CN209174239U - 一种电动车生产用车门喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车生产加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种电动车生产用车门喷漆装置，其节省人力，提高实用性；并且可以防止喷漆过程中产生的漆雾对工作环境造成污染和对工人的健康造成损伤，提高使用可靠性；包括传送链装置、涂料箱和增压泵，传送链装置包括驱动装置和传送链条，传送链条的底端等间距设置有多组挂钩装置，涂料箱的内部设置有放置腔，增压泵的输出端伸入至放置腔内；还包括喷漆箱、连通管，喷漆箱的内部设置有工作腔，并在工作腔的前侧壁设置有多组竖直方向的喷漆管，多组喷漆管的后端均设置有多组喷漆头，喷漆箱的左端和右端分别设置有入口和出口，还包括漆雾处理箱、负压风机、风罩、滑块、电离装置和排气管。

Description

一种电动车生产用车门喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及电动车生产加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种电动车生产用车门喷漆装置。

背景技术

众所周知，电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车生产用车门喷漆装置是一种用于电动车生产过程中，对其车门进行喷漆的辅助装置，其在电动车生产的领域中得到了广泛的使用；现有的电动车生产用车门喷漆装置包括传送链装置、涂料箱、增压泵和喷枪，传送链装置包括驱动装置和传送链条，传送链条的底端等间距设置有多组挂钩装置，涂料箱的内部设置有放置腔，增压泵的输出端伸入至放置腔内，喷枪的输入端设置有喷管，喷管的输入端与涂料箱连通；现有的电动车生产用车门喷漆装置使用时，将车门挂装在挂钩装置上并通过驱动装置带动传送链条进行传送，传送带喷漆工位时，工人手持喷枪，通过增压泵为涂料箱的内部进行加压，漆料通过喷管进入喷枪并成雾状喷出，对车门进行喷漆即可；现有的电动车生产用车门喷漆装置使用中发现；其工作量较大，耗费人力，导致实用性较低；并且喷漆过程中产生的漆雾对工作环境造成污染，对工人的健康造成一定的损伤，导致使用可靠性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种节省人力，提高实用性；并且可以防止喷漆过程中产生的漆雾对工作环境造成污染和对工人的健康造成损伤，提高使用可靠性的电动车生产用车门喷漆装置。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，包括传送链装置、涂料箱和增压泵，传送链装置包括驱动装置和传送链条，传送链条的底端等间距设置有多组挂钩装置，涂料箱的内部设置有放置腔，增压泵的输出端伸入至放置腔内；还包括喷漆箱和连通管，所述喷漆箱的内部设置有工作腔，并在工作腔的前侧壁设置有多组竖直方向的喷漆管，所述多组喷漆管的后端均设置有多组喷漆头，所述连通管的一端与涂料箱连通，连通管的另一端伸入至工作腔内并与多组喷漆管的底端均连通，喷漆箱的左端和右端分别设置有入口和出口，所述传送链条的右端自入口伸入至工作腔内并自出口伸出至工作腔外；还包括漆雾处理箱、负压风机和风罩，所述漆雾处理箱的底端设置有两组前后方向的滑槽，所述喷漆箱的顶端设置有两组前后方向的滑块，所述两组滑块分别位于两组滑槽内，并且两组滑块可分别沿两组滑槽滑动，漆雾处理箱的内部设置有处理腔，并在处理腔的内部设置有电离装置，漆雾处理箱的右端设置有排气管，所述风罩安装在工作腔内顶壁的左侧，所述负压风机安装在喷漆箱的顶端，负压风机的输入端自喷漆箱的顶端伸入至工作腔内并与风罩的顶端连通，负压风机的输出端自漆雾处理箱的左端伸入至处理腔内且位于电离装置的左侧。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，所述电离装置包括多组竖向设置的正电极板，并在每相邻的两组所述正电极板之间均设置有多组竖向的负电极棒，漆雾处理箱的顶端设置有高压变压器，所述多组正电极板均与高压变压器的正极电连接，所述多组负电极棒均与高压变压器的负极电连接。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，还包括喷淋泵，所述处理腔的底部设置有水槽，所述处理腔的内顶壁设置有多组喷淋管，所述多组喷淋管的底端均设置有多组喷淋头，每组所述喷淋头均倾斜设置并朝向一组正电极板，所述喷淋泵的输入端伸入至处理墙内并与水槽连通，喷淋泵的输出端与多组喷淋管均连通。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，还包括除尘风机，所述除尘风机安装在工作腔内底壁的左端且位于多组喷漆管的左侧，并且除尘风机的顶部输出端朝向风罩。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，还包括烘干风机，所述烘干风机安装在喷漆箱的顶端右侧，烘干风机的输入端与排气管的输出端连通，烘干风机的输出端自喷漆箱的顶端伸入至工作腔内且位于多组喷漆管的右侧。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，所述挂钩装置包括螺纹管、螺纹杆和挂钩本体，所述螺纹管的顶端与传送链条的底端固定连接，所述螺纹杆的底端与挂钩本体的顶端固定连接，螺纹杆的顶端插入至并螺装至螺纹管的底端内部。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，还包括光电传感器和控制器，所述光电传感器安装在工作腔的前侧壁上且位于多组喷漆管的右侧，所述连通管上设置有电磁阀，并且电磁阀和光电传感器均与控制器电连接。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，还包括投料管，所述投料管的底端自漆雾处理箱的顶端伸入至处理腔内并插入至水槽内，所述喷淋泵的输入端设置有过滤网罩，所述过滤网罩位于水槽内。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将车门挂在挂钩装置的底端，通过传送链条将车门输送进工作腔内的喷漆位置，通过增压泵对放置腔的内部进行加压，漆料通过连通管进入多组喷漆管并自多组喷漆管后端的喷漆头喷出，对车门的前表面进行喷漆，无需人工进行喷漆，节省人力，提高实用性；通过负压风机将产生的漆雾抽送至处理腔内，通过电离装置对漆雾进行电离，除去漆雾，可以防止喷漆过程中产生的漆雾对工作环境造成污染和对工人的健康造成损伤，提高使用可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型喷漆箱的左视结构示意图；

