CN209159665U - 一种罐体运输车的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输车技术领域，更具体地说，它涉及一种罐体运输车的支撑装置，其技术方案要点是：包括两根沿车身宽度方向且呈竖直固定安装在车身上的固定套筒，两根固定套筒相互平行设置；固定套筒内沿固定套筒的长度方向活动套接有支撑臂，支撑臂的底端伸出于固定套筒；固定套筒的内壁沿其长度方向转动连接有螺杆，支撑臂靠近顶端的侧壁设有安装块，螺杆螺纹连接且贯穿安装块，固定套筒上设有驱动螺杆转动的驱动组件；驱动组件包括一副啮合连接的锥齿轮，固定套筒沿水平方向转动连接有贯穿固定套筒的内外壁的转动轴，锥齿轮固定连接于转动轴和螺杆之间。该装置方便快捷的实现了支撑臂高度的调节，提高了操作的便捷性。

Description

一种罐体运输车的支撑装置

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，更具体地说，它涉及一种罐体运输车的支撑装置。

背景技术

目前，罐体运输车分为半承载式、全承载式，半承载式罐体运输车包括副车架、固定于副车架上的罐体以及固定于副车架一端底部的罐体运输车支撑装置。该副车架包括沿罐体的纵长方向设置并沿罐体的宽度方向对称的两纵梁以及连接固定两纵梁的若干横梁。该罐体运输车支撑装置包括两个固定套筒、套接于固定套筒内的支撑臂，两支撑臂沿罐体的宽度方向对称设置，支撑臂通过螺栓方式与副车架连接固定。

为了让支撑装置能够对副车架进行支撑，且在不需要使用的时候支撑臂能够调节不影响罐体运输车的正常行驶，一般会在支撑臂沿其长度方向设置有多个定位孔，固定套筒上螺纹贯穿有定位螺杆，通过定位螺杆与定位孔的配合来实现对支撑臂高度的调节。

这种调节方式虽然说实现了支撑臂高度的调节，但操作较为繁琐，需要进行改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种罐体运输车的支撑装置，方便快捷的实现了支撑臂高度的调节，提高了操作的便捷性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种罐体运输车的支撑装置，包括两根沿车身宽度方向且呈竖直固定安装在车身上的固定套筒，两根所述固定套筒相互平行设置；所述固定套筒内沿固定套筒的长度方向活动套接有支撑臂，所述支撑臂的底端伸出于固定套筒；所述固定套筒的内壁沿其长度方向转动连接有螺杆，所述支撑臂靠近顶端的侧壁设有安装块，所述螺杆螺纹连接且贯穿所述安装块，所述固定套筒上设有驱动螺杆转动的驱动组件；所述驱动组件包括一副啮合连接的锥齿轮，所述固定套筒沿水平方向转动连接有贯穿固定套筒的内外壁的转动轴，所述锥齿轮固定连接于所述转动轴和螺杆之间。

通过采用上述技术方案，当需要使支撑臂移动抵接地面时，通过锥齿轮的换向作用，工作人员能够在固定套筒外驱动螺杆转动，使得与螺杆螺纹连接的安装块向下移动带动支撑臂移动，进而能将支撑臂调节到所需的高度位置，由于螺杆与安装块之间螺纹连接，具有自锁的特性，停止转动螺杆，即可达到固定支撑臂的目的，从而方便快捷的实现了支撑臂高度的调节；另外支撑臂滑移连接于支撑筒的内壁，避免了支撑臂与螺杆螺纹配合时发生转动的情况。

优选的，所述固定套筒的内壁沿其长度方向设有限位槽，所述支撑臂上设有滑移连接于限位槽内的限位块。

通过采用上述技术方案，限位槽与限位块配合，使得支撑臂在固定套筒内壁滑移的直线度更高，运动更平稳。

优选的，所述限位槽与限位块滑移连接的槽壁上嵌设有滚柱。

通过采用上述技术方案，限位块在限位槽内滑动时，限位块与限位槽滑移连接的表面嵌设的滚柱在限位槽内滚动，限位块滑动受到的摩擦力为滚动摩擦力，因此支撑臂的移动更加灵便。

优选的，所述固定套筒的内壁设有两个定位座，所述螺杆转动连接于两个定位座上。

通过采用上述技术方案，螺杆两端的定位座对螺纹连接在螺杆上的安装块进行限位，避免安装块与螺杆脱离的情况发生。

优选的，所述转动轴的端部连接有摇杆，所述转动轴与所述摇杆连接的端部设有凹槽，所述摇杆与所述转动轴连接的端部设有凸块，所述凹槽与所述凸块卡接配合。

通过采用上述技术方案，转动轴与摇杆之间可拆卸连接，在需要调节支撑臂的高度时，通过凸块与凹槽的卡接配合，转动摇杆便可使转动轴转动；在不需要调节支撑臂的高度时，可将摇杆拆下，避免使用者因误碰到摇杆使摇杆发生转动，进而改变调节好了的高度。

