CN209146153U - 一种风电轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风电轴承，涉及轴承技术领域，包括轴承外圈和轴承内圈，轴承外圈和轴承内圈之间活动连接有钢珠，钢珠的表面活动连接有限位套，限位套的两侧均固定连接有固定环，固定环的两端分别活动连接轴承外圈和轴承内圈的一侧，轴承外圈的内部固定连接有油管，油管的一侧设置有连管，轴承外圈上的钢珠轨道两端均开设有槽口，槽口的两端均固定连接有弹性垫，两个弹性垫之间固定连接有挡板，挡板的一侧开设有漏孔。该风电轴承，限位套能够钢珠均匀的分布在轴承外圈和轴承内圈之间，钢珠轨道能够便于钢珠在轴承外圈和轴承内圈之间移动，弹性垫能够使挡板自动复位，挡板能够控制连管的打开或关闭，使钢珠得到润滑效果。

Description

一种风电轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种风电轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，风电轴承是一种特殊的轴承，使用环境恶劣，高维修成本，要求高寿命。

目前，现有的目前大多轴承仅仅通过进油通道与出油通道内的润滑油进行润滑，而运行一段时间后，需要及时向轴承内添加润滑油，而润滑油添加的过多或润滑油减少都会影响轴承的使用性能，降低轴承使用寿命，从而影响电机的性能，因此，发明一种风电轴承来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种风电轴承，解决了现有的风电轴承添加过多或过少润滑油时降低轴承寿命的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种风电轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈之间活动连接有钢珠，所述轴承外圈和轴承内圈之间通过钢珠活动连接，所述钢珠的表面活动连接有限位套，所述限位套的两侧均固定连接有固定环，所述固定环位于轴承外圈和轴承内圈之间，两个所述固定环相互平行并且大小相等，所述固定环的两端分别活动连接轴承外圈和轴承内圈的一侧，所述轴承外圈的内部开设有槽道，槽道的内部固定连接有油管，所述油管的一侧设置有连管，所述连管与轴承外圈固定连接，所述轴承外圈和轴承内圈的一侧中部均开设有钢珠轨道，所述轴承外圈上的钢珠轨道两端均开设有槽口，所述槽口的两端均固定连接有弹性垫，两个所述弹性垫之间固定连接有挡板，所述挡板的一侧开设有漏孔，所述限位套的两端中部均固定连接有限位块，所述限位块的一侧设置有海绵垫，所述海绵垫与限位套的内壁固定连接，所述固定环的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有密封环。

可选的，所述钢珠轨道的内部设置有钢珠，所述钢珠的两侧均与钢珠的内壁活动连接，所述轴承外圈和轴承内圈的一侧两端均开设有滑槽，滑槽的内部设置有密封环，所述密封环与滑槽的内壁活动连接。

可选的，所述油管的一侧开设有通孔，通孔与连管的一端相对应。

可选的，所述槽口的内部设置有挡板，所述挡板的一侧与槽口的内壁活动连接，所述挡板的一侧与钢珠的表面活动连接，所述挡板呈圆弧状，所述挡板与槽口相适配，两个所述挡板以轴承内圈为中心呈轴对称的形式排列在钢珠轨道的两端。

可选的，所述连管的另一端设置有漏孔，所述漏孔的一端与连管的另一端活动连接，所述连管与漏孔的大小相等。

可选的，所述限位套的数量不少于十二个，多个限位套等距离排列在固定环的一侧，所述限位套的数量与钢珠的数量相等。

可选的，所述钢珠的两侧均设置有海绵垫，两个所述海绵垫均与钢珠的两侧活动连接。

可选的，所述轴承外圈和轴承内圈的另一侧均设置有防滑层，两个防滑层分别固定连接轴承外圈和轴承内圈的另一侧。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种风电轴承，具备以下有益效果：

（1）、该风电轴承，通过限位套能够钢珠均匀的分布在轴承外圈和轴承内圈之间，通过固定环能够对限位套进行固定，通过钢珠轨道能够便于钢珠在轴承外圈和轴承内圈之间移动，通过弹性垫能够使挡板自动复位，通过挡板能够控制连管的打开或关闭，使钢珠得到润滑效果。

