CN209176575U - 电源车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电源车，包括车体，所述车体包括侧围及设于所述侧围底部的底盘，所述车体从前至后依次包括：一驾驶室，其内设有DVD/GPS总成；一供电室，其从前至后依次设有蓄电池及充电一体机、充电口、输入输出电控箱、主机箱、控制柜及电池组，一工具间，其与所述供电室之间设有一隔板，所述工具间设有储物箱、指示系统、充电机及线缆盘。本实用新型中的电源车能够在各种公共场所中出现断电的紧急情况时，为公共场所进行供电，保证人们活动的正常进行。

Description

电源车

技术领域

本实用新型涉及电源装置技术领域，尤其涉及一种电源车。

背景技术

电能，是指使用电以各种形式做功(即产生能量)的能力。电能既是一种经济、实用、清洁且容易控制和转换的能源形态，又是电力部门向电力用户提供由发、供、用三方共同保证质量的一种特殊产品。电能被广泛应用在动力、照明、化学、纺织、通信、广播等各个领域，是科学技术发展、人民经济飞跃的主要动力。电能在我们的生活中起到重大的作用。

电能的产生由于数量有限性或者在长距离传输的过程中传输介质发生故障，此时，用电单位或居民就会断电。特别是在酒店、演唱会、运动场馆、医院以及机场等这些重要的公共场所，人流量大，发生断电的紧急情况时，容易发生混乱，造成踩踏事故，因此需要紧急供电。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种移动电源车，以在公共场所进行紧急供电。

一种电源车，包括车体，所述车体包括侧围及设于所述侧围底部的底盘，所述车体从前至后依次包括：

一驾驶室，其内设有DVD/GPS总成；

一供电室，其从前至后依次设有蓄电池及充电一体机、充电口、输入输出电控箱、主机箱、控制柜及电池组，所述充电口设于所述侧围左侧，且靠近所述驾驶室，所述蓄电池、所述输入输出电控箱、所述主机箱、所述控制柜及所述电池组依次排列设于所述底盘顶部，所述输入输出电控箱上设有一输入输出口，所述侧围左侧设有一电控箱检修上掀门，所述电控箱检修上掀门与所述输入输出口相对应；

一工具间，其与所述供电室之间设有一隔板，所述工具间设有储物箱、指示系统、充电机及线缆盘，所述储物箱吊装于所述侧围的车顶底部，所述指示系统设于所述侧围的右侧，所述线缆盘及所述充电机设于所述底盘顶部。

进一步地，所述驾驶室顶部设有一长排警灯。

进一步地，所述侧围顶部依次设有车载空调与照明装置，所述照明装置包括一轴承座、设于所述轴承座内的液压杆及设于所述液压杆顶部的第一照明灯。

进一步地，所述供电室内设有两个所述主机箱与四个所述电池组，两个所述主机箱并列设置，所述四个电池组分为两组，每组包括两个所述电池组，每组所述电池组相对设于所述侧围的左右两侧。

进一步地，所述供电室内设有两个第二照明灯与两个折叠坐凳，所述两个第二照明灯从前至后依次设于所述侧围的车顶底部，所述两个折叠坐凳设于所述侧围内的左右两侧，一个所述折叠坐凳邻近一组所述电池组设置。

进一步地，所述电源车还包括一支撑组件，所述支撑组件包括一控制箱及四个电动支撑腿，所述控制箱控制所述电动支撑腿的升降，所述控制箱设于所述工具间的车顶底部，与所述储物箱并列设置，所述四个电动支撑腿分为两组，一组包括两个所述电动支撑腿，一组设于所述供电室的所述底盘底部，另一组设于所述工具间的所述底盘底部，且每组的两个所述电动支撑腿的连线均与所述侧围的纵轴线垂直。

进一步地，所述隔板上设有一推拉门。

进一步地，所述工具间内还设有一发电机及两个灭火器。

进一步地，所述侧围左侧从前至后设有一第一卷帘门、第一推拉窗及一个第一电池组检修上掀门，所述第一卷帘门邻近所述电控箱检修上掀门设置，所述侧围右侧从前至后依次设有登车车门、第二推拉窗、及一个第二电池组检修上掀门，所述第二电池组检修上掀门靠近所述指示系统设置，所述侧围尾部设有一第二卷帘门。

上述电源车，通过将整个车体分为驾驶室、供电室及工具间，便于作业操作；驾驶室设置一个DVD/GPS总成，便于车辆的导航与定位；通过在供电室内设置蓄电池及充电一体机，用于给车内的小型用电设备进行供电，供电室内设有充电口、输入输出电控箱、主机箱、控制柜及电池组用于车内电池组充电及对外供电，供电室内还是有第二照明灯，便于车内作业，供电室内还设有折叠坐凳，用于给工作人员休息；在工具间设有线缆盘、发电机、储物箱及指示系统，以保证车辆供电的正常进行。本实施例中的电源车，能够在紧急情况下为各种场所供电，保证人民活动的正常秩序。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的电源车的内部俯视图；