优选的，所述固定套筒的外壁设置有用于容置摇杆的容置槽。

通过采用上述技术方案，在不需要使用摇杆时，可将摇杆放置于容置槽内，方便摇杆的取放。

优选的，所述容置槽的槽口处铰接有盖板，所述盖板与容置槽之间设置有锁合件，所述锁合件包括设置在盖板自由端的搭钩以及设置于所述容置槽外壁的搭扣。

通过采用上述技术方案，盖板的设置对放置于容置槽内的摇杆进行防护，减少雨水、灰尘等进入到容置槽内；通过搭扣和搭钩的配合方便快捷的实现了盖板的启闭。

优选的，所述支撑臂的底部设置有支撑座。

通过采用上述技术方案，支撑座的设置增大了支撑臂与地面的接触面积，使得支撑臂的支撑更稳定。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、当需要使支撑臂移动抵接地面时，通过锥齿轮的换向作用，工作人员能够在固定套筒外驱动螺杆转动，使得与螺杆螺纹连接的安装块向下移动带动支撑臂移动，进而能将支撑臂调节到所需的高度位置，由于螺杆与安装块之间螺纹连接，具有自锁的特性，停止转动螺杆，即可达到固定支撑臂的目的，从而方便快捷的实现了支撑臂高度的调节；

2、限位块在限位槽内滑动时，限位块与限位槽滑移连接的表面嵌设的滚柱在限位槽内滚动，限位块滑动受到的摩擦力为滚动摩擦力，因此支撑臂的移动更加灵便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中固定套筒与支撑臂连接的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中固定套筒剖开后内部结构的示意图；

图4是本实用新型实施例中摇杆于转动轴的装配关系示意图；

图5是图4中A部分的放大图。

附图标记：1、车身；2、车头；3、固定套筒；4、支撑臂；5、支撑座；6、加强杆；7、螺杆；8、安装块；9、锥齿轮；10、转动轴；11、限位槽；12、限位块；13、滚柱；14、定位座；15、摇杆；16、凹槽；17、凸块；18、容置槽；19、盖板；20、搭钩；21、搭扣。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种罐体运输车的支撑装置，参照图1和图2，包括两根沿车身1宽度方向且呈竖直固定安装在车身1上的固定套筒3，两根固定套筒3相互平行设置且靠近于车头2位置；同时，固定套筒3内沿固定套筒3的长度方向活动套接有长方体装的支撑臂4，且支撑臂4的底端伸出于固定套筒3。

参照图2和图3，固定套筒3的内壁沿其长度方向转动连接有螺杆7，支撑臂4靠近顶端的侧壁焊接有长方体板状的安装块8，螺杆7螺纹连接且贯穿安装块8，固定套筒3上安装有驱动螺杆7转动的驱动组件。

具体的，驱动组件包括一副啮合连接的锥齿轮9，固定套筒3沿水平方向转动连接有贯穿固定套筒3的内外壁的转动轴10，锥齿轮9固定连接于转动轴10和螺杆7之间。

当需要使支撑臂4移动抵接地面时，通过锥齿轮9的换向作用，工作人员能够在固定套筒3外驱动螺杆7转动，使得与螺杆7螺纹连接的安装块8向下移动带动支撑臂4移动，进而能将支撑臂4调节到所需的高度位置，由于螺杆7与安装块8之间螺纹连接，具有自锁的特性，停止转动螺杆7，即可达到固定支撑臂4的目的，从而方便快捷的实现了支撑臂4高度的调节，使支撑臂4能够对车身1进行支撑。

此外，两个固定套筒3之间焊接有三角形板状的加强杆6；支撑臂4的底部焊接有支撑座5，支撑座5增大了支撑臂4与地面的接触面积，使得支撑臂4对车身1的支撑更稳定。

参照图3和图4，固定套筒3的内壁沿其长度方向开设有限位槽11，支撑臂4上焊接有滑移连接于限位槽11内的限位块12。限位槽11与限位块12配合，使得支撑臂4在固定套筒3内壁滑移的直线度更高，运动更平稳。

同时，限位槽11与限位块12滑移连接的槽壁沿限位槽11的长度方向上嵌装有多根滚柱13。当限位块12在限位槽11内滑动时，限位块12与限位槽11滑移连接的表面嵌设的滚柱13在限位槽11内滚动，限位块12滑动受到的摩擦力为滚动摩擦力，因此支撑臂4的移动更加灵便。

