CN209228515U - 一种高压油管 - Google Patents
一种高压油管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209228515U CN209228515U CN201821778691.8U CN201821778691U CN209228515U CN 209228515 U CN209228515 U CN 209228515U CN 201821778691 U CN201821778691 U CN 201821778691U CN 209228515 U CN209228515 U CN 209228515U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- inner tube
- pressure oil
- oil pipe
- casing
- pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 93
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 claims abstract description 13
- 208000002925 dental caries Diseases 0.000 claims abstract description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 26
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 17
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 9
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 6
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 6
- 238000010992 reflux Methods 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
- ZAMOUSCENKQFHK-UHFFFAOYSA-N Chlorine atom Chemical compound [Cl] ZAMOUSCENKQFHK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 229910052801 chlorine Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000460 chlorine Substances 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 1
- 238000005554 pickling Methods 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
本申请的目的是提供一种高压油管，包括内管和套管，所述内管置于所述套管内，所述内管和套管之间间隙配合，所述套管的内壁设置有均匀分布的凸台结构，以使所述内管和套管在弯管情况下保持均匀的变形，并在内管和套管之间形成由多个凹腔形成的回油通道，所述回油通道用于收集所述高压油管泄漏的燃油。本申请中凸台结构的设计可以保证弯管时内管和套管均匀的变形，因此有效的保证了套管的圆度，不会造成高压油管套管的压瘪或侧靠现象，高压油管弯制状态下，内管与套管之间会形成的凹腔通道为内管和套管之间创造了间隙，无需在内管和套管之间加装插片，高压油管泄漏的燃油也可以通过凹腔通道被收集起来，为高压油管的生产带来方便且节省成本。
Description
技术领域
本实用新型属于连接管领域，尤其涉及一种适用于柴油机的高压油管。
背景技术
高压油管是连接喷油器和高压油泵之间的一种零部件，是柴油机上的一种关键零部件，被广泛应用。
高压油管的工作压力非常高，一般都在800bar-2000bar之间，高压油管在工作时燃油压力呈周期性的波动，加上柴油机运行时的剧烈振动，这样高压油管本身也要承受剧烈振动，高压油管易发生燃油泄漏或产生裂纹、断裂等情况。
当前无论哪种材料制造的高压油管，都不能保证高压油管在使用过程中不会发生泄漏。为了确保高压油管的使用安全，一方面应尽力避免高压油管在使用过程中不发生漏油情况，另一方面高压油管在制造时必须保证高压油管的套管与内管之间存在一定的间隙来容纳泄漏的燃油。
目前生产的带套管的高压油管大致分为两种，带插片型和无插片型。高压油管弯制时，应保证高压油管的内管和套管之间的同心度，避免弯管过程中的应力破坏造成燃油泄漏。
带插片型的高压油管是在其内管和套管之间添加垫片或弹簧，但是这种工艺不能有效阻碍泄漏燃油的排出。
而无插片型的高压油管在加工时难以保证高压套管与内管的同心度，在加工或使用过程中常出现压瘪或侧靠现象，因此容易出现泄油不顺畅。
高压油管的防锈处理也很重要。高压油管的内管和外管多采用冷拔无缝钢管，为了进行防锈处理，其外表经过脱氧处理，在弯管前一般都进行了酸洗、磷化等处理，管子内外表面加涂防锈油；或者在油管的外表面喷涂烤漆、镀锌处理等。但是高压油管在实际加工制造时或运输、存放中经常会发现冷拔管的内外表面有生锈的现象发生，特别是在海洋环境下高压油管更容易腐蚀生锈，如果高压油管发生锈蚀，特别是内孔锈蚀，这就会给柴油机的运行带来非常大的隐患。
实用新型内容
针对上述现有技术的缺点或不足，本实用新型提供了一种高压油管，包括内管和套管，所述内管置于所述套管内，内管和套管之间间隙配合，所述套管的内壁设置有均匀分布的凸台结构，以使所述内管和套管在弯管情况下保持均匀的变形，并在内管和套管之间形成由多个凹腔形成的回油通道，所述回油通道用于收集所述高压油管泄漏的燃油。
进一步地，所述内管的两端与喷油器喷嘴、高压油泵之间的连接处为锥面。
进一步地，所述内管的两端与喷油器喷嘴、高压油泵之间的连接面设置为58°的锥面，用于与所述喷油器喷嘴和高压油泵连接处60°的锥面配合，形成密封连接面。
进一步地，所述内管两端分别设置有压紧圈，所述压紧圈与内管为过盈配合。
