CN209141807U - 一种具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子，包括安装板，所述安装板的表面对称设有安装孔，所述安装孔的内部螺纹连接有螺栓，所述安装板的下端固定安装有套筒，所述套筒的内部滑动安装有圆形挡板，所述圆形挡板的上侧等距固定安装有第一弹簧，所述圆形挡板的下侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的表面滑动连接有第二弹簧，所述支撑杆的末端固定安装有安装块，所述安装块的下端固定安装有连接块，所述连接块的下端对称固定安装有连接板。该具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子，通过螺栓将安装板与箱包固定，在第一弹簧、第二弹簧的作用下，对箱包进行减震，且第一卡杆可以对第一卡槽进行卡紧，使得滚轮在静止状态保持稳定，防止滑动。

Description

一种具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子

技术领域

本实用新型涉及箱包轮技术领域，具体为一种具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子。

背景技术

众所周知，箱包轮是放置于箱包底部用于移动箱包的轮子，一般多为活动轮或者固定轮，主要为人们出行携带箱包时，便于拉动行走。

而多数的箱包轮子，没有减震装置，难以对箱包进行减震，且多数轮子在静止状态易产生滑动，不方便固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子，包括安装板，所述安装板的表面对称设有安装孔，所述安装孔的内部螺纹连接有螺栓，所述安装板的下端固定安装有套筒，所述套筒的内部滑动安装有圆形挡板，所述圆形挡板的上侧等距固定安装有第一弹簧，所述圆形挡板的下侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的表面滑动连接有第二弹簧，所述支撑杆的末端固定安装有安装块，所述安装块的下端固定安装有连接块，所述连接块的下端对称固定安装有连接板；

所述连接板的表面设有圆孔，所述圆孔的内部固定安装有轴承，所述轴承的内部固定安装有转动杆；

所述转动杆的表面固定安装有滚轮，所述滚轮的表面固定连接有耐磨层，所述耐磨层的表面设有防滑纹。

优选的，所述滚轮的侧面设有第一卡槽，所述连接板的表面设有卡孔，所述卡孔的内壁对称设有第二卡槽。

优选的，所述卡孔的内部滑动安装有第一卡杆，所述第一卡杆与第一卡槽之间滑动连接。

优选的，所述第一卡杆的表面对称固定安装有固定板，所述固定板与连接板之间固定连接有第三弹簧。

优选的，所述第一卡杆的表面设有通孔，所述通孔的开口处对称固定安装有限位块，所述通孔的内部对称滑动安装有支撑板。

优选的，所述支撑板之间等距固定连接有第四弹簧，所述支撑板的外侧固定安装有第二卡杆，所述第二卡杆与第二卡槽之间滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子，通过螺栓将安装板与箱包固定，在第一弹簧、第二弹簧的作用下，对箱包进行减震，且第一卡杆可以对第一卡槽进行卡紧，使得滚轮在静止状态保持稳定，防止滑动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1处A的放大图。

图中：1安装板、2安装孔、3螺栓、4套筒、5圆形挡板、6第一弹簧、7支撑杆、8第二弹簧、9安装块、10连接块、11连接板、12圆孔、13轴承、14转动杆、15滚轮、16耐磨层、17防滑纹、18第一卡槽、19卡孔、20第二卡槽、21第一卡杆、22固定板、23第三弹簧、24通孔、25限位块、26支撑板、27第四弹簧、28第二卡杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子，包括安装板1，安装板1的表面对称设有安装孔2，安装孔2的内部螺纹连接有螺栓3，安装板1的下端固定安装有套筒4，套筒4的内部滑动安装有圆形挡板5，圆形挡板5的上侧等距固定安装有第一弹簧6，圆形挡板5的下侧固定安装有支撑杆7，支撑杆7的表面滑动连接有第二弹簧8，支撑杆7的末端固定安装有安装块9，安装块9的下端固定安装有连接块10，连接块10的下端对称固定安装有连接板11；

连接板11的表面设有圆孔12，圆孔12的内部固定安装有轴承13，轴承13的内部固定安装有转动杆14；

转动杆14的表面固定安装有滚轮15，滚轮15的表面固定连接有耐磨层16，耐磨层16的表面设有防滑纹17。

滚轮15的侧面设有第一卡槽18，连接板11的表面设有卡孔19，卡孔19的内壁对称设有第二卡槽20，卡孔19便于第一卡杆21的安装，且第二卡槽20便于对第二卡杆28进行卡紧固定。

