CN209260642U - 链条式公路破冰机及安装有链条式公路破冰机的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及链条式公路破冰机及安装有该链条式公路破冰机的车辆。该链条式公路破冰机包括：连接主架、驱动马达、主轴、支承板、破冰链、可调刮板，驱动马达安装在连接主架上，主轴可旋转的安装于连接主架上并与驱动马达相连，支承板与主轴固定连接，破冰链安装于支承板上，可调刮板与连接主架相连。该车辆包括车身本体和链条式公路破冰机，链条式公路破冰机被设置在车身本体上。该链条式公路破冰机及安装有链条式公路破冰机的车辆具有设计合理、结构简单、便于制造、成本低、工作效率高、在不平整路面上的冰雪清除表现佳且不破坏路面等优点。

Description

链条式公路破冰机及安装有链条式公路破冰机的车辆

技术领域

本实用新型涉及道路冰雪清除领域，具体涉及链条式公路破冰机及安装有该链条式公路破冰机的车辆。

背景技术

在冬季落雪之后，道路上的浮雪受车辆碾压、日照等因素的影响，很快会转化成压实雪和冰冻雪。此类积雪和冰层湿滑，导致交通事故频发，严重影响交通通行安全。

目前在用的一些道路冰雪清除装置体积庞大、制造成本高昂、在不平整路面上的冰雪清除表现不佳。

因此，需要开发链条式公路破冰机来解决上述问题。

实用新型内容

为弥补现有技术的不足，本申请提供链条式公路破冰机及安装有该链条式公路破冰机的车辆。该链条式公路破冰机及安装有该链条式公路破冰机的车辆具有设计合理、结构简单、便于制造、成本低、工作效率高、在不平整路面上的冰雪清除表现佳且不破坏路面、尤其适用冰面厚度小于1厘米的地面等优点。

本申请一方面在于提供链条式公路破冰机，该链条式公路破冰机包括：连接主架、驱动马达、主轴、支承板、破冰链、可调刮板，驱动马达安装在连接主架上，主轴可旋转的安装于连接主架上并与驱动马达相连，支承板与主轴固定连接，破冰链安装于支承板上，可调刮板与连接主架相连。

在一些实施例中，驱动马达为液压马达。

在一些实施例中，链条式公路破冰机进一步包括护板，护板安装于支承板上方，并与连接主架相连。

在一些实施例中，链条式公路破冰机进一步包括第一刮板调整装置和第二刮板调整装置，可调刮板通过第一刮板调整装置和第二刮板调整装置与连接主架相连接。

在一些实施例中，第一刮板调整装置和第二刮板调整装置的长度可调。

在一些实施例中，链条式公路破冰机进一步包括刮板转动支点，可调刮板进一步通过刮板转动支点与连接主架可动连接并可绕刮板转动支点旋转。

在一些实施例中，链条式公路破冰机进一步包括拖地装置，拖地装置固定于连接主架上,拖地装置包括高度调节装置。

在一些实施例中，拖地装置进一步包括拖地轮，拖地轮可旋转的固定于高度调节装置的一端。

本申请另一方面在于提供一种安装有链条式公路破冰机的车辆，该车辆包括车身本体和链条式公路破冰机，链条式公路破冰机被设置在车身本体上。

在一些实施例中，当车身本体宽度为3米至3.5米时，链条式公路破冰机的宽度小于等于4米。

附图说明

通过结合附图对于本申请的实施方式进行描述，可以更好地理解本申请，在附图中：

图1为本申请的一个实施例中的链条式公路破冰机；

图2为本申请的一个实施例中的一种可调刮板角度调整实现方式的示意图；

图3为如图2所示的本申请的一个实施例中的一种可调刮板角度调整实现方式的俯视示意图；

图4为本申请的一个实施例中的一种拖地装置高度调节实现方式的示意图；

图5为本申请的一个实施例中的一种安装有链条式公路破冰机的车辆的示意图；

图6为本申请的一个实施例中的一种安装有链条式公路破冰机的车辆的示意图；

图7为本申请的一个实施例中的一种安装有链条式公路破冰机的车辆的示意图；以及

图8为本申请的一个实施例中的一种安装有链条式公路破冰机的车辆的示意图。

附图标号说明：

100：链条式公路破冰机；

101：连接主架；

102：驱动马达；

103：主轴；

104：支承板；

105：破冰链；

106：可调刮板；

107：护板；

108：第一刮板调整装置；

109：第二刮板调整装置；

110：刮板转动支点；

111：拖地装置；

201：连接主架；

202：可调刮板；

203：第一刮板调整装置；

204：第二刮板调整装置；

205：刮板转动支点；

206：轴销；

207：焊接套；

208：紧固螺帽；

301：第一高度调节装置；

302：第二高度调节装置。

具体实施方式

除非另作定义，在本说明书和权利要求书中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属技术领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本文中列举的所有的从最低值到最高值之间的数值，是指当最低值和最高值之间相差两个单位以上时，最低值与最高值之间以一个单位为增量得到的所有数值。

