CN209180294U - 一种缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缓冲装置，包括支架、气缸和第二六角螺栓，所述支架的下方设置有底座，所述支架的下表面贯穿有第一六角螺栓，所述第一六角螺栓的下端安装有防松螺母，所述无油轴承的内侧贯穿有导向杆，所述J型防尘圈的外侧设置有压板，所述导向杆的左右两端分别设置有第二连接板和第一连接板，所述第一连接板的右侧安装有耐磨块，所述气缸位于支架的左侧，且气缸通过第三六角螺栓与支架固定连接，所述支架的内侧设置有液压缓冲器，且液压缓冲器的上端安装有油杯，所述第二六角螺栓位于底座的底部。该缓冲装置，解决了目前使用的缓冲装置采用油缸或气缸驱动装置为主，结构复杂，导致缓冲装置造价和维护成本较高的问题。

Description

一种缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种缓冲装置。

背景技术

随着铸造行业对生产率要求的不断提高，现代化自动生产线已经广泛应用到铸造生产中，造型线是铸造生产重要的自动生产线，缓冲装置是造型线中的关键设备之一；

目前使用的缓冲装置采用油缸或气缸驱动装置为主，需要复杂的液压或气动控制，导致缓冲装置造价和维护成本较高，提高了生产成本，本实用新型的目的在于提供一种缓冲装置，以解决上述背景技术提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的目前使用的缓冲装置采用油缸或气缸驱动装置为主，结构复杂，导致缓冲装置造价和维护成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缓冲装置，包括支架、气缸和第二六角螺栓，所述支架的下方设置有底座，且支架的上端镶嵌有无油轴承，所述支架的下表面贯穿有第一六角螺栓，且第一六角螺栓的上端贯穿有平垫，且平垫的下端设置有第一弹垫，所述第一六角螺栓的下端安装有防松螺母，所述无油轴承的内侧贯穿有导向杆，且无油轴承的外端设置有J型防尘圈，所述J型防尘圈的外侧设置有压板，且压板通过内六角螺钉与支架固定连接，并且内六角螺钉与支架之间设置有第三弹垫，所述导向杆的左右两端分别设置有第二连接板和第一连接板，且第一连接板和第二连接板均通过圆螺母与导向杆相连接，所述第一连接板的右侧安装有耐磨块，且第一连接板的左侧设置有固定在支架中部的液压缓冲器，所述气缸位于支架的左侧，且气缸通过第三六角螺栓与支架固定连接，并且第三六角螺栓与支架之间设置有第二弹垫，所述支架的内侧设置有液压缓冲器，且液压缓冲器的上端安装有油杯，所述第二六角螺栓位于底座的底部。

优选的，所述支架通过第一六角螺栓与底座固定连接，且第一六角螺栓关于底座的中心对称设置。

优选的，所述导向杆在支架上为滑动结构，且导向杆与底座平行设置，并且导向杆关于液压缓冲器的中心线对称设置有2个。

优选的，所述导向杆的左右两端均呈螺纹状结构，并且导向杆与圆螺母的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述第一连接板和第二连接板的前后两端均贯穿有导向杆，且第一连接板和第二连接板均与导向杆构成拆卸结构。

优选的，所述气缸的左端贯穿第二连接板的中部，且气缸的中轴线与导向杆的中轴线相互平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该缓冲装置，解决了目前使用的缓冲装置采用油缸或气缸驱动装置为主，结构复杂，导致缓冲装置造价和维护成本较高的问题；

1、通过液压缓冲器的作业，配合气缸带动导向杆和耐磨块锁住液压缓冲器活塞杆，简化了设备结构，降低了缓冲装置设备的造价和维护成本；

2、通过第一弹垫、第三弹垫和第二弹垫的缓冲作用，避免第一弹垫、内六角螺钉和第三六角螺栓因装置振动出现松动的现象，从而保证了装置整体结构的牢固性；

3、通过无油轴承能够减小了导向杆受到的磨损，增加了导向杆的使用寿命，减小了该装置后期的维护成本。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型左视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图;

图5为本实用新型图2中B处放大结构示意图。

图中：1、支架；2、底座；3、导向杆；4、第一连接板；5、第二连接板；6、压板；7、耐磨块；8、气缸；9、液压缓冲器；10、圆螺母；11、第一六角螺栓；12、平垫；13、第一弹垫；14、防松螺母；15、第二六角螺栓；16、无油轴承；17、J型防尘圈；18、内六角螺钉；19、第三弹垫；20、油杯；21、第三六角螺栓；22、第二弹垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种缓冲装置，包括支架1、底座2、导向杆3、第一连接板4、第二连接板5、压板6、耐磨块7、气缸8、液压缓冲器9、圆螺母10、第一六角螺栓11、平垫12、第一弹垫13、防松螺母14、第二六角螺栓15、无油轴承16、J型防尘圈17、内六角螺钉18、第三弹垫19、油杯20、第三六角螺栓21和第二弹垫22，支架1的下方设置有底座2，且支架1的上端镶嵌有无油轴承16，支架1的下表面贯穿有第一六角螺栓11，且第一六角螺栓11的上端贯穿有平垫12，且平垫12的下端设置有第一弹垫13，第一六角螺栓11的下端安装有防松螺母14，无油轴承16的内侧贯穿有导向杆3，且无油轴承16的外端设置有J型防尘圈17，J型防尘圈17的外侧设置有压板6，且压板6通过内六角螺钉18与支架1固定连接，并且内六角螺钉18与支架1之间设置有第三弹垫19，导向杆3的左右两端分别设置有第二连接板5和第一连接板4，且第一连接板4和第二连接板5均通过圆螺母10与导向杆3相连接，第一连接板4的右侧安装有耐磨块7，且第一连接板4的左侧设置有固定在支架1中部的液压缓冲器9，气缸8位于支架1的左侧，且气缸8通过第三六角螺栓21与支架1固定连接，并且第三六角螺栓21与支架1之间设置有第二弹垫22，支架1的内侧设置有液压缓冲器9，且液压缓冲器9的上端安装有油杯20，第二六角螺栓15位于底座2的底部；