此外，固定套筒3的内壁焊接有两个长方形板状的定位座14，螺杆7的两端分别转动连接于两个定位座14上。螺杆7两端的定位座14对螺纹连接在螺杆7上的安装块8进行限位，避免安装块8与螺杆7脱离的情况发生。

参照图3和图4，转动轴10伸出于固定套筒3的端部连接有摇杆15，转动轴10与摇杆15连接的端部开设有凹槽16，摇杆15与转动轴10连接的端部焊接有凸块17，凹槽16与凸块17卡接配合。转动轴10与摇杆15之间可拆卸连接，在需要调节支撑臂4的高度时，通过凸块17与凹槽16的卡接配合，转动摇杆15便可使转动轴10转动；在不需要调节支撑臂4的高度时，可将摇杆15拆下，避免使用者因误碰到摇杆15使摇杆15发生转动，进而改变调节好了的高度。

此外，固定套筒3的外壁焊接有顶部开口设置用于容置摇杆15的容置槽18。在不需要使用摇杆15时，可将摇杆15放置于容置槽18内，方便摇杆15的取放。

参照图4和图5，容置槽18的槽口处铰接有盖板19，盖板19与容置槽18之间安装有锁合件。具体的，锁合件包括安装在盖板19自由端的搭钩20以及设置于容置槽18外壁的搭扣21。盖板19的设置对放置于容置槽18内的摇杆15进行防护，减少雨水、灰尘等进入到容置槽18内；通过搭扣21和搭钩20的配合方便快捷的实现了盖板19的启闭。

总的工作过程：当需要调节支撑臂4的高度时，将摇杆15上的凸块17卡入转动轴10的凹槽16内，转动摇杆15，通过锥齿轮9的换向作用，工作人员能够在固定套筒3外驱动螺杆7转动，使得与螺杆7螺纹连接的安装块8向下移动带动支撑臂4移动，进而将支撑臂4调节到所需的高度位置。

上述实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种罐体运输车的支撑装置，其特征是：包括两根沿车身(1)宽度方向且呈竖直固定安装在车身(1)上的固定套筒(3)，两根所述固定套筒(3)相互平行设置；所述固定套筒(3)内沿固定套筒(3)的长度方向活动套接有支撑臂(4)，所述支撑臂(4)的底端伸出于固定套筒(3)；所述固定套筒(3)的内壁沿其长度方向转动连接有螺杆(7)，所述支撑臂(4)靠近顶端的侧壁设有安装块(8)，所述螺杆(7)螺纹连接且贯穿所述安装块(8)，所述固定套筒(3)上设有驱动螺杆(7)转动的驱动组件；所述驱动组件包括一副啮合连接的锥齿轮(9)，所述固定套筒(3)沿水平方向转动连接有贯穿固定套筒(3)的内外壁的转动轴(10)，所述锥齿轮(9)固定连接于所述转动轴(10)和螺杆(7)之间。

2.根据权利要求1所述的一种罐体运输车的支撑装置，其特征是：所述固定套筒(3)的内壁沿其长度方向设有限位槽(11)，所述支撑臂(4)上设有滑移连接于限位槽(11)内的限位块(12)。

3.根据权利要求2所述的一种罐体运输车的支撑装置，其特征是：所述限位槽(11)与限位块(12)滑移连接的槽壁上嵌设有滚柱(13)。

4.根据权利要求3所述的一种罐体运输车的支撑装置，其特征是：所述固定套筒(3)的内壁设有两个定位座(14)，所述螺杆(7)的两端分别转动连接于两个定位座(14)上。

5.根据权利要求1所述的一种罐体运输车的支撑装置，其特征是：所述转动轴(10)的端部连接有摇杆(15)，所述转动轴(10)与所述摇杆(15)连接的端部设有凹槽(16)，所述摇杆(15)与所述转动轴(10)连接的端部设有凸块(17)，所述凹槽(16)与所述凸块(17)卡接配合。

6.根据权利要求5所述的一种罐体运输车的支撑装置，其特征是：所述固定套筒(3)的外壁设置有用于容置摇杆(15)的容置槽(18)。

7.根据权利要求6所述的一种罐体运输车的支撑装置，其特征是：所述容置槽(18)的槽口处铰接有盖板(19)，所述盖板(19)与容置槽(18)之间设置有锁合件，所述锁合件包括设置在盖板(19)自由端的搭钩(20)以及设置于所述容置槽(18)外壁的搭扣(21)。

8.根据权利要求1所述的一种罐体运输车的支撑装置，其特征是：所述支撑臂(4)的底部设置有支撑座(5)。