CN209156665U - 一种高压缩率的自动废纸打包机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及回收设备技术领域，尤其是指一种高压缩率的自动废纸打包机，其包括机架、进纸腔、压纸腔和设置于压纸腔中的推头，所述进纸腔与压纸腔相通，还包括用于驱动推头的油缸系统，所述进纸腔连接有封闭式的废纸传送装置；所述机架的底部设置有支撑座，所述支撑座的底部设置有缓冲机构；所述支撑座的外壁环设有发光圈体，所述发光圈体内设置有发光体、电池和振动开关；支撑座的一侧设置有摄像头。本实用新型能减少灰尘飞出，从而保护工作环境，同时降低运输成本的优点，可以减缓震动，并且便于在漆黑环境中观察，使用方便。

Description

一种高压缩率的自动废纸打包机

技术领域

本实用新型涉及回收设备技术领域，尤其是指一种高压缩率的自动废纸打包机。

背景技术

目前，随着工业化的进一步发展，产生了大量的废纸、废弃金属及废弃塑料，特别是废纸来说，其完全可以进行再回收利用，目前，这些废纸在回收后，为了便于运输都需要进行压缩打包，在回收站中，废纸经传送带送料然后落至料斗中，会产生较大的灰尘，其工作环境恶劣，对操作人员的身体健康造成潜在的威胁；而现有的处理方式是将废纸喷洒大量的水，使废纸吸收水之后再进行压缩打包，这样虽然能够避免灰尘的大量飞出，也能使打包成型更加容易，但是，吸水之后的废纸无疑会增加纸的重量，实际对比发现，现有技术的处理方式水份占重量比的30％左右，这显然会增加运输成本；另外，在对废纸压缩打包的工序中会产生较强烈的震动，震动容易导致装置晃动影响工作稳定性和可靠性，而且，在漆黑环境中，操作人员不易观察设备的工作情况；有鉴于此，发明人对现有的结构作出了改进。

发明内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种高压缩率的自动废纸打包机，能减少灰尘飞出，从而保护工作环境，同时降低运输成本的优点，可以减缓震动，并且便于在漆黑环境中观察，使用方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种高压缩率的自动废纸打包机，包括机架、进纸腔、压纸腔和设置于压纸腔中的推头，所述进纸腔与压纸腔相通，还包括用于驱动推头的油缸系统，所述进纸腔连接有封闭式的废纸传送装置；

所述机架的底部设置有支撑座，所述支撑座的底部设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括上缓冲层、中间缓冲层和下缓冲层，所述的中间缓冲层包括缓冲层本体，所述的缓冲层本体上至少设置一排缓冲柱组，所述的缓冲柱组中相邻的缓冲柱上下交替设置；所述的上缓冲层和下缓冲层中分别设置有用于与缓冲柱组配合设置的缓冲槽；

所述的缓冲柱组中的缓冲柱分别伸入上缓冲层和下缓冲层中的缓冲槽中并与缓冲槽内壁形成空气阻尼腔；所述的缓冲柱组中的缓冲柱顶部触碰缓冲槽，所述缓冲柱的柱身与缓冲槽内壁之间形成所述空气阻尼腔；所述支撑座的外壁环设有发光圈体，所述发光圈体内设置有发光体、电池和振动开关；所述振动开关与所述发光体电性连接，所述振动开关与所述电池电性连接；支撑座的一侧设置有摄像头。

进一步的，所述缓冲柱组中的缓冲柱为圆柱、方柱、椭圆柱或三角柱结构；所述的缓冲层本体与缓冲柱组为一体成型结构。

其中，所述振动开关包括有导电外壳，导电外壳的两端分别向外延伸有第一导电端子和第二导电端子，所述导电外壳与第一导电端子电性连接，所述导电外壳与第二导电端子绝缘连接；所述导电外壳内设置有导电滚珠，所述第一导电端子和第二导电端子之间设置有供导电滚珠活动的活动腔体；所述第一导电端子通过发光体后与电池的负极电性连接，所述第二导电端子与电池的正极电性连接。

