CN209261412U - 一种汽车电动玻璃自动防夹升降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车设备技术领域，具体涉及一种汽车电动玻璃自动防夹升降器，包括滑轨、滑块和驱动组件，所述滑块上设置有用于安装玻璃的托架，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述驱动组件连接所述滑块，所述滑块在所述驱动组件的驱动下沿着所述滑轨滑动。升降器还包括弹簧、控制器和接触感应器，所述托架通过所述弹簧设置于所述滑块上，所述弹簧的一端连接所述托架，另一端连接所述滑块。所述控制器分别连接所述驱动组件和所述接触感应器，所述接触感应器设置于所述滑块设置所述托架的侧面上，所述托架通过所述弹簧的伸缩远离或靠近并接触所述滑块上的接触感应器。本实用新型通过接触感应器、控制器和弹簧的设置达到汽车玻璃自动防夹的作用。

Description

一种汽车电动玻璃自动防夹升降器

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，特别涉及一种汽车电动玻璃自动防夹升降器。

背景技术

玻璃升降器作为车门附件，其作用是保证车门玻璃平稳升降、门窗能随时并顺利地开启和关闭，并能使玻璃停留在任意位置，不随外力作用或汽车的颠簸而上下跳动。因此要求玻璃升降器结构可靠、操纵轻便省力。汽车车门玻璃升降器目前大体上可以分为两类：一类是交叉臂式，一类是柔式。交叉臂式升降器因使用历史时间长、覆盖面广，国内外均有较成熟的技术和产品，但在汽车整车上仍为故障多发件。绳轮式玻璃升降器是柔式升降器中最具有代表性的一种，其发展历史虽然不长，但其后来居上的态势越来越明显，在我国轿车、小型商务车、微面汽车玻璃升降器中所占比重达60％以上。目前市场上具有各种各样具有防夹功能的玻璃升降器，这些防夹升降器大多反应不够灵敏，在玻璃接触阻碍物至升降器做出反应的这个时间段内，升降器仍处于上升状态，因而会对阻碍物造成一定的伤害。

实用新型内容

鉴于以上内容，有必要提供一种高效防夹的汽车电动玻璃自动防夹升降器。

一种汽车电动玻璃自动防夹升降器，包括滑轨、滑块和驱动组件，所述滑块上设置有用于安装玻璃的托架，所述滑块设置于所述滑轨上，并与所述滑轨滑动连接，所述驱动组件连接所述滑块，所述滑块在所述驱动组件的驱动下沿着所述滑轨滑动，还包括弹簧、控制器和接触感应器，所述托架通过所述弹簧设置于所述滑块上，所述弹簧的弹性方向与所述滑块的滑动方向平行，其一端连接所述托架，另一端连接所述滑块；所述控制器分别连接所述驱动组件和所述接触感应器，所述接触感应器设置于所述滑块设置所述托架的侧面上，所述接触感应器在玻璃没有遇到阻碍物且所述弹簧处于受力平衡状态时与所述托架不相接触，所述托架通过所述弹簧的伸缩远离或靠近并接触所述接触感应器。

优选的，所述驱动组件包括电机、减速器、卷丝筒、钢丝绳和定滑轮，所述电机连接所述控制器，所述电机的输出端与所述减速器联动连接，所述减速器的输出端连接所述卷丝筒，所述钢丝绳卷绕在所述卷丝筒上，所述滑轨的两端分别设置定滑轮，所述钢丝绳两端绕过所述滑轨两端的定滑轮后与所述滑块连接。

优选的，所述减速器为蜗轮蜗杆减速器，所述减速器的蜗杆为单头蜗杆。

优选的，所述卷丝筒外罩设有罩壳，所述罩壳上设置有两个导向孔，所述钢丝绳的两端分别从两个所述导向孔伸出。

优选的，所述升降器还包括升降控制按钮组，所述升降控制按钮组包括上升控制按钮和下降控制按钮，所述上升控制按钮和下降控制按钮分别与所述控制器连接。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过弹簧、控制器和接触感应器的设置达到汽车玻璃自动高效防夹的作用，其中，接触感应器设置在托架和滑块之间，其在所述升降器无障碍物的情况下与托架不接触，当托架上玻璃遇到阻碍物时，托架因障碍物的阻碍而朝滑块所在侧运动，并在运动过程触碰到接触感应器，此时，接触感应器生成接触信号并发送至控制器，控制器接收到接触信号后控制驱动组件停止运行以使玻璃停止上升，再控制驱动组件驱动滑块往反方向滑动，车窗玻璃随着滑块反方向滑动，直到控制器接收不到接触信号时，控制驱动组件停止运行以使得玻璃停止下降，因此，本实用新型所述升降器能够达到汽车玻璃自动防夹的作用；再者，较之于现有技术的防夹升降器，本实用新型升降器在上升过程遇到阻碍物时，其在接触到阻碍物的瞬间至升降器感应到阻碍物的这段时间内，所设置的弹簧通过压缩起到缓冲的作用，从而减少了对阻碍物的伤害。综上可知，本实用新型具有自动高效防夹的作用，还具有缓冲的作用，减少对阻碍物的伤害。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型一较佳实施方式另一个视觉下的结构示意图。

