CN209244780U - 一种用于空压机的多级油气分离器芯 - Google Patents

一种用于空压机的多级油气分离器芯 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种用于空压机的多级油气分离器芯,油盖的下表面开设有通槽,通槽的左右两侧均开设有卡槽,油盖的下表面贯穿有两个顶杆,顶杆的上端贯穿油盖并延伸至卡槽中,两个顶杆的下端固定装配有分离器芯,分离器芯的上端左右两侧均固定装配有支杆,卡卡接装置的前侧固定装配有与卡接装置相匹配的限位结构,分离器芯的内环面上端固定装配有支撑结构,卡块的下端固定装配有拉绳,拉绳的下端固定装配有拉伸装置,分离器芯的下表面开设有通孔,本装置可以方便在使用时快速更换分离器芯,简化的更换分离器芯的操作,减少传统更换分离器芯所需的时间,提高工作中的效率,减少工人的劳动强度,使用方便。

Description

一种用于空压机的多级油气分离器芯
技术领域
本实用新型涉及空压机技术领域,具体为一种用于空压机的多级油气分离器芯。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备,空压机的内部具有油气桶,油气分离是生产过程(油田油气生产过程)中伴随着流体压力降低而出现的原油脱气现象,它可能发生在地层中、在井筒流动过程中或在地面油气输运过程中,现有油气分离器,使用中经常会需要更换分离器芯,传统设备在更换分离器芯的时候操作复杂,浪费更换时间,影响工作效率,工人的劳动强度较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于空压机的多级油气分离器芯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于空压机的多级油气分离器芯,包括油盖和通槽,所述油盖的下表面开设有通槽,所述通槽的左右两侧均开设有卡槽,所述油盖的下表面贯穿有两个顶杆,所述顶杆的上端贯穿油盖并延伸至卡槽中,两个所述顶杆的下端固定装配有分离器芯,所述分离器芯的上端左右两侧均固定装配有支杆,所述支杆位于顶杆的内侧端,所述顶杆的内侧端开设有凹槽,所述支杆的内侧端贯穿装配有卡接装置,所述卡接装置包括两个插杆,两个所述插杆贯穿支杆的内侧端,所述插杆的外侧端卡接于同侧所述凹槽内,两个所述插杆的内侧端均固定装配有卡块,两个所述卡块之间固定装配有第二弹簧,所述插杆的外壁固定装配有顶块,所述顶块的内侧端固定装配有第一弹簧的一端,且第一弹簧的另一端与支杆固定装配,所述插杆与凹槽相卡接,所述卡接装置的前侧固定装配有与卡接装置相匹配的限位结构,所述分离器芯的内环面上端固定装配有支撑结构,所述卡块的下端固定装配有拉绳,所述拉绳的下端固定装配有拉伸装置,所述分离器芯的下表面开设有通孔,所述拉伸装置卡接于通孔内。
优选的,所述限位结构包括滑块,所述滑块贯穿支杆,所述插杆的前侧开设有滑槽,所述滑槽与滑块滑动卡接。
优选的,所述支撑结构包括两个横杆,所述横杆与分离器芯的内侧壁固定装配,两个所述横杆的内侧端转动装配有滚轮,两个所述滚轮紧密贴合。
优选的,所述拉伸装置包括堵块,所述堵块插接于通孔内,所述堵块的外壁与通孔紧密贴合,所述堵块的下端固定装配有拉环,所述堵块的上端固定装配有拉杆,所述拉杆的上端与拉绳固定装配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本新型设计巧妙,方便实用,通过油盖与分离器芯的配合使用,通过卡接装置的作用,通过拉绳与卡接装置的配合,通过限位装置的作用,通过拉伸结构以及支撑结构的作用,本装置可以方便在使用时快速更换分离器芯,简化的更换分离器芯的操作,减少传统更换分离器芯所需的时间,提高工作中的效率,减少工人的劳动强度,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为图1中A处结构示意图;