进一步的，所述导电滚珠为金属材质制成；所述第一导电端子上还设置有防撞胶垫，所述发光体为多个相互串联的发光二极管。

进一步的，所述油缸系统包括液压缸、油泵和油池，还包括第一进油管、第二进油管和第一回油管，所述油池的内侧底部设置有过滤板，所述油泵通过第一进油管与油池连接，所述第一进油管的入口位于过滤网上方，所述油泵位于油池的下方，所述第二进油管的一端与油泵连接，所述第二进油管的另一端与液压缸连接，所述液压缸通过第一回油管与油泵连接；

所述第二进油管连接有换向阀组，所述第二进油管通过换向阀组与油泵相通，所述第一回油管的输出端与换向阀组连接，所述换向阀组还连接有第二回油管，所述第二回油管与油池相通；

所述油泵、第一进油管和第二进油管均设置有三组。

其中，所述废纸传送装置包括水平槽和与水平槽相通的倾斜槽，还包括链板传送机构；所述链板传送机构设置于水平槽中并向前延伸至倾斜槽的顶端，所述倾斜槽连接有用于盖住链板传送机构的防尘罩。

进一步的，所述链板传送机构包括第一链轮轴、第二链轮轴、传送带和用于驱动第一链轮轴转动的第一电机，所述第一链轮轴通过传送带与第二链轮轴传动连接，所述传送带的上均匀布设有多个凸条；所述防尘罩的输入口铰接有第一活动门，所述防尘罩的输出口铰接有第二活动门。

进一步的，所述压纸腔的高度和宽度均为1.3±0.1m。

进一步的，所述推头的上端设置有用于剪断废纸的齿形刀。

进一步的，所述压纸腔设置有可拆卸连接的纸腔底板。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，设计合理，可以较好的减少灰尘飞出，从而可以实现干燥废纸的直接压缩，提高废纸的压缩率，同时，在运输时，还能降低运输成本；另外，缓冲机构可以缓解本实用新型工作时引起的冲击力和震动，防止震动严重损坏本实用新型的工作稳定性；本实用新型在工作时产生的震动可以触发振动开关，使得所述发光圈体发光，便于用户在漆黑环境中观察和使用，防止环境漆黑看不清，而且进一步的，设置有摄像头，摄像头通过电线外接电源，摄像头可以将拍摄的图像传输到终端电脑上，便于用户远程观察本实用新型的工作情况；本实用新型结构简单、设计合理，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型隐藏支撑座后的立体图。

图2为本实用新型隐藏废纸传送装置的结构示意图。

图3为本实用新型的压缩腔的剖视图。

图4为本实用新型的推头的结构图。

图5为本实用新型废纸传送装置的立体图。

图6为本实用新型防尘罩的结构示意图。

图7为本实用新型链板传送机构的结构示意图。

图8为本实用新型的倾斜槽的截面图。

图9为本实用新型油缸系统的立体图。

图10为本实用新型油缸系统的另一视角立体图。

图11为本实用新型油池的结构示意图。

图12为本实用新型的过滤板的结构示意图。

图13为本实用新型的发光圈体的结构示意图。

图14为本实用新型的振动开关的结构示意图。

图15为本实用新型的缓冲机构的结构示意图。

图16为本实用新型的缓冲机构的结构分解图。

在图1至图16中的附图标记包括：

油缸系统--1，

液压缸--11，油泵--12，油池--13，进油口--131，出油口--132，第一进油管--14，第二进油管--15，第一回油管--16，过滤板--17，第一隔板--171，第二隔板--172，第三隔板--173，换向阀组--18，冷却器--181，第二回油管--19，

废纸传送装置--2，

水平槽--21，链板传送机构--22，第一链轮轴--221，第二链轮轴

--222，第一电机--223，传送带--224，凸条--225，倾斜槽--23，第一侧板--231，第二侧板--232，底板--233，防尘罩--25，料筒--26，密封盖--261，第一活动门--27，第二活动门--28，

