CN209141229U - 开闭模为滚动方式的轮胎模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于轮胎模具技术领域，具体来说是一种开闭模为滚动方式的轮胎模具。包括基板、圆柱滚子、长槽、螺栓孔、保持架，所述基板内部开有长槽，所述圆柱滚子连接在保持架上，所述保持架对圆柱滚子进行限位并安装于基板长槽内，所述基板通过螺栓孔紧固在轮胎模具上。本实用新型由原来的滑动摩擦变为滚动摩擦，摩擦系数减小，使开模和闭模过程更加顺畅，保证轮胎模具的工作质量。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎模具领域，尤其涉及一种开闭模为滚动方式的轮胎模具。
背景技术
轮胎的加工成型需要在轮胎活络模具中完成。在轮胎模具中，上盖和底座等均布置有与之相对应的对耐磨件，为保证轮胎模具开闭灵活，减少零件间的磨损及对磨件间的摩擦系数，设计有轮胎模具滑板装置。模具零件通过在滑板的径向运动实现模具开模和合模过程。随着模具开合过程的不断增加，对磨件之间会产生磨损，磨损的结果使轮胎模具零件间的间隙增大，从而导致轮胎胶边的产生，影响轮胎的外观质量。滑板材料通常为铜石墨合金，目前轮胎模具对磨件为滑动摩擦，摩擦系数较大。当滑板表面耐磨层被磨去时直接影响模具的开合，甚至出现弓形座、T型块等零件卡死等现象，使模具不能正常工作，严重时会造成模具报废。就目前轮胎模具使用情况而言，这种滑动摩擦方式摩擦系数较大，受力较大，容易使滑板磨损失效，造成开模和合模过程不顺畅。且需要经常更换滑板，导致模具的维护成本增加。
一、目前轮胎模具结构为滑板与对磨件之间为滑动摩擦，即两个零件之间为平面接触滑动摩擦；
二、专利《轮胎模具滑块和花纹块连接结构》中提到：①“滑动块11下端设有用于滚动的滚珠18，使得滑动块11的移动更为方便，有利于轮胎生产。”②“底座上设置的滑道为梯形滑道，滑动花纹块1下方的滑动块为与滑道相适配的梯形滑动块11，梯形的设计设计滑道与滑动块11之间具有连接固定功能，在一定程度上保证了滑动花纹块1移动的平稳性。”。
现有技术(二)中只提到：①“滑动块”(即本例中的弓形座)下端设有滚珠；②只在底座上设置梯形滑道，具体的滑道、滑动块、滚珠之间的连接固定形式并没有详细说明。
解决上述技术问题的意义：
轮胎模具中的不同位置滑板(底座滑板、上盖闭滑板、上盖开滑板、中套滑板、导向条)在实现轮胎模具开合过程中的运动方向是不同的，根据上述滑板相应对磨件的运动方向独立设置圆柱滚子的排列角度，实现与对磨件的平行运动。
对磨件之间的摩擦为滚动摩擦，减少摩擦系数。
滑板磨损后只需更换滑板上的滚动装置(即圆柱滚子)，节约滑板成本。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了开闭模为滚动方式的轮胎模具，在使用时，依靠圆柱滚子的滚动，实现开模和闭模的过程。此结构将滑板与轮胎模具之间的摩擦方式由滑动摩擦改变成滚动摩擦，摩擦系数减小，受力效果得到改善，开模和闭模过程更加顺畅，保证了轮胎模具的工作质量。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：开闭模为滚动方式的轮胎模具，包括基板、圆柱滚子、长槽、螺栓孔、保持架，所述基板内部开有长槽，所述圆柱滚子连接在保持架上，所述保持架对圆柱滚子进行限位并安装于基板长槽内，所述基板通过螺栓孔紧固在轮胎模具上。
所述圆柱滚子为高耐磨铜材料制成。
所述圆柱滚子2中心线所排列的角度根据弓形座数量设置，使圆柱滚子2与弓形座平行运动。
所述圆柱滚子2中心与上盖开滑板、中套滑板的垂直中心线垂直。
所述圆柱滚子2与保持架5为间隙配合。
所述圆柱滚子2采用整体阶梯式结构。
所述圆柱滚子2安装后高于基板1表面1mm。
