CN209178802U - 一种道路桥梁降噪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁降噪装置，包括U型基座，U型基座的底部焊接有安装板，安装板的侧面通过螺纹连接有螺栓，U型基座的内侧开设有空腔，空腔的内部填充有吸音海绵，U型基座底部的内侧固定连接有第一连接杆。本实用新型中，通过U型基座的内侧开设有空腔，空腔内部设有吸音海绵，且U型基座的正面开设有若干个等距离的吸音孔，噪音通过吸音孔进入空腔内部吸音海绵对噪音进行吸收，又在U型基座顶部焊接的第一连接杆外侧固定套接有第一连接套，第一连接套通过螺钉固定安装吸音板同一侧的顶部通过第二连接套和第二连接杆安装弧形板，弧形板也为吸音板延长了隔音距离，且弧形板的内侧安装照明灯为人们夜行提供照明。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其涉及一种道路桥梁降噪装置。
背景技术
降噪设备，是指能够起到降噪效果的产品，方便在日常生活中使用，近年来，城市环境问题成为人们关注的焦点，城市的道路，在缓解了城市交通矛盾、降低交通压力的同时，也给周边地区带来了交通噪声污染，且道路、桥梁是产生噪音比较密集的场所，而产生的噪音如果不能得到有效抑制，会严重干扰临近的居民和行人，噪音污染已经成为现代化社会迫在眉睫需要解决的问题。
目前从源头上控制噪声使其达到噪声排放标准是难以实现的，通用的有效治理措施是在靠近噪声源处设置降噪屏障，降噪屏障的工程声学效果通常由降噪屏障的高度决定，而常常得不到有效的解决声波的漫反射，从而降低的降噪的效果，反而花费巨大，得不偿失，且市面上大多是直板减少噪音，降噪效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁降噪装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路桥梁降噪装置，包括U型基座，所述U型基座的底部焊接有安装板，所述安装板的侧面通过螺纹连接有螺栓，所述U型基座的内侧开设有空腔，所述空腔的内部填充有吸音海绵，所述U型基座底部的内侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部固定套接有第一连接套，所述第一连接套通过螺钉固定安装有吸音板，所述U型基座的顶部固定安装有除尘箱，所述除尘箱的内侧设有除尘机构，所述除尘机构包括除尘内胆，所述除尘内胆的内侧固定安装有安装座，所述安装座的内部安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有扇叶，所述扇叶的右侧设有固定套接在除尘内胆内侧的除尘滤芯。
优选的，所述吸音板的顶部设有弧形板，所述弧形板顶部的内侧焊接有第二连接杆，所述第二连接杆的外侧固定套接有第二连接套，所述第二连接套与吸音板通过螺钉固定连接。
优选的，所述弧形板的内侧固定安装有灯座，所述灯座的侧面安装有照明灯。
优选的，所述除尘箱的正面连通有吸尘管，所述吸尘管的另一端与除尘内胆连通，且除尘内胆为右开口结构。
优选的，所述U型基座的两侧均固定安装有警示板，两个所述警示板的正面均设有三个反光警示灯。
优选的，所述U型基座的正面开设有吸音孔，所述吸音孔的数量为若干个，若干个所述吸音孔均等距离的分布在U型基座的正面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过U型基座的底部焊接安装板，安装板通过螺栓安装在桥墩上，又在U型基座的内侧开设有空腔，空腔内部设有吸音海绵，且U型基座的正面开设有若干个等距离的吸音孔，噪音通过吸音孔进入空腔内部吸音海绵对噪音进行吸收，又在U型基座顶部焊接的第一连接杆外侧固定套接有第一连接套，第一连接套通过螺钉固定安装吸音板同一侧的顶部通过第二连接套和第二连接杆安装弧形板，弧形板也为吸音板延长了隔音距离，且弧形板的内侧安装照明灯为人们夜行提供照明，又在U型基座的侧面焊接的警示板上设有三个反光警示灯避免车辆撞击该装置，U型基座的顶部安装的除尘箱内安装除尘机构，除尘机构的内部设有右侧为开口结构的除尘内胆，且除尘内胆内侧安装电机，电机的输出轴安装的扇叶右侧设有固定套接在除尘内胆内的除尘滤芯对桥梁上扬起灰尘进行收集，避免灰尘进入吸音孔和吸音板造成减噪效果变差，解决了目前从源头上控制噪声使其达到噪声排放标准是难以实现的，通用的有效治理措施是在靠近噪声源处设置降噪屏障，降噪屏障的工程声学效果通常由降噪屏障的高度决定，而常常得不到有效的解决声波的漫反射，从而降低的降噪的效果，反而花费巨大，得不偿失，且市面上大多是直板减少噪音，降噪，效果不佳的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路桥梁降噪装置的主视图；
图2为本实用新型提出的一种道路桥梁降噪装置的主视剖切图；
图3为本实用新型提出的一种道路桥梁降噪装置的除尘机构结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种道路桥梁降噪装置的第一连接套示意图。
图中：1、U型基座；2、安装板；3、螺栓；4、空腔；5、吸音海绵；6、第一连接杆；7、第一连接套；8、第二连接套；9、第二连接杆；10、弧形板；11、灯座；12、照明灯；13、除尘箱；14、除尘机构；141、除尘内胆；142、安装座；143、电机；144、扇叶；145、除尘滤芯；15、警示板；16、反光警示灯；17、吸音板；18、吸尘管；19、吸音孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁降噪装置，包括U型基座1，U型基座1的底部焊接有安装板2，安装板2的侧面通过螺纹连接有螺栓3，U型基座1的内侧开设有空腔4，空腔4的内部填充有吸音海绵5，吸音海绵5是由三聚氰胺泡沫加工而成，具有独特的吸音、隔热、阻燃、耐高温、质轻等综合性能，U型基座1底部的内侧固定连接有第一连接杆6，第一连接杆6的顶部固定套接有第一连接套7，第一连接套7通过螺钉固定安装有吸音板17，U型基座1的顶部固定安装有除尘箱13，除尘箱13的内侧设有除尘机构14，除尘机构14包括除尘内胆141，除尘内胆141的内侧固定安装有安装座142，安装座142的内部安装有电机143，电机143的输出轴上固定安装有扇叶144，扇叶144的右侧设有固定套接在除尘内胆141内侧的除尘滤芯145，除尘滤芯145对灰尘进行收集。
吸音板17的顶部设有弧形板10，弧形板10延长了隔音距离，弧形板10顶部的内侧焊接有第二连接杆9，第二连接杆9的外侧固定套接有第二连接套8，第二连接套8与吸音板17通过螺钉固定连接，弧形板10的内侧固定安装有灯座11，灯座11的侧面安装有照明灯12，除尘箱13的正面连通有吸尘管18，吸尘管18的另一端与除尘内胆141连通，且除尘内胆141为右开口结构，吸尘管18为灰尘进入除尘内胆141提供该通道，U型基座1的两侧均固定安装有警示板15，两个警示板15的正面均设有三个反光警示灯16，反光警示灯16避免车辆撞击该降噪装置，同时也保证了人们的出行安全，U型基座1的正面开设有吸音孔19，吸音孔19的数量为若干个，若干个吸音孔19均等距离的分布在U型基座1的正面，噪音通过吸音孔19进入空腔4内部吸音海绵5对噪音进行吸收。
工作原理：首先，把该降噪装置通过螺栓3固定安装在桥墩上，当有车辆经过时，车辆产生的一部分噪音被吸音板17和弧形板10吸收，一部分噪音由吸音孔19进入U型基座1的空腔4内，再由空腔4内填充的吸音海绵5对噪音进行吸收，同时电机143带动扇叶144转动把汽车经过桥面的灰尘吸入除尘内胆141中，再排到除尘滤芯145上对灰尘进行收集，当夜深时，弧形板10底部的照明灯12和U型基座1侧面警示板15上的反光警示灯16避免车辆撞击该降噪装置，同时也保证了人们的出行安全，解决了目前从源头上控制噪声使其达到噪声排放标准是难以实现的，通用的有效治理措施是在靠近噪声源处设置降噪屏障，降噪屏障的工程声学效果通常由降噪屏障的高度决定，而常常得不到有效的解决声波的漫反射，从而降低的降噪的效果，反而花费巨大，得不偿失，且市面上大多是直板减少噪音，降噪，效果不佳的问题。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种道路桥梁降噪装置，包括U型基座(1)，其特征在于：所述U型基座(1)的底部焊接有安装板(2)，所述安装板(2)的侧面通过螺纹连接有螺栓(3)，所述U型基座(1)的内侧开设有空腔(4)，所述空腔(4)的内部填充有吸音海绵(5)，所述U型基座(1)底部的内侧固定连接有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)的顶部固定套接有第一连接套(7)，所述第一连接套(7)通过螺钉固定安装有吸音板(17)，所述U型基座(1)的顶部固定安装有除尘箱(13)，所述除尘箱(13)的内侧设有除尘机构(14)，所述除尘机构(14)包括除尘内胆(141)，所述除尘内胆(141)的内侧固定安装有安装座(142)，所述安装座(142)的内部安装有电机(143)，所述电机(143)的输出轴上固定安装有扇叶(144)，所述扇叶(144)的右侧设有固定套接在除尘内胆(141)内侧的除尘滤芯(145)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪装置，其特征在于：所述吸音板(17)的顶部设有弧形板(10)，所述弧形板(10)顶部的内侧焊接有第二连接杆(9)，所述第二连接杆(9)的外侧固定套接有第二连接套(8)，所述第二连接套(8)与吸音板(17)通过螺钉固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁降噪装置，其特征在于：所述弧形板(10)的内侧固定安装有灯座(11)，所述灯座(11)的侧面安装有照明灯(12)。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪装置，其特征在于：所述除尘箱(13)的正面连通有吸尘管(18)，所述吸尘管(18)的另一端与除尘内胆(141)连通，且除尘内胆(141)为右开口结构。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪装置，其特征在于：所述U型基座(1)的两侧均固定安装有警示板(15)，两个所述警示板(15)的正面均设有三个反光警示灯(16)。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪装置，其特征在于：所述U型基座(1)的正面开设有吸音孔(19)，所述吸音孔(19)的数量为若干个，若干个所述吸音孔(19)均等距离的分布在U型基座(1)的正面。
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| CN111305117A (zh) * | 2020-03-19 | 2020-06-19 | 张毅 | 一种道路绿化隔离降噪结构 |
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2018
- 2018-12-17 CN CN201822117164.9U patent/CN209178802U/zh not_active Expired - Fee Related
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