机架--3，进纸腔--4，压纸腔--5，纸腔底板--51，推头--6，齿形刀 --61；

支撑座--41，缓冲机构--42，上缓冲层--43，中间缓冲层--44，下缓冲层--45，缓冲层本体--46，缓冲柱组--47，缓冲槽--48，空气阻尼腔--49，发光圈体--411，发光体--412，电池--413，振动开关--414，摄像头--415，导电外壳--416，第一导电端子--417，第二导电端子 --418，导电滚珠--419，活动腔体--420，发光二极管--421，防撞胶垫--422。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1至图16所示，一种高压缩率的自动废纸打包机，包括机架3、进纸腔4、压纸腔5和设置于压纸腔5中的推头6，所述进纸腔4与压纸腔5相通，还包括用于驱动推头6的油缸系统1，所述进纸腔4连接有封闭式的废纸传送装置2；本打包机的工作原理是：将干燥的废纸从废纸传送装置2送入，废纸被送入进纸腔4中，所述进纸腔4还可以设置有循环通道，该循环通道的作用在于推头6压缩时产生的气流从该循环通道中回到进纸腔4中，然后在推头6的压缩作用下，在压纸腔5进行压缩，由于采用了封闭式的废纸传送装置2，所以，可以较好的减少灰尘飞出，从而可以实现干燥废纸的直接压缩，提高废纸的压缩率，同时，在运输时，还能降低运输成本。

另外的，所述机架的底部设置有支撑座41，所述支撑座41的底部设置有缓冲机构42，所述缓冲机构42包括上缓冲层43、中间缓冲层44和下缓冲层45，所述的中间缓冲层44包括缓冲层本体46，所述的缓冲层本体46上至少设置一排缓冲柱组47，所述的缓冲柱组47 中相邻的缓冲柱上下交替设置；所述的上缓冲层43和下缓冲层45中分别设置有用于与缓冲柱组47配合设置的缓冲槽48；所述的缓冲柱组47中的缓冲柱分别伸入上缓冲层43和下缓冲层45中的缓冲槽48 中并与缓冲槽48内壁形成空气阻尼腔49；所述的缓冲柱组47中的缓冲柱顶部触碰缓冲槽48，所述缓冲柱的柱身与缓冲槽48内壁之间形成所述空气阻尼腔49；所述支撑座41的外壁环设有发光圈体411，所述发光圈体411内设置有发光体412、电池413和振动开关414；所述振动开关414与所述发光体412电性连接，所述振动开关414与所述电池413电性连接；支撑座41的一侧设置有摄像头415。

具体地，缓冲机构42的上缓冲层43、中间缓冲层44和下缓冲层45构成“汉堡”结构，提高柔软度，上缓冲层43和中间缓冲层 44、下缓冲层45和中间缓冲层44之间形成空气阻尼腔49结构，受力时，中间缓冲层44的缓冲柱形变挤压空气阻尼腔49中的空气，空气阻尼腔49中的空气受力回弹，使得空气阻尼腔49恢复原形，给支撑座41一个助力，缓解本实用新型工作时引起的冲击力和震动，防止震动严重损坏本实用新型的工作稳定性；所述缓冲柱为具有弹性的弹性柱；而且所述支撑座41环设有发光圈体411，本实用新型在工作时产生的震动可以触发振动开关414，使得所述发光圈体411发光，便于用户在漆黑环境中观察和使用，防止环境漆黑看不清，而且进一步的，设置有摄像头415，摄像头415通过电线外接电源，摄像头415 可以将拍摄的图像传输到终端电脑上，便于用户远程观察本实用新型的工作情况；本实用新型结构简单、设计合理，便于使用。

进一步的，所述缓冲柱组47中的缓冲柱为圆柱、方柱、椭圆柱或三角柱结构；所述的缓冲层本体46与缓冲柱组47为一体成型结构。

本实施例所述的一种高压缩率的自动废纸打包机，所述振动开关 414包括有导电外壳416，导电外壳416的两端分别向外延伸有第一导电端子417和第二导电端子418，所述导电外壳416与第一导电端子417电性连接，所述导电外壳416与第二导电端子418绝缘连接；所述导电外壳416内设置有导电滚珠419，所述第一导电端子417和第二导电端子418之间设置有供导电滚珠419活动的活动腔体420；所述第一导电端子417通过发光体412后与电池413的负极电性连接，所述第二导电端子418与电池413的正极电性连接。具体地，当振动开关414处于平衡状态时，导电滚珠419不与第二导电端子418 接触，此时发光体412不通电，不发光；当本实用新型工作产生振动时，使得振动开关414受到振动或者晃动，振动开关414的导电滚珠 419失衡滚动，与第二导电端子418接触，通过导电滚珠419的作用，第二导电端子418通过导电外壳416与第一导电端子417接通，进而实现发光体412的导电发光，方便工作人员在漆黑环境中观察，使用方便，省去额外拿取手电筒的情况。

