CN209211380U - 一种高速公路养护应急高温除雪车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路养护应急高温除雪车，包括车辆本体，车辆本体的前后两侧均设置有吹风机除雪系统，车辆本体上设置于导热油加热装置、水物储存箱及水箱，水箱的右侧设置有洒水器，车辆本体的底部设置有清理刷及若干回收筒，各回收筒位于清理刷的周围，且回收筒的底部开口处设置有回收清理刷，回收筒的顶部开口处设置有吸风器，水物储存箱的入口与所述吸风器的出口相连通，水物储存箱的出水口与水箱的入口相连通；吹风机除雪系统包括风筒及设置于风筒内的吹风机，其中，吹风机包括旋转式鼓风机及导油管，该除雪车能够有效实现路面的除雪，且成本低，不影响正常通车及行车安全，养护成本低。

Description

一种高速公路养护应急高温除雪车

技术领域

本实用新型属于公路维护设备领域，涉及一种高速公路养护应急高温除雪车。

背景技术

高速公路除雪防滑是雨雪天必备的养护项目，现阶段除雪防滑车多为融雪剂或者铲除积雪，融雪剂为碱性物质，对桥梁等特殊结构中的钢筋会有腐蚀效果，如果操作不当，后期会产生很多的公路病害。再者，现阶段的除雪车不能够及时将路面上的积雪完全清理，经行车重复碾压，温度降低，路面很快出现结冰，且运用人工铲除部分积雪，成本较高，实用性较差，影响正常通车及行车安全，增加养护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种高速公路养护应急高温除雪车，该除雪车能够有效实现路面的除雪，且成本低，不影响正常通车及行车安全，养护成本低。

为达到上述目的，本实用新型所述的高速公路养护应急高温除雪车包括车辆本体，车辆本体的前后两侧均设置有吹风机除雪系统，车辆本体上设置于导热油加热装置、水物储存箱及水箱，水箱的右侧设置有洒水器，车辆本体的底部设置有清理刷及若干回收筒，各回收筒位于清理刷的周围，且回收筒的底部开口处设置有回收清理刷，回收筒的顶部开口处设置有吸风器，水物储存箱的入口与所述吸风器的出口相连通，水物储存箱的出水口与水箱的入口相连通；

吹风机除雪系统包括风筒及设置于风筒内的吹风机，其中，吹风机包括旋转式鼓风机及导油管，风筒的一端固定于车辆本体上，风筒另一端的开口正对地面，导油管位于旋转式鼓风机出风口的前侧，导油管与导热油加热装置相连通，水箱内设置有液位传感器，水箱的外侧设置有控制面板，控制面板的输入端与液位传感器的输出端相连接，控制面板的输出端与洒水器的控制端及导热油加热装置的控制端相连通，洒水器的入水口与水箱的出水口相连通。

所述回收清理刷为360°自动旋转的回收清理刷。

控制面板上设置有触摸显示屏及调节按钮，其中，触摸显示屏与调节按钮、导热油加热装置的控制端、液位传感器的输出端及洒水器的控制端相连接。

导油管呈螺旋状排列。

车辆本体的顶部设置有应急爆闪装置。

车辆本体的底部设置有两对车轮，清理刷及各回收筒位于两对车轮之间。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所述的高速公路养护应急高温除雪车在具体工作时，通过车辆本体前侧的吹风机除雪系统进行路面上吹扫及融化，通过清理刷及各回收筒内的吸风器及回收清理刷对路面上的雪水进行刷动及吸取，最后通过车辆本体后侧的吹风机除雪系统对路面进行风干，以实现路面的快速除雪，除雪成本及设备养护成本较低，且不影响正常通车及行车安全。另外，各吸风器吸取的雪水先进入到水物储存箱中，然后进入到水箱中，最后经洒水器顺着边坡流向排水沟，从保证本实用新型能够进行连续除雪，结构简单，易于操作，使用方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

其中，1为应急爆闪装置、2为调节按钮、3为控制面板、4为水箱、5为吹风机除雪系统、6为吸风器、7为洒水器、8为车轮、9为回收筒、10为清理刷、11为旋转式鼓风机、12为导油管、13为回收清理刷、14为拆卸按钮、15为导热油加热装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参考图1及图2，本实用新型所述的高速公路养护应急高温除雪车包括车辆本体，车辆本体的前后两侧均设置有吹风机除雪系统5，车辆本体上设置于导热油加热装置15、水物储存箱及水箱4，水箱4的右侧设置有洒水器7，车辆本体的底部设置有清理刷10及若干回收筒9，各回收筒9位于清理刷10的周围，且回收筒9的底部开口处设置有回收清理刷13，回收筒9的顶部开口处设置有吸风器6，水物储存箱的入口与所述吸风器6的出口相连通，水物储存箱的出水口与水箱4的入口相连通；吹风机除雪系统5包括风筒及设置于风筒内的吹风机，其中，吹风机包括旋转式鼓风机11及导油管12，风筒的一端固定于车辆本体上，风筒另一端的开口正对地面，导油管12位于旋转式鼓风机11出风口的前侧，导油管12与导热油加热装置15相连通，水箱4内设置有液位传感器，水箱4的外侧设置有控制面板3，控制面板3的输入端与液位传感器的输出端相连接，控制面板3的输出端与洒水器7的控制端及导热油加热装置15的控制端相连通，洒水器7的入水口与水箱4的出水口相连通。

