CN209141948U - 车用座椅解锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用座椅解锁装置，包括一端敞口的安装体，安装体内设有安装槽，所述安装槽内设有均与其侧壁滑动配合的按钮和第一齿条，其中按钮在正对第一齿条的一侧设有第二齿条，第一齿条和第二齿条之间啮合有中间齿轮，该中间齿轮转动安装在安装槽的侧壁上，第一齿条与安装体之间还设有复位扭簧，第一齿条在远离中间齿轮的一侧设有拉索连接结构，所述安装体的敞口端在对应第一齿条和中间齿轮位置设有盖板。本实用新型的有益效果是：结构设置合理，操作手感好，能够提升用户体验。

Description

车用座椅解锁装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种车用座椅解锁装置。

背景技术

为了增加汽车的内部储物空间，大多数后排座椅都具有翻折放倒功能，以便于在需要的时候扩大储物空间。为实现该功能，通常是通过按钮或手柄控制椅背内部的拉索来实现座椅的解锁，但是现有的按钮、手柄等解锁部件结构较为单一，操作手感较差，缺乏高级感，用户体验有待进一步提升。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车用座椅解锁装置，结构设置合理，操作手感好，能够提升用户体验。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种车用座椅解锁装置，包括一端敞口的安装体，安装体内设有安装槽，其关键在于：所述安装槽内设有均与其侧壁滑动配合的按钮和第一齿条，其中按钮在正对第一齿条的一侧设有第二齿条，第一齿条和第二齿条之间啮合有中间齿轮，该中间齿轮转动安装在安装槽的侧壁上，第一齿条与安装体之间还设有复位扭簧，第一齿条在远离中间齿轮的一侧设有拉索连接结构，所述安装体的敞口端在对应第一齿条和中间齿轮位置设有盖板。

采用上述结构，控制座椅椅背转动的拉索端部安装在拉索连接结构上，解锁时手动按压按钮使其在安装体内向下滑动，然后通过第二齿条、中间齿轮和第一齿条的啮合关系带动第一齿条在安装槽内向上移动，拉索连接结构也因此向上移动，从而实现对拉索的控制，进而实现对椅背的转动控制，在完成椅背放倒后，松开按钮，在复位扭簧的作用下各部件即可自动复位。并且采用这样的操作方式，操作手感较好，富有高级感，能够有效提升用户体验。

作为优选：所述安装槽包括相互垂直布置的按钮槽和机构槽，所述按钮位于按钮槽内，第二齿条从按钮的一侧向外凸出，并位于机构槽内，所述中间齿轮和第一齿条位于机构槽内。采用上述结构，结构布置合理，便于安装各零部件。

作为优选：所述安装体在对应按钮槽位置安装有装饰框，装饰框的周向外沿上设有翻边，所述按钮位于装饰框内侧。采用上述结构，能够提升座椅的外观质量。

作为优选：所述装饰框的一侧设有缺口。采用上述结构，便于用户操作按钮。

作为优选：所述安装体在对应按钮槽两端位置设有向上凸起的延伸部，延伸部上设有卡孔，所述装饰框的两端设有与卡孔配合安装的卡扣。采用上述结构，便于将装饰框安装在安装体上。

作为优选：所述按钮槽的槽底上对称设有过孔，所述按钮上对称设有朝向过孔延伸的导向杆，且导向杆与过孔滑动配合，所述导向杆上套装有弹簧，弹簧的两端分别抵接在按钮槽的槽底和按钮的内底上。采用上述结构，便于操纵按钮，且能够使按钮复位。

作为优选：所述按钮的周向侧壁上分布有导向凸块和防脱凸块；所述按钮槽的侧壁上分布有与导向凸块相适应的导向通槽，与防脱凸块相适应的条形槽，其中条形槽在远离按钮槽槽底的一端封闭。采用上述结构，能够保证按钮在按钮槽内有效地滑动，并且条形槽的一端封闭可以将按钮的滑动行程锁定在条形槽的长度范围内，避免使用中按钮脱落。

作为优选：所述机构槽的两侧侧壁上对称设有导向槽，所述第一齿条在对应导向槽位置对称设有与其滑动配合的导向块。采用上述结构，可保证第一齿条在机构槽内有效地进行上下滑动。

