CN209228674U - 一种防止离心式压缩机停机反转装置及离心式压缩机机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体公开了一种防止离心式压缩机停机反转装置及离心式压缩机停机组，该防止离心式压缩机停机反转装置包括离心式压缩机；止回阀，其一端通过第一管路与所述离心式压缩机的输出端连接，另一端通过第二管路用于和外部负载连接，所述止回阀被配置为仅能够使气体从所述第一管路进入所述第二管路；排气管路，其一端与所述第一管路连接；电动阀，与所述排气管路的另一端连接，并与外界大气连通，所述电动阀被配置为仅当所述离心式压缩机停机后开启。电动阀与止回阀可构成冗余备份，当离心式压缩机一旦停机后，可通过止回阀防止第二管路中压缩气体回流，当止回阀功能失效时，还可通过电动阀防止第二管路中压缩气体回流，防止离心式压缩机反转。

Description

一种防止离心式压缩机停机反转装置及离心式压缩机机组

技术领域

本实用新型涉及离心机技术领域，尤其涉及一种防止离心式压缩机停机反转装置及离心式压缩机组。

背景技术

离心式压缩机在石油化工和空气化工行业应用十分广泛，其在生产中往往处于核心地位。

在实际生产中，由于停电、断水或故障等原因导致离心式压缩机紧急停机的情况常有发生，因而离心式压缩机一般设有紧急故障的自动联锁停机保护装置。一般情况下，离心式压缩机停机时其自带的卸荷阀会自动打开并排放机组内的压缩空气，但由于设计原因，离心式压缩机自带卸荷阀的连接管路的管径通常较小，仅能保证充分排放其自身设备内的剩余压缩空气，而离心式压缩机出口管路中的压缩空气则不易排出，离心式压缩机停机后，该部分气体容易引起机器反转现象。离心式压缩机停机后若发生反转现象，将对机器的使用质量产生影响，严重时会造成重大设备安全事故。

现有技术中，最常用的方法是在离心式压缩机末级压缩出口管路上安装止回阀。对于这种方法，由于止回阀在使用过程中故障率较高，在离心式压缩机停机时，止回阀常发生因止回动作缓慢或因故障关闭不严导致离心式压缩机出口管路中的压缩空气发生倒流现象，进而引起离心式压缩机反转，因而止回阀无法彻底解决离心式压缩机反转的问题。

并且，在整个化工行业中，由于企业实际生产需要，常配置两台或多台离心式压缩机并联运行，同时供应压缩空气，以保证压缩空气的供应量或防止压缩空气供应中断。这种情况下，进一步增大了离心式压缩机在紧急停机后发生机器反转现象的概率。如，其中一台离心式压缩机停机而其他离心式压缩机正常运行时，对于停机的离心式压缩机，一是其机组中存在剩余的压缩空气，二是当停机离心式压缩机出口管路上的止回阀动作缓慢或发生故障关闭不严时，大量的压缩空气会急速反流进入停机的离心式压缩机机组内，即使离心式压缩机自带的卸荷阀正常打开也不足以充分排放反流的压缩空气，势必引起停机离心式压缩机反转，甚至持续反转，对机器安全造成严重影响。

因此，亟需一种防止离心式压缩机停机反转装置及离心式压缩机组以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种防止离心式压缩机停机反转装置及离心式压缩机组，以解决现有离心式压缩机停机后容易发生反转的问题。

一方面，本实用新型提供一种防止离心式压缩机停机反转装置，该防止离心式压缩机停机反转装置包括：

离心式压缩机；

止回阀，其一端通过第一管路与所述离心式压缩机的输出端连接，另一端通过第二管路用于和外部负载连接，所述止回阀被配置为仅能够使气体从所述第一管路进入所述第二管路；

排气管路，其一端与所述第一管路连接，另一端与大气连通；

电动阀，与所述排气管路的另一端连接，并与外界大气连通，所述电动阀被配置为仅当所述离心式压缩机停机后开启。

作为优选，还包括控制器，所述控制器分别与所述电动阀和所述离心式压缩机连接。

另一方面，本实用新型提供一种离心式压缩机机组，包括上述任一方案中所述的防止离心式压缩机停机反转装置。

作为优选，所述防止离心式压缩机停机反转装置的数量为多个，且多个防止离心式压缩机停机反转装置的多个第二管路均与输出管路连接，所述输出管路用于和外部负载连接。

作为优选，多个防止离心式压缩机停机反转装置的多个电动阀均通过管路与消音器连接。

作为优选，所述防止离心式压缩机停机反转装置的数量为三个。

本实用新型的有益效果为：

通过在离心式压缩机的输出端设置止回阀和电动阀，并且电动阀设置在止回阀和离心式压缩机之间，电动阀被配置为仅当离心式压缩机停机后开启，从而，当离心式压缩机停机后可以通过止回阀防止其输出端管路中残存的压缩空气倒流，并且止回阀和电动阀冗余备份，当止回阀功能失效时，通过打开电动阀，即便压缩空气通过止回阀回流也会通过电动阀排向外界大气，可以保证离心式电动阀不会出现反转问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例中防止离心式压缩机停机反转装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中离心式压缩机组的结构示意图。

