CN209191364U - 一种多层帘布轮胎成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多层帘布轮胎成型装置，包括底座，底座的顶部中心连接电动伸缩杆的固定端，电动伸缩杆的伸缩端连接下连接板的底部中心，底座的顶部设有两个导向筒，下连接板的底部偏心位置分别连接两个平行的导向杆的一端，两个导向杆的侧面分别与两个导向筒的内侧滑动连接，下连接板的侧面与环形承载台的内侧套接，底座的后侧与顶板的后侧连接，顶板的底部中心转动连接主轴的一端。本多层帘布轮胎成型装置，可以将轮胎牢牢固定，使各帘布层之间粘合牢固，方便将成型轮胎取下，可以防止粘合不牢固，可以防止过度顶压导致的装置损坏，防止产生褶皱，防止粘合剂未涂抹前冷却变硬，防止堵塞装置，有利于多帘布轮胎的成型。

Description

一种多层帘布轮胎成型装置

技术领域

本实用新型涉及帘布轮胎成型技术领域，具体为一种多层帘布轮胎成型装置。

背景技术

帘布层是充气轮胎的骨架，由几层挂胶帘布贴合而成，它承受了作用于轮胎上的大部分负荷，用作帘布层帘线材料的主要要求是：强度高、伸长率低、与橡胶的粘着性好、耐热性和耐屈挠疲劳性优良，具备多层帘布层的轮胎，其抗拉性和强度非常高，而在多层帘布轮胎生产过程中，容易出现轮胎侧面帘布不平整，产生褶皱，造成轮胎抗拉性减弱，同时轮胎帘布之间通过粘合剂进行粘合，粘合过程中经常出现粘合剂冷却变硬，导致失去粘度，使各帘布层之间粘合不牢固，发生位置偏移，导致强度变低，轮胎成型后不易取下。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种多层帘布轮胎成型装置，可以将轮胎侧面的帘布层压平，防止产生褶皱，可以投放粘合剂，同时防止粘合剂失去粘度，轮胎成型后，容易取下可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多层帘布轮胎成型装置，包括底座，所述底座的顶部中心连接电动伸缩杆的固定端，所述电动伸缩杆的伸缩端连接下连接板的底部中心，所述底座的顶部设有两个导向筒，所述下连接板的底部偏心位置分别连接两个平行的导向杆的一端，两个导向杆的侧面分别与两个导向筒的内侧滑动连接，所述下连接板的侧面与环形承载台的内侧套接，所述底座的后侧与顶板的后侧连接，所述顶板的底部中心转动连接主轴的一端，所述主轴的另一端连接上连接板的顶部中心，所述主轴的侧面套接有从动齿轮，所述顶板的底部设有减速电机，所述减速电机的输出轴连接主动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合，所述上连接板的下端外侧通过环形通道连接顶压罩的顶部外侧，所述上连接板通过进料口与环形通道的上端连通，所述顶压罩的顶部通过出料口与环形通道的下端连通，所述顶压罩的内部上端与圆辊的上端转动连接，位于上连接板和顶压罩之间的环形通道的内侧设有环形加热管二，所述主轴的侧面下端与导电滑环内环的内侧套接，所述导电滑环内环的外侧与导电滑环外环的内侧转动连接，所述导电滑环外环的外侧通过支架连接顶板的底部，所述环形加热管二的输入端电连接导电滑环内环的输出端，所述底座的顶部右侧设有控制开关组，所述控制开关组的输出端电连接电动伸缩杆、减速电机和导电滑环外环的输入端，所述控制开关组的输入端电连接外部电源的输出端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下连接板的顶部中心连接缓冲伸缩杆的一端，所述缓冲伸缩杆的另一端设有缓冲片，所述缓冲伸缩杆设有沿缓冲伸缩杆的侧面螺旋分布的缓冲弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，位于环形承载台外侧的底座的顶部设有脱落筒，所述脱落筒的内侧半径与环形承载台的外侧半径相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