CN209246969U - 一种轨道客车枕梁检测平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道客车枕梁检测平台，包括支柱、平台、X向直线导轨、X向移动托盘、支架、龙门梁、Y向直线导轨、安装板、Z向直线导轨、水平尺、第一加强筋、垫板、光栅尺、数值显示屏、球形探头和第二加强筋。本实用新型为检测轨道客车枕梁平面度专用的装置不会占用数控机床的加工时间，本实用新型的X向移动托盘安装在平台的X向直线导轨上、安装板安装在龙门梁的Y向直线导轨上、光栅尺安装在安装板的Z向直线导轨上，光栅尺底部的球形探头可沿X轴、Y轴和Z轴方向运动，大大方便了枕梁的检测，提高了检测的效率，有利于提高枕梁的整体加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道客车枕梁检测平台，具体是一种轨道客车枕梁检测平台，属于轨道客车枕梁检测应用技术领域。
背景技术
轨道客车指火车、地铁、轻轨等含有轨道的大型载人型车辆，轨道客车的运行轨迹是被轨道限定的，枕梁是轨道中较为重要的零部件，枕梁是由若干个铝合金部件焊接而成，在焊接中受零部件累计误差和焊接变形的因素影响，焊接后的平面平面度是考核枕梁质量的主要技术指标，因此需要对枕梁的平面度进行测试。
对轨道平面度检测的现有办法是数控机床配合百分表检测，不仅检测效率较低，影响生产效率，同时在检测时占用数控机床加工时间，是对生产设备的一种资源浪费，存在一定的不足。因此，针对上述问题提出一种轨道客车枕梁检测平台。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轨道客车枕梁检测平台。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种轨道客车枕梁检测平台，包括支柱、平台、X向直线导轨、X向移动托盘、支架、龙门梁、Y向直线导轨、安装板、Z向直线导轨、水平尺、垫板、光栅尺、数值显示屏、球形探头，所述平台底面的四个拐角处固接有支柱，所述平台长度方向与宽度方向的支柱之间分别固接有第一加强筋和第二加强筋，其中一根所述第一加强筋的一侧面中心处安装有水平尺，所述平台相互对应的两个侧面安装有X向直线导轨，两个所述X向直线导轨上均滑动安装有X向移动托盘，两个所述X向移动托盘的顶面固接有支架，两个所述支架的顶端之间固接有龙门梁，所述龙门梁的一侧面安装有Y向直线导轨，所述Y向直线导轨上滑动安装有安装板，远离所述Y向直线导轨的安装板的一侧面安装有Z向直线导轨，所述Z向直线导轨上滑动安装有光栅尺，所述光栅尺的底部中心处安装有球形探头，与所述Z向直线导轨相互对应的光栅尺的一侧面嵌入安装有数值显示屏。
优选的，四根所述支柱的底端均安装有垫板，所述垫板为碳钢板。
优选的，所述支柱为方形实心柱，且所述支柱的表面喷涂有防锈漆。
优选的，所述平台为合金板，且所述平台的厚度为20cm。
优选的，所述第一加强筋和第二加强筋为型钢，所述型钢的表面镀有镀层。
优选的，所述龙门梁为矩形结构，且所述龙门梁为不锈钢实心结构。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型为检测轨道客车枕梁平面度专用的装置，在检测枕梁的平面度时，无需使用机床配合百分表使用，不会占用数控机床的加工时间，同时装置的第一加强筋上安装有水平尺，可观察装置使用时是否处在水平状态，有利于保证检测的精度；
2、本实用新型的X向移动托盘安装在平台的X向直线导轨上、安装板安装在龙门梁的Y向直线导轨上、光栅尺安装在安装板的Z向直线导轨上，光栅尺底部的球形探头可沿X轴、Y轴和Z轴方向运动，大大方便了枕梁的检测，提高了检测的效率，有利于提高枕梁的整体加工效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型右视图；
图3为本实用新型图1中A的放大图。
图中：1、支柱，2、平台，3、X向直线导轨，4、X向移动托盘，5、支架，6、龙门梁，7、Y向直线导轨，8、安装板，9、Z向直线导轨，10、水平尺，11、第一加强筋，12、垫板，13、光栅尺，14、数值显示屏，15、球形探头，16、第二加强筋。
具体实施方式
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-3所示，一种轨道客车枕梁检测平台，包括支柱1、平台2、X向直线导轨3、X向移动托盘4、支架5、龙门梁6、Y向直线导轨7、安装板8、Z向直线导轨9、水平尺10、垫板12、光栅尺13、数值显示屏14、球形探头15，所述平台2底面的四个拐角处固接有支柱1，便于装置的支撑，所述平台2长度方向与宽度方向的支柱1之间分别固接有第一加强筋11和第二加强筋16，便提高装置的稳定性，其中一根所述第一加强筋11的一侧面中心处安装有水平尺10，便于保证装置的水平度，有利于提高测试的精度，所述平台2相互对应的两个侧面安装有X向直线导轨3，两个所述X向直线导轨3上均滑动安装有X向移动托盘4，便于X向移动托盘4在X向直线导轨3上移动，两个所述X向移动托盘4的顶面固接有支架5，两个所述支架5的顶端之间固接有龙门梁6，所述龙门梁6的一侧面安装有Y向直线导轨7，便于安装板8的安装，所述Y向直线导轨7上滑动安装有安装板8，远离所述Y向直线导轨7的安装板8的一侧面安装有Z向直线导轨9，便于光栅尺13的安装，所述Z向直线导轨9上滑动安装有光栅尺13，便于检测时坐标的确定，所述光栅尺13的底部中心处安装有球形探头15，便于平面度的检测，与所述Z向直线导轨9相互对应的光栅尺13的一侧面嵌入安装有数值显示屏14，便于检测处的平面度数值的显示。
