CN209194336U - 桥梁塔柱施工用支撑设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁塔柱施工用支撑设备，包括支撑架和连接装置；连接装置的一端与支架连接、另一端预埋在被支撑的塔柱内的劲性骨架连接，支撑架采用钢管和工字钢以剪刀撑结构从下到上逐层搭建，支撑架的下方设有扩大基础，由钢筋混凝土浇筑而成；扩大基础的中部预埋锚筋，锚筋的顶部伸出扩大基础的顶面；支撑架主体的底部为钢管桩，所述钢管桩底部设有锚板，所述锚板与扩大基础中预埋的锚筋通过螺母锁定连接；有效减小了支撑架变形，保证了施工质量；缩短了工期，节约工时，降低了施工成本。

Description

桥梁塔柱施工用支撑设备

技术领域

本实用新型涉及道桥建筑施工设备的技术领域，尤其是涉及一种无背索斜塔斜拉桥的塔柱施工用支撑设备。

背景技术

无背索斜塔斜拉桥是一种全新概念的桥梁结构形式，它利用塔柱倾斜来平衡桥面恒载和活载，打破了传统的直塔斜拉桥设计理念。不设背索，丰富了桥梁结构和景观之间的关系，达到了造型优美且结构独特的效果，所以在城市桥梁中取得了众多设计者的青睐。

由于无背索斜拉桥属于一种异形结构，无背索斜拉桥的塔柱呈倾斜状，而且塔柱较高，施工过程比较特殊，工艺要求高，施工难度大。常规无背索斜拉桥的倾斜塔柱需分阶段施工，塔柱的节段划分一般不超过3.5m，施工速度缓慢，施工工期长。在施工过程中需要下层的混凝土凝固好后再对上层进行浇筑。节段越多，凝固和养护耗费的时间就越长，而且凝固和养护受环境因素的干扰影响比较大，施工进度易受影响。若要加快施工进度，只能加高节段高度，导致塔柱过度倾斜，难以保证施工质量。

实用新型内容

本实用新型用于克服已有技术之缺陷，提供一种无背索斜拉桥的的施工用支撑设备，可以在保证施工质量的前提下，增加施工时单位节段的高度，缩短施工周期。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种桥梁塔柱施工用支撑设备，包括支撑架和连接装置,连接装置的一端与支撑架连接、另一端与被支撑的塔柱内的劲性骨架连接，支撑架采用钢管和工字钢以剪刀撑结构从下到上逐层搭建，支撑架的下方设有扩大基础，由钢筋混凝土浇筑而成；扩大基础的内部预埋锚筋，锚筋的顶部伸出扩大基础的顶面；支撑架主体的底部为钢管桩，所述钢管桩底部设有锚板，所述锚板与扩大基础伸出的锚筋通过螺母锁定连接；

上述桥梁塔柱施工用支撑设备，从支撑架的上部通过连接装置与劲性骨架连接，所述连接装置包括第一连接体和拉杆，第一连接体焊接塔柱内的劲性骨架上，支撑架上焊接有第二连接体，拉杆的一端与第一连接体连接、另一端与支撑架上的第二连接体连接；支撑架上焊接的第二连接体与劲性骨架上的第一连接体的位置相匹配。

上述桥梁塔柱施工用支撑设备，支撑架的顶部设有支撑组件，支撑组件包括传力盒、型钢支柱和主梁，传力盒为六面体，传力盒的底面与支撑架的顶层钢管的顶端垂直连接，传力盒的侧面与底面垂直，所述传力盒的顶面为斜面，所述传力盒的顶面的倾斜角度与塔柱的倾斜角度相匹配，所述型钢支柱一端与传力盒的顶面垂直连接、另一端与主梁垂直连接，主梁支承塔柱。

上述桥梁塔柱施工用支撑设备，支撑架的顶层钢管内焊接不小于50cm长的加强钢板，加强钢板的横截面呈“井”字，所述顶层钢管的顶端焊有接环形盖板，环形盖板与所述顶层钢管的侧壁之间加设耳板，环形盖板与所述传力盒的底部固接。

上述桥梁塔柱施工用支撑设备，拉杆为螺杆，第一连接体和第二连接体分均由两个背对的槽钢组成，槽钢之间留有与螺杆直径匹配的缝隙，拉杆两端穿过第一连接体和第二连接体的缝隙并通过螺母固定连接；扩大基础的底部和顶部均布有钢筋网片；所述钢管桩周围焊接加强板。