图3是本实用新型漆雾处理箱的左视结构示意图；

附图中标记：1、涂料箱；2、增压泵；3、传送链条；4、喷漆箱；5、连通管；6、喷漆管；7、喷漆头；8、入口；9、出口；10、漆雾处理箱；11、负压风机；12、风罩；13、滑块；14、排气管；15、正电极板；16、负电极棒；17、高压变压器；18、喷淋泵；19、水槽；20、喷淋管；21、除尘风机；22、烘干风机；23、螺纹管；24、螺纹杆；25、挂钩本体；26、光电传感器；27、控制器；28、电磁阀；29、投料管；30、过滤网罩。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，包括传送链装置、涂料箱1和增压泵2，传送链装置包括驱动装置和传送链条3，传送链条的底端等间距设置有多组挂钩装置，涂料箱的内部设置有放置腔，增压泵的输出端伸入至放置腔内；还包括喷漆箱4和连通管5，喷漆箱的内部设置有工作腔，并在工作腔的前侧壁设置有多组竖直方向的喷漆管6，多组喷漆管的后端均设置有多组喷漆头7，连通管的一端与涂料箱连通，连通管的另一端伸入至工作腔内并与多组喷漆管的底端均连通，喷漆箱的左端和右端分别设置有入口8和出口9，传送链条的右端自入口伸入至工作腔内并自出口伸出至工作腔外；还包括漆雾处理箱10、负压风机11和风罩12，漆雾处理箱的底端设置有两组前后方向的滑槽，喷漆箱的顶端设置有两组前后方向的滑块13，两组滑块分别位于两组滑槽内，并且两组滑块可分别沿两组滑槽滑动，漆雾处理箱的内部设置有处理腔，并在处理腔的内部设置有电离装置，漆雾处理箱的右端设置有排气管14，风罩安装在工作腔内顶壁的左侧，负压风机安装在喷漆箱的顶端，负压风机的输入端自喷漆箱的顶端伸入至工作腔内并与风罩的顶端连通，负压风机的输出端自漆雾处理箱的左端伸入至处理腔内且位于电离装置的左侧；将车门挂在挂钩装置的底端，通过传送链条将车门输送进工作腔内的喷漆位置，通过增压泵对放置腔的内部进行加压，漆料通过连通管进入多组喷漆管并自多组喷漆管后端的喷漆头喷出，对车门的前表面进行喷漆，无需人工进行喷漆，节省人力，提高实用性；通过负压风机将产生的漆雾抽送至处理腔内，通过电离装置对漆雾进行电离，除去漆雾，可以防止喷漆过程中产生的漆雾对工作环境造成污染和对工人的健康造成损伤，提高使用可靠性。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，电离装置包括多组竖向设置的正电极板15，并在每相邻的两组正电极板之间均设置有多组竖向的负电极棒16，漆雾处理箱的顶端设置有高压变压器17，多组正电极板均与高压变压器的正极电连接，多组负电极棒均与高压变压器的负极电连接；通过负压风机将工作腔内喷漆过程中产生的漆雾抽送至处理腔内，通过高压变压器对多组正电极和多组负电极棒供电，通过强电场使漆雾荷电并吸附在多组正电极板的表面，从而去除漆雾。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，还包括喷淋泵18，处理腔的底部设置有水槽19，处理腔的内顶壁设置有多组喷淋管20，多组喷淋管的底端均设置有多组喷淋头，每组喷淋头均倾斜设置并朝向一组正电极板，喷淋泵的输入端伸入至处理墙内并与水槽连通，喷淋泵的输出端与多组喷淋管均连通；通过喷淋泵将水槽内的水抽送至多组喷淋管中并自多组喷淋头喷出，对正电极板表面的漆雾进行冲刷，将漆雾冲刷进水槽内，保证正电极板和负电极板之间电场的稳定性。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，还包括除尘风机21，除尘风机安装在工作腔内底壁的左端且位于多组喷漆管的左侧，并且除尘风机的顶部输出端朝向风罩；通过除尘风机对进入工作腔的车门进行吹风除尘，提高喷漆时漆层的附着效果。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，还包括烘干风机22，烘干风机安装在喷漆箱的顶端右侧，烘干风机的输入端与排气管的输出端连通，烘干风机的输出端自喷漆箱的顶端伸入至工作腔内且位于多组喷漆管的右侧；通过烘干风机将经过处理的气体抽送进工作腔内对喷完漆的车门进行烘干，使漆层尽快定型，提高实用性。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，挂钩装置包括螺纹管23、螺纹杆24和挂钩本体25，螺纹管的顶端与传送链条的底端固定连接，螺纹杆的底端与挂钩本体的顶端固定连接，螺纹杆的顶端插入至并螺装至螺纹管的底端内部；通过转动螺纹杆，可以对挂钩本体的高度进行调节，适用于对不同高度的车门进行挂装和喷漆，提高使用可靠性。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，还包括光电传感器26和控制器27，光电传感器安装在工作腔的前侧壁上且位于多组喷漆管的右侧，连通管上设置有电磁阀28，并且电磁阀和光电传感器均与控制器电连接；通过光电传感器对车门进行感应，并将感应到的信息传递给控制器，当光电传感器感应到车门时，控制器便控制电磁阀打开，实现自动喷漆，提高实用性。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，还包括投料管29，投料管的底端自漆雾处理箱的顶端伸入至处理腔内并插入至水槽内，喷淋泵的输入端设置有过滤网罩30，过滤网罩位于水槽内；通过投料管将絮凝剂投入水槽内，絮凝剂使漆雾产生絮凝体并漂浮在水面上，通过过滤网罩对水进行过滤，可以水的循环使用，提高实用性，通过投料管还可以对水槽内的水进行更换。

