CN209130087U - 一种缓速器管道用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缓速器管道用固定装置，包括活动卡环、固定卡环、固定套、电动气缸、安装座，所述安装座上设置有安装孔，所述安装座上方设置有控制箱，所述控制箱内部设置有锂电池，所述控制箱上方设置有所述电动气缸，所述电动气缸上方设置有活塞杆，所述活塞杆上方设置有限位块，所述限位块上方设置有弹簧。有益效果在于：本实用新型自动化程度高，控制按钮控制电动气缸驱动活塞杆带动固定套进行移动，降低了使用者的工作强度，定位螺钉端部设置有挡块，避免了在安装拆卸过程中定位螺钉的丢失，设置有弹簧，可缓和冲击和吸收振动，避免了汽车行驶过程中对缓速器管道和固定装置的造成的损坏，延长了使用寿命。

Description

一种缓速器管道用固定装置

技术领域

本实用新型涉及管道固定装置技术领域，特别是涉及一种缓速器管道用固定装置。

背景技术

缓速器管道一般采用固定片通过螺钉将其固定在车架底盘上，由于汽车在行驶过程中振动比较大，因此固定片在固定一段时间后螺钉容易脱落，造成管道悬空，极易发生管道断裂。

目前，公开号为2017203002772.X的中国专利公开了一种液力缓速器用油管固定装置，包括安装底座，所述安装底座上方设置有固定套，所述固定套内部可伸缩安装有伸缩套，所述固定套上端设有锁紧螺钉，所述伸缩套上部连接有活动卡环，所述固定套上部连接有固定卡环，所述固定卡环上方设置有定位棒，所述活动卡环上表面设置有若千个凸块。

虽然这种液力缓速器用油管固定装置能够对缓速器管道进行一定的固定，但是在汽车行驶过程中，冲击和振动会对缓速器管道和固定装置造成一定的损坏，且安装过程中使用者的工作强度大，这些都给使用者带来了不便，因此，我们需要在此基础上做进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种缓速器管道用固定装置，本实用新型结构简单，自动化程度高，可固定不同粗细的缓速器管道，使用安全可靠。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种缓速器管道用固定装置，包括活动卡环、固定卡环、固定套、电动气缸、安装座，所述安装座上设置有安装孔，所述安装座上方设置有控制箱，所述控制箱内部设置有锂电池，所述控制箱上方设置有所述电动气缸，所述电动气缸上方设置有活塞杆，所述活塞杆上方设置有限位块，所述限位块上方设置有弹簧，所述弹簧外侧设置有所述固定套，所述固定套一侧设置有所述活动卡环，所述固定套另一侧设置有所述固定卡环，所述活动卡环上设置有定位块，所述固定卡环上设置有定位螺钉，所述定位螺钉端部设置有挡块，所述挡块与所述定位螺钉焊接，如此设置，使用者将所述定位螺钉拧松伸缩所述活动卡环，所述挡块防止所述定位螺钉卸下意外丢失，给使用者带来不便，所述控制箱前部设置有控制按钮，所述控制按钮侧面设置有电量指示灯，所述电量指示灯下方设置有充电口，所述控制箱后部设置有后盖，所述后盖上设置有防滑棱，所述防滑棱成型于所述后盖，如此设置，方便使用者打开所述后盖更换电池，所述后盖侧面设置有电源开关，所述控制按钮与所述电动气缸电连接。

如此设置，所述活动卡环与所述固定卡环配合固定使得该固定装置可固定多种粗细的缓速器管道，且所述控制按钮控制所述电动气缸工作，自动化程度高，降低了使用者的工作量，设置有所述弹簧来缓和冲击和吸收振动，避免了对装置和缓速器管道的损坏。

上述结构中，使用时，拧松所述定位螺钉，将所述活动卡环从所述固定卡环内拉出，将所述安装座通过所述安装孔安装固定在缓速器管道附近，按下所述电源开关，使得装置通电，通过所述控制按钮控制所述电动气缸工作，所述活塞杆带动所述固定套进行直线运动，当所述固定套顶端至缓速器管道时，所述控制按钮控制所述电动气缸停止工作，将所述活动卡环穿入所述固定卡环中，卡紧缓速器管道后，拧紧所述定位螺钉，缓速器管道即固定完成，关闭所述电源开关即可，当发生振动时，所述弹簧会缓和冲击和吸收振动，避免了对装置和缓速器管道造成损坏。