图3为图1中B处结构示意图。
图中:1、油盖,2、卡接装置,21、插杆,22、顶块,23、第一弹簧,24、卡块,25、第二弹簧,3、限位结构,31、滑槽,32、滑块,4、拉伸装置,41、拉杆,42、堵块,43、拉环,5、拉绳,6、分离器芯,7、卡槽,8、通槽,9、支杆,10、顶杆,11、凹槽,12、支撑结构,121、横杆,122、滚轮,13、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种用于空压机的多级油气分离器芯,包括油盖1和通槽8,油盖1的下表面开设有通槽8,通槽8的左右两侧均开设有卡槽7,油盖1的下表面贯穿有两个顶杆10,顶杆10的上端贯穿油盖1并延伸至卡槽7中,两个顶杆10的下端固定装配有分离器芯6,分离器芯6的上端左右两侧均固定装配有支杆9,支杆9位于顶杆10的内侧端,顶杆10的内侧端开设有凹槽11,支杆9的内侧端贯穿装配有卡接装置2,卡接装置2包括两个插杆21,两个插杆21贯穿支杆9的内侧端,插杆21的外侧端卡接于同侧凹槽11内,两个插杆21的内侧端均固定装配有卡块24,两个卡块24之间固定装配有第二弹簧25,插杆21的外壁固定装配有顶块22,顶块22的内侧端固定装配有第一弹簧23的一端,且第一弹簧23的另一端与支杆9固定装配,插杆21与凹槽11相卡接,卡接装置2的前侧固定装配有与卡接装置2相匹配的限位结构3,分离器芯6的内环面上端固定装配有支撑结构12,卡块24的下端固定装配有拉绳5,拉绳5的下端固定装配有拉伸装置4,分离器芯6的下表面开设有通孔13,拉伸装置4卡接于通孔13内。
设备在使用时,需要经常更换,需要更换分离器芯6的时候,首先将油盖1从油气桶上端取下,油气桶位于油盖1的下端,具有进油管以及加压管等,油气混合物会通过分离器芯6的过滤的作用,将油气进行分离,向下拉动拉伸装置4,拉伸装置4带动拉绳5向下运动,同时拉绳5通过支撑装置12的限制的作用,拉绳5会带动卡接结构2中的插杆21向内侧端运动,此时插杆21带动脱离凹槽11,此时可以将分离器芯6上端的顶杆10插入贯穿油盖1,当顶杆10完全插入后,松开拉伸装置4,根据卡接装置2中的弹性构件,将插杆21顶回到凹槽11中,此时可以将分离器芯6固定,当设备使用时,需要更换分离器芯6的时候,首先向下拉动拉伸装置4,拉伸装置4带动拉绳5向下运动,同时拉绳5通过支撑装置12的限制的作用,拉绳5会带动卡块24向内侧端运动,同时卡块24带动插杆21向内侧端运动,此时插杆21带动顶块22挤压第一弹簧23,同时插杆21带动卡块24挤压第二弹簧25使其发生形变。
具体而言,限位结构3包括滑块32,滑块32贯穿支杆9,插杆21的前侧开设有滑槽31,滑槽31与滑块32滑动卡接。
当插杆21在运动的时候,会带动滑槽31运动,此时滑槽31紧贴滑块32的外壁保持横向的固定运动,同时滑槽31限制插杆21保持横向的固定运动。
具体而言,支撑结构12包括两个横杆121,横杆121与分离器芯6的内侧壁固定装配,两个横杆121的内侧端转动装配有滚轮122,两个滚轮122紧密贴合。
根据横杆121与滚轮122转动装配的作用,同时两端的滚轮122紧密提贴合,可以将两个拉绳5在紧贴处收紧,同时滚轮122可以保证拉绳5的运动顺滑性。
具体而言,拉伸装置4包括堵块42,堵块42插接于通孔13内,堵块42的外壁与通孔13紧密贴合,堵块42的下端固定装配有拉环43,堵块42的上端固定装配有拉杆41,拉杆41的上端与拉绳5固定装配。