进一步地，所述内管与喷油器连接的一端设置缸端螺帽，所述内管与高压油泵连接的一端设置泵端螺帽，所述缸端螺帽和泵端螺帽通过所述压紧圈锁紧所述密封连接面。
进一步地，所述内管内径为3mm。
进一步地，所述内管外径为6mm。
进一步地，所述油管与高压油泵连接的一端还设置有密封盖和密封套，所述密封盖和密封套设置在锁紧螺母与螺帽螺纹之间，通过锁紧螺母与螺帽螺纹连接，使所述密封盖和密封套发生轴向和径向变形，达到密封效果，确保泵端的泄漏的燃油通过所述凹腔通道回流收集。
进一步地，所述内管材质为316L不锈钢，所述套管材质为TP2紫铜。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本申请中的高压油管套管内壁均匀分布凸台结构，因此不需要在内管和套管之间加装插片，操作简单；在弯管时可以保证内外管均匀的变形，有效保证了套管的同心度，不会造成套管压瘪或侧靠现象，泄漏的燃油可以顺利的排出；弯管后，凸台结构弯曲，形成多个凹腔通道，保证泄漏的燃油可以通过凹腔通道收集起来。
此外，本申请的高压油管内管使用316L不锈钢，耐高温抗腐蚀，套管使用TP2紫铜，质地坚硬，不易腐蚀，适合用于海洋环境中。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1：本实用新型第一实施例中高压油管的示意图；
图2：本实用新型第一实施例中高压油管套管横截面示意图；
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
如图1-图2所示，在本申请的一种实施例中的一种高压油管，包括内管1和套管4，所述内管1置于所述套管4内，内管1和套管4之间间隙配合，所述套管4的内壁设置有均匀分布的凸台结构41，以使所述内管1和套管4在弯管情况下保持均匀的变形，并在内管11和套管4之间形成由多个凹腔形成的回油通道，所述回油通道用于收集所述高压油管泄漏的燃油。
在行业内，无论采用哪种材质制造高压油管，都无法保证高压油管在使用过程中绝对不发生裂漏，因此高压油管的内管1与套管4之间留有一定的间隙。在直管状态下，内管1和套管4之间间隙配合，便于套合。在弯管状态下时，由于高压油管的套管4内壁设置了均匀分布的凸台结构41，凸台结构41的数量以及结构由预计的泄油量以及高压油管的直径等因素决定。在本实施例中，凸台结构41的数量设计为12个。凸台结构41的设计可以保证弯管时内管1和套管4均匀的变形，因此有效的保证了套管4的圆度，不会造成高压油管套管4的压瘪或侧靠现象，高压油管弯制状态下，内管1与套管 4之间会形成多个凹腔通道，为内管1和套管4之间创造了间隙，无需在内管1和套管4之间加装插片，高压油管泄漏的燃油也可以通过凹腔通道被收集起来，为高压油管的生产带来方便且节省成本。
高压油管的两端分别连接喷油器和高压油泵。常用的高压油泵和高压燃油喷嘴锥面多为60°的锥面，因此高压油管的内管1两端设计为锥面。在本申请的一种实施例中，高压油管的内管1锥面设计为58°的锥面，通过冷镦直接成型。经过冷镦直接成型，有较高的机械性能指标和高硬度，内管1两端光洁度会提高，在实际使用中可以克服以往高压油管头部锥面容易被破坏的弊端。高压油管的内管1锥面角度比高压油泵和高压燃油喷嘴锥面角度略小，便于高压油管与喷油器和高压油泵的连接，形成密封连接面。
在本申请的一种实施例中，高压油管内管1的内径选择3mm，内管1外径选择6mm，由于高压油管的工作压力非常高，内管1保持一定的厚度，能尽量避免油管在使用过程中由于外部损伤而泄漏燃油。在实际应用中，内管1的内径和外径可以选择其他的厚度尺寸，只要确保内管1的外径大于内管1的内径，保证内管1的一定厚度，本申请的具体保护范围不以此为限。
高压油管的内管1两端与喷油器和高压油泵连接处都设置了压紧圈，根据尺寸的不同，分别为小压紧圈2和大压紧圈10。压紧圈与内管1的连接方式为过盈配合。
内管1与喷油器连接的一端设置缸端螺帽3，内管1与高压油泵连接的一端设置泵端螺帽9，所述缸端螺帽3和泵端螺帽9通过小压紧圈2和大压紧圈10将高压油管的密封连接面锁紧。
高压油管与高压油泵连接的一端还设置有密封盖6和密封套8，密封盖6 和密封套8之间设置了密封圈7，该密封圈为橡胶密封圈，密封圈7进一步确保高压油管的密封效果。密封盖6和密封套8设置在锁紧螺母5与泵端螺帽9之间，通过锁紧螺母5与泵端螺帽9螺纹连接，使所述密封盖6和密封套8发生轴向和径向变形，达到密封效果，确保高压油泵端泄漏的燃油通过所述凹腔通道回流收集。
本实施例中的高压油管内管1材质为316L不锈钢，套管4材质为TP2 紫铜。316L不锈钢具有优秀的耐高温、抗蠕变性能，加工后的弱磁性能，316L 不锈钢还具有良好的耐氯化物侵蚀的性能，所以通常用于海洋环境中。TP2 紫铜管质地坚硬，不易腐蚀，且耐高温、耐高压，可以在多种环境中使用。相比传统材质的高压油管，使用316L不锈钢和TP2紫铜制造的高压油管一般不会出现生锈现象，因此更适合海洋环境中使用。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限定，仅仅参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明。本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围。
Claims (9)
1.一种高压油管，其特征在于，包括内管和套管，所述内管置于所述套管内，所述内管和套管之间间隙配合，所述套管的内壁设置有均匀分布的凸台结构，以使所述内管和套管在弯管情况下保持均匀的变形，并在内管和套管之间形成由多个凹腔形成的回油通道，所述回油通道用于收集所述高压油管泄漏的燃油。
2.根据权利要求1所述的高压油管，其特征在于，所述内管的两端与喷油器喷嘴、高压油泵之间的连接处为锥面。
3.根据权利要求2所述的高压油管，其特征在于，所述内管的两端与喷油器喷嘴、高压油泵之间的连接面设置为58°的锥面，用于与所述喷油器喷嘴和高压油泵连接处60°的锥面配合，形成密封连接面。
4.根据权利要求3所述的高压油管，其特征在于，所述内管两端分别设置有压紧圈，所述压紧圈与内管为过盈配合。
5.根据权利要求4所述的高压油管，其特征在于，所述内管与喷油器喷嘴连接的一端设置缸端螺帽，所述内管与高压油泵连接的一端设置泵端螺帽，所述缸端螺帽和泵端螺帽通过所述压紧圈锁紧所述密封连接面。
6.根据权利要求1所述的高压油管，其特征在于，所述内管内径为3mm。
