CN209195842U - 一种快速锻的液压控制回路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速锻的液压控制回路，包括合模回路和冲压回路，合模回路包括主压力油泵、主压力油缸、第一比例换向阀、加压泄压阀和第一两通插装阀，主压力油缸连通有柱塞孔支路、有杆腔支路和无杆腔支路，柱塞孔支路、有杆腔支路通过第一比例换向阀与主压力油泵的供油管道、回油管道连通，第一两通插装阀设置于有杆腔支路上，无杆腔支路通过加压泄压阀与主压力油泵的供油管道、回油管道连通。本实用新型结构简单、可降低设备噪音、提高生产效率，提高产品质量。

Description

一种快速锻的液压控制回路

技术领域

本实用新型涉及一种快速锻的液压控制回路。

背景技术

传统机械压力机是用曲柄连杆或肘杆机构、凸轮机构、螺杆机构传动的锻压机械，用于对材料进行压力加工的机床，通过对坯件施加强大的压力使其发生变形和断裂来加工成零件。机械压力机的载荷是冲击性的，即在一个工作周期内锻压工作的时间很短。短时的最大功率比平均功率大十几倍以上，因此在传动系统中都设置有飞轮。按平均功率选用的电动机启动后，飞轮运转至额定转速，积蓄动能。凸模接触坯料开始锻压工作后，电动机的驱动功率小于载荷，转速降低，飞轮释放出积蓄的动能进行补偿。锻压工作完成后，飞轮再次加速积蓄动能，以备下次使用。

传统的机械式的压力机存在的主要问题在于工人劳动强度大，噪音污染大，自动化效率低等问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的问题，提供一种结构简单、可降低设备噪音、提高生产效率的一种快速锻的液压控制回路。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种快速锻的液压控制回路，包括合模回路和冲压回路，合模回路包括主压力油泵、主压力油缸、第一比例换向阀、加压泄压阀和第一两通插装阀，主压力油缸连通有柱塞孔支路、有杆腔支路和无杆腔支路，柱塞孔支路、有杆腔支路通过第一比例换向阀与主压力油泵的供油管道、回油管道连通，第一两通插装阀设置于有杆腔支路上，无杆腔支路通过加压泄压阀与主压力油泵的供油管道、回油管道连通。

进一步地，所述合模回路还包括充液阀和电磁换向阀，充液阀的两个油口分别与上位油箱、主压力油缸的无杆腔连通，充液阀的控制油口通过电磁换向阀与主压力油泵的供油管道、回油管道连通。

进一步地，所述合模回路还包括第一蓄能器，第一蓄能器与所述主压力油泵连通。

进一步地，连通所述主压力油泵供油管道、回油管道之间的管道上设置有第一压力调节阀。

进一步地，所述冲压回路包括侧向压力油泵、第二两通插装阀、若干个侧向压力油缸和若干个第二比例换向阀，侧向压力油缸连通有无杆腔支路和有杆腔支路，无杆腔支路和有杆腔支路与第二比例换向阀的工作油口连通，第二比例换向阀的进油口通过第二两通插装阀与侧向压力油泵的供油管道连通，第二比例换向阀的回油口与侧向压力油泵的回油管道连通。

进一步地，所述第二两通插装阀与所述侧向压力油泵之间的供油管道上设置有第二蓄能器。

进一步地，连通所述侧向压力油泵的供油管道与所述主压力油泵的回油管道之间的管道上设置有第二减压阀。

附图说明

图1为一种快速锻的液压控制回路的原理图；

图2为图1的局部放大图一；

图3为图1的局部放大图二；

图中：1-第一压力调节阀，2-第一蓄能器，3-第一比例换向阀，4-电磁换向阀，5-加压泄压阀，6-第一两通插装阀，7-充液阀，8-主压力油缸，9- 第二减压阀，10-第二蓄能器，11-第二两通插装阀，12-第二比例换向阀， 13-侧向压力油缸，14-压力传感器。