图2为本实用新型第一实施中的电源车的右视图；

图3为本实用新型第一实施例中的电源车的右侧内部示意图；

图4为本实用新型第一实施例中的电源车的左视图；

图5为本实用新型第一实施例中的电源车的后视图；

图6为本实用新型第一实施例中的电源车的尾部内部示意图。

主要元件符号说明：

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图6，为本实用新型第一实施例中的电源车的结构示意图，包括车体10，车体10包括侧围11及设于侧围11底部的底盘12，侧围11与底盘12之间围成的空间为车厢，车体10包括三个区域，分别为：驾驶室100、供电室200、工具间300。

其中，驾驶室100内设有有DVD/GPS总成101，用于车辆的导航与定位，同时集倒车显示多种功能为一体。本实施例中，在驾驶室100内还设有主座椅与副座椅，供驾驶员与工作人员进行乘坐。在驾驶室100的顶部设有一长排警灯102，用于作业警示，工作时开动警报，提示闲人本车为危险区域，请勿靠近与进入。

供电室200内从前至后依次设有蓄电池及充电一体机201、充电口202、输入输出电控箱203、主机箱204、控制柜205及电池组206。蓄电池及充电一体机201、所述输入输出电控箱203、所述主机箱204、所述控制柜206及所述电池组206依次排列设于所述底盘12上顶部。其中：

所述蓄电池及充电一体机201设于靠近驾驶室100的底盘12顶部，用于启动车内供电系统，如给车内的小型用电设备进行供电，如导航仪等。蓄电池及充电一体机201上的充电机给蓄电池充电。

所述充电口202设于侧围11的左侧，也靠近驾驶室100，并同时临近蓄电池201，在电源车的电动电池电量用完的情况下，用于给电动电池充电。

输入输出电控箱203设于所述底盘12顶部，输入输出电控箱203上设有一输入输出口2031，输入输出口2031用于接入市电与给需电单位供电，正常情况下，输入口接入市电，紧急情况下，输出口插上输出线，将输出线接到需供电的单位。所述侧围11的左侧设有一电控箱检修上掀门13，所述电控箱检修上掀门13与所述输入输出口2031相对应，便于输入输出口2031的使用。

所述主机箱204设于底盘12顶部，且靠近输入输出电控箱203。在本实施例中，设有两个主机箱204。在不需要供电的情况下，输入输出口2031中的输入口接市电，当市电断掉需要改电源车进行供电时，主机箱204将电池组206中的电力进行整合转换。在本实施例中，车体10上的两个主机箱204并列设置。

所述控制柜205设于输入输出电控箱203与电池组206之间，控制柜205对电力大小及稳定性进行控制。

电池组206设于所述底盘12顶部，是应急供电的电量来源。在本实施例中，车体10内设有四个电池组206，所述四个电池组206分为两组，每组包括两个所述电池组206，每组所述电池组206相对设于所述侧围11的左右两侧。

进一步地，所述供电室200内设有两个第二照明灯207与两个折叠坐凳208。所述两个第二照明灯207从前至后依次设于所述侧围11的的车顶底部，用于供车内照明。所述两个折叠坐凳208设于所述侧围11内左右两侧，且一个所述折叠坐凳208邻近一组所述电池组206设置。折叠坐凳208用于供工作人员进行休息。

工具间300通过一个隔板301与供电室200相隔开，隔板301上设有一推拉门302，通过推动推拉门302，可以联通工具间300与供电室20。所述工具间300内还设有储物箱303、指示系统304、充电机305及线缆盘306。其中：

所述储物箱303吊装于所述侧围11的车顶底部，储物箱303用于存放一些维修工具。

所述指示系统304设于所述侧围11的右侧，指示系统304上设有多个操作按键。指示系统304用于对整个供放电系统进行监控显示，可显示电量状态，一旦出现异常可按压上面的紧急停止开关停止工作，避免出现意外情况。

所述充电机305设于所述底盘12底部。在本实施例中，车体10上设有四个充电机305，分为两组，每组包括两个充电机305，每组均放置于侧围11的的左右后侧。输入输出控制箱203的输入口接上电后，电力输送到给充电机305给四个电池组206充电。

所述线缆盘306放置于所述底盘12顶部，线缆盘306用于将市电接到输入输出电控箱203的输入口上。

进一步地，为进一步保证车辆的供电以及安全，在工具间300内还设有一发电机307及两个灭火器308。发电机308用于在紧急情况下，电池组206没电，市电也断掉的情况下，用于发电，更进一步确保电量的供应。灭火器308用于突发火灾情况是用于灭火。

相应的，由于供电室200内产热量较大，为了保护车体10内的各种设备，需要在车体10的顶部设置一个车载空调20，用于给车内设备降温，防止设备高温损坏或高温引起火灾。

电源车可能在夜间进行使用，为了给电源车周围环境照明，便于工作人员的供电操作，在车体10的顶部还设有一个照明装置30。照明装置30包括一轴承座31、设于所述轴承座31内的液压杆32及设于所述液压杆32顶部的第一照明灯33。第一照明灯33可相对于车体10上下升降与转动，便于照亮周围环境的各个方位。

