CN209200559U - 一种储柜铺料行车电缆支架 - Google Patents
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Abstract
一种储柜铺料行车电缆支架，包括支架，所述支架上设有工字钢导轨，工字钢导轨上架设有C型滑轮座，C型滑轮座为矩形管状结构，其上端为滚柱结构，滚柱分为左滚柱、右滚柱；左滚柱嵌入工字钢导轨左侧并可在左侧滚动，右滚柱嵌入工字钢导轨右侧并可在右侧滚动，C型滑轮座的底部固定设有用于承载电缆的电缆托盘；采用工字钢结构的导轨代替原有滑槽式的滑轨，采用无缝焊接技术,保证接口处平滑规整,从而减少导轨对滑轮的磨损；选用耐磨耐用性能更好的铸钢轮代替原有滑轮,延长滑轮寿命；全开放式工字钢结构导轨，易于清扫保养，确保C型滑轮座在运行过程中不会受到烟灰的阻碍，从而保持良好的运行状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电缆支架，具体说是一种储柜铺料行车电缆支架。
背景技术
烟草生产的制丝线中储柜采用分行分层铺料,往复进料和拨辊出料的进出物料方式,使整批物料从头到尾能均匀的混合掺配,并使混合后的物料更充分的吸收前道工序施加到物料上的水分、料液，达到工艺线要求；同时，储柜在制丝线中起缓冲作用，调节和平衡工序间和工段间的加工能力，有利于生产调度，充分发挥设备的效能。
储柜主要由柜体头部、柜体、柜体尾部、输送链带、铺料车、电缆支架等部分组成。电缆支架主要由支架、滑道、电缆、滑轮等部分组成，其作用就是为铺料车来回运动时的跟随电缆提供运动滑道。
铺料车在储柜的导轨上作往复运动，将上游设备往复带式布料机送给的物料逐层均匀地铺撒在储柜柜体承料带上。
当铺料车条播式布料时，接往复带式布料机送至的物料从储柜的尾部向头部运行，当铺料车出料口运行到储柜的头端时，安装在铺料车上的电控板感应到此端接近开关，电控柜接收到该接近开关发出的电信号，电控柜控制铺料车实现反向运行，输送带也反向运行。电缆跟随铺料车相向运行，当铺料车向储柜尾部运行时，电缆由前端拨杆滑轮带动后部滑轮向尾部运行；反向时，同样由拨杆滑轮将所有滑轮往储柜头部顶，依此程序往复工作。
原滑道6是由很多段小滑道拼接而成，由于安装精度不一，造成原滑道6存在错层现象,原滑轮7在原滑道6中长期运行容易造成原滑轮7不同程度磨损，导致原滑轮7的运行轨迹就不在一条直线上，同时，当有烟灰等杂质落入原滑道6中，也不便于清扫，日积月累，烟灰堆积过多后会阻碍原滑轮7的正常运行，加速原滑轮7的磨损，当原滑轮7磨损严重后容易卡滞在原滑道6中，最终导致原电缆8被拉断，造成设备异常停机，影响生产。
实用新型内容
本实用新型是为了解决解决生产过程中，储柜铺料行车因滑道变形脱焊,滑轮轴承卡死导致滑轮无法正常运行,最终导致扁平电缆被拉断,造成停机断料影响正常生产的问题。
本实用新型采用的技术方案是：一种储柜铺料行车电缆支架，包括支架，所述支架上设有工字钢导轨，工字钢导轨上架设有C型滑轮座，C型滑轮座为矩形管状结构，其上端为滚柱，滚柱分为左滚柱、右滚柱；左滚柱嵌入工字钢导轨左侧并可在左侧滚动，右滚柱嵌入工字钢导轨右侧并可在右侧滚动，C型滑轮座的底部固定设有用于承载电缆的电缆托盘。
进一步的，所述电缆托盘包括上板、下板及螺杆，上板、下板之间通过螺杆连接。
进一步的，所述左滚柱、右滚柱与工字钢导轨之间还设有铸钢轮。
进一步的，所述电缆托盘内承载电缆的电缆为扁平电缆。
进一步的，所述扁平电缆的型号为YVFB。
进一步的，所述工字钢导轨为采用无缝焊接技术制作的导轨。
本实用新型的有益效果和特点是：1.采用工字钢结构的导轨代替原有滑槽式的滑轨，采用无缝焊接技术,保证接口处平滑规整,从而减少导轨对滑轮的磨损；2.选用耐磨耐用性能更好的铸钢轮代替原有滑轮,延长滑轮寿命；3.全开放式工字钢结构导轨，易于清扫保养，确保C型滑轮座在运行过程中不会受到烟灰的阻碍，从而保持良好的运行状态；
附图说明
图1是改进后电缆支架结构示意图；
图2是图1中A-A处剖面的结构示意图；
图3是改进前电缆支架结构示意图；
图4是图3中A-A处剖面的结构示意图；
