CN209159962U - 一种具有多方位防撞条的充气救援船 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及救援船技术领域，尤其为一种具有多方位防撞条的充气救援船，包括船体，船体上设有底板，底板下方设有龙骨，船体的两侧船舷上对称设有两个豪京救援绳，豪京救援绳的一侧还设有椅子固定器，船体的左右侧面上均设有船侧防撞条，船体的底面设有船底防撞条；该具有多方位防撞条的充气救援船通过设有的快速排水装置，使得使用人员可以通过按压传动杆，使得活塞运动，进而在大气压的作用下，将船舱内的水通过进水口和排水管排出，其操作简单易操作，极大程度的保证了救援人员的生命安全，具有较高的使用价值，解决了现有的多方位防撞条救援船不具有排水装置易造成船毁人亡的问题。

Description

一种具有多方位防撞条的充气救援船

技术领域

本实用新型涉及救援船技术领域，具体为一种具有多方位防撞条的充气救援船。

背景技术

救援船是一种用于水上救援的特殊的充气船只，其在水上救援中发挥着至关重要的作用，现有的救援船在使用时，为了防止碰撞对救援船的损伤，市场上出现了一种多方位防撞充气救援船，而现有的多方位防撞充气救援船在救援时，汹涌的洪水等会涌进船板内，如果不尽快排出，可能造成船毁人亡的后果，因此迅速排空船舱内的内水很有必要，鉴于此，我们提出一种具有多方位防撞条的充气救援船。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有多方位防撞条的充气救援船，以解决上述背景技术中提出的多方位防撞条救援船不具有排水装置易造成船毁人亡的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有多方位防撞条的充气救援船，包括船体，所述船体上设有底板，所述底板下方设有龙骨，所述船体的两侧船舷上对称设有两个豪京救援绳，所述豪京救援绳的一侧还设有椅子固定器，所述船体的左右侧面上均设有船侧防撞条，所述船体的底面设有船底防撞条，所述底板靠近船尾处设有快速排水装置。

所述快速排水装置包括排水筒，所述排水筒的圆周外壁靠近顶面边缘处紧密焊接有固定块，所述固定块的一端对称设有两个支撑板，两个所述支撑板的底端均通过同一销轴与所述固定块的一端相铰接，两个所述支撑板的顶端设有传动杆，所述传动杆通过销轴与所述支撑板的内壁相铰接，所述传动杆的后端设有活塞杆，所述活塞杆的顶端通过销轴与所述传动杆相铰接。

所述排水筒的内部开设有活塞腔，所述活塞腔内从上至下呈竖直的设置有活塞、浮块、封堵件和导向杆，所述活塞杆穿过所述排水筒的顶面并与所述活塞同轴紧密焊接，所述活塞上设有多个单向阀，所述浮块的底面与所述封堵件的顶面粘接固定，所述封堵件和所述导向杆粘接固定，所述排水筒的底端设有进水口，所述进水口与所述活塞腔相连通，所述排水筒的前侧面上设有排水管，所述排水管与位于所述活塞上方的活塞腔相连通。

所述快速排水装置的下方紧密焊接有防堵塞筒，所述防堵塞筒的内部开设有空腔，所述防堵塞筒的圆周外壁上开设有多个进水孔。

优选的，所述活塞与所述活塞腔滑动连接。

优选的，所述单向阀呈环形等间距分布。

优选的，所述导向杆在所述封堵件的底面上呈环形等间距分布。

优选的，所述封堵件的直径与所述进水口的直径相适配。

优选的，所述封堵件与所述进水口滑动连接。

优选的，所述排水筒的前侧面上设有安装板，所述安装板的四角处均设有安装螺丝。

优选的，所述进水孔呈等间距分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该具有多方位防撞条的充气救援船通过设有的快速排水装置，使得使用人员可以通过按压传动杆，使得活塞运动，进而在大气压的作用下，将船舱内的水通过进水口和排水管排出，其操作简单易操作，极大程度的保证了救援人员的生命安全，具有较高的使用价值，解决了现有的多方位防撞条救援船不具有排水装置易造成船毁人亡的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构俯视图；

图2为本实用新型中的整体结构仰视图；

图3为本实用新型中的整体结构侧视图图；

图4为本实用新型中的整体结构示意图；

图5为本实用新型中快速排水装置的结构示意图；

图6为本实用新型中快速排水装置的结构剖视图；

图7为本实用新型中浮块的整体结构示意图；

图8为本实用新型中防堵塞筒的整体结构示意图。

图中：1、船体；11、底板；12、龙骨；13、豪京救援绳；14、椅子固定器；15、船侧防撞条；16、船底防撞条；2、快速排水装置；21、排水筒；211、活塞腔；212、活塞；2121、单向阀；213、浮块；214、封堵件；215、导向杆；22、固定块；23、支撑板；24、传动杆；25、活塞杆；26、进水口；27、安装板；271、安装螺丝；28、排水管；3、防堵塞筒；31、空腔；32、进水孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。 在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