采用本实用新型所述的技术方案后，带来以下有益效果：
本实用新型所设计的技术方案是：在保证基板自身所承载的受力作用外，在基板内部开长槽，圆柱滚子通过保持架连接在基板上，基板通过螺栓孔紧固在轮胎模具上，工作时轮胎模具与滑板对磨件依靠基板上圆柱滚子的滚动作相对运动，发生滚动摩擦，实现开模和闭模过程为滚动形式的运动状态。圆柱滚子的排列方式可使所承载的零件重量平均分配，使滚动更加顺畅。圆柱滚子采用整体阶梯式结构对自身进行限位，防止滚动时跑偏。同传统轮胎模具结构相比较，在基板上去掉了铜石墨合金层，当滑板磨损时，只需更换已磨损的圆柱滚子，不换基板，节省成本。同时，滑板与轮胎模具的相对运动方式发生改变，即由原来的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小了摩擦系数，受力效果得到改善，使得开模和闭模过程更加顺畅，从而保证轮胎模具的工作质量。
附图说明
图1：本实用新型底座滑板、上盖闭滑板结构图；
图2：本实用新型中套滑板、上盖开滑板、导向条结构图。
其中：1、基板；2、圆柱滚子；3、长槽；4、螺栓孔；5、保持架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
结合图1、图2所示，开闭模为滚动方式的轮胎模具，包括基板1、圆柱滚子2、长槽3、螺栓孔4、保持架5。在保证基板1自身所承载的受力作用下，基板1内部开有长槽3，圆柱滚子2通过保持架5连接在基板1上，基板1通过螺栓孔4紧固在轮胎模具上。
结合图1、图2所示，轮胎模具工作时，滑板与对磨件依靠基板1上圆柱滚子2的滚动作相对运动，发生滚动摩擦，实现开模和闭模过程为滚动形式的运动状态。圆柱滚子2的排列方式可使所承载的零件重量平均分配，使滚动更加顺畅。圆柱滚子2采用整体阶梯式结构对自身进行限位，防止滚动时跑偏。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.开闭模为滚动方式的轮胎模具，其滚动装置特征在于：包括基板(1)、圆柱滚子(2)、长槽(3)、螺栓孔(4)、保持架(5)，所述基板(1)内部开有长槽(3)，所述圆柱滚子(2)连接在保持架(5)上，所述保持架(5)与基板(1)通过螺栓连接并通过螺栓孔(4)紧固在轮胎模具上。
2.根据权利要求1所述的开闭模为滚动方式的轮胎模具，其特征在于：所述圆柱滚子(2)为高耐磨铜材料制成。
3.根据权利要求1所述的开闭模为滚动方式的轮胎模具，其特征在于：所述圆柱滚子(2)中心线所排列的角度根据弓形座数量设置。
4.根据权利要求1所述的开闭模为滚动方式的轮胎模具，其特征在于：所述圆柱滚子(2)中心与上盖开滑板、中套滑板的垂直中心线垂直。
5.根据权利要求1所述的开闭模为滚动方式的轮胎模具，其特征在于：所述圆柱滚子(2)与保持架(5)为间隙配合。
6.根据权利要求1所述的开闭模为滚动方式的轮胎模具，其特征在于:所述圆柱滚子(2)采用整体阶梯式结构。
7.根据权利要求1所述的开闭模为滚动方式的轮胎模具，其特征在于:所述圆柱滚子(2)安装后高于基板(1)表面1mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109304829A (zh) * | 2018-11-28 | 2019-02-05 | 青岛科技大学 | 开闭模为滚动方式的轮胎模具 |
| CN109501062A (zh) * | 2019-01-04 | 2019-03-22 | 青岛科技大学 | 一种滚动方式的轮胎模具减摩板 |
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2018
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