以下将描述本实用新型的具体实施方式，需要指出的是，在这些实施方式的具体描述过程中，为了进行简明扼要的描述，本说明书不可能对实际的实施方式的所有特征均作详尽的描述。

如图1所示的本申请的一个实施例涉及链条式公路破冰机100。该链条式公路破冰机100包括：连接主架101、驱动马达102、主轴103、支承板104、破冰链105、可调刮板106。

驱动马达102安装在连接主架101上，主轴103可旋转的安装于连接主架101上并与驱动马达102相连。该驱动马达102用于驱动主轴103旋转。在一些实施例中，采用两个驱动马达102分别于主轴103的两端相连，共同作用驱动主轴103旋转。驱动马达102可以是液压马达。

支承板104与主轴103固定连接，破冰链105安装于支承板104上。当主轴103受到驱动马达102驱动并旋转时，支承板104随着主轴103旋转并带动安装于支承板104上的破冰链105旋转，通过破冰链105敲打积雪与冰面使其粉碎。

可调刮板106与连接主架101相连。可调刮板106用于将粉碎后的冰雪刮到指定方位，例如路边。在一些实施例中，链条式公路破冰机100进一步包括第一刮板调整装置108和第二刮板调整装置109，可调刮板106通过第一刮板调整装置108和第二刮板调整装置109与连接主架101相连接。在一些实施例中，第一刮板调整装置108和第二刮板调整装置109的长度可调。具体的说，在一些实施例中，第一刮板调整装置108和第二刮板调整装置109的一端分别与可调刮板106相连，第一刮板调整装置108和第二刮板调整装置109的另一端分别与连接主架101相连，通过调整第一刮板调整装置108和第二刮板调整装置109的长度来调整可调刮板106的角度，进一步的控制冰雪被铲出的方向和角度。在一些实施例中，第一刮板调整装置108和第二刮板调整装置109可以分别进一步包括第一多孔板和第二多孔板，第一多孔板和连接主架101焊接固定，第二多孔板和可调刮板106焊接固定，第一多孔板和第二多孔板可以通过插销装置调整相对位置。并通过调整第一刮板调整装置108和第二刮板调整装置109上插销的位置来控制第一刮板调整装置108和第二刮板调整装置109的长度，以实现调整可调刮板106的角度的技术效果。在一些实施例中，可调刮板106的最大调整角度不超过30度，在另一些实施例中，最大调整角度可以是10度或20度。

在另一些实施例中，链条式公路破冰机100进一步包括刮板转动支点110，可调刮板106进一步通过刮板转动支点110与连接主架101可动连接并可绕刮板转动支点110旋转。

结合图2和图3所示的一种可调刮板角度调整实现方式的示意图可知，在一些实施例中，可调刮板202通过第一刮板调整装置203、第二刮板调整装置204和刮板转动支点205分别与连接主架201相连。第一刮板调整装置203和第二刮板调整装置204分别位于可调刮板202的上侧和下侧，用以调整可调刮板202的上下倾角。在另一些实施例中，第一刮板调整装置203和第二刮板调整装置204分别位于可调刮板202的左侧和右侧，用以调整可调刮板202的左右倾角。需要理解的是，通过调整第一刮板调整装置203和第二刮板调整装置204位于可调刮板202上的位置，可以简单的实现可调刮板202的多向调节。在另一些实施例中，可以设置有两个以上的刮板调整装置。

在一些具体的实施例中，刮板转动支点205由轴销206、焊接套207和紧固螺帽208组成。焊接套207可以焊接在可调刮板202中间位置，轴销206可以焊接在连接主架201的对应位置上上。轴销206穿过焊接套207并与紧固螺帽208相连，由此实现可调刮板202水平位置的转动。