环形承载台的内部设有环形加热管一，所述环形加热管一的输入端电连接控制开关组的输出端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆辊的数量不少于八个，且不少于八个的圆辊沿顶压罩的侧面等角度分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本多层帘布轮胎成型装置，使用方便，通过电动伸缩杆带动环形承载台上升可以将轮胎牢牢固定，使各帘布层之间粘合牢固，通过脱落筒可以方便将成型轮胎取下，通过环形加热管一可以防止粘合剂没均匀涂抹前冷却变硬，防止粘合不牢固，通过缓冲伸缩杆和缓冲弹簧可以防止过度顶压导致的装置损坏，通过圆辊可以将轮胎侧面的帘布辊平，防止产生褶皱，通过环形加热管二可以防止粘合剂未涂抹前冷却变硬，防止堵塞装置，有利于多帘布轮胎的成型。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型仰视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1底座、2导向筒、3脱落筒、4控制开关组、5环形承载台、6顶压罩、7环形通道、8顶板、9上连接板、10进料口、11下连接板、12环形加热管一、13从动齿轮、14出料口、15圆辊、16电动伸缩杆、17导向杆、18主动齿轮、19减速电机、20主轴、21导电滑环外环、22环形加热管二、23缓冲片、24缓冲伸缩杆、25缓冲弹簧、26导电滑环内环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种多层帘布轮胎成型装置，包括底座1，底座1的顶部中心连接电动伸缩杆16的固定端，电动伸缩杆16的伸缩端连接下连接板11的底部中心，可以将轮胎牢牢固定，使各帘布层之间粘合牢固，下连接板11的顶部中心连接缓冲伸缩杆24的一端，缓冲伸缩杆24的另一端设有缓冲片23，缓冲伸缩杆24设有沿缓冲伸缩杆24的侧面螺旋分布的缓冲弹簧25，可以防止过度顶压导致的装置损坏，底座1的顶部设有两个导向筒2，下连接板11的底部偏心位置分别连接两个平行的导向杆17的一端，两个导向杆17的侧面分别与两个导向筒2的内侧滑动连接，下连接板11的侧面与环形承载台5的内侧套接，位于环形承载台5外侧的底座1的顶部设有脱落筒3，脱落筒3的内侧半径与环形承载台5的外侧半径相等，可以方便将成型轮胎取下，环形承载台5的内部设有环形加热管一12，环形加热管一12的输入端电连接控制开关组4的输出端，可以防止粘合剂没均匀涂抹前冷却变硬，防止粘合不牢固，底座1的后侧与顶板8的后侧连接，顶板8的底部中心转动连接主轴20的一端，主轴20的另一端连接上连接板9的顶部中心，主轴20的侧面套接有从动齿轮13，顶板8的底部设有减速电机19，减速电机19的输出轴连接主动齿轮18，主动齿轮18和从动齿轮13啮合，上连接板9的下端外侧通过环形通道7连接顶压罩6的顶部外侧，上连接板9通过进料口10与环形通道7的上端连通，顶压罩6的顶部通过出料口14与环形通道7的下端连通，顶压罩6的内部上端与圆辊15的上端转动连接，圆辊15的数量不少于八个，且不少于八个的圆辊15沿顶压罩6的侧面等角度分布，可以将轮胎侧面的帘布辊平，防止产生褶皱，位于上连接板9和顶压罩6之间的环形通道7的内侧设有环形加热管二22，可以防止粘合剂未涂抹前冷却变硬，防止堵塞装置，主轴20的侧面下端与导电滑环内环26的内侧套接，导电滑环内环26的外侧与导电滑环外环21的内侧转动连接，导电滑环外环21的外侧通过支架连接顶板8的底部，环形加热管二22的输入端电连接导电滑环内环26的输出端，底座1的顶部右侧设有控制开关组4，控制开关组4的输出端电连接电动伸缩杆16、减速电机19和导电滑环外环21的输入端，控制开关组4的输入端电连接外部电源的输出端，控制开关组4上设有与环形加热管一12、电动伸缩杆16、减速电机19和导电滑环外环21对应的控制按键。

