CN209193415U - 一种钢结构安装用吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢结构安装用吊装装置，它涉及吊装设备技术领域，它包含支撑柱、缠线机、角度调节器、竖杆、横杆、加强杆、固定板、滑轮组、吊装绳、吊环、吊装器、吊装挂钩、连接座、连接块、支撑块、安装箱、控制器、嵌置板、安装车箱、液压缸、伸缩臂、驾驶室、安装槽、定位轮，驾驶室后端设置有安装车箱，安装车箱上方设置有液压缸，液压缸内侧设置有伸缩臂，安装车箱顶部中央位置设置有安装槽，安装槽内设置有嵌置板。该装置在工作时，通过三角形的结构进行吊装，保证了装置的稳定性，且在工作时，通过滑轮组的设计，可减轻装置在吊装时所承受的力，减少装置的工作磨损，且装置便于移动，大小可调，便于进行吊装工作。

Description

一种钢结构安装用吊装装置

技术领域

本实用新型涉及一种钢结构安装用吊装装置，属于吊装设备技术领域。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。

公开号为CN207581245U的中国专利，公开了一种钢结构吊装装置，包括底板、第一支撑杆、滚轮、第二支撑杆、压紧机构、第三支撑杆、收卷辊、电机、传动皮带，所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆依次固定在底板上，所述滚轮安装在第一支撑杆上，所述压紧机构安装在第二支撑杆上，所述收卷辊安装在第三支撑杆上，所述电机固定在底板上，所述电机与收卷辊相邻，所述电机与收卷辊通过传动皮带相连，所述压紧机构包括上压紧块、下压紧块、压力杆，所述上压紧块、下压紧块通过压力杆相连，所述下压紧块固定在第二支撑杆上，所述收卷辊上还缠有钢索。

上述专利在实际使用的过程中存在装置在进行工作时，稳定性不足，且装置在进行吊装时，直接承受钢结构的全部重量，长时间的工作会造成装置的严重磨损，容易出现安全隐患，因此我们需要在现有基础上做进一步的改进。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种钢结构安装用吊装装置。

本实用新型的钢结构安装用吊装装置，它包含支撑柱、缠线机、角度调节器、竖杆、横杆、加强杆、固定板、滑轮组、吊装绳、吊环、吊装器、吊装挂钩、连接座、连接块、支撑块、安装箱、控制器、嵌置板、安装车箱、液压缸、伸缩臂、驾驶室、安装槽、定位轮，驾驶室后端设置有安装车箱，安装车箱上方设置有液压缸，液压缸内侧设置有伸缩臂，安装车箱顶部中央位置设置有安装槽，安装槽内设置有嵌置板，嵌置板上方设置有控制器，控制器的型号为KY02S，控制器上方设置有安装箱，安装箱上方设置有支撑块，支撑块上方设置有角度调节器，角度调节器上方设置有连接块，连接块上方设置有连接座，连接座之间设置有竖杆、加强杆和横杆，连接块上方设置有固定板，固定板内部设置有安装槽，定位轮上设置有吊装绳，吊装绳一端设置有吊环，吊环下方设置有吊装器，吊装器下方设置有吊装挂钩，吊装绳上设置有滑轮组，滑轮组另一端设置有缠线机，缠线机下方设置有支撑柱，滑轮组、液压缸、缠线机和吊装器均与控制器电性连接。

作为优选，所述的驾驶室前端设置有驱动机，驾驶室后端通过牵引杆与安装车箱相连，驾驶室和安装车箱下方设置有行走轮，这样设置方便装置将吊装装置移动至工作位置，方便装置进行工作。

作为优选，所述的安装槽加工成型在安装车箱顶部，液压缸通过螺钉固定在安装车箱上方，伸缩臂与液压缸传动连接，伸缩臂下方设置有支撑压板，这样设置使装置在吊装时，可保证装置的平稳性。

作为优选，所述的横杆通过螺钉固定在连接座上，竖杆通过螺钉固定在连接座上，加强杆通过螺钉固定在连接座上，连接座通过螺钉固定在连接块顶部，这样设置保证装置在工作中的稳定性，有效分担支撑力。

作为优选，所述的固定板通过螺钉固定在连接块顶部，定位轮通过轴承与固定板相连，吊装绳缠绕在定位轮、滑轮组、缠线机上，这样设置使装置在工作过程中，通过滚筒和滑轮的滚动进行收紧或放开，实现吊装。

