CN209124935U - 一种车轮五金配件打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车轮五金配件打孔装置，包括机体底座，以及固定设于机体顶部两侧的立板，两立板的顶部固定设有第一横板，第一横板的顶部设有箱体，箱体内设有电机，电机的底部连接有转轴，转轴的一端穿过第一横板并与打孔钻头相连，两立板的中部固定设有第二横板，第二横板的顶部设有固定座，底部设有延伸室，固定座顶部的一侧固定设有伸缩杆，伸缩杆的顶部设有工作平台，工作平台底部的另一侧连接有移动板，移动板的另一端穿过第二横板并延伸至延伸室内，移动板的一侧设有第一齿牙，第一齿牙的一侧设有滑槽，固定座的一侧壁设有滑块。本实用新型具有结构简单、打孔效率高、实用性强等特点。

Description

一种车轮五金配件打孔装置

技术领域

本实用新型涉及车轮五金配件生产技术领域，尤其涉及一种车轮五金配件打孔装置。

背景技术

五金配件指用五金制作成的机器零件或部件，以及一些小五金制品。它可以单独用途，也可以做协助用具。现有的车轮五金配件打孔装置存在工作平台不能实现升降，影响五金配件打孔的效率，且打孔电机设于装置内部，打孔产生的废料很容易进入电机内，造成电机无法工作，增加维修费用。因此，针对现有技术的问题，有必要提供一种新的方案来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的车轮五金配件打孔装置存在工作平台不能实现升降，影响五金配件打孔的效率，且打孔电机设于装置内部，打孔产生的废料很容易进入电机内，造成电机无法工作的问题，而提供了一种车轮五金配件打孔装置。

本是实用新型通过以下技术方案来实现：一种车轮五金配件打孔装置，包括机体底座，以及固定设于机体底座顶部两侧的立板，两所述立板的顶部固定设有第一横板，所述第一横板的顶部设有箱体，所述箱体内设有电机，所述电机的底部连接有转轴，所述转轴的一端穿过第一横板并与打孔钻头相连，所述两立板的中部固定设有第二横板，所述第二横板的顶部设有固定座，底部设有延伸室，所述固定座顶部的一侧固定设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设有工作平台，所述工作平台底部的另一侧连接有移动板，所述移动板的另一端穿过第二横板并延伸至延伸室内，所述移动板的一侧设有第一齿牙，所述第一齿牙的一侧设有滑槽，所述固定座的一侧壁设有滑块，所述滑块与滑槽配合使用，所述固定座的顶部设有两固定块，两所述固定块之间设有转轮，所述转轮上设有第二齿牙，所述第二齿牙与第一齿牙配合使用，所述固定块的一侧设有手动轮。

进一步的，所述伸缩杆的两侧均采用焊接固定。

进一步的，所述移动板的一端部固定设有限位块。

进一步的，所述固定座与滑块采用一体成型结构制成。

进一步的，所述手动轮的外部设有防滑纹。

本实用新型的有益效果是：通过在立板的顶部固定设置第一横板，第一横板的顶部设置箱体，箱体内设置电机，电机的底部连接转轴，转轴的一端穿过第一横板并与打孔钻头相连，两立板的中部固定设置第二横板，第二横板的顶部设置固定座，底部设置延伸室，固定座顶部的一侧固定设置伸缩杆，伸缩杆的顶部设置工作平台，工作平台底部的另一侧连接移动板，移动板的另一端穿过第二横板并延伸至延伸室内，移动板的一侧设置第一齿牙，第一齿牙的一侧设置滑槽，固定座的一侧壁设置滑块，滑块与滑槽配合使用，固定座的顶部设置两固定块，两固定块之间设置转轮，转轮上设有置第二齿牙，第二齿牙与第一齿牙配合使用，固定块的一侧设置手动轮，使该车轮五金配件打孔装置具有打孔效率高、实用性强等特点。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图。

