CN209125355U - 一种汽车零部件加工用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车辅助加工设备技术领域，且公开了一种汽车零部件加工用固定装置，包括操作台，所述操作台的左右内壁之间固定安装有滑杆，所述操作台的正面开设有限位孔，所述滑杆的外表面活动套接有滑套，所述滑套的数量为两个，两个滑套的右侧面均固定安装有连杆，连杆的右端贯穿操作台并延伸至操作台的外部且固定连接有滑块。该汽车零部件加工用固定装置，通过拉动和松开限位装置上的拉块使得拉条可以插入和分离限位孔，从而达到可以调节滑套在滑杆上任意滑动并且停留固定在滑杆的任意位置上，从而两只支架之间的距离就可以随之调节并固定，方便操作人员可以快速的将零部件固定在操作台上，从而提高了该固定装置的实用性。

Description

一种汽车零部件加工用固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助加工设备技术领域，具体为一种汽车零部件加工用固定装置。

背景技术

汽车，是人们日常生活和工作中常用的交通工具之一，其有着方便快捷舒适等特点，所以汽车在出行工具的选择上有着不可替代的地位，而汽车的制造过程中，会对各个部分的零部件如仪表盘等圆形零部件进行加工处理，以便于与其他部件组合整装，而对零部件的加工都需要先将其固定后再进行加工处理。

现有的零部件固定装置，一般都是通转动螺纹长杆上两端的螺母，调节两块夹头在螺纹长杆上的位置来调节夹头之间的距离进行固定，这种操作方式需要使用对应的扳手，并且操作起来比较费力，同时，由于螺纹杆上每两圈螺纹的间距过小，只有转动螺母多圈后才能调节螺纹管前进或后退较大距离，这种操作方式比较费时，影响加工效率，尤其是对于加工数量较大的汽车零部件这方面，操作不便会导致产品生产周期加长影响企业效益，另外，现有的汽车零部件固定装置所用夹头都是单一不可更换，在加工不同形状大小的零部件时就需要更换整个固定装置，多一种固定装置就会多占用一块加工场地并且要花费更多购买固定装置的成本，增加了企业的财务负担影响企业发展。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用固定装置，具备可快速调节夹头间距和可更换不同形状大小的夹头的优点，解决了现有的零部件固定装置，一般都是通转动螺纹长杆上两端的螺母，调节两块夹头在螺纹长杆上的位置来调节夹头之间的距离进行固定，这种操作方式需要使用对应的扳手，并且操作起来比较费力，同时，由于螺纹杆上每两圈螺纹的间距过小，只有转动螺母多圈后才能调节螺纹管前进或后退较大距离，这种操作方式比较费时，影响加工效率，尤其是对于加工数量较大的汽车零部件这方面，操作不便会导致产品生产周期加长影响企业效益，另外，现有的汽车零部件固定装置所用夹头都是单一不可更换，在加工不同形状大小的零部件时就需要更换整个固定装置，多一种固定装置就会多占用一块加工场地并且要花费更多购买固定装置的成本，增加了企业的财务负担影响企业发展的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用固定装置，包括操作台，所述操作台的左右内壁之间固定安装有滑杆，所述操作台的正面开设有限位孔，所述滑杆的外表面活动套接有滑套，所述滑套的数量为两个，两个所述滑套的右侧面均固定安装有连杆，所述连杆的右端贯穿操作台并延伸至操作台的外部且固定连接有滑块，所述滑块的底部固定安装有垂杆，所述垂杆的底端固定连接有限位装置，两个所述限位装置的左端均与限位孔活动套接，两个所述滑套的顶部均固定安装有支架，两个所述支架的顶端均贯穿操作台并延伸至操作台的外部且中部活动套接有拉杆，两个所述拉杆相远离的一端均固定连接有拉环，两个所述拉杆相靠近的一端均固定连接有挡板，所述拉杆的外表面活动套接有位于支架的右侧面和挡板的左侧面之间的拉伸弹簧，两个所述挡板相靠近的一侧均固定连接有支架盒，所述支架盒的左侧面螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆位于支架盒内部的一端螺纹套接有螺纹套，螺纹杆位于支架盒外部的一端螺纹套接有夹头。