所述回收清理刷13为360°自动旋转的回收清理刷；控制面板3上设置有触摸显示屏及调节按钮2，其中，触摸显示屏与调节按钮2、导热油加热装置15的控制端、液位传感器的输出端及洒水器7的控制端相连接。

导油管12呈螺旋状排列；车辆本体的顶部设置有应急爆闪装置1；车辆本体的底部设置有两对车轮8，清理刷10及各回收筒9位于两对车轮8之间。

本实用新型的具体工作过程为：

车辆本体行进至待除雪路段，车辆本体前侧的吹风机除雪系统5、清理刷10和各回收筒9以及车辆本体后的吹风机除雪系统5，其中，车辆本体前侧的吹风机除雪系统5在工作时，旋转式鼓风机11吹出的风经导油管12加热后吹至待除去的雪上，实现雪的融化，然后通过清理刷10及回收清理刷13进行刷动，同时通过吸风器6对地面上的雪水进行吸取，并将吸取的雪水存储于水物储存箱中，最后通过车辆本体后侧吹风机除雪系统5吹出的热风将待除雪位置进行风干，从而实现路面的除雪；另外，水物储存箱中的水过滤后经水泵抽取到水箱4中，当水箱4中水的液位大于等于预设值时，控制面板3控制洒水器7工作，通过洒水器7将水箱4中的水顺边坡流向排水沟，保证水箱4长时间正常工作。

另外，在工作时，吸风器6不仅可以将路面上的积水进行清理，还可以将路面上的垃圾进行清除，有效的缓解积水对路面的损坏。

所述回收清理刷13为360°自动旋转式结构，贴近路面，可以更好的将路面上的雪水进行回收，更有效的清理路面，同时可以对桥梁等不能使用除雪剂的特殊路面进行快速有效的除雪，保证路面畅通。

需要说明的是，清理刷10通过伸缩夹固定于车辆本体的底部，便于清理刷10的拆卸清洗，伸缩夹上设置有拆卸按钮14。

导油管12由铜制成，直径为2cm，导热油采用烷基联苯型导热油，相比于联苯和联苯醚低熔混合物型导热油对物质的腐蚀作用小。

尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案，上述的方案仅仅是指导性的，而不是限制性的，还有很多需要完善之处。本领域的技术人员在本说明书的启示下，在下脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出更多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。

Claims (6)

1.一种高速公路养护应急高温除雪车，其特征在于，包括车辆本体，车辆本体的前后两侧均设置有吹风机除雪系统(5)，车辆本体上设置于导热油加热装置(15)、水物储存箱及水箱(4)，水箱(4)的右侧设置有洒水器(7)，车辆本体的底部设置有清理刷(10)及若干回收筒(9)，各回收筒(9)位于清理刷(10)的周围，且回收筒(9)的底部开口处设置有回收清理刷(13)，回收筒(9)的顶部开口处设置有吸风器(6)，水物储存箱的入口与所述吸风器(6)的出口相连通，水物储存箱的出水口与水箱(4)的入口相连通；

吹风机除雪系统(5)包括风筒及设置于风筒内的吹风机，其中，吹风机包括旋转式鼓风机(11)及导油管(12)，风筒的一端固定于车辆本体上，风筒另一端的开口正对地面，导油管(12)位于旋转式鼓风机(11)出风口的前侧，导油管(12)与导热油加热装置(15)相连通，水箱(4)内设置有液位传感器，水箱(4)的外侧设置有控制面板(3)，控制面板(3)的输入端与液位传感器的输出端相连接，控制面板(3)的输出端与洒水器(7)的控制端及导热油加热装置(15)的控制端相连通，洒水器(7)的入水口与水箱(4)的出水口相连通。

2.根据权利要求1所述的高速公路养护应急高温除雪车，其特征在于，所述回收清理刷(13)为360°自动旋转的回收清理刷。

3.根据权利要求1所述的高速公路养护应急高温除雪车，其特征在于，控制面板(3)上设置有触摸显示屏及调节按钮(2)，其中，触摸显示屏与调节按钮(2)、导热油加热装置(15)的控制端、液位传感器的输出端及洒水器(7)的控制端相连接。

4.根据权利要求1所述的高速公路养护应急高温除雪车，其特征在于，导油管(12)呈螺旋状排列。

5.根据权利要求1所述的高速公路养护应急高温除雪车，其特征在于，车辆本体的顶部设置有应急爆闪装置(1)。

6.根据权利要求1所述的高速公路养护应急高温除雪车，其特征在于，车辆本体的底部设置有两对车轮(8)，清理刷(10)及各回收筒(9)位于两对车轮(8)之间。