一种具有多方位防撞条的充气救援船，如图1至图7所示，包括船体1，船体1上设有底板11，底板11下方设有龙骨12，船体1的两侧船舷上对称设有两个豪京救援绳13，豪京救援绳13的一侧还设有椅子固定器14，船体1的左右侧面上均设有船侧防撞条15，船体1的底面设有船底防撞条16，底板11靠近船尾处设有快速排水装置2，快速排水装置2包括排水筒21，排水筒21的圆周外壁靠近顶面边缘处紧密焊接有固定块22，固定块22的一端对称设有两个支撑板23，两个支撑板23的底端均通过同一销轴与固定块22的一端相铰接，两个支撑板23的顶端设有传动杆24，传动杆24通过销轴与支撑板23的内壁相铰接，传动杆24的后端设有活塞杆25，活塞杆25的顶端通过销轴与传动杆24相铰接，排水筒21的内部开设有活塞腔211，活塞腔211内从上至下呈竖直的设置有活塞212、浮块213、封堵件214和导向杆215，活塞杆25穿过排水筒21的顶面并与活塞212同轴紧密焊接，活塞212上设有多个单向阀2121，浮块213的底面与封堵件214的顶面粘接固定，封堵件214和导向杆215粘接固定，排水筒21的底端设有进水口26，进水口26与活塞腔211相连通，排水筒21的前侧面上设有排水管28，排水管28与位于活塞212上方的活塞腔211相连通。

具体的，活塞212与活塞腔211滑动连接，当使用人员按压传动杆24，传动杆24运动带动活塞杆25运动，活塞212沿活塞腔211在竖直方向上滑动，并带动下方的水向上运动。

具体的，单向阀2121呈环形等间距分布，当活塞212沿活塞腔211在竖直方向上向下运动时，活塞212下方活塞腔211内的水从单向阀2121进入至活塞212上方的活塞腔211内，并从排水管28排出，多个单向阀2121便于快速排水，且能够保证活塞212与浮块213之间的活塞腔211保持负压。

具体的，导向杆215在封堵件214的底面上呈环形等间距分布，当活塞212沿活塞腔211竖直向上运动时，活塞212与浮块213之间的活塞腔211形成负压，在负压的作用下浮块213向上运动，水从进水口26进入至活塞腔211内，在导向杆215的作用下，浮块213保持竖直状态，避免了浮块213翻转。

具体的，封堵件214的直径与进水口26的直径相适配，封堵件214能够更好的堵住进水口26，防止水回流。

进一步的，封堵件214与进水口26滑动连接，当活塞212沿活塞腔211竖直向上运动时，活塞212与浮块213之间的活塞腔211形成负压，在负压的作用下浮块213沿进水口26向上运动，水从进水口26进入至活塞腔211内，随后浮块213滑入进水口26内。

除此之外，排水筒21的前侧面上设有安装板27，安装板27的四角处均设有安装螺丝271，在安装时，使用人员可以在大头板上开孔，并通过安装螺丝271和安装板27将快速排水装置2安装在大头板上。

值得说明的是，防堵塞筒3的顶面与底板1齐平，进而快速排水装置2能够尽可能的排出船舱内的水，同时尽可能的保证了船舱内的水位降至最低。

值得注意的是，浮块213的半径小于活塞腔211的半径，其便于浮块213被顶起时，水可以从浮块213与活塞腔211的空隙内进入至活塞腔211内。

此外，活塞212的材质为橡胶，橡胶材质一方面保证了活塞212的使用长久性，另一方面增加了活塞212与活塞腔211的腔壁之间的摩擦力，保证了其气密性，进而保证了装置的稳定使用。

实施例2

作为本实用新型的第二种实施例，为了防止快速排水装置2在排水时吸入异物导致堵塞，如图8所示，快速排水装置2的下方紧密焊接有防堵塞筒3，防堵塞筒3的内部开设有空腔31，防堵塞筒3的圆周外壁上开设有多个进水孔32。

