CN209245015U - 一种新型集装箱吊具与吊架连接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新型集装箱吊具与吊架连接机构，所述吊具的顶部四角处均设有连接柱，所述吊架的底部四角处设有连接构件，且所述吊具四角处的连接柱均同时能够插入所述连接构件，所述连接柱及连接构件两侧均设有通透的销轴孔，所述连接柱和连接构件之间通过销轴插入所述销轴孔连接，所述销轴为由头到尾方向直径经过三次增大的阶梯型结构，所述连接构件两侧的销轴孔与所述销轴头部和尾部结构匹配，所述连接柱上的销轴孔纵截面为椭圆形，且所述连接柱上的销轴孔长轴大于所述销轴中间段的直径。本实用新型连接方式简单、稳固，且安装方便。

Description

一种新型集装箱吊具与吊架连接机构

技术领域

本实用新型属于集装箱物流技术领域，尤其涉及一种新型集装箱吊具与吊架连接机构。

背景技术

随着集装箱物流业的快速发展，各种集装箱起重、运输、装卸技术与设备日益得到广泛应用，采用专用设备将集装箱立转起来，进行干散货装卸是一种新兴技术，实现这种立转装卸作业功能的集装箱立转装卸设备也陆续得到应用。集装箱吊具是这些设备中直接执行作业功能的重要部件，现有的各种集装箱起重设备，例如轮胎式集装箱门式起重机或轨道式集装箱门式起重机、港口岸边起重机等所用的集装箱吊具，一般与吊架连接是通过简单是螺丝或者螺栓，这使得连接结构不是很稳定，导致有时候连接后的吊具和吊架容易分离，限制了集装箱立转装卸技术的发展与应用。

因此，基于这些问题，提供一种连接方式简单、稳固，且安装方便的新型集装箱吊具与吊架连接机构，具有重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种连接方式简单、稳固，且安装方便的新型集装箱吊具与吊架连接机构。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种新型集装箱吊具与吊架连接机构，所述吊具的顶部四角处均设有连接柱，所述吊架的底部四角处设有连接构件，所述连接构件底部设有两边通透的连接槽，且所述吊具四角处的连接柱均同时能够插入所述连接槽，所述连接构件两侧及连接柱上均设有通透的销轴孔，所述连接柱和连接构件之间通过销轴插入所述销轴孔连接，所述销轴为由头到尾方向直径经过三次增大的阶梯型结构，所述连接构件两侧的销轴孔与所述销轴头部和尾部结构匹配，所述连接柱上的销轴孔纵截面为长椭圆形，且所述连接柱上的销轴孔长轴大于所述销轴中间段的直径。

进一步的，所述连接构件的连接槽开口处为扩口结构。

进一步的，所述连接柱为长方体状结构。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型吊具和吊架通过连接柱和连接构件匹配，并通过销轴进行连接固定，其中销轴形状为由头到尾方向直径经过三次增大的阶梯型结构，这使得安装时能更好的定位到连接部位，使得销轴和销轴孔匹配更好，增加了连接的稳定性，并且，在拆卸时也更好拆卸；

2、本实用新型连接构件的连接槽开口处为扩口结构，这使得连接柱插入连接构件时更加方便，能够准确快速对位，逐渐扩口结构使得此种销轴即使经过多年使用磨损，也不会造成拆装困难，易于拆装更换吊具；

3、本实用新型吊具连接柱与吊架接触的面为承力抗冲击结构，由于连接柱上的销轴孔为长椭圆形，当吊架落实在吊具上时，由于长椭圆形销轴孔较长，吊架实际是落在吊具四个连接柱上，连接柱、吊具连接柱与吊架接触的面受力，避免销轴此时受力，减少销轴磨损，提高销轴使用寿命。

附图说明

以下将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本实用新型范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。

图1为本实用新型实施例提供的新型集装箱吊具与吊架连接机构的销轴结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的新型集装箱吊具与吊架连接机构的吊具的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的新型集装箱吊具与吊架连接机构的吊具和吊架连接的结构示意图；

图中：

1、连接柱 2、连接构件 3、销轴孔

4、销轴 5、连接槽

具体实施方式

首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本实用新型的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本实用新型形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本实用新型的更多其他实施例。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的技术特征在同一附图中可能仅在一处进行标示。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面就结合图1至图3来具体说明本实用新型。

实施例1

图1为本实用新型实施例提供的新型集装箱吊具与吊架连接机构的销轴结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的新型集装箱吊具与吊架连接机构的吊具的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的新型集装箱吊具与吊架连接机构的吊具和吊架连接的结构示意图；如图1～3所示，本实施例提供的新型集装箱吊具与吊架连接机构，所述吊具的顶部四角处均设有连接柱1，所述吊架的底部四角处设有连接构件2，所述连接构件2底部设有两边通透的连接槽5，且所述吊具四角处的连接柱1均同时能够插入所述连接槽5，所述连接构件2两侧及连接柱1上均设有通透的销轴孔3，所述连接柱1和连接构件2之间通过销轴4插入所述销轴孔3连接，所述销轴4为由头到尾方向直径经过三次增大的阶梯型结构，所述连接构件2两侧的销轴孔3与所述销轴4头部和尾部结构匹配，所述连接柱1上的销轴孔3纵截面为长椭圆形，且所述连接柱1上的销轴孔3长轴大于所述销轴4中间段的直径。

更进一步来讲，还可以在本实用新型中考虑，所述连接构件2的连接槽5开口处为扩口结构。

进一步的，所述连接柱1为长方体状结构。

需要指出的是，所述吊具与吊架通过销轴连接后，由于所述连接柱上的销轴孔为长椭圆形，当吊架落实在吊具上时，由于长椭圆形销轴孔较长，吊架实际是落在吊具四个连接柱上，吊具连接柱与吊架接触的面受力，避免销轴此时受力，提高销轴使用寿命。

需要说明的是，本实用新型中的固定连接方式采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，在此不再赘述，但由于上述原因，不会影响本领域技术人员的重复再现。

作为举例，在本实用新型中，吊架通过定位导向装置与吊具符合，此时吊具的每个角的连接柱与吊架每个角的连接构件均完全吻合，在每个角，销轴头部自吊架销轴孔的大孔部分插入，穿过连接柱的椭圆形销轴孔，再穿过吊架另一侧的销轴孔，将吊具与吊架连接起来；此时销轴处于连接柱长椭圆孔的下部，不受力；通过销轴固定装置(此定位装置形式多样，不限方案)将销轴定位，防止销轴退出；当吊架与吊具连接，吊架带动吊具起升时，连接柱长椭圆形销轴孔的上部开始受力，承载吊具和重物的重量。

以上实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (3)

1.一种新型集装箱吊具与吊架连接机构，其特征在于：所述吊具的顶部四角处均设有连接柱，所述吊架的底部四角处设有连接构件，所述连接构件底部设有两边通透的连接槽，且所述吊具四角处的连接柱均同时能够插入所述连接槽，所述连接构件两侧及连接柱上均设有通透的销轴孔，所述连接柱和连接构件之间通过销轴插入所述销轴孔连接，所述销轴为由头到尾方向直径经过三次增大的阶梯型结构，所述连接构件两侧的销轴孔与所述销轴头部和尾部结构匹配，所述连接柱上的销轴孔纵截面为长椭圆形，且所述连接柱上的销轴孔长轴大于所述销轴中间段的直径。

2.根据权利要求1所述的一种新型集装箱吊具与吊架连接机构，其特征在于：所述连接构件的连接槽开口处为扩口结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型集装箱吊具与吊架连接机构，其特征在于：所述连接柱为长方体状结构。