图中：

1、离心式压缩机；2、止回阀；3、第一管路；4、第二管路；5、排气管路；6、电动阀；7、控制器；8、输出管路；9、消音器。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实施例提供一种防止离心式压缩机停机反转装置，该防止离心式压缩机停机反转装置包括离心式压缩机1、止回阀2和电动阀6，止回阀2通过第一管路3与离心式压缩机1的输出端连接，通过第二管路4与外部负载连接，外部负载可以是储气罐或者气动元件，止回阀2被配置为仅能够使气体从第一管路3进入第二管路4，从而一旦离心式压缩机1停机，可通过止回阀2防止第二管路4中的压缩机体回流至离心式压缩机1，防止离心式压缩机1反转。电动阀6通过排气管路5与第一管路3连通，电动阀6被配置为仅当离心式压缩机1停机后开启，此时，第一管路3与外界大气连通，电动阀6与止回阀2构成冗余备份，即便止回阀2功能失效，第二管路4中的压缩气体进入第一管路3，压缩气体也会从电动阀6排入外界大气中，而不会回流至离心式压缩机1中，进而防止离心式压缩机1反转。

优选地，还包括控制器7，控制器7与离心式压缩机1和电动阀6连接，当离心式压缩机1突然停机时，控制器7控制电动阀6开启，当离心式式压缩机正常工作时，控制器7控制电动阀6关闭。控制器7优选为PLC。

如图2所示，本实施例还提供一种离心式压缩机机组，包括上述方案中的防止离心式压缩机停机反转装置。

优选地，防止离心式压缩机停机反转装置的数量为多个，且多个防止离心式压缩机停机反转装置的多个第二管路4均与输出管路8连接，输出管路8用于和外部负载连接。通过三个防止离心式压缩机停机反转装置的三个离心式压缩机1构成冗余备份，一旦其中部分离心式压缩机1出现故障停机后，其余离心式压缩机1还可以正常工作，并保证向负载正常提供压缩气体。本实施例中，多个防止离心式压缩机停机反转装置的多个电动阀6均通过管路与消音器9连接，可通过消音器9降低排气噪音。

具体地，本实施例中防止离心式压缩机停机反转装置的数量为三个。其工作原理如下：

1、当三台离心式压缩机1均正常运行时，此时三个电动阀6均处于关闭状态。

2、当三台离心式压缩机1中的一台突然停机，而其余两台正常工作时，PLC控制与停机的离心式压缩机1对应的电动阀6打开，控制与正常工作的两台离心式压缩机1对应的两个电动阀6关闭。

3、当三台离心式压缩机1中的两台突然停机，而其余一台正常工作时，PLC控制与停机的两台离心式压缩机1对应的两个电动阀6打开，控制与正常工作的离心式压缩机1对应的电动阀6关闭。

4、当三台离心式压缩机1中的三台均突然停机时，PLC控制三个电动阀6均打开。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防止离心式压缩机停机反转装置，其特征在于，包括：

离心式压缩机(1)；

止回阀(2)，其一端通过第一管路(3)与所述离心式压缩机(1)的输出端连接，另一端通过第二管路(4)用于和外部负载连接，所述止回阀(2)被配置为仅能够使气体从所述第一管路(3)进入所述第二管路(4)；

排气管路(5)，其一端与所述第一管路(3)连接；

电动阀(6)，与所述排气管路(5)的另一端连接，并与外界大气连通，所述电动阀(6)被配置为仅当所述离心式压缩机(1)停机后开启。

2.根据权利要求1所述的防止离心式压缩机停机反转装置，其特征在于，还包括控制器(7)，所述控制器(7)分别与所述电动阀(6)和所述离心式压缩机(1)连接。

3.一种离心式压缩机机组，其特征在于，包括权利要求1-2任一项所述的防止离心式压缩机停机反转装置。

4.根据权利要求3所述的离心式压缩机机组，其特征在于，所述防止离心式压缩机停机反转装置的数量为多个，且多个防止离心式压缩机停机反转装置的多个第二管路(4)均与输出管路(8)连接，所述输出管路(8)用于和外部负载连接。

5.根据权利要求4所述的离心式压缩机机组，其特征在于，多个防止离心式压缩机停机反转装置的多个电动阀(6)均通过管路与消音器(9)连接。

6.根据权利要求4所述的离心式压缩机机组，其特征在于，所述防止离心式压缩机停机反转装置的数量为三个。