CN209241231U - 一种电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于滑板车技术领域，特指一种电动滑板车。包括车把手以及脚踏板，脚踏板前后两侧分别设置有前轮和后轮，所述前轮或后轮内设置有轮毂电机，所述脚踏板内设置有用于控制所述轮毂电机的控制装置，所述控制装置包括设置在脚踏板上表面的两个控制开关以及设置在脚踏板内部的电源组，通过同时闭合两个控制开关从而运行轮毂电机。在使用时，当任意一只脚脱离控制开关时，轮毂电机停止工作，整车处于无动力滑行状态。该滑板车采用脚接触薄膜开关控制电机的方式对骑行时的安全性有了很大的提高：摒除了手部的所有操作，即增加了双手对车把的控制力，又实现了操作简单化。

Description

一种电动滑板车

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，特指一种电动滑板车。

背景技术

目前，现有的电动滑板车的控制装置都是装在把手上，使用时都需要转动车把手来进行驱动，使得在行驶过程中在控制方向的同时又不得不增加手上的其他操作，必然的会对双手对车把手的控制力有所影响，有可能会产生安全隐患；其次，目前的电动滑板车在能耗这方面做的也不够到位，在骑行中，电源一直处于连通的状态，即使在红绿灯停车等待时，内部的电源也是在消耗，会产生能量的浪费。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种操作简单，能耗低的电动滑板车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动滑板车，包括车把手以及脚踏板，脚踏板前后两侧分别设置有前轮和后轮，所述前轮或后轮内设置有轮毂电机，所述脚踏板内设置有用于控制所述轮毂电机的控制装置，所述控制装置包括设置在脚踏板上表面的两个控制开关以及设置在脚踏板内部的电源组，通过同时闭合两个控制开关从而运行轮毂电机。

进一步的，所述控制装置还包括控制器，所述两个控制开关分别为电源开关和电机开关，电源开关用于控制所述控制器的打开，所述电机开关用于控制所述轮毂电机。

进一步的，所述电源开关设置在脚踏板的前端，所述电机开关设置在脚踏板的后端。

进一步的，所述电源开关和电机开关均为薄膜开关，薄膜开关包括上电极、下电极以及设置在两者之间的隔离层，通过向下按压薄膜开关可使电路接通。

进一步的，所述电源开关与电机开关的上方均设置有防水橡胶垫。

进一步的，所述脚踏板的上表面设置有防滑砂纸。

进一步的，所述脚踏板的下方设置有可拆卸的电源仓，所述电源组和控制器均设置在所述电源仓内。

进一步的，所述电源仓的上方设置有电源仓盖。

进一步的，所述电源仓通过螺钉安装在所述脚踏板的底部。

进一步的，所述后轮的上方设置有挡泥板，挡泥板上还设置有刹车片。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1.本实用新型中的电动滑板车的驱动方式放弃了原有的通过车把手控制，改成通过脚踏板处控制驱动，滑板车包括装在前轮或后轮内的轮毂电机，然后通过脚踏板内的两个开关进行控制，两个开关为按压式开关，且分别设置在正常骑行时两脚的站立位置，该滑板车在起步滑行时，右脚接触电源开关，整车电源启动。当滑行速度大于3km/h，左脚接触电机开关，电机启动，速度线性增加到规定值。当任意一只脚脱离薄膜开关时，电机停止工作，整车处于无动力滑行状态。该滑板车采用脚接触薄膜开关控制电机的方式对骑行时的安全性有了很大的提高：摒除了手部的所有操作，即增加了双手对车把的控制力，又实现了操作简单化。

2.所述电源开关和电机开关均为按压式开关，如：触点开关，薄膜开关，通过人对他的压力而接通电路，人脚一离开立刻断开，操作非常简易，操作过程就和普通滑板车一样，安全性也高，在踩刹车时，后脚必须抬起，电机立即停止工作，也达到了更快减速的效果。

3.该滑板车采用脚接触薄膜开关控制电机的方式对能量的消耗降到最低，抬脚即断电，没有过多的能量浪费，增加续航里程。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸图。

图中标号所表示的含义：

1-车把手；2-脚踏板；3-前轮；4-后轮；5-控制开关；6-电源组；7-控制器；8-电源开关；9-电机开关；10-防水橡胶垫；11-防滑砂纸；12-电源仓；13-电源仓盖；14-挡泥板；15-刹车片。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述：

一种电动滑板车，包括车把手1以及脚踏板2，脚踏板2前后两侧分别设置有前轮3和后轮4，所述前轮3或后轮4内设置有轮毂电机，所述脚踏板2内设置有用于控制所述轮毂电机的控制装置，所述控制装置包括设置在脚踏板2上表面的两个控制开关5以及设置在脚踏板2内部的电源组6，通过同时闭合两个控制开关5从而运行轮毂电机。