在一些实施例中，链条式公路破冰机100进一步包括护板107。护板107可以用于在破冰链105工作时进行安全防护，防止被粉碎的积雪和冰面飞散造成伤害。护板107一般安装于支承板104上方，并与连接主架101相连。在一些实施例中，护板107通过紧固件与连接主架101连接，在另一些实施例中，护板107被焊接在连接主架101上。

在一些实施例中，链条式公路破冰机100进一步包括拖地装置111，拖地装置111固定于连接主架101上。拖地装置111可以用于调节支承板104与破冰链105的离地高度，进一步的实现调节破冰链105敲击地面的力度的效果。

在一些实施例中，拖地装置111包括高度调节装置。高度调节装置用以调节拖地装置111的高度。在一些实施例中，拖地装置111在车辆处于非行走状态时被调整为离地状态，在车辆处于行走状态时被调整为与地面接触的状态。图4示出了一种拖地装置高度调节实现方式的实施例。高度调节装置包括第一高度调节装置301和第二高度调节装置302。第一高度调节装置301固定连接在连接主架上。第一高度调节装置301和第二高度调节装置302在对应位置开设有多个高度调节孔，当调节到合适的位置时，在相应的高度调节孔中插入锁紧装置，如插销，即可实现高度调节装置的高度调节功能。

在一些实施例中，拖地装置111进一步包括拖地轮，拖地轮可旋转的固定于高度调节装置的一端。拖地轮可使拖地装置111灵活在在路面上前行，减小对路面的损伤。

图5-8示出了本申请涉及的安装有本申请的一个实施例的链条式公路破冰机100的车辆的四个实施例，车辆包括车身本体和链条式公路破冰机100，链条式公路破冰机100被设置在车身本体上。该车辆可以是装载机。在一些实施例中，链条式公路破冰机100被设置在车身本体的前部，在另一些实施例中，链条式公路破冰机100被设置在车身本体的后部。在一些具体的实施例中，当车身本体宽度为3米至3.5米时，例如3米、3.3米、3.4米或3.5米时，链条式公路破冰机100的宽度应小于等于4米。

本说明书用具体实施例来描述本申请，包括最佳模式，并且可以帮助任何熟悉本实用新型工艺的人进行实验操作，但不旨在限制其保护范围。

Claims (10)

1.一种链条式公路破冰机，其特征在于，所述链条式公路破冰机包括：连接主架、驱动马达、主轴、支承板、破冰链、可调刮板，所述驱动马达安装在所述连接主架上，所述主轴可旋转的安装于所述连接主架上并与所述驱动马达相连，所述支承板与所述主轴固定连接，所述破冰链安装于所述支承板上，所述可调刮板与所述连接主架相连。

2.根据权利要求1所述的链条式公路破冰机，其特征在于，所述驱动马达为液压马达。

3.根据权利要求1所述的链条式公路破冰机，其特征在于，所述链条式公路破冰机进一步包括护板，所述护板安装于支承板上方，并与所述连接主架相连。

4.根据权利要求1所述的链条式公路破冰机，其特征在于，所述链条式公路破冰机进一步包括第一刮板调整装置和第二刮板调整装置，所述可调刮板通过所述第一刮板调整装置和所述第二刮板调整装置与所述连接主架相连接。

5.根据权利要求4所述的链条式公路破冰机，其特征在于，所述第一刮板调整装置和所述第二刮板调整装置的长度可调。

6.根据权利要求5所述的链条式公路破冰机，其特征在于，所述链条式公路破冰机进一步包括刮板转动支点，所述可调刮板进一步通过所述刮板转动支点与所述连接主架可动连接并可绕所述刮板转动支点旋转。

7.根据权利要求1所述的链条式公路破冰机，其特征在于，所述链条式公路破冰机进一步包括拖地装置，所述拖地装置固定于所述连接主架上,所述拖地装置包括高度调节装置。

8.根据权利要求7所述的链条式公路破冰机，其特征在于，所述拖地装置进一步包括拖地轮，所述拖地轮可旋转的固定于所述高度调节装置的一端。

9.一种安装有链条式公路破冰机的车辆，其特征在于，所述车辆包括车身本体和如权利要求1-8中任一项所述的链条式公路破冰机，所述链条式公路破冰机被设置在所述车身本体上。

10.根据权利要求9所述的安装有链条式公路破冰机的车辆，其特征在于，当所述车身本体宽度为3米至3.5米时，所述链条式公路破冰机的宽度小于等于4米。