本实用新型的一种电动车生产用车门喷漆装置，其在工作时，将车门挂在挂钩装置的底端，通过传送链条将车门输送进工作腔内的喷漆位置，通过增压泵对放置腔的内部进行加压，漆料通过连通管进入多组喷漆管并自多组喷漆管后端的喷漆头喷出，对车门的前表面进行喷漆，无需人工进行喷漆，节省人力，提高实用性；通过负压风机将产生的漆雾抽送至处理腔内，通过电离装置对漆雾进行电离，除去漆雾，可以防止喷漆过程中产生的漆雾对工作环境造成污染和对工人的健康造成损伤，通过负压风机将工作腔内喷漆过程中产生的漆雾抽送至处理腔内，通过高压变压器对多组正电极和多组负电极棒供电，通过强电场使漆雾荷电并吸附在多组正电极板的表面，从而去除漆雾，通过喷淋泵将水槽内的水抽送至多组喷淋管中并自多组喷淋头喷出，对正电极板表面的漆雾进行冲刷，将漆雾冲刷进水槽内，保证正电极板和负电极板之间电场的稳定性，通过投料管将絮凝剂投入水槽内，絮凝剂使漆雾产生絮凝体并漂浮在水面上，通过过滤网罩对水进行过滤，可以水的循环使用，提高实用性，通过投料管还可以对水槽内的水进行更换，通过除尘风机对进入工作腔的车门进行吹风除尘，提高喷漆时漆层的附着效果，通过烘干风机将经过处理的气体抽送进工作腔内对喷完漆的车门进行烘干，使漆层尽快定型，通过光电传感器对车门进行感应，并将感应到的信息传递给控制器，当光电传感器感应到车门时，控制器便控制电磁阀打开，实现自动喷漆，通过转动螺纹杆，可以对挂钩本体的高度进行调节，适用于对不同高度的车门进行挂装和喷漆。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种电动车生产用车门喷漆装置，包括传送链装置、涂料箱(1)和增压泵(2)，传送链装置包括驱动装置和传送链条(3)，传送链条(3)的底端等间距设置有多组挂钩装置，涂料箱(1)的内部设置有放置腔，增压泵(2)的输出端伸入至放置腔内；其特征在于，还包括喷漆箱(4)和连通管(5)，所述喷漆箱(4)的内部设置有工作腔，并在工作腔的前侧壁设置有多组竖直方向的喷漆管(6)，所述多组喷漆管(6)的后端均设置有多组喷漆头(7)，所述连通管(5)的一端与涂料箱(1)连通，连通管(5)的另一端伸入至工作腔内并与多组喷漆管(6)的底端均连通，喷漆箱(4)的左端和右端分别设置有入口(8)和出口(9)，所述传送链条(3)的右端自入口(8)伸入至工作腔内并自出口(9)伸出至工作腔外；还包括漆雾处理箱(10)、负压风机(11)和风罩(12)，所述漆雾处理箱(10)的底端设置有两组前后方向的滑槽，所述喷漆箱(4)的顶端设置有两组前后方向的滑块(13)，所述两组滑块(13)分别位于两组滑槽内，并且两组滑块(13)可分别沿两组滑槽滑动，漆雾处理箱(10)的内部设置有处理腔，并在处理腔的内部设置有电离装置，漆雾处理箱(10)的右端设置有排气管(14)，所述风罩(12)安装在工作腔内顶壁的左侧，所述负压风机(11)安装在喷漆箱(4)的顶端，负压风机(11)的输入端自喷漆箱(4)的顶端伸入至工作腔内并与风罩(12)的顶端连通，负压风机(11)的输出端自漆雾处理箱(10)的左端伸入至处理腔内且位于电离装置的左侧。

