CN209159932U - 一种轻快型铝合金船艇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船艇技术领域,尤其为一种轻快型铝合金船艇,包括船底、安装有船底左右两侧的侧板以及安装于船底末端的尾封板,船底由右船底与左船底构成,船底的前端安装有船头板,尾封板侧端面的顶部边缘处安装有马达板,马达板的底端安装有尾封板竖梁,尾封板竖梁上安装有尾封板支撑,该轻快型铝合金船艇,通过整体采用铝合金材料制成,减轻了船艇的重量,使船艇的速度快、燃料耗费少,同时在船艇受到碰撞损伤后便于进行修复,通过设置在侧板上的安装座并在安装座之间安装有握杆,使坐在船艇上的人员能随时抓住握杆,防止人们落水。
Description
技术领域
本实用新型涉及船艇技术领域,具体为一种轻快型铝合金船艇。
背景技术
船是水上移动的交通运输手段,其中船艇则是极具灵活性的水上工具,目前船艇多为木质或玻璃钢制成,使得船艇在碰撞受损后难以维修至出厂时的质量,且修复后接口处容易渗水,对整船的影响很大,鉴于此,我们提出一种轻快型铝合金船艇。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻快型铝合金船艇,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种轻快型铝合金船艇,包括船底、安装于所述船底左右两侧的侧板以及安装于所述船底末端的尾封板,所述船底由右船底与左船底构成,所述船底的前端安装有船头板,所述船头板的上方安装有前座椅,所述船底的上方从前往后依次安装有中座椅和后座椅,所述前座椅、所述中座椅以及所述后座椅的顶面处均设置有防滑垫,所述尾封板侧端面的顶部边缘处安装有马达板,所述马达板的底端安装有尾封板竖梁,所述尾封板竖梁上安装有尾封板支撑。
优选的,所述右船底与所述左船底的形状相同并紧密焊接,所述船底的顶面上铆接有若干加强条。
优选的,所述船头板呈弧形结构,所述船头板的前端紧密焊接有前把手。
优选的,所述尾封板竖梁与所述尾封板紧密焊接,所述尾封板支撑呈三角形板状结构并与所述尾封板竖梁紧密焊接。
优选的,所述尾封板支撑的底端紧密焊接有尾封板支撑垫板,所述尾封板支撑垫板的底端与所述船底紧密焊接。
优选的,所述尾封板与所述侧板连接处的顶部位置处紧密焊接有船尾支撑板。
优选的,所述尾封板另一侧端面顶部的两个拐角处均紧密焊接有后把手。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该轻快型铝合金船艇,通过整体采用更加轻便环保的铝合金材料制成,减轻了船艇的重量,使船艇的速度快、燃料耗费少,同时在船艇受到碰撞损伤后便于进行修复,解决了目前船艇多为木质或玻璃钢制成,使得船艇在碰撞受损后难以维修至出厂时的质量,且修复后接口处容易渗水,对整船的影响很大的问题;
2.该轻快型铝合金船艇,通过设置在侧板上的安装座并在安装座之间安装有握杆,使坐在船艇上的人员能随时抓住握杆,防止船艇在水面上摆动而造成人员落水的现象。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的整体结构俯视图;
图3为本实用新型中船底与船头板的安装示意图;
图4为本实用新型中安装座与握杆的安装示意图。
图中:1、船底;11、前座椅;12、中座椅;13、后座椅;14、加强条;15、前把手;16、防滑垫;17、右船底;18、左船底;19、船头板;2、侧板;3、尾封板;31、马达板;32、尾封板竖梁;33、尾封板支撑;34、尾封板支撑垫板;35、船尾撑板;36、后把手;4、安装座;41、握杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
一种轻快型铝合金船艇,如图1、图2和图3所示,包括船底1、安装于船底1左右两侧的侧板2以及安装于船底1末端的尾封板3,船底1由右船底17与左船底18构成,船底1的前端紧密焊接有船头板19,船头板19的上方安装有前座椅11,船底1的上方从前往后依次铆接有中座椅12和后座椅13,前座椅11、中座椅12以及后座椅13的顶面处均设置有防滑垫16,尾封板3侧端面的顶部边缘处安装有马达板31,马达板31的底端安装有尾封板竖梁32,尾封板竖梁32上安装有尾封板支撑33。
本实施例中,右船底17与左船底18的形状相同并紧密焊接,船底1的顶面上铆接有对船底1起加固作用的若干加强条14,船头板19呈弧形结构,船头板19的前端紧密焊接有前把手15,便于在船艇的前方对船艇进行挪动。
进一步的,尾封板竖梁32与尾封板3紧密焊接,尾封板支撑33呈三角形板状结构并与尾封板竖梁32紧密焊接,尾封板支撑33的底端紧密焊接有尾封板支撑垫板34,尾封板支撑垫板34的底端与船底1紧密焊接,尾封板支撑33对尾封板3与船底1起到支撑作用,增加船艇的结构强度。