进一步的，所述导电滚珠419为金属材质制成；所述第一导电端子417上还设置有防撞胶垫422，所述发光体412为多个相互串联的发光二极管421。具体地，金属材质制成的导电滚珠419可以保证其导电性能；所述防撞胶垫422可以防止导电滚珠419与第一导电端子 417多次碰撞导致第一导电端子417或者导电滚珠419损坏；通过设置多个相互串联的发光二极管421使得发光圈体411的发光亮度高。

具体地说，所述油缸系统1包括液压缸11、油泵12和油池13，还包括第一进油管14、第二进油管15和第一回油管16，所述油池 13的内侧底部设置有过滤板17，所述油泵12通过第一进油管14与油池13连接，所述第一进油管14的入口位于过滤网上方，所述油泵 12位于油池13的下方，所述第二进油管15的一端与油泵12连接，所述第二进油管15最好设置三条，同时对应的油泵12也设置三个，从而提供更大的液压推动，所述第二进油管15的另一端与液压缸11 相通，所述液压缸11通过第一回油管16与油泵12相通；将油泵12 设置于油池13的下方，这样有利于液压油总是填充满第一进油管14，能够避免空气进入第一进油管14，本系统的工作原理是：油池13的液压油从第一进油管14进入油泵12，在油泵12的作用下从第二进油管15送至液压缸11，推动液压缸11做功，然后，液压油通过第一回油管16循环至回油池13中，本系统通过在油池13的底部设置过滤板17，液压油在活塞摩擦产生杂质时，在过滤板17的作用下使杂质沉淀，从而保持循环液压油保持较高的洁净度，这样，不但可以延长更换液压油的周期，降低成本，而且还可以提高工作效率，延长油缸的使用寿命。

在本技术方案中，所述油池13的上部分别设置有进油口131和出油口132。所述进油口131最好设置于油池13的侧壁，所述进油口131连接第一回油管16，这样，当第一回油管16以较大冲击力循环回液压油时，可以避免冲击油池13的底部，避免了沉积杂质的扩散，所述进油口131连接第一进油管14，且所述进油口131必须保证油池13的液位总是覆盖进油口131。

在本技术方案中，所述过滤板17包括依次拼接的第一隔板171、第二隔板172和第三隔板173，所述第二隔板172的下方设置有容置腔，所述第二隔板172设置有多个过滤孔。当然，所述容置腔可以进一步的设置清理口，利用清理口清洁杂质，这样，只在第二隔板172设置过滤孔，可以避免在抽取进油口131旁侧的液压油带有杂质。

当然，作为最优化的方案是，所述第二隔板172的中部为弧形凹位。这样，杂质均为在该第二隔板172的中部弧形凹位处形成集中沉淀，效果更佳。

在本技术方案中，所述第二进油管15连接有换向阀组18，所述第二进油管15通过换向阀组18与油泵12相通，所述第一回油管16 的输出端与换向阀组18连接，所述换向阀组18还连接有第二回油管 19，所述第二回油管19与油池13相通。利用换向阀组18，当第一回油管16在工作时，还可以直接利用第一回油管16的液压冲击来实现循环做功，从而减小油泵12和电机的负荷，节省电能，过多的液压油还可以通过第二回油管19回到油池中13。

同时，为了进一步降低能耗，由于完成做功的液压油具有较高的温度，为了即时对其冷却和降温，所述第一回油管16与换向阀组18 之间还设置有冷却器181，所述第一回油管16从冷却器181中穿过。所述冷却器181连接水管通过水冷对经过的第一回油管16进行冷却，从而达到对液压油进行冷却的目的，本方案可以进一步节能电能，降低能耗。

具体地说，所述废纸传送装置2包括水平槽21和与水平槽21相通的倾斜槽23，还包括链板传送机构22；所述链板传送机构22设置于水平槽21中并向前延伸至倾斜槽23的顶端，所述倾斜槽23连接有用于盖住链板传送机构22的防尘罩25，所述链板传送机构22将废纸向前传送；最后沿倾斜槽23升起送出，所述水平槽21可以直接开设于地面，所述倾斜槽23一般为45度倾斜角度，当然也可以根据实现需要进一步增加倾斜角度最大至65度，工作时，将地面的堆积的废纸利用人工或机械设备直接推至链板传送机构22即可，本输送装置利用链板传送机构22将废纸传送并将废纸提升至相应高度，在防尘罩25的作用下，灰尘被限制在防尘罩25内，既实现了将干燥废纸的传送，又避免了灰尘飞出影响环境，有利于操作人员的身体健康，还具有结构简单的优点。