（2）、该风电轴承，通过漏孔能够将连管内的润滑油流到钢珠上，通过限位块能够限制钢珠位置，防止钢珠来回晃动，通过海绵垫能够及时补充连管内润滑油的损耗，通过密封环能够使轴承外圈和轴承内圈具有密封性，可以防止轴承外圈和轴承内圈之间的润滑油泄漏，减少向轴承添加润滑油的频率，可使得润滑油发挥对轴承润滑的最大效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构局部剖视示意图；

图3为本实用新型限位套的结构局部剖视示意图；

图4为本实用新型结构俯视剖视示意图。

图中：轴承外圈1、轴承内圈2、钢珠3、限位套4、固定环5、油管6、连管7、钢珠轨道8、槽口9、弹性垫10、挡板11、漏孔12、限位块13、海绵垫14、凹槽15、密封环16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种风电轴承，包括轴承外圈1和轴承内圈2，轴承外圈1和轴承内圈2之间活动连接有钢珠3，轴承外圈1和轴承内圈2之间通过钢珠3活动连接，钢珠3的表面活动连接有限位套4，限位套4能够钢珠3均匀的分布在轴承外圈1和轴承内圈2之间，限位套4的两侧均固定连接有固定环5，固定环5能够对限位套4进行固定，固定环5位于轴承外圈1和轴承内圈2之间，两个固定环5相互平行并且大小相等，固定环5的两端分别活动连接轴承外圈1和轴承内圈2的一侧，轴承外圈1的内部开设有槽道，槽道的内部固定连接有油管6，油管6的一侧设置有连管7，连管7与轴承外圈1固定连接，轴承外圈1和轴承内圈2的一侧中部均开设有钢珠轨道8，钢珠轨道8能够便于钢珠3在轴承外圈1和轴承内圈2之间移动，轴承外圈1上的钢珠轨道8两端均开设有槽口9，槽口9的两端均固定连接有弹性垫10，弹性垫10能够使挡板11自动复位，两个弹性垫10之间固定连接有挡板11，挡板11能够控制连管7的打开或关闭，使钢珠3得到润滑效果，挡板11的一侧开设有漏孔12，漏孔12能够将连管7内的润滑油流到钢珠3上，限位套4的两端中部均固定连接有限位块13，限位块13能够限制钢珠3位置，防止钢珠3来回晃动，限位块13的一侧设置有海绵垫14，海绵垫14能够及时补充连管7内润滑油的损耗，海绵垫14与限位套4的内壁固定连接，固定环5的两侧均开设有凹槽15，凹槽15的内部固定连接有密封环16，密封环16能够使轴承外圈1和轴承内圈2具有密封性，可以防止轴承外圈1和轴承内圈2之间的润滑油泄漏。

作为本实用新型的一种可选技术方案：钢珠轨道8的内部设置有钢珠3，钢珠3的两侧均与钢珠3的内壁活动连接，轴承外圈1和轴承内圈2的一侧两端均开设有滑槽，滑槽的内部设置有密封环16，密封环16与滑槽的内壁活动连接，滑槽能够便于密封环16移动，密封环16能够使轴承外圈1和轴承内圈2具有密封性，可以防止轴承外圈1和轴承内圈2之间的润滑油泄漏，减少向轴承添加润滑油的频率，可使得润滑油发挥对轴承润滑的最大效率。

作为本实用新型的一种可选技术方案：油管6的一侧开设有通孔，通孔与连管7的一端相对应，通孔能够便于油管6内的润滑油进入到连管7内。

作为本实用新型的一种可选技术方案：槽口9的内部设置有挡板11，挡板11的一侧与槽口9的内壁活动连接，挡板11的一侧与钢珠3的表面活动连接，挡板11呈圆弧状，挡板11与槽口9相适配，两个挡板11以轴承内圈2为中心呈轴对称的形式排列在钢珠轨道8的两端，挡板11能够控制连管7的打开或关闭，使钢珠3得到润滑效果。

作为本实用新型的一种可选技术方案：连管7的另一端设置有漏孔12，漏孔12的一端与连管7的另一端活动连接，连管7与漏孔12的大小相等，漏孔12能够将连管7内的润滑油流到钢珠3上。

作为本实用新型的一种可选技术方案：限位套4的数量不少于十二个，多个限位套4等距离排列在固定环5的一侧，限位套4的数量与钢珠3的数量相等，限位套4能够钢珠3均匀的分布在轴承外圈1和轴承内圈2之间。