具体的，进水孔32呈等间距分布，多个进水孔32使得快速排水装置2能够加快排水速率。

值得说明的是，进水孔32的孔径为2cm，一方面保证了其能够进水，另一方面保证了较大的异物不会进入快速排水装置2内，避免了装置失效的状况。

本实用新型的具有多方位防撞条的充气救援船在使用前，使用人员首先在船尾的大头板上开孔，并通过安装螺丝271和安装板27将快速排水装置2安装在大头板上；

本实用新型的具有多方位防撞条的充气救援船在使用时，当船舱内进水时，使用人员首先按压传动杆24的一端，传动杆24连接活塞杆25的一端翘起，并带动活塞杆25竖直向上运动，同时位于活塞杆25底端的活塞212在活塞腔211内沿竖直方向向上运动，当活塞212向上运动时，活塞212与浮块213之间的活塞腔211形成负压，同时在负压的作用下，水进入进水口26内，并顶起封堵件214，浮块213同步向上运动，此时水进入至活塞212与浮块213之间的活塞腔211，接下来，使用人员抬起传动杆24，传动杆24连接活塞杆25的一端下降，并带动活塞杆25在竖直方向上向下运动，同时位于活塞杆25底端的活塞212在活塞腔211内沿竖直方向向下运动，当活塞212向下运动时，封堵件214和浮块213复位，并堵住进水口26，此时在单向阀2121的作用下，水从单向阀2121进入至活塞212上方的活塞腔211，当使用人员再次按压传动杆24时，水跟随活塞212运动，并从排水管28排至船体外，重复如上步骤，即可排空船舱内的水；当快速排水装置2在排水时，水从进水孔32进入至空腔31内，并进入至进水口26，较大的异物被阻拦在进水孔32外。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种具有多方位防撞条的充气救援船，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）上设有底板（11），所述底板（11）下方设有龙骨（12），所述船体（1）的两侧船舷上对称设有两个豪京救援绳（13），所述豪京救援绳（13）的一侧还设有椅子固定器（14），所述船体（1）的左右侧面上均设有船侧防撞条（15），所述船体（1）的底面设有船底防撞条（16），所述底板（11）靠近船尾处设有快速排水装置（2）；

所述快速排水装置（2）包括排水筒（21），所述排水筒（21）的圆周外壁靠近顶面边缘处紧密焊接有固定块（22），所述固定块（22）的一端对称设有两个支撑板（23），两个所述支撑板（23）的底端均通过同一销轴与所述固定块（22）的一端相铰接，两个所述支撑板（23）的顶端设有传动杆（24），所述传动杆（24）通过销轴与所述支撑板（23）的内壁相铰接，所述传动杆（24）的后端设有活塞杆（25），所述活塞杆（25）的顶端通过销轴与所述传动杆（24）相铰接；

所述排水筒（21）的内部开设有活塞腔（211），所述活塞腔（211）内从上至下呈竖直的设置有活塞（212）、浮块（213）、封堵件（214）和导向杆（215），所述活塞杆（25）穿过所述排水筒（21）的顶面并与所述活塞（212）同轴紧密焊接，所述活塞（212）上设有多个单向阀（2121），所述浮块（213）的底面与所述封堵件（214）的顶面粘接固定，所述封堵件（214）和所述导向杆（215）粘接固定，所述排水筒（21）的底端设有进水口（26），所述进水口（26）与所述活塞腔（211）相连通，所述排水筒（21）的前侧面上设有排水管（28），所述排水管（28）与位于所述活塞（212）上方的活塞腔（211）相连通；

所述快速排水装置（2）的下方紧密焊接有防堵塞筒（3），所述防堵塞筒（3）的内部开设有空腔（31），所述防堵塞筒（3）的圆周外壁上开设有多个进水孔（32）。

2.根据权利要求1所述的具有多方位防撞条的充气救援船，其特征在于：所述活塞（212）与所述活塞腔（211）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的具有多方位防撞条的充气救援船，其特征在于：所述单向阀（2121）呈环形等间距分布。

4.根据权利要求1所述的具有多方位防撞条的充气救援船，其特征在于：所述导向杆（215）在所述封堵件（214）的底面上呈环形等间距分布。

5.根据权利要求1所述的具有多方位防撞条的充气救援船，其特征在于：所述封堵件（214）的直径与所述进水口（26）的直径相适配。

6.根据权利要求1所述的具有多方位防撞条的充气救援船，其特征在于：所述封堵件（214）与所述进水口（26）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的具有多方位防撞条的充气救援船，其特征在于：所述排水筒（21）的前侧面上设有安装板（27），所述安装板（27）的四角处均设有安装螺丝（271）。

8.根据权利要求1所述的具有多方位防撞条的充气救援船，其特征在于：所述进水孔（32）呈等间距分布。