CN209126859U - 提升机伸缩对轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提升机伸缩对轨装置，用于活动轨道与固定轨道的对接，包括：固定机架、升降托板、升降气缸和伸缩轨导向座，升降托板布置在固定机架表面，伸缩轨导向座布置在升降托板上，升降气缸与升降托板连接，驱动升降气缸带动升降托板进行上下升降运动，伸缩轨导向座随着升降托板上下升降，到达对接位置后伸缩轨滑出实现与活动轨的对接。通过上述方式，本实用新型提升机伸缩对轨装置结构简单可靠，灵活方便，用于升降机端部的轨道固定，通过伸缩方式实现轨道定位对接，通过升降方式来避免轨道锁紧以及经过的吊具车身的干涉，避免一端无轨道锁紧而造成轨道偏斜。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术领域，特别是涉及一种提升机伸缩对轨装置。
背景技术
现在在汽车装配生产车间内，由于底盘线上高低不一致，容易导致升降机的端部无法锁紧。
此外升降机端部锁紧位置容易受到经过的吊具干涉，这样一来两端的轨道容易因为受力不均而造成不平衡，容易发生轨道偏斜。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种提升机伸缩对轨装置，结构简单可靠，灵活方便，用于升降机端部的轨道固定，通过伸缩方式实现轨道定位对接，通过升降方式来避免轨道锁紧以及经过的吊具车身的干涉，避免一端无轨道锁紧而造成轨道偏斜。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种提升机伸缩对轨装置，用于活动轨道与固定轨道的对接，包括： 固定机架、升降托板、升降气缸和伸缩轨导向座，
升降托板布置在固定机架表面，伸缩轨导向座布置在升降托板上，升降气缸与升降托板连接，驱动升降气缸带动升降托板进行上下升降运动，伸缩轨导向座随着升降托板上下升降，到达对接位置后伸缩轨滑出实现与活动轨的对接。
在本实用新型一个较佳实施例中，升降气缸布置在固定机架下方，固定机架上连接有气缸连接件，升降气缸通过气缸连接件与固定机架连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，升降托板两侧布置有升降导杆，升降托板在升降气缸的驱动下随着升降导杆进行升降运动。
在本实用新型一个较佳实施例中，在固定机架上还设置有轴套和布置在轴套内壁的直线轴承，升降导杆插装在轴套内，升降导杆在升降气缸的驱动通过轴套和直线轴承实现上下直线升降运动。
在本实用新型一个较佳实施例中，在伸缩轨上还连接有对轨插销，到达伸缩轨与固定轨道的对接位置后通过对轨插销实现两者的对接固定。
在本实用新型一个较佳实施例中，伸缩轨随着伸缩轨导向座的上下升降行程为0~250mm。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提升机伸缩对轨装置结构简单可靠，灵活方便，用于升降机端部的轨道固定，通过伸缩方式实现轨道定位对接，通过升降方式来避免轨道锁紧以及经过的吊具车身的干涉，避免一端无轨道锁紧而造成轨道偏斜。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型的提升机伸缩对轨装置一较佳实施例的主视图；
图2是本实用新型的提升机伸缩对轨装置一较佳实施例的侧视图；
附图中各部件的标记如下：100、固定机架，200、升降托板，201、升降导杆，202、轴套，203、直线轴承，300、升降气缸，301、气缸连接件，400、伸缩轨导向座，401、伸缩轨，402、对轨插销。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型实施例包括：
一种提升机伸缩对轨装置，用于活动轨道与固定轨道的对接，包括： 固定机架100、升降托板200、升降气缸300和伸缩轨导向座400，升降托板200布置在固定机架100表面，伸缩轨导向座400布置在升降托板200上，升降气缸300与升降托板200连接。
升降气缸300布置在固定机架100下方，固定机架100上连接有气缸连接件301，升降气缸300通过气缸连接件301与固定机架100连接。
升降托板200两侧布置有升降导杆201，升降托板200在升降气缸300的驱动下随着升降导杆201进行升降运动。
进一步地，在固定机架100上还设置有轴套202和布置在轴套202内壁的直线轴承203，升降导杆201插装在轴套202内，升降导杆201在升降气缸300的驱动通过轴套202和直线轴承203实现上下直线升降运动。
驱动升降气缸300带动升降托板200进行上下升降运动，伸缩轨导向座400随着升降托板200上下升降，伸缩轨401随着伸缩轨导向座400的上下升降行程为0~250mm，到达对接位置后伸缩轨401滑出实现与活动轨的对接。
在伸缩轨401端部还连接有对轨插销402，到达伸缩轨401与固定轨道的对接位置后通过对轨插销402实现两者的对接固定。
本实用新型提升机伸缩对轨装置的工作过程是：
待升降机的活动轨升降到位后，伸缩轨导向座400在升降气缸300驱动下随着升降托板200进行上下升降，到达伸缩轨401与固定轨道的对接位置后伸缩轨401滑出，通过对轨插销402实现两者的对接固定。
本实用新型提升机伸缩对轨装置的有益效果是：
通过伸缩方式进行轨道的固定定位，用于升降机端部轨道的固定；
通过升降方式来避免轨道锁紧以及经过的吊具车身的干涉，避免一端无轨道锁紧而造成轨道偏斜；
结构简单可靠，灵活方便，制作维修方便。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1. 一种提升机伸缩对轨装置，用于活动轨道与固定轨道的对接，其特征在于，包括：固定机架、升降托板、升降气缸和伸缩轨导向座，
升降托板布置在固定机架表面，伸缩轨导向座布置在升降托板上，升降气缸与升降托板连接，驱动升降气缸带动升降托板进行上下升降运动，伸缩轨导向座随着升降托板上下升降，到达对接位置后伸缩轨滑出实现与活动轨的对接。
2.根据权利要求1所述的提升机伸缩对轨装置，其特征在于，升降气缸布置在固定机架下方，固定机架上连接有气缸连接件，升降气缸通过气缸连接件与固定机架连接。
3.根据权利要求2所述的提升机伸缩对轨装置，其特征在于，升降托板两侧布置有升降导杆，升降托板在升降气缸的驱动下随着升降导杆进行升降运动。
4.根据权利要求3所述的提升机伸缩对轨装置，其特征在于，在固定机架上还设置有轴套和布置在轴套内壁的直线轴承，升降导杆插装在轴套内，升降导杆在升降气缸的驱动通过轴套和直线轴承实现上下直线升降运动。
5.根据权利要求1所述的提升机伸缩对轨装置，其特征在于，在伸缩轨上还连接有对轨插销，到达伸缩轨与固定轨道的对接位置后通过对轨插销实现两者的对接固定。
6.根据权利要求1所述的提升机伸缩对轨装置，其特征在于，伸缩轨随着伸缩轨导向座的上下升降行程为0~250mm。
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| CN201821693966.8U CN209126859U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 提升机伸缩对轨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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2018
- 2018-10-19 CN CN201821693966.8U patent/CN209126859U/zh not_active Expired - Fee Related
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