作为优选：其中一个所述导向块上设有挂接孔，安装体内设有挂接肋板，所述复位扭簧的两端分别挂接在挂接孔和挂接肋板上。采用上述结构，便于安装复位扭簧。

作为优选：所述第一齿条的一侧设有向外延伸的凸出部，拉索连接结构包括设置在凸出部上的中心孔和切口，其中切口与中心孔的轴线垂直并相交。采用上述结构，能够与拉索的端部相匹配，便于安装拉索。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的车用座椅解锁装置，操作手感较好，富有高级感，能够有效提升用户体验。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型安装有拉索状态下的剖视图；

图4为本安装体的结构示意图；

图5为安装体的另一结构示意图；

图6为按钮的结构示意图；

图7为装饰框的结构示意图；

图8为第一齿条的结构示意图；

图9为盖板的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2、3和5所示，一种车用座椅解锁装置，包括为壳状体结构的安装体1，安装体1内设有安装槽1a，安装槽1a由相互垂直布置的按钮槽1c和机构槽1d组成，按钮槽1c内可上下滑动地安装有按钮2，机构槽1d内可上下滑动地安装有第一齿条3，按钮2在正对第一齿条3的一侧设有第二齿条2a，第一齿条3和第二齿条2a之间啮合有中间齿轮4，该中间齿轮4转动安装在安装槽1a的侧壁上，第一齿条3在远离中间齿轮4的一侧还设有拉索连接结构3a，控制座椅椅背转动的拉索9端部固定在该拉索连接结构3a上，解锁时手动按压按钮2使其在安装体1内向下滑动，然后通过第二齿条2a、中间齿轮4和第一齿条3的啮合关系带动第一齿条3在安装槽1a内向上移动，拉索连接结构3a也因此向上移动，从而实现对拉索9的控制。

如图2、4和8所示，第一齿条3上设有挂接孔3c，安装体1内设有挂接肋板1k和支撑柱1p，支撑柱1p上套装有复位扭簧7，复位扭簧7的两端分别挂接在挂接孔3c和挂接肋板1k上，在完成椅背放倒后，松开按钮2，在复位扭簧7的作用下各部件即可自动复位。

如图5和6所示，为实现将按钮2安装在按钮槽1c内，并保证其在按钮槽1c内有效地滑动，按钮2的周向侧壁上分布有导向凸块2c和防脱凸块2d；所述按钮槽1c的侧壁上分布有与导向凸块2c相适应的导向通槽1h，与防脱凸块2d相适应的条形槽1i，其中条形槽1i在远离按钮槽1c槽底的一端封闭，一端封闭的条形槽1i可以将按钮2的滑动行程锁定在条形槽1i的长度范围内，避免使用中按钮2脱落。

如图3和4所示，进一步的，为使按钮2在按压后能够自动复位，按钮槽1c的槽底上对称设有过孔1g，按钮2上对称设有朝向过孔1g延伸的导向杆2b，且导向杆2b与过孔1g滑动配合，所述导向杆2b上套装有弹簧8，弹簧8的两端分别抵接在按钮槽1c的槽底和按钮2的内底上。

如图2、5和8所示，为实现将第一齿条3安装在机构槽1d内，并保证其在机构槽1d内有效地滑动，机构槽1d的两侧侧壁上对称设有沿高度方向成型的导向槽1j，第一齿条3的两侧对称设有导向块3b，导向块3b滑动安装在导向槽1j内。同时，为了防止第一齿条3晃动，机构槽1d在此处的槽宽与第一齿条3的厚度相适应。

如图1和7所示，为提升解锁装置安装在椅背上之后的整体外观质量，安装体1在对应按钮槽1c位置安装有装饰框6，装饰框6的周向外沿上设有翻边6a，所述按钮2位于装饰框6内侧，同时，为便于用户操作按钮2，装饰框6的一侧设有缺口6b。

再如图1、4和7所示，为方便将装饰框6安装在安装体1上，安装体1在对应按钮槽1c两端位置设有向上凸起的延伸部1e，延伸部1e上设有卡孔1f，所述装饰框6的两端设有与卡孔1f配合安装的卡扣6c。