2.如权利要求1所述的一种电动车生产用车门喷漆装置，其特征在于，所述电离装置包括多组竖向设置的正电极板(15)，并在每相邻的两组所述正电极板(15)之间均设置有多组竖向的负电极棒(16)，漆雾处理箱(10)的顶端设置有高压变压器(17)，所述多组正电极板(15)均与高压变压器(17)的正极电连接，所述多组负电极棒(16)均与高压变压器(17)的负极电连接。

3.如权利要求2所述的一种电动车生产用车门喷漆装置，其特征在于，还包括喷淋泵(18)，所述处理腔的底部设置有水槽(19)，所述处理腔的内顶壁设置有多组喷淋管(20)，所述多组喷淋管(20)的底端均设置有多组喷淋头，每组所述喷淋头均倾斜设置并朝向一组正电极板(15)，所述喷淋泵(18)的输入端伸入至处理墙内并与水槽(19)连通，喷淋泵(18)的输出端与多组喷淋管(20)均连通。

4.如权利要求3所述的一种电动车生产用车门喷漆装置，其特征在于，还包括除尘风机(21)，所述除尘风机(21)安装在工作腔内底壁的左端且位于多组喷漆管(6)的左侧，并且除尘风机(21)的顶部输出端朝向风罩(12)。

5.如权利要求4所述的一种电动车生产用车门喷漆装置，其特征在于，还包括烘干风机(22)，所述烘干风机(22)安装在喷漆箱(4)的顶端右侧，烘干风机(22)的输入端与排气管(14)的输出端连通，烘干风机(22)的输出端自喷漆箱(4)的顶端伸入至工作腔内且位于多组喷漆管(6)的右侧。

6.如权利要求5所述的一种电动车生产用车门喷漆装置，其特征在于，所述挂钩装置包括螺纹管(23)、螺纹杆(24)和挂钩本体(25)，所述螺纹管(23)的顶端与传送链条(3)的底端固定连接，所述螺纹杆(24)的底端与挂钩本体(25)的顶端固定连接，螺纹杆(24)的顶端插入至并螺装至螺纹管(23)的底端内部。

7.如权利要求6所述的一种电动车生产用车门喷漆装置，其特征在于，还包括光电传感器(26)和控制器(27)，所述光电传感器(26)安装在工作腔的前侧壁上且位于多组喷漆管(6)的右侧，所述连通管(5)上设置有电磁阀(28)，并且电磁阀(28)和光电传感器(26)均与控制器(27)电连接。

8.如权利要求7所述的一种电动车生产用车门喷漆装置，其特征在于，还包括投料管(29)，所述投料管(29)的底端自漆雾处理箱(10)的顶端伸入至处理腔内并插入至水槽(19)内，所述喷淋泵(18)的输入端设置有过滤网罩(30)，所述过滤网罩(30)位于水槽(19)内。