CN209164210U - 一种增压油箱装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于液压传动技术领域，具体为一种增压油箱装置，包括油箱筒和油箱盖，所述油箱盖上设有电机，所述电机连接丝杠螺母的上端，所述丝杠螺母的下端连接丝杆的上端，所述丝杠螺母和丝杆设置在油箱筒内，所述丝杆的下端与活塞的上表面之间设有导杆，所述导杆内设有第一弹簧，所述活塞的下表面与油箱筒内腔底部之间设有第二弹簧，所述油箱筒的底部设有吸油口、回油口和压力传感器，所述压力传感器和电机连接控制器；本实用新型能够根据需要自动调整增压油箱的压力，改善液压泵的工作条件，保证油液供给，避免出现因油液供应不足而产生的脉动、气蚀现象。
Description
技术领域
本实用新型属于液压传动技术领域，具体为一种增压油箱装置。
背景技术
液压油箱增压是为了改善液压泵的工作条件，保证油液供给，避免出现因油液供应不足而产生的脉动、气蚀现象，市场上多见的是使用惰性气体作为预加压介质，为油箱中油液进行预加压，从而保证避免以上问题的出现，此种方法因需要定期检查油箱的充气压力，压力不足时需要重新充入惰性气体，操作繁琐，对操作人员的要求比较高。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种增压油箱装置，能够根据需要自动调整增压油箱的压力，改善液压泵的工作条件，保证油液供给，避免出现因油液供应不足而产生的脉动、气蚀现象。
本实用新型采用的技术方案是：
一种增压油箱装置，包括油箱筒和油箱盖，所述油箱盖上设有电机，所述电机连接丝杠螺母的上端，所述丝杠螺母的下端连接丝杆的上端，所述丝杠螺母和丝杆设置在油箱筒内，所述丝杆的下端与活塞的上表面之间设有导杆，所述导杆内设有第一弹簧，所述活塞的下表面与油箱筒内腔底部之间设有第二弹簧，所述油箱筒的底部设有吸油口、回油口和压力传感器，所述压力传感器和电机连接控制器。
进一步地，所述导杆上活动连接挡板，该挡板上端抵住丝杆，所述挡板下端顶住第一弹簧。
进一步地，所述活塞将油箱筒内腔分成上下两部分，一立柱贯穿活塞延伸至油箱筒内腔上下两部分内，位于油箱筒内腔上部分的立柱高度低于挡板高度。
进一步地，所述第一弹簧和第二弹簧套在立柱上。
进一步地，所述活塞与油箱筒内腔侧壁密封设置。
进一步地，所述压力传感器上设有压力继电器。
进一步地，所述油箱盖和油箱筒上均设有延伸部，所述油箱盖上的延伸部上和油箱筒上的延伸部上设有相互配合的通孔，所述通孔内设有螺钉。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过控制器连接压力传感器，能够根据需要自动调整增压油箱的压力，改善液压泵的工作条件，保证油液供给，避免出现因油液供应不足而产生的脉动、气蚀现象。
附图说明
图1为本实用新型额结构示意图。
其中，1.油箱筒；2.油箱盖；3.电机；4.丝杠螺母；5.丝杆；6.第一弹簧；7.导杆；8活塞；9.挡板；10第二弹簧；11.压力传感器；12.吸油口；13.回油口。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，本实用新型具体公开了一种增压油箱装置，包括油箱筒1和油箱盖2，所述油箱盖2上设有电机3，所述电机3连接丝杠螺母4的上端，所述丝杠螺母4的下端连接丝杆5的上端，所述丝杠螺母4和丝杆5设置在油箱筒1内，所述丝杆5的下端与活塞8的上表面之间设有导杆7，所述导杆7内设有第一弹簧6，所述活塞8的下表面与油箱筒1内腔底部之间设有第二弹簧10，所述油箱筒1的底部设有吸油口11、回油口13和压力传感器12，所述压力传感器12和电机3连接控制器，所述所述压力传感器12上设有压力继电器；所述油箱盖2和油箱筒1上均设有延伸部，所述油箱盖2上的延伸部上和油箱筒1上的延伸部上设有相互配合的通孔，所述通孔内设有螺钉。
其中，所述导杆7上活动连接挡板9，该挡板上端抵住丝杆5，所述挡板9下端顶住第一弹簧6；所述活塞8与油箱筒1内腔侧壁密封设置，防止油箱筒1下腔的油液挤到上腔内，所述活塞8将油箱筒1内腔分成上下两部分，一立柱贯穿活塞8延伸至油箱筒1内腔上下两部分内，位于油箱筒1内腔上部分的立柱高度低于挡板9高度；所述第一弹簧6和第二弹簧10套在立柱上，所述立柱保证了第一弹簧6和第二弹簧10沿竖直方向运动。
其工作原理：压力传感器11检测油箱筒1下腔压力，当压力低于设定压力范围时，压力继电器发送信号给控制器，控制器控制电机3正向启动，电机3带动丝杠螺母4正向旋转，丝杠螺母4旋转带动丝杆5顶住挡板沿着导杆7向下运动，从而压缩第一弹簧6，第一弹簧6推动活塞8向下运动，吸油口12开始向油箱筒1内腔吸油，油箱筒1下腔液体体积被压缩，压力增大，达到设定压力范围时，压力继电器再次发送信号给控制器，控制器控制电机3停止；当油箱筒1下腔压力在外界干扰情况下高于设定压力范围并继续升高时，压力继电器发送信号给控制器，控制器控制电机3反向启动，电机3带动丝杠螺母4反向旋转，丝杠螺母4旋转带动丝杆5沿着导杆7向上运动，活塞8在下腔压力和第二弹簧10的共同作用下向上运动，直到压力回到设定值范围内，以此循环，从而保证回油口13向液压泵均匀供油。
以上对本实用新型实施例所公开的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体实施例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种增压油箱装置，包括油箱筒和油箱盖，其特征在于，所述油箱盖上设有电机，所述电机连接丝杠螺母的上端，所述丝杠螺母的下端连接丝杆的上端，所述丝杠螺母和丝杆设置在油箱筒内，所述丝杆的下端与活塞的上表面之间设有导杆，所述导杆内设有第一弹簧，所述活塞的下表面与油箱筒内腔底部之间设有第二弹簧，所述油箱筒的底部设有吸油口、回油口和压力传感器，所述压力传感器和电机连接控制器。
2.根据权利要求1所述的增压油箱装置，其特征在于，所述导杆上活动连接挡板，该挡板上端抵住丝杆，所述挡板下端顶住第一弹簧。
3.根据权利要求1所述的增压油箱装置，其特征在于，所述活塞将油箱筒内腔分成上下两部分，一立柱贯穿活塞延伸至油箱筒内腔上下两部分内，位于油箱筒内腔上部分的立柱高度低于挡板高度。
4.根据权利要求3所述的增压油箱装置，其特征在于，所述第一弹簧和第二弹簧套在立柱上。
5.根据权利要求1所述的增压油箱装置，其特征在于，所述活塞与油箱筒内腔侧壁密封设置。
6.根据权利要求1所述的增压油箱装置，其特征在于，所述压力传感器上设有压力继电器。
7.根据权利要求1所述的增压油箱装置，其特征在于，所述油箱盖和油箱筒上均设有延伸部，所述油箱盖上的延伸部上和油箱筒上的延伸部上设有相互配合的通孔，所述通孔内设有螺钉。
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2018
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