在使用时：将各层帘布套在环形承载台5上，通过控制开关组4启动电动伸缩杆16，带动下连接板11沿导向杆17上升，使帘布靠近并进入顶压罩6的内侧，启动环形加热管二22，升高温度后，通过进料口10添加粘合剂，粘合剂通过环形通道7从出料口14添加到帘布层上，同时启动环形加热管一12，使粘合剂保持粘度，启动减速电机19，带动主轴20转动，从而使顶压罩6转动，使粘合剂均匀涂抹在帘布层上，过程中圆辊15的侧面接触帘布层，随着顶压罩6转动，将轮胎侧面的帘布层辊平，启动电动伸缩杆16使轮胎继续上升，完成挤压，启动电动伸缩杆16带动轮胎下降，通过电动伸缩杆16将轮胎顶下。

本实用新型可以通过缓冲伸缩杆24和缓冲弹簧25防止装置过度顶压时发生装置损坏，通过圆辊15将轮胎侧面的帘布辊平，防止褶皱引起的抗拉性变弱，通过环形加热管二22防止粘合剂提前冷却，导致装置堵塞。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种多层帘布轮胎成型装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部中心连接电动伸缩杆（16）的固定端，所述电动伸缩杆（16）的伸缩端连接下连接板（11）的底部中心，所述底座（1）的顶部设有两个导向筒（2），所述下连接板（11）的底部偏心位置分别连接两个平行的导向杆（17）的一端，两个导向杆（17）的侧面分别与两个导向筒（2）的内侧滑动连接，所述下连接板（11）的侧面与环形承载台（5）的内侧套接，所述底座（1）的后侧与顶板（8）的后侧连接，所述顶板（8）的底部中心转动连接主轴（20）的一端，所述主轴（20）的另一端连接上连接板（9）的顶部中心，所述主轴（20）的侧面套接有从动齿轮（13），所述顶板（8）的底部设有减速电机（19），所述减速电机（19）的输出轴连接主动齿轮（18），所述主动齿轮（18）和从动齿轮（13）啮合，所述上连接板（9）的下端外侧通过环形通道（7）连接顶压罩（6）的顶部外侧，所述上连接板（9）通过进料口（10）与环形通道（7）的上端连通，所述顶压罩（6）的顶部通过出料口（14）与环形通道（7）的下端连通，所述顶压罩（6）的内部上端与圆辊（15）的上端转动连接，位于上连接板（9）和顶压罩（6）之间的环形通道（7）的内侧设有环形加热管二（22），所述主轴（20）的侧面下端与导电滑环内环（26）的内侧套接，所述导电滑环内环（26）的外侧与导电滑环外环（21）的内侧转动连接，所述导电滑环外环（21）的外侧通过支架连接顶板（8）的底部，所述环形加热管二（22）的输入端电连接导电滑环内环（26）的输出端，所述底座（1）的顶部右侧设有控制开关组（4），所述控制开关组（4）的输出端电连接电动伸缩杆（16）、减速电机（19）和导电滑环外环（21）的输入端，所述控制开关组（4）的输入端电连接外部电源的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种多层帘布轮胎成型装置，其特征在于：所述下连接板（11）的顶部中心连接缓冲伸缩杆（24）的一端，所述缓冲伸缩杆（24）的另一端设有缓冲片（23），所述缓冲伸缩杆（24）设有沿缓冲伸缩杆（24）的侧面螺旋分布的缓冲弹簧（25）。

3.根据权利要求1所述的一种多层帘布轮胎成型装置，其特征在于：位于环形承载台（5）外侧的底座（1）的顶部设有脱落筒（3），所述脱落筒（3）的内侧半径与环形承载台（5）的外侧半径相等。

4.根据权利要求1所述的一种多层帘布轮胎成型装置，其特征在于：所述环形承载台（5）的内部设有环形加热管一（12），所述环形加热管一（12）的输入端电连接控制开关组（4）的输出端。

5.根据权利要求1所述的一种多层帘布轮胎成型装置，其特征在于：所述圆辊（15）的数量不少于八个，且不少于八个的圆辊（15）沿顶压罩（6）的侧面等角度分布。