具体实施方式

为了使本实用新型专利的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型专利进行进一步详细说明。

如图1所示，一种快速锻的液压控制回路，包括合模回路和冲压回路，合模回路包括主压力油泵、第一压力调节阀1、第一蓄能器2、第一比例换向阀3、电磁换向阀4、加压泄压阀5、第一两通插装阀6、充液阀7和主压力油缸8，第一压力调节阀1设置于连通主压力油泵供油管道、回油管道之间的管道上，起到安全保护的作用，防止系统油压过高。第一蓄能器2与主压力油泵连通，主压力油缸8连通有柱塞孔支路81、有杆腔支路82和无杆腔支路83，柱塞孔支路81、有杆腔支路82通过第一比例换向阀3与主压力油泵的供油管道、回油管道连通(即柱塞孔支路81、有杆腔支路82 与第一比例换向阀3的工作油口连通，第一比例换向阀3的进油口与主压力油泵的供油管道连通，第一比例换向阀3的回油口与主压力油泵的回油管道连通)，第一两通插装阀6设置于有杆腔支路82上，无杆腔支路83 通过加压泄压阀5与主压力油泵的供油管道、回油管道连通。充液阀7的两个油口分别与上位油箱、主压力油缸8的无杆腔连通，充液阀7的控制油口通过电磁换向阀4与主压力油泵的供油管道、回油管道连通。

本实施例中，第一比例换向阀3，主要是控制主压力油缸8上升下降的速度。电磁换向阀4主要是控制主压力油缸8的充液阀7的开启及关闭，加压泄压阀5控制主压力油缸8无杆腔的压力。当主压力油缸8到达合模位时，无杆腔加压；当冲压回路冲压动作完成后，无杆腔泄压，主压力油缸8回程。第一两通插装阀6作用等同于液控单向阀，主要是为了防止主压力油缸8因自重而下降。

本实施例中，冲压回路包括侧向压力油泵、第二减压阀9、第二蓄能器 10、第二两通插装阀11、若干个第二比例换向阀12和若干个侧向压力油缸 13，第二减压阀9设置于连通侧向压力油泵的供油管道与主压力油泵的回油管道之间的管道上。第二蓄能器10与侧向压力油泵连通。侧向压力油缸 13连通有无杆腔支路和有杆腔支路，无杆腔支路和有杆腔支路与第二比例换向阀12的工作油口连通，第二比例换向阀12的进油口通过第二两通插装阀11与侧向压力油泵的供油管道连通，第二比例换向阀12的回油口与侧向压力油泵的回油管道连通。第二两通插装阀11为第二比例换向阀12 和系统油压之间的通断阀，主要是为了防止第二比例换向阀12出现中位偷跑以及侧向压力油缸13的爬行问题，第二比例换向阀12一共是三件，分别控制3个侧向压力油缸13，通过给定外部电压信号的大小来调节侧向压力油缸13前进后退以及速度大小。

本实施例中，第一比例换向阀3和第二比例换向阀12均为高比例换向阀，侧向压力油泵的回油管道直通油箱，这样可以减少回油的背压，同时让第二比例换向阀12的回油一直处于充满油的状态。第一蓄能器2和第二蓄能器10是起到稳压的作用，在系统某一动作消耗大量油液后，可以通过第一蓄能器2、第二蓄能器10里面储存的油液进行补充。在主压力油缸8 和侧向压力油缸13不动作的时候，主压力泵和侧向压力泵输出的油液又分别储存到第一蓄能器2、第二蓄能器10里面。主压力油泵供油管道和侧向压力供油管道上均设置有压力传感器14，压力传感器14主要用于实时监控系统的压力。

本实用新型主压力油缸8由主压力油泵供油，侧向压力油缸13由侧向压力油泵供油。自动作开始前，主压力油缸8与侧向压力油缸13都处于初始位置，侧向压力油缸13处于缩回状态，主压力油缸8处于上限位。