图2为本实用新型转轮侧视结构示意图。

图3为本实用新型移动板侧视结构示意图。

图4为本实用新型固定座俯视结构示意图。

1机体底座、2立板、3第一横板、4箱体、5电机、6转轴、7打孔钻头、8第二横板、9固定座、10延伸室、11伸缩杆、12工作平台、13移动板、14第一齿牙、15滑槽、16滑块、17固定块、18转轮、19第二齿牙、20手动轮、21限位块、22防滑纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种车轮五金配件打孔装置，包括机体底座1，以及固定设于机体底座1顶部两侧的立板2，两所述立板2的顶部固定设有第一横板3，所述第一横板3的顶部设有箱体4，所述箱体4内设有电机5，所述电机5的底部连接有转轴6，所述转轴6的一端穿过第一横板3并与打孔钻头7相连，所述两立板2的中部固定设有第二横板8，所述第二横板8的顶部设有固定座9，底部设有延伸室10，所述固定座9顶部的一侧固定设有伸缩杆11，所述伸缩杆11的顶部设有工作平台12，所述工作平台12底部的另一侧连接有移动板13，所述移动板13的另一端穿过第二横板8并延伸至延伸室10内，所述移动板13的一侧设有第一齿牙14，所述第一齿牙14的一侧设有滑槽15，所述固定座9的一侧壁设有滑块16，所述滑块16与滑槽15配合使用，所述固定座9的顶部设有两固定块17，两所述固定块17之间设有转轮18，所述转轮18上设有第二齿牙19，所述第二齿牙19与第一齿牙14配合使用，所述固定块17的一侧设有手动轮20，使该车轮五金配件打孔装置具有打孔效率高、实用性强等特点。

本实用新型结构中，所述伸缩杆11的两侧均采用焊接固定，焊接固定其牢固性更强；所述移动板13的一端部固定设有限位块21，通过设置限位块21对移动板13的上下移动进行限位，避免过度移动，造成部件的损坏；所述固定座9与滑块16采用一体成型结构制成，一体成型结构制成，其机械性能更加稳定，提高装置的使用年限；所述手动轮20的外部设有防滑纹22，防止转动的时候打滑，造成打孔打歪、打斜等现象。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车轮五金配件打孔装置，包括机体底座（1），以及固定设于机体底座（1）顶部两侧的立板（2），其特征是：两所述立板（2）的顶部固定设有第一横板（3），所述第一横板（3）的顶部设有箱体（4），所述箱体（4）内设有电机（5），所述电机（5）的底部连接有转轴（6），所述转轴（6）的一端穿过第一横板（3）并与打孔钻头（7）相连，所述两立板（2）的中部固定设有第二横板（8），所述第二横板（8）的顶部设有固定座（9），底部设有延伸室（10），所述固定座（9）顶部的一侧固定设有伸缩杆（11），所述伸缩杆（11）的顶部设有工作平台（12），所述工作平台（12）底部的另一侧连接有移动板（13），所述移动板（13）的另一端穿过第二横板（8）并延伸至延伸室（10）内，所述移动板（13）的一侧设有第一齿牙（14），所述第一齿牙（14）的一侧设有滑槽（15），所述固定座（9）的一侧壁设有滑块（16），所述滑块（16）与滑槽（15）配合使用，所述固定座（9）的顶部设有两固定块（17），两所述固定块（17）之间设有转轮（18），所述转轮（18）上设有第二齿牙（19），所述第二齿牙（19）与第一齿牙（14）配合使用，所述固定块（17）的一侧设有手动轮（20）。

2.根据权利要求1所述的一种车轮五金配件打孔装置，其特征是：所述伸缩杆（11）的两侧均采用焊接固定。

3.根据权利要求2所述的一种车轮五金配件打孔装置，其特征是：所述移动板（13）的一端部固定设有限位块（21）。

4.根据权利要求1所述的一种车轮五金配件打孔装置，其特征是：所述固定座（9）与滑块（16）采用一体成型结构制成。

5.根据权利要求1所述的一种车轮五金配件打孔装置，其特征是：所述手动轮（20）的外部设有防滑纹（22）。