CN209175188U - 前轴夹紧焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
一种前轴夹紧焊接夹具，包括一组转向轴夹紧装置、一组前钢板座定位装置和主轴定位夹紧装置，所述转向轴夹紧装置、前钢板座定位装置和所述主轴定位夹紧装置均固定设置在底板上；所述转向轴夹紧装置分别设置在所述底板的两侧，所述主轴定位夹紧装置设置在所述底板中部，所述前钢板座定位装置分别设置在所述主轴定位夹紧装置两侧，且位于所述转向轴夹紧装置的内侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件夹具领域，具体涉及一种前轴夹紧焊接夹具。
背景技术
前轴管是汽车上的主要部件，由于前轴管上小部件比较多，有若干个油管支架和限位支架等，零件外形相似，但方向和尺寸不一样，如采用简易的夹紧定位，利用虎钳夹紧工件，定位装置定位，然后再进行焊接，但是焊接效率低，或者利用传统的人工焊接夹具，其零部件的定位方式采用定位销和插销定位，一般采用普通手工快压装置，最后将定位压紧好的前轴及焊合件进行焊接，但是前轴管与部件夹紧效果不佳，定位不可靠，焊接后尺寸也不能满足技术要求，整个焊接机构也相当大，使用不方便，还由于装夹紧定位装置不能移动，也不能更换，操作极为不便，拆卸也不方便，也不适用于多种附件的焊接；由此，提出了一种前轴夹紧焊接夹具。
实用新型内容
一、解决的技术问题
本实用新型针对现有技术的不足，提出一种结构简单，操作方便的前轴夹紧焊接夹具。
二、具体技术方案
一种前轴夹紧焊接夹具，其关键在于：包括一组转向轴夹紧装置、一组前钢板座定位装置和主轴定位夹紧装置，所述转向轴夹紧装置、前钢板座定位装置和所述主轴定位夹紧装置均固定设置在底板上；所述转向轴夹紧装置分别设置在所述底板的两侧，所述主轴定位夹紧装置设置在所述底板中部，所述前钢板座定位装置分别设置在所述主轴定位夹紧装置两侧，且位于所述转向轴夹紧装置的内侧。
实现原理：焊接时，先将前钢板座固定在前钢板座定位装置上，再将主轴体放置在主轴定位夹紧装置上，将主轴体卡合进已经固定好的前钢板座上，通过两侧的转向轴夹紧装置分别固定转向轴，再将转向轴与主轴体连接固定，开始进行焊接，实现同时完成转向轴、前钢板座与主轴体的焊接。
作为优选：所述转向轴夹紧装置包括T字形定位杆和U字形定位座；所述U字形定位座一端上开设有与所述T字形定位杆螺纹配合的第一螺纹孔，另一端内侧面上开设有第一凹槽；所述T字形定位杆穿设在所述第一螺纹孔内，且该T字形定位杆的端头与所述第一凹槽配合；将转向轴放置在U字形定位座内，转向轴的轴孔对齐第一凹槽，再插入T字形定位杆，对转向轴进行固定，使定位可靠，完成焊接。
作为优选：所述前钢板座定位装置呈凸字形，且所述前钢板座定位装置的最顶部设有第二凹槽，且该第二凹槽中部设有与前钢板座配合的定位凸块；焊接前将前钢板座与定位凸块配合，利用定位凸块对前钢板座进行定位固定，防止在焊接过程中移动，实现同时焊接。
作为优选：所述主轴定位夹紧装置包括上定位座和下定位座；所述上定位座一端与所述下定位座的一端分别开设有第二螺纹孔；所述上定位座和所述下定位座之间设有用于连接用的连接块，该连接块通过螺纹分别与所述上定位座和所述下定位座上的所述第二螺纹孔螺纹连接；所述上定位座与所述下定位座交接处的中部分别向内对应开设有V字形凹槽；将主轴体放入下定位座上的V字形凹槽内，再通过连接块转动，使上定位座与下定位座合拢贴紧，利用上、下定位座上设置的V字形凹槽对主轴体进行定位固定，放置焊接过程中主轴体滑动移位等。
本实用新型的有益效果为：通过两个转向轴夹紧装置同时对两端的转向轴进行定位，并通过T字形定位杆对转向轴锁紧，防止转向轴在焊接过程中移位；通过两个前钢板座定位首先对前钢板座固定，使主轴体在焊接转向轴的同时对前钢板座进行焊接，节省焊接时间，提高了效率；通过上定位座与下定位座上的V字形凹槽对主轴体进行定位固定，防止主轴体在焊接过程中滑动、移位等；通过主轴体长度，对转向轴夹紧装置、前钢板座定位装置和主轴定位夹紧装置随时进行距离调整，再与底板固定，使用方便，实现多种附件的焊接。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中转向轴夹紧装置的结构示意图；
图3为图1中前钢板座定位装置的结构示意图；
图4为图1中主轴定位夹紧装置的结构示意图；
图5为图4的上定位座打开示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至5所示：
工作原理：焊接时，先将前钢板座与前钢板座定位装置2上的定位凸块202配合固定，再将主轴体放置在主轴定位夹紧装置3中下定位座302的V字形凹槽内，将主轴体卡合进已经固定好的前钢板座内，将转向轴的轴孔对齐第一凹槽，再插入T字形定位杆101，通过T字形定位杆101对转向轴定位固定后，再将转向轴与主轴体连接固定；通过连接块304转动使上、下定位座合拢贴紧，利用V字形凹槽305对主轴体进行定位固定，开始多项焊接。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求限定为准。
Claims (4)
1.一种前轴夹紧焊接夹具，其特征在于：包括一组转向轴夹紧装置(1)、一组前钢板座定位装置(2)和主轴定位夹紧装置(3)，所述转向轴夹紧装置(1)、前钢板座定位装置(2)和所述主轴定位夹紧装置(3)均固定设置在底板(4)上；
所述转向轴夹紧装置(1)分别设置在所述底板(4)的两侧，所述主轴定位夹紧装置(3)设置在所述底板(4)中部，所述前钢板座定位装置(2)分别设置在所述主轴定位夹紧装置(3)两侧，且位于所述转向轴夹紧装置(1)的内侧。
2.根据权利要求1所述一种前轴夹紧焊接夹具，其特征在于：所述转向轴夹紧装置(1)包括T字形定位杆(101)和U字形定位座(102)；所述U字形定位座(102)一端上开设有与所述T字形定位杆(101)螺纹配合的第一螺纹孔，另一端内侧面上开设有第一凹槽；所述T字形定位杆(101)穿设在所述第一螺纹孔内，且该T字形定位杆(101)的端头与所述第一凹槽配合。
3.根据权利要求1所述一种前轴夹紧焊接夹具，其特征在于：所述前钢板座定位装置(2)呈凸字形，且所述前钢板座定位装置(2)的最顶部设有第二凹槽(201)，且该第二凹槽(201)中部设有与前钢板座配合的定位凸块(202)。
4.根据权利要求1所述一种前轴夹紧焊接夹具，其特征在于：所述主轴定位夹紧装置(3)包括上定位座(301)和下定位座(302)；所述上定位座(301)一端与所述下定位座(302)的一端分别开设有第二螺纹孔(303)；所述上定位座(301)和所述下定位座(302)之间设有用于连接用的连接块(304)，该连接块(304)通过螺纹分别与所述上定位座(301)和所述下定位座(302)上的所述第二螺纹孔(303)螺纹连接；所述上定位座(301)与所述下定位座(302)交接处的中部分别向内对应开设有V字形凹槽(305)。
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