动作开始，第一比例换向阀3的SV7得电，第一两通插装阀6的YV2 得电，主压力油缸8快速下降，上位油箱的油通过充液阀7快速补充到主压力油缸8的无杆腔，动作到下限位，加压泄压阀5的YV4得电，系统加压对工件进行合模。其次，侧向压力油缸13根据成型需要，通过第一两通插装阀6的YV2得电，第二比例换向阀12(SV1、SV3、SV5)得电从而与之相对应地控制侧向压力油缸13交替伸出，冲压工件，此处需要侧向压力油缸13高压高速，因此，此时侧向压力油缸13伸出所需油液，几乎全部都是有第二蓄能器10提供，工件成型后，侧向压力油缸13开始回退，主压力油缸8开始工作，第二蓄能器10开始由侧向压力泵充液。最后，加压泄压阀5的YV5得电，主压力油缸8的无杆腔泄压，电磁换向阀4的 YV3得电，充液阀7反向打开，第一比例换向阀3的SV8得电，主压力油缸8回退，主压力油缸8的无杆腔油液经过充液阀7进入上位油箱，主压力油缸8回到上限位，一个动作周期完成。

本实用新型采用液压控制，自动化程度及生产效率都有的极大的提高。由于整个冲压流程都在封闭的环境中进行，能够对整个模腔进行更好的油雾润滑，模具的温度控制也能根据需要进行实时调整。所以使用液压锻造机生产出来的产品质量更加稳定，成品率更高。同时，使用了高响应比例阀控制的液压油缸，能够更好的调节油缸速度上升下降的斜坡时间，极大的减少了油缸运动的冲击，大大的降低了设备噪音。

以上所述实施例及其他图例仅表达了本实用新型的一种实施方式，只是在于说明而不是限制本实用新型。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种快速锻的液压控制回路，其特征在于：包括合模回路和冲压回路，合模回路包括主压力油泵、主压力油缸、第一比例换向阀、加压泄压阀和第一两通插装阀，主压力油缸连通有柱塞孔支路、有杆腔支路和无杆腔支路，柱塞孔支路、有杆腔支路通过第一比例换向阀与主压力油泵的供油管道、回油管道连通，第一两通插装阀设置于有杆腔支路上，无杆腔支路通过加压泄压阀与主压力油泵的供油管道、回油管道连通。

2.根据权利要求1所述的一种快速锻的液压控制回路，其特征在于：所述合模回路还包括充液阀和电磁换向阀，充液阀的两个油口分别与上位油箱、主压力油缸的无杆腔连通，充液阀的控制油口通过电磁换向阀与主压力油泵的供油管道、回油管道连通。

3.根据权利要求1所述的一种快速锻的液压控制回路，其特征在于：所述合模回路还包括第一蓄能器，第一蓄能器与所述主压力油泵连通。

4.根据权利要求1所述的一种快速锻的液压控制回路，其特征在于：连通所述主压力油泵供油管道、回油管道之间的管道上设置有第一压力调节阀。

5.根据权利要求1所述的一种快速锻的液压控制回路，其特征在于：所述冲压回路包括侧向压力油泵、第二两通插装阀、若干个侧向压力油缸和若干个第二比例换向阀，侧向压力油缸连通有无杆腔支路和有杆腔支路，无杆腔支路和有杆腔支路与第二比例换向阀的工作油口连通，第二比例换向阀的进油口通过第二两通插装阀与侧向压力油泵的供油管道连通，第二比例换向阀的回油口与侧向压力油泵的回油管道连通。

6.根据权利要求5所述的一种快速锻的液压控制回路，其特征在于：所述第二两通插装阀与所述侧向压力油泵之间的供油管道上设置有第二蓄能器。

7.根据权利要求5所述的一种快速锻的液压控制回路，其特征在于：连通所述侧向压力油泵的供油管道与所述主压力油泵的回油管道之间的管道上设置有第二减压阀。