当需要拉伸拉绳5运动的时候,此时拉动拉环43,拉环43带动堵块42向下运动,同时堵块42带动拉杆41向下运动,此时堵块42脱离通孔13,当松开拉环43的时候,拉绳5会向上运动回复原位,同时通过拉杆41带动堵块42向上运动,并卡接在通孔13中。
工作原理:设备在使用时,需要经常更换,需要更换分离器芯6的时候,首先需要将油盖1从油气桶上端取下,分离器芯6是将油体中的气体分离出来,以保证装置的工作效果,向下拉动拉伸装置4,拉伸装置4带动拉绳5向下运动,同时拉绳5通过支撑装置12的限制的作用,拉绳5会带动卡接结构2中的插杆21向内侧端运动,此时插杆21带动脱离凹槽11,此时可以将分离器芯6上端的顶杆10插入贯穿油盖1,当顶杆10完全插入后,松开拉伸装置4,根据卡接装置2中的弹性构件,将插杆21顶回到凹槽11中,此时可以将分离器芯6固定。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种用于空压机的多级油气分离器芯,其特征在于:包括油盖(1)和通槽(8),所述油盖(1)的下表面开设有通槽(8),所述通槽(8)的左右两侧均开设有卡槽(7),所述油盖(1)的下表面贯穿有两个顶杆(10),所述顶杆(10)的上端贯穿油盖(1)并延伸至卡槽(7)中,两个所述顶杆(10)的下端固定装配有分离器芯(6),所述分离器芯(6)的上端左右两侧均固定装配有支杆(9),所述支杆(9)位于顶杆(10)的内侧端,所述顶杆(10)的内侧端开设有凹槽(11),所述支杆(9)的内侧端贯穿装配有卡接装置(2),所述卡接装置(2)包括两个插杆(21),两个所述插杆(21)贯穿支杆(9)的内侧端,所述插杆(21)的外侧端卡接于同侧所述凹槽(11)内,两个所述插杆(21)的内侧端均固定装配有卡块(24),两个所述卡块(24)之间固定装配有第二弹簧(25),所述插杆(21)的外壁固定装配有顶块(22),所述顶块(22)的内侧端固定装配有第一弹簧(23)的一端,且第一弹簧(23)的另一端与支杆(9)固定装配,所述插杆(21)与凹槽(11)相卡接,所述卡接装置(2)的前侧固定装配有与卡接装置(2)相匹配的限位结构(3),所述分离器芯(6)的内环面上端固定装配有支撑结构(12),所述卡块(24)的下端固定装配有拉绳(5),所述拉绳(5)的下端固定装配有拉伸装置(4),所述分离器芯(6)的下表面开设有通孔(13),所述拉伸装置(4)卡接于通孔(13)内。
2.根据权利要求1所述的一种用于空压机的多级油气分离器芯,其特征在于:所述限位结构(3)包括滑块(32),所述滑块(32)贯穿支杆(9),所述插杆(21)的前侧开设有滑槽(31),所述滑槽(31)与滑块(32)滑动卡接。
3.根据权利要求1所述的一种用于空压机的多级油气分离器芯,其特征在于:所述支撑结构(12)包括两个横杆(121),所述横杆(121)与分离器芯(6)的内侧壁固定装配,两个所述横杆(121)的内侧端转动装配有滚轮(122),两个所述滚轮(122)紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种用于空压机的多级油气分离器芯,其特征在于:所述拉伸装置(4)包括堵块(42),所述堵块(42)插接于通孔(13)内,所述堵块(42)的外壁与通孔(13)紧密贴合,所述堵块(42)的下端固定装配有拉环(43),所述堵块(42)的上端固定装配有拉杆(41),所述拉杆(41)的上端与拉绳(5)固定装配。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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