具体的,尾封板3与侧板2连接处的顶部位置处紧密焊接有船尾支撑板35,可进一步增加船艇的结构强度。
此外,尾封板3另一侧端面顶部的两个拐角处均紧密焊接有后把手36,便于从船艇的后侧对船艇进行挪动。
值得说明的是,船艇的整体采用轻便环保的铝合金材料制成,减轻了船艇的重量,使船艇的速度快、燃料耗费少,同时在船艇受到碰撞损伤后便于进行修复,防滑垫16使用硅橡胶材料制成并与船艇上的座椅紧密粘接,防止人们从船艇的座椅上滑落。
实施例2
在具体操作中,由于船艇在水面移动时会不停摆动,使坐在船艇座椅上的人们容易落水,因此,在实施例1的基础上对侧板2作出改进,作为一种优选实施例,如图4所示,左右两侧侧板2上均紧密焊接有若干安装座4,安装座4在船艇上呈对称分布,安装座4的侧端面处开设有安装孔,左右两侧侧板2上的安装座4之间安装有握杆41,握杆41的首末两端分别套入两个安装座4上的安装孔中并与安装座4紧密焊接,当船艇在水面上摇摆时,人们可握紧握杆41防止落水。
本实用新型的轻快型铝合金船艇在安装时,首先将右船底17与左船底18对齐并紧密焊接成船底1,接着将尾封板支撑垫板34紧密焊接在船底1顶面的后端边缘处,然后将马达板31与尾封板竖梁32分别焊接到尾封板3上,接着将船头板19与尾封板3分别紧密焊接在船底1的前端与后端位置处,最后用侧板2将船底1的左右两侧覆盖并使侧板2的底端与船底1紧密焊接、侧板2的前端与船头板19侧侧端紧密焊接以及将侧板2的后端与尾封板3的侧端紧密焊接,接着在船头板19的上方以及船底1的上方使用铆钉安装前座椅11、中座椅12以及后座椅13并在座椅的顶面使用胶水紧密粘接防滑垫16,进而在尾封板竖梁32与尾封板支撑垫板34之间紧密焊接尾封板支撑33,并在尾封板3与侧板2连接处的顶部位置处紧密焊接船尾支撑板35,以进一步增加船艇的结构强度,接着分别在船头板19的前端与尾封板3的后端面上紧密焊接前把手15与后把手36,以便人们对船艇进行挪动,当人们坐在船艇的座椅上时,可抓住握杆41以防止落水。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种轻快型铝合金船艇,包括船底(1)、安装于所述船底(1)左右两侧的侧板(2)以及安装于所述船底(1)末端的尾封板(3),其特征在于:所述船底(1)由右船底(17)与左船底(18)构成,所述船底(1)的前端安装有船头板(19),所述船头板(19)的上方安装有前座椅(11),所述船底(1)的上方从前往后依次安装有中座椅(12)和后座椅(13),所述前座椅(11)、所述中座椅(12)以及所述后座椅(13)的顶面处均设置有防滑垫(16),所述尾封板(3)侧端面的顶部边缘处安装有马达板(31),所述马达板(31)的底端安装有尾封板竖梁(32),所述尾封板竖梁(32)上安装有尾封板支撑(33)。
2.根据权利要求1所述的轻快型铝合金船艇,其特征在于:所述右船底(17)与所述左船底(18)的形状相同并紧密焊接,所述船底(1)的顶面上铆接有若干加强条(14)。
3.根据权利要求1所述的轻快型铝合金船艇,其特征在于:所述船头板(19)呈弧形结构,所述船头板(19)的前端紧密焊接有前把手(15)。
4.根据权利要求1所述的轻快型铝合金船艇,其特征在于:所述尾封板竖梁(32)与所述尾封板(3)紧密焊接,所述尾封板支撑(33)呈三角形板状结构并与所述尾封板竖梁(32)紧密焊接。
5.根据权利要求1所述的轻快型铝合金船艇,其特征在于:所述尾封板支撑(33)的底端紧密焊接有尾封板支撑垫板(34),所述尾封板支撑垫板(34)的底端与所述船底(1)紧密焊接。
6.根据权利要求1所述的轻快型铝合金船艇,其特征在于:所述尾封板(3)与所述侧板(2)连接处的顶部位置处紧密焊接有船尾支撑板(35)。
7.根据权利要求1所述的轻快型铝合金船艇,其特征在于:所述尾封板(3)另一侧端面顶部的两个拐角处均紧密焊接有后把手(36)。
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Denomination of utility model: A light aluminum alloy boat Effective date of registration: 20230213 Granted publication date: 20190726 Pledgee: Weihai Commercial Bank Co.,Ltd. Tashan sub branch Pledgor: WEIHAI CHAOYANG BOAT DEVELOPMENT Co.,Ltd. Registration number: Y2023980032479 |
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