201调节横移伺服滑台204 角度。
如图5所示，所述拨片水平阻力测试装置202包括冶具205、力传感器206、连杆支架207及滑台气缸208，其中，所述冶具205与所述力传感器206连接，所述冶具205将拨片水平阻力实时通过所述力传感器206反馈给设备PLC系统，用于判别测试值是否在设定范围内；所述连杆支架207连接所述滑台气缸208。
如图6所示，所述叶片旋转阻力测试装置203包括伺服电机209、上下滑台气缸210、槽型光电传感器211、感应片212、力传感器213、叶片冶具214及支架215等组成。同样的，所述叶片冶具214将叶片旋转阻力通过力传感器213实时反馈给PLC系统，用于判别测试值是否在设定范围内，所述伺服电机209连接于所述上下滑台气缸210，所述伺服电机209给所述支架215提供精确的匀转速动力，所述上下滑台气缸210将所述叶片冶具214移送至出风口叶片处。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车空调出风口叶片拨力测试设备，包括送料装置(100)、测力装置(200)、测试值输出装置(300)、测试值实时显示屏(400)及人机交互装置(500)，其特征在于，测力装置(200)安装于送料装置(100)上，所述测力装置(200)包括角度调节装置(201)、拨片水平阻力测试装置(202)、叶片旋转阻力测试装置(203)和横移伺服滑台(204)；
所述拨片水平阻力测试装置(202)和所述叶片旋转阻力测试装置(203)均置于4横移伺服滑台(204)，所述4横移伺服滑台(204)置于所述角度调节装置(201)，所述角度调节装置(201)调节4横移伺服滑台(204)角度。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口叶片拨力测试设备，其特征在于，送料装置(100)包括空调出风口(600)、用于固定空调出风口(600)的出风口定位装置(101)和送料伺服滑台(102)，所述定位装置(101)安装于所述伺服滑台(102)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风口叶片拨力测试设备，其特征在于，所述出风口定位装置(101)包括出风口仿形定位模具(103)、定位底板(104)和夹具组件，所述夹具组件包括下压气缸(105)、下压行程下限位杆(106)、下压行程上限位杆(107)、平移气缸(108)、平移气缸限位杆(109)和压块(110)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调出风口叶片拨力测试设备，其特征在于，所述夹具组件有两组，分别对称布置于所述出风口(600)两侧，所述平移气缸(108)带动所述压块(110)伸出，所述平移气缸限位杆(109)控制所述压块(110)与所述出风口(600)的相对位置，所述下压气缸(105)动作，带动所述压块(110)和平移气缸(108)同时下降压紧所述出风口(600)，所述下压行程下限位杆(106)调控压块(110)的下压量。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口叶片拨力测试设备，其特征在于，所述拨片水平阻力测试装置(202)包括冶具(205)、第一力传感器(206)、连杆支架(207)和滑台气缸(208)，所述冶具(205)与所述第一力传感器(206)连接，所述冶具(205)将拨片水平阻力实时通过所述第一力传感器(206)反馈给设备PLC系统。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口叶片拨力测试设备，其特征在于，所述叶片旋转阻力测试装置(203)中包括伺服电机(209)、上下滑台气缸(210)、槽型光电传感器(211)、感应片(212)、第二力传感器(213)、叶片冶具(214)和支架(215)，所述叶片冶具(214)与所述第二力传感器(213)连接，所述叶片冶具(214)将叶片旋转阻力通过第二力传感器(213)实时反馈给PLC系统。
7.根据权利要求6所述的一种汽车空调出风口叶片拨力测试设备，其特征在于，所述伺服电机(209)连接于所述上下滑台气缸(210)，所述伺服电机(209)给所述支架(215)提供精确的匀转速动力，所述上下滑台气缸(210)将所述叶片冶具(214)移送至出风口叶片处。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113237670A (zh) * | 2021-04-14 | 2021-08-10 | 宁波四维尔汽车智能科技有限公司 | 一种汽车空调出风口盖板检测工装和系统 |
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2019
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