7.根据权利要求1所述的高压油管，其特征在于，所述内管外径为6mm。
8.根据权利要求1所述的高压油管，其特征在于，所述油管与高压油泵连接的一端还设置有密封盖和密封套，所述密封盖和密封套设置在锁紧螺母与螺帽螺纹之间，通过锁紧螺母与螺帽螺纹连接，使所述密封盖和密封套发生轴向和径向变形，达到密封效果，确保泵端的泄油通过所述凹腔通道回流收集。
9.根据权利要求1所述的高压油管，其特征在于，所述内管的材质为316L不锈钢，所述套管材质为TP2紫铜。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821778691.8U CN209228515U (zh) | 2018-10-30 | 2018-10-30 | 一种高压油管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821778691.8U CN209228515U (zh) | 2018-10-30 | 2018-10-30 | 一种高压油管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209228515U true CN209228515U (zh) | 2019-08-09 |
Family
ID=67501457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821778691.8U Expired - Fee Related CN209228515U (zh) | 2018-10-30 | 2018-10-30 | 一种高压油管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209228515U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113107729A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-07-13 | 东风（十堰）汽车管业有限公司 | 一种消除高压油管管体与长衬套间损伤的组合件结构 |
-
2018
- 2018-10-30 CN CN201821778691.8U patent/CN209228515U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113107729A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-07-13 | 东风（十堰）汽车管业有限公司 | 一种消除高压油管管体与长衬套间损伤的组合件结构 |
| CN113107729B (zh) * | 2021-04-09 | 2023-03-14 | 东风（十堰）汽车管业有限公司 | 一种消除高压油管管体与长衬套间损伤的组合件结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9080700B2 (en) | Coupling gaskets and associated methods | |
| MXPA05013107A (es) | Junta roscadatubos de acero. | |
| CN102678070A (zh) | 管用螺纹接头 | |
| CN209228515U (zh) | 一种高压油管 | |
| CN203756982U (zh) | 三角环密封垫圈和采用三角环密封垫圈的活接 | |
| EP2412967B1 (en) | High-pressure fuel injection tube having connection head and method for producing the same | |
| RU160886U1 (ru) | Высокогерметичное резьбовое соединение электросварных обсадных нефтепромысловых труб | |
| RU2324857C1 (ru) | Резьбовое соединение насосно-компрессорной трубы | |
| CN205938255U (zh) | 具有防腐蚀功能的带涂层钢管的螺纹连接结构 | |
| CN205226712U (zh) | 一种带连接孔的机械式复合管 | |
| CN206846154U (zh) | 一种连接牢固的整体内衬耐腐蚀合金复合弯头 | |
| CN220566754U (zh) | 一种螺旋双金属焊管 | |
| CN205534759U (zh) | 管道快速接头 | |
| CN214037212U (zh) | 一种高压油管安装头 | |
| CN212480415U (zh) | 一种非金属复合连续管材连接用翻边扣压管接头 | |
| CN210800456U (zh) | 一种带防腐焊接接头的地面输油管 | |
| CN219242426U (zh) | 一种防锈复合螺钉 | |
| RU138526U1 (ru) | Фланец с приваренным патрубком, защищённый от внутренней коррозии покрытием и обечайкой из коррозионностойкой стали | |
| CN217634369U (zh) | 一种镀锌槽管结构 | |
| CN106287044A (zh) | 具有防腐蚀功能的带涂层钢管的螺纹连接结构 | |
| CN214947126U (zh) | 密封连接装置 | |
| CN218294887U (zh) | 一种高压管道内衬hdpe法兰连接装置 | |
| CN211116174U (zh) | 一种发动机回油管总成 | |
| CN219367073U (zh) | 一种不锈钢旋转接头 | |
| CN202493311U (zh) | 柴油发动机增压回油管总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190809 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |