CN209225161U - 一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器 - Google Patents
一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器 Download PDFInfo
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Abstract
一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器，包括设置于轨道（8）两侧的支撑柱板（4），所述支撑柱板的前端连接用于搭设在轨道上的搭盖板（10）；所述支撑柱板和搭盖板的顶面设有连续的引导筋条（6）；所述支撑柱板及引导筋条连接斜板（9），且所述斜板靠近轨道侧的高度小于靠近支撑柱板侧的高度，同时所述斜板前端高度大于后端高度；所述支撑柱板下部设置固定孔（7），所述两支撑柱板的前、后两端在轨道面下方经螺栓（1）穿设两支撑柱板的固定孔后与螺母（3）连接固定成一体。本实用新型结构简单，提高了与轨道的匹配程度，并通过异型斜板，增加矿车轨轮与轨道之间摩擦系数，使掉道矿车能安全快速的复轨，同时不损坏道床。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种复轨器，特别是一种适用于矿山电机车及运输矿车掉道复轨器。
背景技术
目前，南方有色金属矿山企业，在井下轨道运输中经常出现机车或矿车掉轨情况，影响正常的生产运输。因为地面轨道沿线没有设置将机车或矿车起吊到轨道上的设施，即使在井下巷道内，也很难找到能够满足起吊的地点，要将掉轨机车或矿车正确复轨，一般采用机车拖拉或人力撬动的办法，作业人员人力撬动作业，存在一定程度的安全隐患，不仅人员作业危险，同时也容易损坏道床，处理时间长，影响生产。
为了提高生产效率，现有复轨器一般为整体浇筑成型结构，不能根据轨道宽度调节两个支撑柱板之间距离，针对不同宽度的铁轨时，就会出现复轨器与铁轨不匹配的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器，其结构简单，提高了与导轨的匹配程度，使掉道矿车能安全快速的复轨，同时不损坏道床。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器，包括分设于轨道两侧的两支撑柱板，其中：
所述支撑柱板的前端连接用于搭设在轨道上的搭盖板；
所述支撑柱板和搭盖板的顶面设有连续且呈弧状的引导筋条；
所述支撑柱板及引导筋条连接斜板，且所述斜板靠近轨道侧的高度小于靠近支撑柱板侧的高度，同时所述斜板前端高度大于后端高度；
所述支撑柱板下部设置固定孔，所述两支撑柱板的前、后两端在轨道面下方经螺栓穿设两支撑柱板的固定孔后与螺母连接固定成一体。
上述方案的进一步改进为，所述支撑柱板下部设有固定板，所述固定板上设有所述固定孔，使本实用新型加工更为简单。
上述方案的进一步改进为，所述固定板上焊接螺帽，所述固定孔为所述螺帽的中孔，这样方便通过松紧螺母，调整夹紧宽度及固定复轨器。
上述方案的进一步改进为，所述引导筋条和所述支撑柱板的内侧面呈弧状，以便引导轨轮。
上述方案的进一步改进为，所述支撑柱板外侧一体设置有轮挡，以免轨轮滑出。
上述方案的进一步改进为，所述支撑柱板上设有提拉把手，以便于支撑柱板的搬放。
上述方案的进一步改进为，所述支撑柱板的高度为60-90mm。所述引导筋条的高度为10-20mm。所述搭盖板（10）的长度为100mm，厚度为20mm。
当机车或矿车掉道后，将本实用新型放在掉道的矿车前方轨道上，并根据轨道的实际情况通过螺栓和螺母将两支撑柱板固定好。电机车向前牵引，矿车受到电机车牵引力作用下向前行驶，在特异型斜板和引导筋条的引导作用下，机车或矿车能轻松准确复轨，省时省力，操作简单。
本实用新型中设有的固定孔、螺栓和螺母，改变了现有技术中复轨器普遍为整体浇筑成型，不能调节两个支撑柱板之间距离的问题，本实用新型可以根据实际轨道的宽度，调整复轨器与轨道的匹配程度；通过特异型斜板设计，使轨轮在引导过程中滑向轨道侧面，增加轨轮与轨道之间摩擦力，避免机车或矿车打滑现象发生，实现快速的复轨。
本实用新型整体结构简单，不仅提高了与轨道的匹配程度，使掉道机车或矿车能安全快速的复轨，同时不损坏道床，使用安全便捷可靠。
附图说明
图1为本实用新型一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器俯视结构示意图。
图2为本实新型的支撑柱板侧视结构示意图。
图中：1、螺栓；2、固定板；3、螺母；4、支撑柱板；5、提拉把手；6、引导筋条；7、固定孔；8、轨道；9、斜板；10、搭盖板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施做进一步描述：