图3是本实用新型的局部结构组合示意图。

图4是本实用新型的模块图。

主要元件符号说明

附图中：1-滑轨，11-定滑轮，2-滑块，21-托架，3-驱动组件，31-电机，32-减速器，33-卷丝筒，331-罩壳，34-钢丝绳，4-弹簧，5-接触感应器。

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3和图4，在本实用新型的一种较佳实施方式中，一种汽车电动玻璃自动防夹升降器，包括滑轨1、滑块2、驱动组件3、弹簧4、控制器和接触感应器5。所述滑块2上设置有用于安装玻璃的托架21，所述滑块2设置于所述滑轨1上，并与所述滑轨1滑动连接，所述驱动组件3连接所述滑块2，所述滑块2在所述驱动组件3的驱动下沿着所述滑轨1滑动，所述托架21通过所述弹簧4设置于所述滑块2上，所述弹簧4的弹性方向与所述滑块2的滑动方向平行，其一端连接所述托架21，另一端连接所述滑块2。

所述驱动组件3连接所述控制器，进一步的，所述驱动组件3包括电机31、减速器32、卷丝筒33、钢丝绳34和定滑轮11，所述电机31连接所述控制器，所述电机31的输出端与所述减速器32联动连接，所述减速器32的输出端连接所述卷丝筒33，进一步的，所述卷丝筒33外罩设有罩壳331，所述罩壳331上设置有两个导向孔，所述钢丝绳34的两端分别从两个所述导向孔伸出，所述罩壳331具有保护所述卷丝筒33以及轴向定位的作用，其上所述导向孔用于对所述钢丝绳34进行导向固定。所述钢丝绳34卷绕在所述卷丝筒33上，所述滑轨1的两端分别设置所述定滑轮11，所述钢丝绳34两端分别绕过所述滑轨1两端的定滑轮11后与所述滑块2连接。进一步的，所述减速器32为蜗轮蜗杆减速器，其蜗杆的一端与所述电机31的输出端联动连接，所述蜗杆的另一端和所述减速器的涡轮啮合连接，所述涡轮连接所述卷丝筒33，所述电机31运转时，所述蜗杆在所述电机31的带动下转动，所述蜗杆的转动带动所述涡轮的转动，在所述涡轮转动时，所述卷丝筒33随着所述涡轮转动从而通过所述钢丝绳34带动滑块2在所述滑轨1滑动，从而实现汽车玻璃的上升或下降。进一步的，所述减速器32的蜗杆为单头蜗杆，采用单头蜗杆具有自锁的功能，因蜗轮无法转动蜗杆，从而可避免玻璃在受到外力作用时上升或下降。

所述接触感应器5设置于所述滑块2设置所述托架21的侧面上,其连接所述控制器，所述接触感应器5在玻璃没有遇到阻碍物且所述弹簧4处于受力平衡状态时与所述托架21不相接触，所述托架21通过所述弹簧4的伸缩远离或靠近并接触所述接触感应器5。所述接触感应器5用于感应与所述托架21的接触信号，并将所述接触信号发送至所述控制器，所述控制器再根据接收到接触信号与否将控制指令发送到相应的控制节点-驱动组件3的电机31。而所述弹簧4的伸缩可使得所述托架21远离或靠近并接触所述接触感应器5，在正常情况下，所述弹簧4受力平衡，因而车窗玻璃随着所述滑块2沿着所述滑轨1匀速滑动；当车窗玻璃在上升过程中遇到阻碍物时，所述弹簧4受到的合力与其运动方向相反因而被压缩，当所述弹簧4压缩至所述托架21接触所述接触感应器5时，所述接触感应器5生成接触信号并发送至所述控制器，所述控制器接收到接触信号后控制所述驱动组件3停止运行以使玻璃停止上升，再控制所述驱动组件3驱动所述滑块2往反方向滑动，车窗玻璃随着所述滑块2反方向滑动，直到所述控制器接收不到接触信号时，再控制所述驱动组件3停止运行以使得玻璃停止下降，以上过程达到汽车玻璃自动防夹的作用。再者，在车窗玻璃接触得到阻碍物的瞬间至升降器感应到阻碍物的这段时间内，本实用新型的弹簧通过压缩起到缓冲的作用，从而减少对阻碍物的伤害。