在本技术方案中，所述倾斜槽23包括依次连接的第一侧板231、底板233和第二侧板232，所述第一侧板231和第二侧板232与底板 233的角度均为90～130度。这样，该第一侧板231和第二侧板232 即形成向两侧扩张倾斜状，使整个倾斜槽23形成上大下小的广口截面，这种形状截面的好处在于便于废纸的传送，不发生卡塞现象。

在本装置中，具体地说，所述链板传送机构22包括第一链轮轴 221、第二链轮轴222、传送带224和用于驱动第一链轮轴221转动的第一电机223，所述第一链轮轴221通过传送带224与第二链轮轴 222传动连接，所述传送带224的上均匀布设有多个凸条225。所述传送带224为多个链板连接而成，这样，链板具有较大的自重力，所以，链板可以随着水平槽21和倾斜槽23进行传送，工作时，链板传送机构22驱动第一链轮轴221，第一链轮轴221利用传送带224带动第二链轮轴222，这样，传送带224上的废纸即可形成向前传送，所述凸条225有利于碎纸的传送，在此不再赘述。

在本技术方案中，所述链板传送机构22的输出端设置有料筒26，所述料筒26的上方设置有密封盖261。所述料筒26为垂直筒向下设置，便于废纸的下坠，所述密封盖261确保废纸在下坠时灰尘飞出。

当然，作为更优的改进，所述第二倾斜槽23的输出口面积小于料筒26的入口面积。这样，所述第二倾斜槽23中能够通过的废纸均可以正常的进入料筒26中坠下，避免了塞纸的发生，

一般来说灰尘产生较大的在于筒料的废纸在下坠时产生的，所以，料筒26的进料口会有较大的灰尘飞出，在本技术方案中，所述防尘罩25的输入口铰接有第一活动门27，所述防尘罩25的输出口铰接有第二活动门28。当废纸从倾斜槽23的入口进入时，废纸自动抵开第一活动门27，使第一活动门27向内打开，禁止倾斜槽23的灰尘从进料口飞出，同时，废纸在从倾斜槽23的出口输出时，废纸自动抵开第二活动门28，所述第二活动门28打开刚好够废纸通过，从而禁止料筒26中的灰尘进入倾斜槽23中，而且，当第一活动门 27或第二活动门28未有废纸通过时，即自动关闭，减少了灰尘的传送，利用本方案，可以最大限度的保证灰尘在料筒26和防尘罩25内，防护效果明显。

目前，在运输打包好的废纸时，一般采用敞开式货车或货柜车，这种敞开式货车在运输过程中，不但容易使废纸包吸收雨水，而且还还容易使废纸飞出影响环境，而货柜车则能较好的克服上述缺点，但也存在装载不匹配，容易留下大量空余空间的问题，于是，发明人对此作出进一步的改进，所述压纸腔5的高度和宽度均为1.3±0.1m。这样，1.3M高度和宽度的压缩纸包则能较好的与货柜进行运输，货柜车的内高一般为2.66M，所以，本压缩腔压缩的纸包可以刚好形成放置两层在货柜车内，较好的利用了货柜车的空间。

在本技术方案中，为了使推头6在工作时，将处于进纸腔4和压缩腔之间的废纸快速断开，所述推头6的上端设置有用于剪断废纸的齿形刀61。利用该齿形刀61，再配合推头6的压力作用下，可以更另容易的将进纸腔4与压缩腔之间的废纸剪断，从而避免这些废纸对推头6的压力形成较大阻挡，减轻液压缸11的负荷。

同时，推头6在反复的压缩过程中，需要与压缩腔的底部形成摩擦，特别是在使用一段时间后，就会使纸腔底板51磨损，使推头6 随之下降，不但影响压缩效果，而且会进一步影响齿形刀61剪纸的效果，在本方案中，所述压纸腔5设置有可拆卸连接的纸腔底板51。这样，在磨损一段时间后，可以方便的将该纸腔底板51进行更换，同时，所述纸腔底板51可采用具有高耐磨性钢板，从而提高钢板的使用寿命。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种高压缩率的自动废纸打包机，其特征在于：包括机架、进纸腔、压纸腔和设置于压纸腔中的推头，所述进纸腔与压纸腔相通，还包括用于驱动推头的油缸系统，所述进纸腔连接有封闭式的废纸传送装置；