如图1、图2所示，在轨道8的两侧分别设置支撑柱板4，支撑柱板4的前端分别设置用于搭设在轨道8上的搭盖板10。支撑柱板4上一体设置有轮挡（图中未示），且支撑柱板4上设有引导筋条6。支撑柱板4下部设有固定板2，固定板2上设有固定孔7。轨道8两侧的支撑柱板4通过固定板2上固定孔7，使用螺栓1与螺母3连接，使两支撑柱板4连接固定在一起。支撑柱板4及引导筋条6的内侧连接斜板9，且斜板9靠近轨道侧的高度小于靠近支撑柱板侧的高度，同时斜板前端高度大于后端高度。
螺栓1也可为螺杆，只需在固定孔7两侧分别设置螺母3即可。
为便于轨轮引导，轨道8两侧的支撑柱板4及引导筋条6均呈弧状。
当机车或矿车掉道后，将本实用新型放在掉道的矿车前方轨道上，并根据轨道的实际情况通过螺栓1和螺母3将两支撑柱板4固定好。电机车向前牵引，矿车受到电机车牵引力作用下向前行驶，在特异型斜板9和引导筋条6的引导作用下，机车或矿车能轻松准确复轨，省时省力，操作简单。
本实用新型中设有的通孔7、螺栓1和螺母3，改变了现有技术中复轨器普遍为整体浇筑成型，不能调节两个支撑柱板4之间距离的问题，使本实用新型可以根据实际轨道的宽度，调整复轨器与轨道的匹配度；通过特异型斜板9的设计，使轨轮在引导过程中滑向轨道侧面，增加轨轮与轨道之间摩擦力，避免机车或矿车打滑现象发生，实现快速的复轨。
Claims (9)
1.一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器，包括设置于轨道（8）两侧的支撑柱板（4），其特征在于：
所述支撑柱板的前端连接用于搭设在轨道上的搭盖板（10）；
所述支撑柱板和搭盖板的顶面设有连续的引导筋条（6）；
所述支撑柱板及引导筋条连接斜板（9），且所述斜板靠近轨道侧的高度小于靠近支撑柱板侧的高度，同时所述斜板前端高度大于后端高度；
所述支撑柱板下部设置固定孔（7），所述两支撑柱板的前、后两端在轨道面下方经螺栓（1）穿设两支撑柱板的固定孔后与螺母（3）连接固定成一体。
2.根据权利要求1所述的一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器，其特征在于：所述支撑柱板下部设有固定板（2），所述固定板上设有所述固定孔（7）。
3.根据权利要求2所述的一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器，其特征在于：所述固定板上焊接螺帽，所述固定孔（7）为所述螺帽的中孔。
4.根据权利要求1所述的一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器，其特征在于：所述引导筋条和所述支撑柱板（4）的内侧面均呈弧状。
5.根据权利要求1所述的一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器，其特征在于：所述支撑柱板外侧一体设置有轮挡。
6.根据权利要求1所述的一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器，其特性在于：所述支撑柱板上设有提拉把手（5）。
7.根据权利要求1所述的一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器，其特性在于，所述支撑柱板的高度为60-90mm。
8.根据权利要求1所述的一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器，其特性在于，所述引导筋条的高度为10-20mm。
9.根据权利要求1所述的一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器，其特性在于，所述搭盖板（10）的长度为100mm，厚度为20mm。
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| CN201821863234.9U CN209225161U (zh) | 2018-11-13 | 2018-11-13 | 一种矿山电机车及运输矿车掉道复轨器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113002585A (zh) * | 2021-04-06 | 2021-06-22 | 郑州铁路职业技术学院 | 一种铁路维护保养用复轨器 |
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2018
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| CN113002585A (zh) * | 2021-04-06 | 2021-06-22 | 郑州铁路职业技术学院 | 一种铁路维护保养用复轨器 |
| CN113002585B (zh) * | 2021-04-06 | 2022-05-27 | 郑州铁路职业技术学院 | 一种铁路维护保养用复轨器 |
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