作为本实用新型的一种可选技术方案：钢珠3的两侧均设置有海绵垫14，两个海绵垫14均与钢珠3的两侧活动连接，海绵垫14能够及时补充连管7内润滑油的损耗。

作为本实用新型的一种可选技术方案：轴承外圈1和轴承内圈2的另一侧均设置有防滑层，两个防滑层分别固定连接轴承外圈1和轴承内圈2的另一侧，防滑层能够在风电轴承使用过程中防止打滑。

综上所述，该风电轴承，在使用时，当轴承外圈1和轴承内圈2之间的润滑油不多时，钢珠3在转动会缺少润滑油会对钢珠轨道8造成摩擦力，钢珠3在转动过程中会带动挡板11在槽口9内移动，挡板11移动使弹性垫10受力压缩，挡板11移动使漏孔12与连管7连接，当漏孔12与连管7连接后，油管6内的润滑油会通过连管7从漏孔12流到钢珠3上，当钢珠3得到润滑后，钢珠3对挡板11降低摩擦力，弹性垫10复位，弹性垫10带动挡板11使连管7关闭，当轴承外圈1和轴承内圈2之间的润滑油过多时，钢珠3上的润滑油会将过多的润滑油留到海绵垫14。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种风电轴承，包括轴承外圈（1）和轴承内圈（2），其特征在于：所述轴承外圈（1）和轴承内圈（2）之间活动连接有钢珠（3），所述轴承外圈（1）和轴承内圈（2）之间通过钢珠（3）活动连接，通过所述钢珠（3）的表面活动连接有限位套（4），所述限位套（4）的两侧均固定连接有固定环（5），所述固定环（5）位于轴承外圈（1）和轴承内圈（2）之间，两个所述固定环（5）相互平行并且大小相等，所述固定环（5）的两端分别活动连接轴承外圈（1）和轴承内圈（2）的一侧，所述轴承外圈（1）的内部开设有槽道，槽道的内部固定连接有油管（6），所述油管（6）的一侧设置有连管（7），所述连管（7）与轴承外圈（1）固定连接，所述轴承外圈（1）和轴承内圈（2）的一侧中部均开设有钢珠轨道（8），所述轴承外圈（1）上的钢珠轨道（8）两端均开设有槽口（9），所述槽口（9）的两端均固定连接有弹性垫（10），两个所述弹性垫（10）之间固定连接有挡板（11），所述挡板（11）的一侧开设有漏孔（12），所述限位套（4）的两端中部均固定连接有限位块（13），所述限位块（13）的一侧设置有海绵垫（14），所述海绵垫（14）与限位套（4）的内壁固定连接，所述固定环（5）的两侧均开设有凹槽（15），所述凹槽（15）的内部固定连接有密封环（16）。

2.根据权利要求1所述的一种风电轴承，其特征在于：所述钢珠轨道（8）的内部设置有钢珠（3），所述钢珠（3）的两侧均与钢珠（3）的内壁活动连接，所述轴承外圈（1）和轴承内圈（2）的一侧两端均开设有滑槽，滑槽的内部设置有密封环（16），所述密封环（16）与滑槽的内壁活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种风电轴承，其特征在于：所述油管（6）的一侧开设有通孔，通孔与连管（7）的一端相对应。

4.根据权利要求1所述的一种风电轴承，其特征在于：所述槽口（9）的内部设置有挡板（11），所述挡板（11）的一侧与槽口（9）的内壁活动连接，所述挡板（11）的一侧与钢珠（3）的表面活动连接，所述挡板（11）呈圆弧状，所述挡板（11）与槽口（9）相适配，两个所述挡板（11）以轴承内圈（2）为中心呈轴对称的形式排列在钢珠轨道（8）的两端。

5.根据权利要求1所述的一种风电轴承，其特征在于：所述连管（7）的另一端设置有漏孔（12），所述漏孔（12）的一端与连管（7）的另一端活动连接，所述连管（7）与漏孔（12）的大小相等。

6.根据权利要求1所述的一种风电轴承，其特征在于：所述限位套（4）的数量不少于十二个，多个限位套（4）等距离排列在固定环（5）的一侧，所述限位套（4）的数量与钢珠（3）的数量相等。

7.根据权利要求1所述的一种风电轴承，其特征在于：所述钢珠（3）的两侧均设置有海绵垫（14），两个所述海绵垫（14）均与钢珠（3）的两侧活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种风电轴承，其特征在于：所述轴承外圈（1）和轴承内圈（2）的另一侧均设置有防滑层，两个防滑层分别固定连接轴承外圈（1）和轴承内圈（2）的另一侧。