如图1和图2中支架1通过第一六角螺栓11与底座2固定连接，且第一六角螺栓11关于底座2的中心对称设置，通多过个第一六角螺栓11对支架1进行固定，保证了支架1与底座2之间连接的稳定性，如图1中导向杆3在支架1上为滑动结构，且导向杆3与底座2平行设置，并且导向杆3关于液压缓冲器9的中心线对称设置有2个，使导向杆3受到力能够水平传递，如图2中导向杆3的左右两端均呈螺纹状结构，并且导向杆3与圆螺母10的连接方式为螺纹连接，保证了圆螺母10在导向杆3上的稳定性；

如图1和图3中第一连接板4和第二连接板5的前后两端均贯穿有导向杆3，且第一连接板4和第二连接板5均与导向杆3构成拆卸结构，方便了对第一连接板4和第二连接板5进行维修和更换，如图1和图3中气缸8的左端贯穿第二连接板5的中部，且气缸8的中轴线与导向杆3的中轴线相互平行，避免了气缸8受到的力与导向杆3上的力存在夹角，导致气缸8受到损坏的问题。

工作原理：在使用该缓冲装置时，首先将支架1通过第一六角螺栓11固定在底座2的上端，然后将底座2通过第二六角螺栓15固定在预定位置，当需要缓冲的沙箱撞击耐磨块7时，撞击力带动液压缓冲器9的活塞杆推动活塞挤压内管里的液压油，液压油受压后将由内管上特殊设计的排油孔流出，同时流入蓄压系统，在液压油流动过程中液压缓冲器9产生曲线阻尼效果，能够平稳的线性减速直至停止，此时，外界的动能已转换成液压缓冲器9的热能，再由热量散发到空气中，实现能量的循环，依靠气缸8带动导向杆3和耐磨块7锁住液压缓冲器9活塞杆，防止复归弹簧提前复位，当气缸8锁紧力撤销后，复归弹簧将活塞杆复归至始点位置，等待下次的动作，依此原理，缓冲装置能使移动砂箱平稳有效的停止，通过J型防尘圈17能防止灰尘进入无油轴承16内部对其造成损坏的现象，从而增加了无油轴承16的使用寿命，同时通过无油轴承16能够减小导向杆3与支架1之间的摩擦力，增加了导向杆3的使用寿命，通过第一弹垫13、第三弹垫19和第二弹垫22能够有效避免第一弹垫13、内六角螺钉18和第三六角螺栓21出现松动的现象，从而避免了该装置在作业过程中存在的安全隐患，这就是该缓冲装置的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种缓冲装置，包括支架（1）、气缸（8）和第二六角螺栓（15），其特征在于：所述支架（1）的下方设置有底座（2），且支架（1）的上端镶嵌有无油轴承（16），所述支架（1）的下表面贯穿有第一六角螺栓（11），且第一六角螺栓（11）的上端贯穿有平垫（12），且平垫（12）的下端设置有第一弹垫（13），所述第一六角螺栓（11）的下端安装有防松螺母（14），所述无油轴承（16）的内侧贯穿有导向杆（3），且无油轴承（16）的外端设置有J型防尘圈（17），所述J型防尘圈（17）的外侧设置有压板（6），且压板（6）通过内六角螺钉（18）与支架（1）固定连接，并且内六角螺钉（18）与支架（1）之间设置有第三弹垫（19），所述导向杆（3）的左右两端分别设置有第二连接板（5）和第一连接板（4），且第一连接板（4）和第二连接板（5）均通过圆螺母（10）与导向杆（3）相连接，所述第一连接板（4）的右侧安装有耐磨块（7），且第一连接板（4）的左侧设置有固定在支架（1）中部的液压缓冲器（9），所述气缸（8）位于支架（1）的左侧，且气缸（8）通过第三六角螺栓（21）与支架（1）固定连接，并且第三六角螺栓（21）与支架（1）之间设置有第二弹垫（22），所述支架（1）的内侧设置有液压缓冲器（9），且液压缓冲器（9）的上端安装有油杯（20），所述第二六角螺栓（15）位于底座（2）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲装置，其特征在于：所述支架（1）通过第一六角螺栓（11）与底座（2）固定连接，且第一六角螺栓（11）关于底座（2）的中心对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种缓冲装置，其特征在于：所述导向杆（3）在支架（1）上为滑动结构，且导向杆（3）与底座（2）平行设置，并且导向杆（3）关于液压缓冲器（9）的中心线对称设置有2个。

4.根据权利要求1所述的一种缓冲装置，其特征在于：所述导向杆（3）的左右两端均呈螺纹状结构，并且导向杆（3）与圆螺母（10）的连接方式为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种缓冲装置，其特征在于：所述第一连接板（4）和第二连接板（5）的前后两端均贯穿有导向杆（3），且第一连接板（4）和第二连接板（5）均与导向杆（3）构成拆卸结构。

6.根据权利要求1所述的一种缓冲装置，其特征在于：所述气缸（8）的左端贯穿第二连接板（5）的中部，且气缸（8）的中轴线与导向杆（3）的中轴线相互平行。