进一步地，为了保证车辆在工作过程中保持稳定，在电源车上还设有一支撑组件40。所述支撑组件40包括控制箱41及四个电动支撑腿42，所述控制箱41设于储物箱303底部。所述四个电动支撑腿42设于所述底盘12底部，所述四个电动支撑腿42分为两组，一组包括两个所述电动支撑腿42，一组设于所述供电室200的所述底盘12底部，另一组设于所述工具间300的所述底盘12底部，且每组的两个所述电动支撑腿42的连线均与所述侧围11的纵轴线垂直。所述控制箱41控制所述电动支撑腿42的升降。当电源车在供电状态时，控制箱41控制电动支撑腿42下降并支撑与地面上，更进一步地保证了车辆的平衡稳定。

此外，为了保证车辆的供电安全，在工具间300的底盘12底部还可以设置一个接地装置，接地装置包括有接地钎，将接地钎插入到土地，同时接地装置连接到侧围上。

可以理解地，为了方便进出车内，以及方便对车内供电设备进行维修，在侧围11上需要设置相应的开关门。在本实施例中，在所述侧围11左侧从前至后设有一第一卷帘门111、第一推拉窗112及一个第一电池组检修上掀门113，所述第一卷帘门111邻近所述上掀门13设置，所述侧围11右侧从前之后依次设有登车门114、第二推拉窗115、及一个第二电池组检修上掀门116，所述第二电池组检修上掀门116靠近所述指示系统304设置，所述侧围11尾部设有一第二卷帘门117。

上述电源车，通过将整个车体分为驾驶室、供电室及工具间，便于作业操作；驾驶室设置一个DVD/GPS总成，便于车辆的导航与定位；通过在供电室内设置蓄电池及充电一体机，用于给车内的小型用电设备进行供电，供电室内设有充电口、输入输出电控箱、主机箱、控制柜及电池组用于车内电池组充电及对外供电，供电室内还是有第二照明灯，便于车内作业，供电室内还设有折叠坐凳，用于给工作人员休息；在工具间设有线缆盘、发电机、储物箱及指示系统，以保证车辆供电的正常进行。本实施例中的电源车，能够在紧急情况下为各种场所供电，保证人民活动的正常秩序。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种电源车，包括车体，所述车体包括侧围及设于所述侧围底部的底盘，其特征在于，所述车体从前至后依次包括：

一驾驶室，其内设有DVD/GPS总成；

一供电室，其从前至后依次设有蓄电池及充电一体机、充电口、输入输出电控箱、主机箱、控制柜及电池组，所述充电口设于所述侧围左侧，且靠近所述驾驶室，所述蓄电池、所述输入输出电控箱、所述主机箱、所述控制柜及所述电池组依次排列设于所述底盘顶部，所述输入输出电控箱上设有一输入输出口，所述侧围左侧设有一电控箱检修上掀门，所述电控箱检修上掀门与所述输入输出口相对应；

一工具间，其与所述供电室之间设有一隔板，所述工具间设有储物箱、指示系统、充电机及线缆盘，所述储物箱吊装于所述侧围的车顶底部，所述指示系统设于所述侧围的右侧，所述线缆盘及所述充电机设于所述底盘顶部。

2.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，所述驾驶室顶部设有一长排警灯。

3.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，所述侧围顶部依次设有车载空调与照明装置，所述照明装置包括一轴承座、设于所述轴承座内的液压杆及设于所述液压杆顶部的第一照明灯。

4.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，所述供电室内设有两个所述主机箱与四个所述电池组，两个所述主机箱并列设置，所述四个电池组分为两组，每组包括两个所述电池组，每组所述电池组相对设于所述侧围的左右两侧。

5.根据权利要求4所述的电源车，其特征在于，所述供电室内设有两个第二照明灯与两个折叠坐凳，所述两个第二照明灯从前至后依次设于所述侧围的车顶底部，所述两个折叠坐凳设于所述侧围内的左右两侧，一个所述折叠坐凳邻近一组所述电池组设置。

6.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，所述电源车还包括一支撑组件，所述支撑组件包括一控制箱及四个电动支撑腿，所述控制箱控制所述电动支撑腿的升降，所述控制箱设于所述工具间的车顶底部，与所述储物箱并列设置，所述四个电动支撑腿分为两组，一组包括两个所述电动支撑腿，一组设于所述供电室的所述底盘底部，另一组设于所述工具间的所述底盘底部，且每组的两个所述电动支撑腿的连线均与所述侧围的纵轴线垂直。

7.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，所述隔板上设有一推拉门。

8.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，所述工具间内还设有一发电机及两个灭火器。

9.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，所述侧围左侧从前至后设有一第一卷帘门、第一推拉窗及一个第一电池组检修上掀门，所述第一卷帘门邻近所述电控箱检修上掀门设置，所述侧围右侧从前至后依次设有登车车门、第二推拉窗、及一个第二电池组检修上掀门，所述第二电池组检修上掀门靠近所述指示系统设置，所述侧围尾部设有一第二卷帘门。