优选的，所述限位装置包括保护盒，所述保护盒的顶部与垂杆固定连接，所述保护盒的内部活动套接有拉条，所述拉条的左端与限位孔活动套接，所述拉条位于保护盒右侧面的一端固定连接有拉块，所述拉条的外表面固定套接有位于保护盒的内腔左侧的限位挡板，所述拉条的外表面活动套接有位于保护盒内腔的右侧面和限位挡板之间的限位弹簧。

优选的，所述拉伸弹簧的一端固定连接有挡板，所述拉伸弹簧的另一端固定连接有支架。

优选的，所述限位孔的数量为二十九个，二十九个所述限位孔从左至右等距离分布在操作台的正面。

优选的，所述夹头的形状为圆弧型，且夹头的内侧面固定安装有防滑板。

优选的，所述操作台顶部开设有滑槽，且滑槽的宽度与支架的直径相适配。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车零部件加工用固定装置，通过拉动和松开限位装置上的拉块使得拉条可以插入和分离限位孔，从而达到可以调节滑套在滑杆上任意滑动并且停留固定在滑杆的任意位置上，从而两只支架之间的距离就可以随之调节并固定，因而两块夹头之间的间距即可调节和固定，方便操作人员可以快速的将零部件固定在操作台上，从而提高了该固定装置的实用性。

2、该汽车零部件加工用固定装置，通过转动夹头，从而可以转动螺纹杆使螺纹杆和螺纹套分离，从而可以将原夹头取下并更换新的夹头，因而可以在加工完同一批的零部件后仅更换夹头无需更换整个固定装置即可对新批次的不同形状大小的零部件进行加工，节约了装置成本和加工场地，从而提高了该固定装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构操作台的正面示意图；

图3为本实用新型结构操作台的左视图；

图4为本实用新型限位装置的结构示意图；

图5为本实用新型A处的结构放大示意图；

图6为本实用新型结构操作台的局部俯视图。

图中：1、操作台；2、滑杆；3、滑套；4、连杆；5、滑块；6、垂杆；7、限位装置；71、保护盒；72、拉条；73、限位挡板；74、拉块；75、限位弹簧；8、限位孔；9、支架；10、拉杆；11、拉环；12、挡板；13、拉伸弹簧；14、支架盒；15、螺纹套；16、螺纹杆；17、夹头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种汽车零部件加工用固定装置，包括操作台1，操作台1顶部开设有滑槽，且滑槽的宽度与支架9的直径相适配，并且滑槽两侧的内壁有光滑处理，操作台1的左右内壁之间固定安装有滑杆2，操作台1的正面开设有限位孔8，限位孔8的数量为二十九个，二十九个限位孔8从左至右等距离分布在操作台1的正面，且限位孔数量密集，方便短距离移动，滑杆2的外表面活动套接有滑套3，滑套的数量为两个，两个滑套3的右侧面均固定安装有连杆4，连杆4的右端贯穿操作台1并延伸至操作台1的外部且固定连接有滑块5，滑块5的底部固定安装有垂杆6，垂杆6的底端固定连接有限位装置7，限位装置7包括保护盒71，保护盒71的顶部与垂杆6固定连接，保护盒71的内部活动套接有拉条72，拉条72的左端与限位孔8活动套接，拉条72位于保护盒71右侧面的一端固定连接有拉块74，拉条72的外表面固定套接有位于保护盒71的内腔左侧的限位挡板73，拉条72的外表面活动套接有位于保护盒71内腔的右侧面和限位挡板73之间的限位弹簧75，两个限位装置7的左端均与限位孔8活动套接，两个滑套3的顶部均固定安装有支架9，两个支架9的顶端均贯穿操作台1并延伸至操作台1的外部且中部活动套接有拉杆10，两个拉杆10相远离的一端均固定连接有拉环11，两个拉杆10相靠近的一端均固定连接有挡板12，拉杆10的外表面活动套接有位于支架9的右侧面和挡板12的左侧面之间的拉伸弹簧13，拉伸弹簧13的一端固定连接有挡板12，拉伸弹簧13的另一端固定连接有支架9，两个挡板12相靠近的一侧均固定连接有支架盒14，支架盒14的左侧面螺纹套接有螺纹杆16，螺纹杆16位于支架盒14内部的一端螺纹套接有螺纹套15，螺纹杆16位于支架盒14外部的一端螺纹套接有夹头17，夹头17的形状为圆弧型，且夹头17的内侧面固定安装有防滑板，增加夹头与零部件之间的摩擦力使固定更加稳定。