上述桥梁塔柱施工用支撑设备，搭建支撑架的主体时，支撑架竖向采用不同口径的钢管；其中，最外侧3排竖向钢管采用630×10mm钢管，其余竖向钢管采用530mm×9mm钢管；平联钢管采用325mm×7mm钢管；搭建支撑架的剪刀撑采用两种型号的槽钢，其中远离塔柱侧剪刀撑采用25号槽钢，靠近塔柱侧的剪刀撑采用32号槽钢。

与现有技术相比，本实用新型采用支撑架进行支撑并施工，其载荷量增大，便于将单个节段高度加大后支撑施工，减少了节段数量，从而减少混凝土等强的时间，达到节约工期的目的。在设计施工过程中，通过连接装置，将塔柱内部劲性骨架与支撑架连接为一体，在浇筑塔柱时混凝土的荷载压在支撑架上，支撑架通过连接件和拉杆将一部分荷载传给塔柱内部的劲性骨架，塔柱内的劲性骨架与支撑架共同承担混凝土的荷载，有效减小了支撑架变形，保证了施工质量；缩短了工期，节约工时，降低了施工成本。

附图说明

图1是支撑架的结构示意图；

图2是图1的C向结构示意图；

图3是支撑架和劲性骨架连接示意图；

图4是图3中A部的局部放大图；

图5是扩大基础的结构示意图；

图6是支撑架顶层钢管的结构示意图；

图7是支撑架顶层钢管的俯视结构示意图；

附图中的标记表示：1.支撑架；11.钢管桩；111.加强板；12.锚板；13.第二连接体；14.加强钢板；15.环形盖板；16.耳板；17.顶层钢管；2.连接装置；21.第一连接体；22.拉杆；3.劲性骨架；4.扩大基础；41.锚筋；42.钢筋网片；51.传力盒；52.型钢支柱；6.塔柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型。

如附图1和2所示，无背索斜拉桥包括主桥面、两个塔柱和斜拉索，所述塔柱的顶部通过连接梁连接在一起。施工时，塔柱从下到上分为10个节段，在支撑架的作用下通过爬模施工。通过模型运行分析，对计算结果的分析发现，支撑架的应力均满足相关要求，但在浇注第6节段时支撑架的最大水平位移达到了20mm，第6节以上节段浇注时支撑架的水平位移更大，在浇注第9节段时支撑架的最大水平位移达到了56.6mm，为了确保工程质量，需采取一定措施减小支撑架的水平位移。主要通过二是减小支撑架所受荷载。减小支撑架所受荷载优选为通过塔柱内劲性骨架承受一部分新浇注混凝土的荷载。

如图1至图3和图5所示，本实用新型包括支撑架1和连接装置；连接装置的一端与支架连接、另一端预埋在被支撑的塔柱6内的劲性骨架3连接，支撑架1采用钢管和工字钢以剪刀撑结构从下到上逐层搭建，支撑架1的下方设有扩大基础4，扩大基础4由钢筋混凝土浇筑而成；扩大基础4的底部和顶部均布有钢筋网片42；扩大基础的中部预埋锚筋41，锚筋41的顶部伸出扩大基础的顶面；支撑架1主体的底部为钢管桩11，所述钢管桩11底部设有锚板12，所述钢管桩11周围焊接加强板111，所述锚板与扩大基础4中预埋的锚筋41通过螺母锁定连接。

为了将支撑架1的荷载传给劲性骨架3，从支撑架1的顶部起，在总高度的三分之一内间隔连接有连接装置，也就是在塔柱的第7、8、9、10节段内的劲性骨架上连接连接装置，所述塔柱内的连接装置包括第一连接体21和拉杆22，第一连接体21焊接塔柱6内的劲性骨架3上，支撑架1上焊接有第二连接体13，拉杆22的一端与第一连接体21连接、另一端与支撑架1上的第二连接体13连接；支撑架1上焊接的第二连接体13与劲性骨架上的第一连接体21的位置相匹配。拉杆22为螺杆，第一连接体21和第二连接体13分均由两个背对的槽钢组成，槽钢之间留有与螺杆直径匹配的缝隙，螺杆两端分别穿过第一连接体21和第二连接体13的缝隙并通过螺母固定连接。

如图4所示，为了防止塔柱6在施工过程中沿支撑架1的支撑面产生横向倾斜，还设有支撑组件，支撑组件包括传力盒51和型钢支柱52，传力盒51的底部与支撑架1顶部连接，所述传力盒51的近塔柱侧为承重面，所述承重面为斜面，所述型钢支柱52一端与传力盒51的承重面垂直连接、另一端与所塔柱劲性骨架3的侧面垂直连接，所述承重面的倾斜角度与塔柱6的倾斜角度相匹配。