所述机架的底部设置有支撑座，所述支撑座的底部设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括上缓冲层、中间缓冲层和下缓冲层，所述的中间缓冲层包括缓冲层本体，所述的缓冲层本体上至少设置一排缓冲柱组，所述的缓冲柱组中相邻的缓冲柱上下交替设置；所述的上缓冲层和下缓冲层中分别设置有用于与缓冲柱组配合设置的缓冲槽；

所述的缓冲柱组中的缓冲柱分别伸入上缓冲层和下缓冲层中的缓冲槽中并与缓冲槽内壁形成空气阻尼腔；所述的缓冲柱组中的缓冲柱顶部触碰缓冲槽，所述缓冲柱的柱身与缓冲槽内壁之间形成所述空气阻尼腔；所述支撑座的外壁环设有发光圈体，所述发光圈体内设置有发光体、电池和振动开关；所述振动开关与所述发光体电性连接，所述振动开关与所述电池电性连接；支撑座的一侧设置有摄像头。

2.根据权利要求1所述的一种高压缩率的自动废纸打包机，其特征在于：所述缓冲柱组中的缓冲柱为圆柱、方柱、椭圆柱或三角柱结构；所述的缓冲层本体与缓冲柱组为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的一种高压缩率的自动废纸打包机，其特征在于：所述振动开关包括有导电外壳，导电外壳的两端分别向外延伸有第一导电端子和第二导电端子，所述导电外壳与第一导电端子电性连接，所述导电外壳与第二导电端子绝缘连接；所述导电外壳内设置有导电滚珠，所述第一导电端子和第二导电端子之间设置有供导电滚珠活动的活动腔体；所述第一导电端子通过发光体后与电池的负极电性连接，所述第二导电端子与电池的正极电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种高压缩率的自动废纸打包机，其特征在于：所述导电滚珠为金属材质制成；所述第一导电端子上还设置有防撞胶垫，所述发光体为多个相互串联的发光二极管。

5.根据权利要求1所述的一种高压缩率的自动废纸打包机，其特征在于：所述油缸系统包括液压缸、油泵和油池，还包括第一进油管、第二进油管和第一回油管，所述油池的内侧底部设置有过滤板，所述油泵通过第一进油管与油池连接，所述第一进油管的入口位于过滤网上方，所述油泵位于油池的下方，所述第二进油管的一端与油泵连接，所述第二进油管的另一端与液压缸连接，所述液压缸通过第一回油管与油泵连接；

所述第二进油管连接有换向阀组，所述第二进油管通过换向阀组与油泵相通，所述第一回油管的输出端与换向阀组连接，所述换向阀组还连接有第二回油管，所述第二回油管与油池相通；

所述油泵、第一进油管和第二进油管均设置有三组。

6.根据权利要求1所述的一种高压缩率的自动废纸打包机，其特征在于：所述废纸传送装置包括水平槽和与水平槽相通的倾斜槽，还包括链板传送机构；所述链板传送机构设置于水平槽中并向前延伸至倾斜槽的顶端，所述倾斜槽连接有用于盖住链板传送机构的防尘罩。

7.根据权利要求6所述的一种高压缩率的自动废纸打包机，其特征在于：所述链板传送机构包括第一链轮轴、第二链轮轴、传送带和用于驱动第一链轮轴转动的第一电机，所述第一链轮轴通过传送带与第二链轮轴传动连接，所述传送带的上均匀布设有多个凸条；所述防尘罩的输入口铰接有第一活动门，所述防尘罩的输出口铰接有第二活动门。

8.根据权利要求1所述的一种高压缩率的自动废纸打包机，其特征在于：所述压纸腔的高度和宽度均为1.3±0.1m。

9.根据权利要求1所述的一种高压缩率的自动废纸打包机，其特征在于：所述推头的上端设置有用于剪断废纸的齿形刀。

10.根据权利要求1～9任一项所述的一种高压缩率的自动废纸打包机，其特征在于：所述压纸腔设置有可拆卸连接的纸腔底板。