作为优选，所述的角度调节器通过螺钉固定在连接块下方，角度调节器通过螺钉固定在支撑块上方，这样设置使装置在工作时可通过角度的调节对两组吊塔的角度和方向进行控制。

作为优选，所述的吊装绳缠绕在吊环顶部，吊环焊接在吊装器上方，吊装挂钩焊接在吊装器上，这样设置保证吊装挂钩在工作时的稳定性。

本实用新型的有益效果：该装置在工作时，通过三角形的结构进行吊装，保证了装置的稳定性，且在工作时，通过滑轮组的设计，可减轻装置在吊装时所承受的力，减少装置的工作磨损，且装置便于移动，大小可调，便于进行吊装工作。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的吊装结构主视结构简图；

图2为本实用新型的驱动模块结构简图；

图3为本实用新型的吊装结构左视图；

图4为本实用新型的电路系统框图。

1-支撑柱；2-缠线机；3-角度调节器；4-竖杆；5-横杆；6-加强杆；7-固定板；8-滑轮组；9-吊装绳；10-吊环；11-吊装器；12-吊装挂钩；13-连接座；14-连接块；15-支撑块；16-安装箱；17-控制器；18-嵌置板；19-安装车箱；20-液压缸；21-伸缩臂；22-驾驶室；23-安装槽；24-定位轮。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含支撑柱1、缠线机2、角度调节器3、竖杆4、横杆5、加强杆6、固定板7、滑轮组8、吊装绳9、吊环10、吊装器11、吊装挂钩12、连接座13、连接块14、支撑块15、安装箱16、控制器17、嵌置板18、安装车箱19、液压缸20、伸缩臂21、驾驶室22、安装槽23、定位轮24，驾驶室22后端设置有安装车箱19，安装车箱19上方设置有液压缸20，液压缸20内侧设置有伸缩臂21，安装车箱19顶部中央位置设置有安装槽23，安装槽23内设置有嵌置板18，嵌置板18上方设置有控制器17，控制器17的型号为KY02S，控制器17上方设置有安装箱16，安装箱16上方设置有支撑块15，支撑块15上方设置有角度调节器3，角度调节器3上方设置有连接块14，连接块14上方设置有连接座13，连接座13之间设置有竖杆4、加强杆6和横杆5，连接块14上方设置有固定板7，固定板7内部设置有安装槽23，定位轮24上设置有吊装绳9，吊装绳9一端设置有吊环10，吊环10下方设置有吊装器11，吊装器11下方设置有吊装挂钩12，吊装绳9上设置有滑轮组8，滑轮组8另一端设置有缠线机2，缠线机2下方设置有支撑柱1，滑轮组8、液压缸20、缠线机2和吊装器11均与控制器17电性连接。

其中，所述的驾驶室22前端设置有驱动机，驾驶室22后端通过牵引杆与安装车箱19相连，驾驶室22和安装车箱19下方设置有行走轮，这样设置方便装置将吊装装置移动至工作位置，方便装置进行工作；所述的安装槽23加工成型在安装车箱19顶部，液压缸20通过螺钉固定在安装车箱19上方，伸缩臂21与液压缸20传动连接，伸缩臂21下方设置有支撑压板，这样设置使装置在吊装时，可保证装置的平稳性；所述的横杆5通过螺钉固定在连接座13上，竖杆4通过螺钉固定在连接座13上，加强杆6通过螺钉固定在连接座13上，连接座13通过螺钉固定在连接块14顶部，这样设置保证装置在工作中的稳定性，有效分担支撑力；所述的固定板7通过螺钉固定在连接块14顶部，定位轮24通过轴承与固定板7相连，吊装绳9缠绕在定位轮24、滑轮组8、缠线机2上，这样设置使装置在工作过程中，通过滚筒和滑轮的滚动进行收紧或放开，实现吊装；所述的角度调节器3通过螺钉固定在连接块14下方，角度调节器3通过螺钉固定在支撑块15上方，这样设置使装置在工作时可通过角度的调节对两组吊塔的角度和方向进行控制；所述的吊装绳9缠绕在吊环10顶部，吊环10焊接在吊装器11上方，吊装挂钩12焊接在吊装器11上，这样设置保证吊装挂钩12在工作时的稳定性。