进一步，所述控制箱与所述安装座焊接，所述控制按钮、所述电源开关和所述电量指示灯与镶嵌在所述控制箱上。

如此设置，所述控制箱与所述安装座两者的连接强度高，连接紧密，且连接成本低，省时省力，使用方便；所述控制按钮可直接控制所述电动气缸工作，所述电源开关可通断电源，在不进行调整时，关闭电源，可以节省所述锂电池的电能，所述电量指示灯显示出所述锂电池的剩余电量，可提醒使用者及时更换所述锂电池或给装置充电，避免了使用时没电的情况，使得装置使用更加方便。

进一步，所述电动气缸与所述控制箱通过螺栓连接，所述限位块与所述活塞杆焊接。

如此设置，螺栓连接的结构简单、型式多样、连接可靠、装拆方便且成本低，使得所述电动气缸与所述控制箱连接稳定可靠，方便对所述电动气缸进行维修更换；所述限位块焊接在所述活塞杆上，使得两者的连接强度高，连接紧密，使得装置对缓速器管道起到更好地固定作用。

进一步，所述弹簧与所述限位块焊接，所述弹簧与所述固定套焊接。

如此设置，使得所述弹簧与所述限位块连接紧密可靠；所述弹簧与所述固定套连接紧密可靠，在汽车的行驶过程中，所述弹簧能更好地缓和冲击和吸收振动，避免对装置和缓速器管道造成损坏，提高了装置的使用效果。

进一步，所述锂电池与所述控制箱通过卡槽连接，所述后盖与所述控制箱通过卡槽连接。

如此设置，卡槽连接使得所述锂电池方便拆装，可对所述锂电池进行更换；所述后盖通过卡槽与所述控制箱连接，使得所述后盖可以打开，方便使用者对所述锂电池进行更换，避免了使用所述充电口充电不便的情况。

进一步，所述固定卡环与所述固定套焊接，所述定位螺钉与所述固定卡环通过螺纹连接。

如此设置，所述固定卡环与所述固定套连接强度高，连接紧密，使其能够稳定固定缓速器管道；螺纹连接方便所述定位螺钉拧松拧紧，使得使用者使用更加便捷。

进一步，所述活动卡环与所述固定套焊接，所述定位块成型于所述活动卡环。

如此设置，所述活动卡环与所述固定套连接强度高，连接紧密，使得能够稳定固定缓速器管道；所述定位块成型于所述活动块，两者之间结构稳定，使得所述定位块能够更好地起到定位作用，提高了装置的使用效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、自动化程度高，控制按钮控制电动气缸驱动活塞杆带动固定套进行移动，降低了使用者的工作强度；

2、定位螺钉端部设置有挡块，避免了在安装拆卸过程中定位螺钉的丢失；

3、设置有弹簧，可缓和冲击和吸收振动，避免了汽车行驶过程中对缓速器管道和固定装置的造成的损坏，延长了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种缓速器管道用固定装置的内部结构示意图；

图2是本实用新型所述一种缓速器管道用固定装置的主视图；

图3是本实用新型所述一种缓速器管道用固定装置的后视图；

图4是本实用新型所述一种缓速器管道用固定装置中固定卡环的内部结构放大示意图。

附图标记说明如下：

1、活动卡环；2、定位块；3、定位螺钉；4、挡块；5、固定卡环；6、固定套；7、弹簧；8、限位块；9、活塞杆；10、电动气缸；11、控制箱；12、锂电池；13、安装座；14、安装孔；15、电量指示灯；16、充电口；17、控制按钮；18、电源开关；19、后盖；20、防滑棱。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

如图1-图4所示，一种缓速器管道用固定装置，包括活动卡环1、固定卡环5、固定套6、电动气缸10、安装座13，安装座13上设置有安装孔14，安装孔14用以安装该固定装置，安装座13上方设置有控制箱11，控制箱11用以保护内部装置，控制箱11内部设置有锂电池12，锂电池12用以储存并提供电能，控制箱11上方设置有电动气缸10，电动气缸10用以引导活塞杆9进行往复直线运动，电动气缸10上方设置有活塞杆9，活塞杆9用以带动固定套6进行往复直线运动，活塞杆9上方设置有限位块8，限位块8用以限位，限位块8上方设置有弹簧7，弹簧7用以用以缓和冲击和吸收振动，弹簧7外侧设置有固定套6，固定套6用以固定活动卡环1和固定卡环5，固定套6一侧设置有活动卡环1，活动卡环1用以卡住缓速器管道，固定套6另一侧设置有固定卡环5，固定卡环5用以卡住缓速器管道，活动卡环1上设置有定位块2，定位块2用以定位，固定卡环5上设置有定位螺钉3，定位螺钉3用以卡住定位块2，定位螺钉3端部设置有挡块4，挡块4与定位螺钉3焊接，如此设置，使用者将定位螺钉3拧松伸缩活动卡环1，挡块4防止定位螺钉3卸下意外丢失，给使用者带来不便，控制箱11前部设置有控制按钮17，控制按钮17用以控制电动气缸10工作，控制按钮17侧面设置有电量指示灯15，电量指示灯15用以显示锂电池12的电量，电量指示灯15下方设置有充电口16，充电口16用以给锂电池12充电，该控制箱11后部设置有后盖19，后盖19用以取换锂电池12，后盖19上设置有防滑棱20，防滑棱20成型于后盖19，如此设置，方便使用者打开后盖19更换电池，后盖19侧面设置有电源开关18，电源开关18用以通断电源，控制按钮17与电动气缸10电连接。