四根所述支柱1的底端均安装有垫板12，所述垫板12为碳钢板，便于装置的放置；所述支柱1为方形实心柱，且所述支柱1的表面喷涂有防锈漆，便于提高支柱1的承重能力；所述平台2为合金板，且所述平台2的厚度为20cm，避免平台2变形情况的产生；第一加强筋11和第二加强筋16为型钢，所述型钢的表面镀有镀层，便于避免第一加强筋11和第二加强筋16被腐蚀情况的发生；所述龙门梁6为矩形结构，且所述龙门梁6为不锈钢实心结构，便于保证龙门梁6的使用寿命。
本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，安装装置时，观察第一加强筋11上水平尺10中的气泡是否处在零刻度，若气泡不处在水平尺10的零刻度，此时在支柱1底部底板的底面增加垫片，直至气泡处在水平尺10中的零刻度，此时装置处在水平的状态，有利于保证测试的精确度，当对枕梁进行平面度测试时，此时将枕梁依次放在平台2的顶面，由于X向移动托盘4安装在平台2的X向直线导轨3上、安装板8安装在龙门梁6的Y向直线导轨7上、光栅尺13安装在安装板8的Z向直线导轨9上，装置在对平台2顶面放置的枕梁测试时，光栅尺13底部的球形探头15可沿X轴、Y轴和Z轴方向运动，检测出的平面度数值显示在光栅尺13的数值显示屏14上，大大方便了枕梁的检测，保证了检测的精度，有利于提高检测的效率，有利于提高枕梁的整体加工效率。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种轨道客车枕梁检测平台，其特征在于：包括支柱(1)、平台(2)、X向直线导轨(3)、X向移动托盘(4)、支架(5)、龙门梁(6)、Y向直线导轨(7)、安装板(8)、Z向直线导轨(9)、水平尺(10)、垫板(12)、光栅尺(13)、数值显示屏(14)、球形探头(15)，所述平台(2)底面的四个拐角处固接有支柱(1)，所述平台(2)长度方向与宽度方向的支柱(1)之间分别固接有第一加强筋(11)和第二加强筋(16)，其中一根所述第一加强筋(11)的一侧面中心处安装有水平尺(10)，所述平台(2)相互对应的两个侧面安装有X向直线导轨(3)，两个所述X向直线导轨(3)上均滑动安装有X向移动托盘(4)，两个所述X向移动托盘(4)的顶面固接有支架(5)，两个所述支架(5)的顶端之间固接有龙门梁(6)，所述龙门梁(6)的一侧面安装有Y向直线导轨(7)，所述Y向直线导轨(7)上滑动安装有安装板(8)，远离所述Y向直线导轨(7)的安装板(8)的一侧面安装有Z向直线导轨(9)，所述Z向直线导轨(9)上滑动安装有光栅尺(13)，所述光栅尺(13)的底部中心处安装有球形探头(15)，与所述Z向直线导轨(9)相互对应的光栅尺(13)的一侧面嵌入安装有数值显示屏(14)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道客车枕梁检测平台，其特征在于：四根所述支柱(1)的底端均安装有垫板(12)，所述垫板(12)为碳钢板。
3.根据权利要求1所述的一种轨道客车枕梁检测平台，其特征在于：所述支柱(1)为方形实心柱，且所述支柱(1)的表面喷涂有防锈漆。
4.根据权利要求1所述的一种轨道客车枕梁检测平台，其特征在于：所述平台(2)为合金板，且所述平台(2)的厚度为20cm。
5.根据权利要求1所述的一种轨道客车枕梁检测平台，其特征在于：所述第一加强筋(11)和第二加强筋(16)为型钢，所述型钢的表面镀有镀层。
6.根据权利要求1所述的一种轨道客车枕梁检测平台，其特征在于：所述龙门梁(6)为矩形结构，且所述龙门梁(6)为不锈钢实心结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920177052.4U CN209246969U (zh) | 2019-01-31 | 2019-01-31 | 一种轨道客车枕梁检测平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920177052.4U CN209246969U (zh) | 2019-01-31 | 2019-01-31 | 一种轨道客车枕梁检测平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209246969U true CN209246969U (zh) | 2019-08-13 |
Family
ID=67536907
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201920177052.4U Active CN209246969U (zh) | 2019-01-31 | 2019-01-31 | 一种轨道客车枕梁检测平台 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209246969U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112595268A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-02 | 芜湖力钧轨道装备有限公司 | 一种梁体平面度检测及校准装置及其使用方法 |
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2019
- 2019-01-31 CN CN201920177052.4U patent/CN209246969U/zh active Active
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