卡孔19的内部滑动安装有第一卡杆21，第一卡杆21与第一卡槽18之间滑动连接，使得第一卡杆21可以对第一卡槽18进行卡紧限位，从而滚轮15在静止状态，保持稳定，不易滑动。

第一卡杆21的表面对称固定安装有固定板22，固定板22与连接板11之间固定连接有第三弹簧23，在第三弹簧23的作用下，使得固定板22保持稳定，从而第一卡杆21保持稳定。

第一卡杆21的表面设有通孔24，通孔24的开口处对称固定安装有限位块25，通孔24的内部对称滑动安装有支撑板26，限位块25便于对支撑板26进行限位，防止第四弹簧27形变时，推动支撑板26脱离通孔24。

支撑板26之间等距固定连接有第四弹簧27，支撑板26的外侧固定安装有第二卡杆28，第二卡杆28与第二卡槽20之间滑动连接，在第四弹簧27的作用下，推动支撑板26带动第二卡杆28对第二卡槽20卡紧固定。

本实用新型在具体实施时：通过螺栓3将安装板1与箱包进行螺纹连接，可按住第一卡杆21向外侧拉动，使得第二卡杆28受第二卡槽20内壁挤压，向通孔24内部移动，从而支撑板26向通孔24内部靠拢，第四弹簧27受力压缩，在力的作用下，第二卡杆28脱离第二卡槽20并沿卡孔19内壁移动，使得第一卡杆21缓缓脱离第一卡槽18，且固定板22在第一卡杆21的带动下，向连接板11方向移动，第三弹簧23受力压缩，当第二卡杆28脱离卡孔19时，第四弹簧27不再受力而恢复形变，推动支撑板26向通孔24外侧移动，当支撑板26与限位块25接触时，第四弹簧27不再形变，使得第二卡杆28与连接板11侧面接触，从而第一卡杆21脱离第一卡槽18，在第二卡杆28、连接板11、第三弹簧23、固定板22的作用下，第一卡杆21保持稳定，滚轮15处于自由状态，拉动箱包时，使得滚轮15在转动杆14、轴承13的作用下进行滚动，当滚轮15在坑洼路面滚动受外力碰撞时，使得连接块10受力带动安装块9向上方移动，推动支撑杆7带动圆形挡板5向套筒4内部移动，第二弹簧8、第一弹簧6受力压缩形变，减少外力对箱包的损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的表面对称设有安装孔（2），所述安装孔（2）的内部螺纹连接有螺栓（3），所述安装板（1）的下端固定安装有套筒（4），所述套筒（4）的内部滑动安装有圆形挡板（5），所述圆形挡板（5）的上侧等距固定安装有第一弹簧（6），所述圆形挡板（5）的下侧固定安装有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的表面滑动连接有第二弹簧（8），所述支撑杆（7）的末端固定安装有安装块（9），所述安装块（9）的下端固定安装有连接块（10），所述连接块（10）的下端对称固定安装有连接板（11）；

所述连接板（11）的表面设有圆孔（12），所述圆孔（12）的内部固定安装有轴承（13），所述轴承（13）的内部固定安装有转动杆（14）；

所述转动杆（14）的表面固定安装有滚轮（15），所述滚轮（15）的表面固定连接有耐磨层（16），所述耐磨层（16）的表面设有防滑纹（17）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子，其特征在于：所述滚轮（15）的侧面设有第一卡槽（18），所述连接板（11）的表面设有卡孔（19），所述卡孔（19）的内壁对称设有第二卡槽（20）。

3.根据权利要求2所述的一种具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子，其特征在于：所述卡孔（19）的内部滑动安装有第一卡杆（21），所述第一卡杆（21）与第一卡槽（18）之间滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子，其特征在于：所述第一卡杆（21）的表面对称固定安装有固定板（22），所述固定板（22）与连接板（11）之间固定连接有第三弹簧（23）。

5.根据权利要求3所述的一种具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子，其特征在于：所述第一卡杆（21）的表面设有通孔（24），所述通孔（24）的开口处对称固定安装有限位块（25），所述通孔（24）的内部对称滑动安装有支撑板（26）。

6.根据权利要求5所述的一种具有防滑纹路且耐磨的箱包轮子，其特征在于：所述支撑板（26）之间等距固定连接有第四弹簧（27），所述支撑板（26）的外侧固定安装有第二卡杆（28），所述第二卡杆（28）与第二卡槽（20）之间滑动连接。