CN209190300U - 一种曲轴箱车止口及轴承位定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种曲轴箱车止口及轴承位定位装置，包括法兰盘、定位框，定位框下端前后两端固定连接伸缩板，伸缩板下端固定连接有伸缩板固定座，伸缩板固定座固定连接在法兰盘的上端面，定位框左右两侧内部设有限位孔，在限位孔下端的法兰盘上焊接有与限位孔对应的限位柱，在定位框上端四角螺纹连接四根限位螺丝，在定位框左右两侧穿透连接两根定位螺丝，定位框前端的内部两侧固定连接两组曲轴箱固定座，本实用新型可以更具不同规格的曲轴箱调整定位高度，方便固定不同规格的曲轴箱，并且更加稳定，不用担心曲轴箱平面不规则不方便放置固定的问题，可以更好的固定住曲轴箱，增加稳定性，提高加工效率。

Description

一种曲轴箱车止口及轴承位定位装置

技术领域

本实用新型涉及到曲轴箱加工技术领域，具体为一种曲轴箱车止口及轴承位定位装置。

背景技术

气缸体下部用以安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱体通常为铝合金压铸件，一体成形，其形状较为复杂，各种孔和面较多，曲轴箱盖通过螺栓与气缸体固定连接。在进行加工时，因为曲轴箱的平面不规则，导致曲轴箱定位不方便，现有的定位装置仅仅可以将一种曲轴箱定位，在进行其他规格的曲轴箱定位时又需要更换不同的定位装置，使用起来较为麻烦，为此，本实用新型提出一种曲轴箱车止口及轴承位定位装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种曲轴箱车止口及轴承位定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种曲轴箱车止口及轴承位定位装置，包括法兰盘、定位框，所述定位框下端前后两端固定连接伸缩板，所述伸缩板下端固定连接有伸缩板固定座，所述伸缩板固定座固定连接在法兰盘的上端面，所述定位框左右两侧内部设有限位孔，在所述限位孔下端的法兰盘上焊接有与限位孔对应的限位柱，在所述定位框上端四角螺纹连接四根限位螺丝，在所述定位框左右两侧穿透连接两根定位螺丝，所述定位框前端的内部两侧固定连接两组曲轴箱固定座，所述定位框后端中间穿透连接一根紧固螺栓，所述紧固螺栓连接至定位框内部，并固定连接一块推板，所述定位框内部的法兰盘上端左右两侧固定连接有两根支柱。

优选的，所述定位框呈方形框，由四根定位柱组成，定位柱呈方形柱。

优选的，所述伸缩板两端内部设有中空的槽，在槽上端的开口处设有螺纹，在开口中栓接一根限位螺丝。

优选的，所述支柱呈圆柱形，底端焊接在法兰盘的上端面，在所述支柱的上端还固定连接有一层垫块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型可以更具不同规格的曲轴箱调整定位高度，方便固定不同规格的曲轴箱，并且更加稳定，不用担心曲轴箱平面不规则不方便放置固定的问题，可以更好的固定住曲轴箱，增加稳定性，提高加工效率；

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图。

图中：1法兰盘、2定位框、3伸缩板、4限位螺丝、5定位螺丝、 6支柱、7限位柱、8限位孔、9曲轴箱固定座、10紧固螺栓、11推板、12伸缩板固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种曲轴箱车止口及轴承位定位装置，包括法兰盘1、定位框2，定位框2下端前后两端固定连接伸缩板3，伸缩板3下端固定连接有伸缩板固定座 12，伸缩板固定座12固定连接在法兰盘1的上端面，定位框2左右两侧内部设有限位孔8，在限位孔8下端的法兰盘1上焊接有与限位孔8对应的限位柱7，在定位框2上端四角螺纹连接四根限位螺丝4，在定位框2左右两侧穿透连接两根定位螺丝5，定位框2前端的内部两侧固定连接两组曲轴箱固定座9，定位框2后端中间穿透连接一根紧固螺栓10，紧固螺栓10连接至定位框2内部，并通过转轴将推板 11固定在紧固螺栓10下端，定位框2内部的法兰盘1上端左右两侧固定连接有两根支柱6。

进一步的，定位框2呈方形框，由四根定位柱组成，定位柱呈方形柱，通过定位框2可以将内部放置的曲轴箱固定住，并且定位框2 可移动位置，方便调整。

进一步的，伸缩板3两端内部设有中空的槽，在槽上端的开口处设有螺纹，在开口中栓接一根限位螺丝4，通过伸缩板3可以支撑定位框2，并且可以调整定位框2的高度，方便使用。

进一步的，支柱6呈圆柱形，底端焊接在法兰盘1的上端面，在支柱6的上端还固定连接有一层垫块，通过支柱6可以支放置在定位框2中的曲轴箱，使曲轴箱更加稳定，并且不用担心曲轴箱下端不平整导致不能稳定固定住曲轴箱。

工作原理：工作时，首先将法兰盘1固定连接在车床上，然后将曲轴箱放置到法兰盘1上定位框2的中间，然后根据曲轴箱的规格高度调节定位框2的高度，调整好合适的高度后通过固定座9将曲轴箱的下支脚固定住，然后旋拧上端的紧固螺栓10，使紧固螺栓10下端的推板11压紧曲轴箱的上端，然后旋拧两侧的定位螺丝5，将曲轴箱固定住进行加工。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种曲轴箱车止口及轴承位定位装置，包括法兰盘(1)、定位框(2)，其特征在于：所述定位框(2)下端前后两端固定连接伸缩板(3)，所述伸缩板(3)下端固定连接有伸缩板固定座(12)，所述伸缩板固定座(12)固定连接在法兰盘(1)的上端面，所述定位框(2)左右两侧内部设有限位孔(8)，在所述限位孔(8)下端的法兰盘(1)上焊接有与限位孔(8)对应的限位柱(7)，在所述定位框(2)上端四角螺纹连接四根限位螺丝(4)，在所述定位框(2)左右两侧穿透连接两根定位螺丝(5)，所述定位框(2)前端的内部两侧固定连接两组曲轴箱固定座(9)，所述定位框(2)后端中间穿透连接一根紧固螺栓(10)，所述紧固螺栓(10)连接至定位框(2)内部，并固定连接一块推板(11)，所述定位框(2)内部的法兰盘(1)上端左右两侧固定连接有两根支柱(6)。

2.根据权利要求1所述的一种曲轴箱车止口及轴承位定位装置，其特征在于：所述定位框(2)呈方形框，由四根定位柱组成，定位柱呈方形柱。

3.根据权利要求1所述的一种曲轴箱车止口及轴承位定位装置，其特征在于：所述伸缩板(3)两端内部设有中空的槽，在槽上端的开口处设有螺纹，在开口中栓接一根限位螺丝(4)。

4.根据权利要求1所述的一种曲轴箱车止口及轴承位定位装置，其特征在于：所述支柱(6)呈圆柱形，底端焊接在法兰盘(1)的上端面，在所述支柱(6)的上端还固定连接有一层垫块。