如图6和图7所示，为了增强了近塔柱侧的支撑架的钢管的稳定性和刚性，支撑架1的顶层钢管17内焊接不小于50cm长的加强钢板14，加强钢板14的横截面呈“井”字，支撑架1的顶层钢管的顶部焊接环形盖板15，环形盖板15与所述顶层钢管17外侧壁加设耳板16，环形盖板15与传力盒51的底部固接。

上述桥梁塔柱施工用支撑设备，搭建支撑架1的主体时，支撑架1竖向采用不同口径的钢管；其中，最外侧3排竖向钢管采用630×10mm钢管，其余竖向钢管采用530mm×9mm钢管；平联钢管采用325mm×7mm钢管；搭建支撑架1的剪刀撑采用两种型号的槽钢，其中远离塔柱侧剪刀撑采用25号槽钢，靠近塔柱侧的剪刀撑采用32号槽钢。保证了支撑架1的稳定性，较小倾斜量。

优化后的支撑架在浇注第9节段时支撑架的最大变形仅有10.2mm。在第7、8、9、10节段采取同样措施，减小支撑架变形。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种桥梁塔柱施工用支撑设备，其特征在于，包括支撑架（1）和连接装置（2）,连接装置（2）的一端与支撑架（1）连接、另一端与被支撑的塔柱（6）内的劲性骨架（3）连接，支撑架（1）采用钢管和工字钢以剪刀撑结构从下到上逐层搭建，支撑架（1）的下方设有扩大基础（4），由钢筋混凝土浇筑而成；扩大基础（4）的内部预埋锚筋（41），锚筋（41）的顶部伸出扩大基础（4）的顶面；支撑架（1）主体的底部为钢管桩（11），所述钢管桩（11）底部设有锚板（12），所述锚板（12）与扩大基础（4）伸出的锚筋（41）通过螺母锁定连接。

2.如权利要求1所述的桥梁塔柱施工用支撑设备，其特征在于，从支撑架（1）的上部通过连接装置（2）与劲性骨架（3）连接，所述连接装置（2）包括第一连接体（21）和拉杆（22），第一连接体（21）焊接塔柱（6）内的劲性骨架（3）上，支撑架（1）上焊接有第二连接体（13），拉杆（22）的一端与第一连接体（21）连接、另一端与支撑架（1）上的第二连接体（13）连接；支撑架（1）上焊接的第二连接体（13）与劲性骨架（3）上的第一连接体（21）的位置相匹配。

3.如权利要求2所述的桥梁塔柱施工用支撑设备，其特征在于，支撑架（1）的顶部设有支撑组件，支撑组件包括传力盒（51）、型钢支柱（52）和主梁（53），传力盒（51）为六面体，传力盒（51）的底面与支撑架（1）的顶层钢管（17）的顶端垂直连接，传力盒（51）的侧面与底面垂直，所述传力盒（51）的顶面为斜面，所述传力盒（51）的顶面的倾斜角度与塔柱（6）的倾斜角度相匹配，所述型钢支柱（52）一端与传力盒（51）的顶面垂直连接、另一端与主梁（53）垂直连接，主梁（53）支承塔柱（6）。

4.如权利要求3所述的桥梁塔柱施工用支撑设备，其特征在于，支撑架（1）的顶层钢管（17）内焊接不小于50cm长的加强钢板（14），加强钢板（14）的横截面呈“井”字，所述顶层钢管（17）的顶端焊有接环形盖板（15），环形盖板（15）与所述顶层钢管（17）的侧壁之间加设耳板（16），环形盖板（15）与所述传力盒（51）的底部固接。

5.如权利要求4所述的桥梁塔柱施工用支撑设备，其特征在于，拉杆（22）为螺杆，第一连接体（21）和第二连接体（13）分均由两个背对的槽钢组成，槽钢之间留有与螺杆直径匹配的缝隙，拉杆（22）两端穿过第一连接体（21）和第二连接体（13）的缝隙并通过螺母固定连接；扩大基础（4）的底部和顶部均布有钢筋网片（42）；所述钢管桩（11）周围焊接加强板（111）。

6.如权利要求5所述的桥梁塔柱施工用支撑设备，其特征在于，搭建支撑架（1）的主体时，支撑架（1）竖向采用不同口径的钢管；其中，最外侧三排竖向钢管采用630×10mm钢管，其余竖向钢管采用530mm×9mm钢管；平联钢管采用325mm×7mm钢管；搭建支撑架（1）的剪刀撑采用两种型号的槽钢，其中远离塔柱（6）侧剪刀撑采用25号槽钢，靠近塔柱（6）侧的剪刀撑采用32号槽钢。