工作时，首先将操作台安放水平，然后选取与需要加工的零部件相对应的两块夹头17，并分别将两块夹头17拧紧固定在操作台1两边的支架9上，向外拉动操作台1一边的拉块74，使得与拉动的拉块74所对应的支架9可以在操作台上滑动，然后移动该支架9，当该支架9上的夹头17与另一支架9上的夹头17的间距比待加工零部件的大小稍小时，松开拉块74，此时，两块支架9之间的距离调节完毕并且固定不可移动，然后，拉起一边支架9上的拉环11让的该支架9上的夹头17另一支架9上的夹头17之间的距离扩大并将待加工零部件放进两块夹头之间，然后松开拉环11，此时，该侧夹头17回弹并且会与另一侧的夹头17相配合夹紧加工部件。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件加工用固定装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的左右内壁之间固定安装有滑杆(2)，所述操作台(1)的正面开设有限位孔(8)，所述滑杆(2)的外表面活动套接有滑套(3)，所述滑套的数量为两个，两个所述滑套(3)的右侧面均固定安装有连杆(4)，所述连杆(4)的右端贯穿操作台(1)并延伸至操作台(1)的外部且固定连接有滑块(5)，所述滑块(5)的底部固定安装有垂杆(6)，所述垂杆(6)的底端固定连接有限位装置(7)，两个所述限位装置(7)的左端均与限位孔(8)活动套接，两个所述滑套(3)的顶部均固定安装有支架(9)，两个所述支架(9)的顶端均贯穿操作台(1)并延伸至操作台(1)的外部且中部活动套接有拉杆(10)，两个所述拉杆(10)相远离的一端均固定连接有拉环(11)，两个所述拉杆(10)相靠近的一端均固定连接有挡板(12)，所述拉杆(10)的外表面活动套接有位于支架(9)的右侧面和挡板(12)的左侧面之间的拉伸弹簧(13)，两个所述挡板(12)相靠近的一侧均固定连接有支架盒(14)，所述支架盒(14)的左侧面螺纹套接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)位于支架盒(14)内部的一端螺纹套接有螺纹套(15)，螺纹杆(16)位于支架盒(14)外部的一端螺纹套接有夹头(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述限位装置(7)包括保护盒(71)，所述保护盒(71)的顶部与垂杆(6)固定连接，所述保护盒(71)的内部活动套接有拉条(72)，所述拉条(72)的左端与限位孔(8)活动套接，所述拉条(72)位于保护盒(71)右侧面的一端固定连接有拉块(74)，所述拉条(72)的外表面固定套接有位于保护盒(71)的内腔左侧的限位挡板(73)，所述拉条(72)的外表面活动套接有位于保护盒(71)内腔的右侧面和限位挡板(73)之间的限位弹簧(75)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述拉伸弹簧(13)的一端固定连接有挡板(12)，所述拉伸弹簧(13)的另一端固定连接有支架(9)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述限位孔(8)的数量为二十九个，二十九个所述限位孔(8)从左至右等距离分布在操作台(1)的正面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述夹头(17)的形状为圆弧型，且夹头(17)的内侧面固定安装有防滑板。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述操作台(1)顶部开设有滑槽，且滑槽的宽度与支架(9)的直径相适配。