本实用新型中的电动滑板车的驱动方式放弃了原有的通过车把手1控制，改成通过脚踏板2处控制驱动，滑板车包括装在前轮3或后轮4内的轮毂电机，然后通过脚踏板2内的两个开关进行控制，两个开关为按压式开关，且分别设置在正常骑行时两脚的站立位置，该滑板车在起步滑行时，右脚接触电源开关8，整车电源启动。当滑行速度大于3km/h，左脚接触电机开关9，电机启动，速度线性增加到规定值。当任意一只脚脱离薄膜开关时，电机停止工作，整车处于无动力滑行状态。该滑板车采用脚接触薄膜开关控制电机的方式对骑行时的安全性有了很大的提高：摒除了手部的所有操作，即增加了双手对车把的控制力，又实现了操作简单化。

优选的，所述控制装置还包括控制器7，所述两个控制开关5分别为电源开关8和电机开关9，电源开关8用于控制所述控制器7的打开，所述电机开关9用于控制所述轮毂电机。电源开关8连接电源组及控制器，当人脚踩在电源开关上时，与电源开关连通的控制器7通电，此时整车的电路处于连通状态，节省了电动车的启动步骤，并可随时踩住电机开关使轮毂电机通电工作(相当于之前的转动加速把手)，滑板车工作的稳定性和可靠性都非常的优异。

优选的，所述电源开关8设置在脚踏板2的前端，所述电机开关9设置在脚踏板2的后端。

该滑板车采用脚接触薄膜开关控制电机的方式对能量的消耗降到最低，抬脚即断电，没有过多的能量浪费，增加续航里程。

优选的，所述电源开关8和电机开关9均为薄膜开关，薄膜开关包括上电极、下电极以及设置在两者之间的隔离层，通过向下按压薄膜开关可使电路接通。

所述电源开关8和电机开关9均为按压式开关，如：触点开关，薄膜开关，通过人对开关的压力而接通电路，人脚一离开立刻断开，操作非常简易，操作过程就和普通滑板车一样，安全性也高，在踩刹车时，后脚必须抬起，电机立即停止工作，也达到了更快减速的效果。

优选的，所述电源开关8与电机开关9的上方均设置有防水橡胶垫10。

优选的，所述脚踏板2的上表面设置有防滑砂纸11。

优选的，所述脚踏板2的下方设置有可拆卸的电源仓12，所述电源组6和控制器7均设置在所述电源仓12内。

优选的，所述电源仓12的上方设置有电源仓盖13。

优选的，所述电源仓12通过螺钉安装在所述脚踏板2的底部。

优选的，所述后轮4的上方设置有挡泥板14，挡泥板14上还设置有刹车片15。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动滑板车，包括车把手(1)以及脚踏板(2)，脚踏板(2)前后两侧分别设置有前轮(3)和后轮(4)，其特征在于：所述前轮(3)或后轮(4)内设置有轮毂电机，所述脚踏板(2)内设置有用于控制所述轮毂电机的控制装置，所述控制装置包括设置在脚踏板(2)上表面的两个控制开关(5)以及设置在脚踏板(2)内部的电源组(6)，通过同时闭合两个控制开关(5)从而运行轮毂电机。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述控制装置还包括控制器(7)，所述两个控制开关(5)分别为电源开关(8)和电机开关(9)，电源开关(8)用于控制所述控制器(7)的打开，所述电机开关(9)用于控制所述轮毂电机。

3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述电源开关(8)设置在脚踏板(2)的前端，所述电机开关(9)设置在脚踏板(2)的后端。

4.根据权利要求2所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述电源开关(8)和电机开关(9)均为薄膜开关，薄膜开关包括上电极、下电极以及设置在两者之间的隔离层，通过向下按压薄膜开关可使电路接通。

5.根据权利要求2或4所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述电源开关(8)与电机开关(9)的上方均设置有防水橡胶垫(10)。

6.根据权利要求5所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述脚踏板(2)的上表面设置有防滑砂纸(11)。

7.根据权利要求2所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述脚踏板(2)的下方设置有可拆卸的电源仓(12)，所述电源组(6)和控制器(7)均设置在所述电源仓(12)内。

8.根据权利要求7所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述电源仓(12)的上方设置有电源仓盖(13)。

9.根据权利要求7或8所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述电源仓(12)通过螺钉安装在所述脚踏板(2)的底部。

10.根据权利要求1所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述后轮(4)的上方设置有挡泥板(14)，挡泥板(14)上还设置有刹车片(15)。