进一步的，所述升降器还包括升降控制按钮组，升降控制按钮组包括上升控制按钮和下降控制按钮，所述上升控制按钮和下降控制按钮分别与所述控制器连接，当按下所述上升控制按钮时，所述控制器接收到所述上升控制按钮的按动信息从而控制所述电机31正转，从而驱使所述滑块2沿着所述滑轨1向上滑动，达到车窗玻璃上升的作用，车窗玻璃上升的高度由对所述上升控制按钮的按动时长决定，根据需要按下所述上升控制按钮使得车窗玻璃上升到指定的位置时，松开手以结束对所述上升控制按钮的按动作用，所述控制器即控制所述电机31停止运行，使得车窗玻璃停止上升；当按下所述下降控制按钮时，所述控制器接收到所述下降控制按钮的按动信息从而控制所述电机31反转，从而驱使所述滑块2沿着所述滑轨1向下滑动，达到车窗玻璃下降的作用，车窗玻璃下降的距离由对所述下降控制按钮的按动时长决定，根据需要按下所述下降控制按钮使得车窗玻璃下降到指定的位置时，松开手以结束对所述下降控制按钮的按动作用，所述控制器即控制所述电机31停止运行，使得车窗玻璃停止下降。

工作原理：

当按下所述上升控制按钮时，所述控制器接收到所述上升控制按钮的按动信息从而控制所述电机31正转，从而驱使所述滑块2沿着所述滑轨1向上滑动，达到车窗玻璃上升的作用，在车窗玻璃上升过程中，不存在阻碍物的情况下，所述弹簧4受力平衡，因而车窗玻璃随着所述滑块2沿着所述滑轨1匀速滑动，根据需要按下所述上升控制按钮使得车窗玻璃上升到指定的位置时，松开手以结束对所述上升控制按钮的按动作用，所述控制器即控制所述电机31停止运行，使得车窗玻璃停止上升。在车窗玻璃上升过程中遇到阻碍物时，所述弹簧4受到的合力与其运动方向相反因而被压缩，在所述弹簧4被压缩的过程中，在所述弹簧4的带动下，所述托架21靠近并接触所述接触感应器5，所述控制器接收到接触信号后控制所述驱动组件3停止运行以使玻璃停止上升，再控制所述驱动组件3驱动所述滑块2沿着所述滑轨1往反方向滑动，车窗玻璃随着所述滑块2反方向滑动，直到所述控制器接收不到接触信号时，控制所述驱动组件3停止运行以使得车窗玻璃停止下降，以上过程达到汽车玻璃自动防夹的作用。

当按下所述下降控制按钮时，所述控制器接收到所述下降控制按钮的按动信息从而控制所述电机31反转，从而驱使所述滑块2沿着所述滑轨1向下滑动，根据需要按下所述下降控制按钮使得车窗玻璃下降到指定的位置时，松开手以结束对所述下降控制按钮的按动作用，所述控制器即控制所述电机31停止运行，使得车窗玻璃停止下降。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

Claims (5)

1.一种汽车电动玻璃自动防夹升降器，包括滑轨、滑块和驱动组件，所述滑块上设置有用于安装玻璃的托架，所述滑块设置于所述滑轨上，并与所述滑轨滑动连接，所述驱动组件连接所述滑块，所述滑块在所述驱动组件的驱动下沿着所述滑轨滑动，其特征在于：还包括弹簧、控制器和接触感应器，所述托架通过所述弹簧设置于所述滑块上，所述弹簧的弹性方向与所述滑块的滑动方向平行，其一端连接所述托架，另一端连接所述滑块；所述控制器分别连接所述驱动组件和所述接触感应器，所述接触感应器设置于所述滑块设置所述托架的侧面上，所述接触感应器在玻璃没有遇到阻碍物且所述弹簧处于受力平衡状态时与所述托架不相接触，所述托架通过所述弹簧的伸缩远离或靠近并接触所述接触感应器。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电动玻璃自动防夹升降器，其特征在于：所述驱动组件包括电机、减速器、卷丝筒、钢丝绳和定滑轮，所述电机连接所述控制器，所述电机的输出端与所述减速器联动连接，所述减速器的输出端连接所述卷丝筒，所述钢丝绳卷绕在所述卷丝筒上，所述滑轨的两端分别设置所述定滑轮，所述钢丝绳两端分别绕过所述滑轨两端的定滑轮后与所述滑块连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电动玻璃自动防夹升降器，其特征在于：所述减速器为蜗轮蜗杆减速器，所述减速器的蜗杆为单头蜗杆。

4.根据权利要求2所述的一种汽车电动玻璃自动防夹升降器，其特征在于:所述卷丝筒外罩设有罩壳，所述罩壳上设置有两个导向孔，所述钢丝绳的两端分别从两个所述导向孔伸出。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电动玻璃自动防夹升降器，其特征在于：所述升降器还包括升降控制按钮组，所述升降控制按钮组包括上升控制按钮和下降控制按钮，所述上升控制按钮和下降控制按钮分别与所述控制器连接。