第二实施例：

第二实施例与第一实施例的区别在于：控制箱11与安装座13焊接，控制按钮17、电源开关18和电量指示灯15与镶嵌在控制箱11上。

具体的，控制箱11与安装座13两者的连接强度高，连接紧密，且连接成本低，省时省力，使用方便；控制按钮17可直接控制电动气缸10工作，电源开关18可通断电源，在不进行调整时，关闭电源，可以节省锂电池12的电能，电量指示灯15显示出锂电池12的剩余电量，可提醒使用者及时更换锂电池12或给装置充电，避免了使用时没电的情况，使得装置使用更加方便。

第三实施例：

第三实施例与第一实施例的区别在于：电动气缸10与控制箱11通过螺栓连接，限位块8与活塞杆9焊接。

具体的，螺栓连接的结构简单、型式多样、连接可靠、装拆方便且成本低，使得电动气缸10与控制箱11连接稳定可靠，方便对电动气缸10进行维修更换；限位块8焊接在活塞杆9上，使得两者的连接强度高，连接紧密，使得装置对缓速器管道起到更好地固定作用。

工作原理：使用时，拧松定位螺钉3，将活动卡环1从固定卡环5内拉出，将安装座13通过安装孔14安装固定在缓速器管道附近，按下电源开关18，使得装置通电，通过控制按钮17控制电动气缸10工作，活塞杆9带动固定套6进行直线运动，当固定套6顶端至缓速器管道时，控制按钮17控制电动气缸10停止工作，将活动卡环1穿入固定卡环5中，卡紧缓速器管道后，拧紧定位螺钉3，缓速器管道即固定完成，关闭电源开关18即可，当发生振动时，弹簧7会缓和冲击和吸收振动，避免了对装置和缓速器管道造成损坏。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (7)

1.一种缓速器管道用固定装置，其特征在于：包括活动卡环、固定卡环、固定套、电动气缸、安装座，所述安装座上设置有安装孔，所述安装座上方设置有控制箱，所述控制箱内部设置有锂电池，所述控制箱上方设置有所述电动气缸，所述电动气缸上方设置有活塞杆，所述活塞杆上方设置有限位块，所述限位块上方设置有弹簧，所述弹簧外侧设置有所述固定套，所述固定套一侧设置有所述活动卡环，所述固定套另一侧设置有所述固定卡环，所述活动卡环上设置有定位块，所述固定卡环上设置有定位螺钉，所述定位螺钉端部设置有挡块，所述挡块与所述定位螺钉焊接，所述控制箱前部设置有控制按钮，所述控制按钮侧面设置有电量指示灯，所述电量指示灯下方设置有充电口，所述控制箱后部设置有后盖，所述后盖上设置有防滑棱，所述防滑棱成型于所述后盖，所述后盖侧面设置有电源开关，所述控制按钮与所述电动气缸电连接。

2.根据权利要求1所述的一种缓速器管道用固定装置，其特征在于：所述控制箱与所述安装座焊接，所述控制按钮、所述电源开关和所述电量指示灯与镶嵌在所述控制箱上。

3.根据权利要求1所述的一种缓速器管道用固定装置，其特征在于：所述电动气缸与所述控制箱通过螺栓连接，所述限位块与所述活塞杆焊接。

4.根据权利要求1所述的一种缓速器管道用固定装置，其特征在于：所述弹簧与所述限位块焊接，所述弹簧与所述固定套焊接。

5.根据权利要求1所述的一种缓速器管道用固定装置，其特征在于：所述锂电池与所述控制箱通过卡槽连接，所述后盖与所述控制箱通过卡槽连接。

6.根据权利要求1所述的一种缓速器管道用固定装置，其特征在于：所述固定卡环与所述固定套焊接，所述定位螺钉与所述固定卡环通过螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种缓速器管道用固定装置，其特征在于：所述活动卡环与所述固定套焊接，所述定位块成型于所述活动卡环。