本具体实施方式的工作原理：在通过装置进行吊装工作时，控制器17接收远程控制器17的控制信号并控制装置进行工作，将嵌置板18安装在嵌置板18上的安装槽23内，并通过液压缸20和伸缩臂21将嵌置板18固定在安装槽23内，工作人员在驾驶室22内将装置移动到工作位置，此时，通过两组角度调节器3对两组吊塔结构的角度和方向进行调控，缠线机2对吊装绳9的长度进行控制，进行吊起时，缠线机2将吊装绳9放出，吊装绳9在滑轮组8和定位轮24上传动，并通过吊装器11下方的吊装挂钩12将钢结构吊起，缠线机2将吊装绳9收紧并收回，放置吊起的钢结构时，通过移动轮将装置移动至放置位置，缠线机2将吊装绳9缓慢放出，使吊装器11下的吊装挂钩12将钢结构放下，重复上述动作即可完成钢结构的吊装工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种钢结构安装用吊装装置，其特征在于：它包含支撑柱(1)、缠线机(2)、角度调节器(3)、竖杆(4)、横杆(5)、加强杆(6)、固定板(7)、滑轮组(8)、吊装绳(9)、吊环(10)、吊装器(11)、吊装挂钩(12)、连接座(13)、连接块(14)、支撑块(15)、安装箱(16)、控制器(17)、嵌置板(18)、安装车箱(19)、液压缸(20)、伸缩臂(21)、驾驶室(22)、安装槽(23)、定位轮(24)，驾驶室(22)后端设置有安装车箱(19)，安装车箱(19)上方设置有液压缸(20)，液压缸(20)内侧设置有伸缩臂(21)，安装车箱(19)顶部中央位置设置有安装槽(23)，安装槽(23)内设置有嵌置板(18)，嵌置板(18)上方设置有控制器(17)，控制器(17)上方设置有安装箱(16)，安装箱(16)上方设置有支撑块(15)，支撑块(15)上方设置有角度调节器(3)，角度调节器(3)上方设置有连接块(14)，连接块(14)上方设置有连接座(13)，连接座(13)之间设置有竖杆(4)、加强杆(6)和横杆(5)，连接块(14)上方设置有固定板(7)，固定板(7)内部设置有安装槽(23)，定位轮(24)上设置有吊装绳(9)，吊装绳(9)一端设置有吊环(10)，吊环(10)下方设置有吊装器(11)，吊装器(11)下方设置有吊装挂钩(12)，吊装绳(9)上设置有滑轮组(8)，滑轮组(8)另一端设置有缠线机(2)，缠线机(2)下方设置有支撑柱(1)，滑轮组(8)、液压缸(20)、缠线机(2)和吊装器(11)均与控制器(17)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构安装用吊装装置，其特征在于：所述的驾驶室(22)前端设置有驱动机，驾驶室(22)后端通过牵引杆与安装车箱(19)相连，驾驶室(22)和安装车箱(19)下方设置有行走轮。

3.根据权利要求1所述的一种钢结构安装用吊装装置，其特征在于：所述的安装槽(23)加工成型在安装车箱(19)顶部，液压缸(20)通过螺钉固定在安装车箱(19)上方，伸缩臂(21)与液压缸(20)传动连接，伸缩臂(21)下方设置有支撑压板。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构安装用吊装装置，其特征在于：所述的横杆(5)通过螺钉固定在连接座(13)上，竖杆(4)通过螺钉固定在连接座(13)上，加强杆(6)通过螺钉固定在连接座(13)上，连接座(13)通过螺钉固定在连接块(14)顶部。

5.根据权利要求1所述的一种钢结构安装用吊装装置，其特征在于：所述的固定板(7)通过螺钉固定在连接块(14)顶部，定位轮(24)通过轴承与固定板(7)相连，吊装绳(9)缠绕在定位轮(24)、滑轮组(8)、缠线机(2)上。

6.根据权利要求1所述的一种钢结构安装用吊装装置，其特征在于：所述的角度调节器(3)通过螺钉固定在连接块(14)下方，角度调节器(3)通过螺钉固定在支撑块(15)上方。

7.根据权利要求1所述的一种钢结构安装用吊装装置，其特征在于：所述的吊装绳(9)缠绕在吊环(10)顶部，吊环(10)焊接在吊装器(11)上方，吊装挂钩(12)焊接在吊装器(11)上。