如图3和8所示，安装体1在正对所述拉索连接结构3a位置设有安装孔1o，在装配时，拉索9穿过该安装孔1o即可安装在拉索连接结构3a上。拉索9的连接端部一般是标准结构，在本实施例中，为方便将其端部安装在拉索连接结构3a上，第一齿条3的一侧设有向外延伸的凸出部3d，拉索连接结构3a包括设置在凸出部3d上的中心孔3e和切口3f，其中切口3f与中心孔3e的轴线垂直并相交，这样的结构可以拉索9的连接端部相匹配，从而方便安装。

如图5和9所示，为方便将盖板5扣装在安装体1上，安装体1内分布有定位孔1m，盖板5在对应定位孔位置设有朝向定位孔延伸的定位凸起5a，安装体1上还分布有扣合孔1n，盖板5的一侧设有朝向安装体1内部延伸的锲形卡子5b，锲形卡子5b弹性扣装在扣合孔1n上。

如图6所示，按钮2与第二齿条2a一体成型。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车用座椅解锁装置，包括一端敞口的安装体(1)，安装体(1)内设有安装槽(1a)，其特征在于：所述安装槽(1a)内设有均与其侧壁滑动配合的按钮(2)和第一齿条(3)，其中按钮(2)在正对第一齿条(3)的一侧设有第二齿条(2a)，第一齿条(3)和第二齿条(2a)之间啮合有中间齿轮(4)，该中间齿轮(4)转动安装在安装槽(1a)的侧壁上，第一齿条(3)与安装体(1)之间还设有复位扭簧(7)，第一齿条(3)在远离中间齿轮(4)的一侧设有拉索连接结构(3a)，所述安装体(1)的敞口端在对应第一齿条(3)和中间齿轮(4)位置设有盖板(5)。

2.根据权利要求1所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述安装槽(1a)包括相互垂直布置的按钮槽(1c)和机构槽(1d)，所述按钮(2)位于按钮槽(1c)内，第二齿条(2a)从按钮(2)的一侧向外凸出，并位于机构槽(1d)内，所述中间齿轮(4)和第一齿条(3)位于机构槽(1d)内。

3.根据权利要求2所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述安装体(1)在对应按钮槽(1c)位置安装有装饰框(6)，装饰框(6)的周向外沿上设有翻边(6a)，所述按钮(2)位于装饰框(6)内侧。

4.根据权利要求3所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述装饰框(6)的一侧设有缺口(6b)。

5.根据权利要求3所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述安装体(1)在对应按钮槽(1c)两端位置设有向上凸起的延伸部(1e)，延伸部(1e)上设有卡孔(1f)，所述装饰框(6)的两端设有与卡孔(1f)配合安装的卡扣(6c)。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述按钮槽(1c)的槽底上对称设有过孔(1g)，所述按钮(2)上对称设有朝向过孔(1g)延伸的导向杆(2b)，且导向杆(2b)与过孔(1g)滑动配合，所述导向杆(2b)上套装有弹簧(8)，弹簧(8)的两端分别抵接在按钮槽(1c)的槽底和按钮(2)的内底上。

7.根据权利要求6所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述按钮(2)的周向侧壁上分布有导向凸块(2c)和防脱凸块(2d)；所述按钮槽(1c)的侧壁上分布有与导向凸块(2c)相适应的导向通槽(1h)，与防脱凸块(2d)相适应的条形槽(1i)，其中条形槽(1i)在远离按钮槽(1c)槽底的一端封闭。

8.根据权利要求2至5中任一项所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述机构槽(1d)的两侧侧壁上对称设有导向槽(1j)，所述第一齿条(3)在对应导向槽(1j)位置对称设有与其滑动配合的导向块(3b)。

9.根据权利要求8所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：其中一个所述导向块(3b)上设有挂接孔(3c)，安装体(1)内设有挂接肋板(1k)，所述复位扭簧(7)的两端分别挂接在挂接孔(3c)和挂接肋板(1k)上。

10.根据权利要求1所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述第一齿条(3)的一侧设有向外延伸的凸出部(3d)，拉索连接结构(3a)包括设置在凸出部(3d)上的中心孔(3e)和切口(3f)，其中切口(3f)与中心孔(3e)的轴线垂直并相交。