图中标号分别表示：1-支架，2-工字钢导轨，3-电缆，4-C型滑轮座， 5-螺杆、6-原滑道、7-原滑轮、8-原电缆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明：
如图1所示，一种储柜铺料行车电缆支架，包括支架1，特征在于：所述支架1上设有采用无缝焊接技术制作的工字钢导轨2，工字钢导轨2上架设有C型滑轮座4，C型滑轮座4为矩形管状结构，其上端为滚柱41，滚柱41分为左滚柱411、右滚柱412；左滚柱411嵌入工字钢导轨2左侧并可在左侧滚动，右滚柱412嵌入工字钢导轨2右侧并可在右侧滚动，C型滑轮座4的底部固定设有用于承载电缆的电缆托盘3。
所述电缆托盘3包括上板31、下板32及螺杆5，上板31、下板32之间通过螺杆5连接。
如图2所示，所述左滚柱411、右滚柱412与工字钢导轨之间还设有用于进一步减少摩擦的铸钢轮413。
所述电缆托盘3内承载电缆的电缆为扁平电缆(型号为YVFB)。
改进后方案拆除原有滑道、滑轮，保留固定支架，采用无缝焊接技术将每段工字钢导轨2连接起来，保证整条导轨在同一水平线上，从而减小滑轮与导轨接触面的摩擦力。选用高硬度钢材制作C型滑轮座4，确保C型滑轮座4在长期运行过程中不变形。因工字钢导轨2是全开放式结构，当有烟灰落在上面后，也很容易用压缩空气对其进行清扫，确保C型滑轮座4 在运行过程中不会受到烟灰的阻碍，从而保持良好的运行状态。
加装该装置以后，设备运行稳定，再没有出现因电缆被拉断而出现的停机现象，为产品质量提供了保障，效果良好。
本实用新型设计合理，结构简单，维护方便，解决了滑轮磨损、卡滞的问题；杜绝因电缆被拉断出现的停机断料现象；保证设备正常平稳运行，为后续加工提供坚实可靠的保障。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的结构关系及原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种储柜铺料行车电缆支架，包括支架(1)，特征在于：所述支架(1)上设有工字钢导轨(2)，工字钢导轨(2)上架设有C型滑轮座(4)，C型滑轮座(4)为矩形管状结构，其上端为滚柱(41)，滚柱(41)分为左滚柱(411)、右滚柱(412)；左滚柱(411)嵌入工字钢导轨(2)左侧并可在左侧滚动，右滚柱(412)嵌入工字钢导轨(2)右侧并可在右侧滚动，C型滑轮座(4)的底部固定设有用于承载电缆的电缆托盘(3)。
2.根据权利要求1所述的储柜铺料行车电缆支架，其特征在于：所述电缆托盘(3)包括上板(31)、下板(32)及螺杆(5)，上板(31)、下板(32)之间通过螺杆(5)连接。
3.根据权利要求1所述的储柜铺料行车电缆支架，其特征在于：所述左滚柱(411)、右滚柱(412)与工字钢导轨之间还设有铸钢轮(413)。
4.根据权利要求1所述的储柜铺料行车电缆支架，其特征在于：所述电缆托盘(3)内承载电缆的电缆为扁平电缆。
5.根据权利要求4所述的储柜铺料行车电缆支架，其特征在于：所述扁平电缆的型号为YVFB。
6.根据权利要求1所述的储柜铺料行车电缆支架，其特征在于：所述工字钢导轨(2)为采用无缝焊接技术制作的导轨。
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| CN201821645525.0U CN209200559U (zh) | 2018-10-11 | 2018-10-11 | 一种储柜铺料行车电缆支架 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114319431A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-04-12 | 广东欣龙隧道装备股份有限公司 | 一种基于分体式台车的隧道施工方法 |
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2018
- 2018-10-11 CN CN201821645525.0U patent/CN209200559U/zh active Active
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