CN209112306U - 一种电动汽车前置充电口结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动汽车前置充电口结构，属于电动汽车充电领域，包括前围装饰罩、充电口盖、保护盖、及对称布置在车身上的快速充电口和慢速充电口；快、慢速充电口上分别安装有用于防尘的所述保护盖，保护盖用于旋紧在快、慢速充电口上；快、慢速充电口的一侧前围装饰罩上分别铰接有充电口盖，所述充电口盖上嵌有钢板，前围装饰罩上还设有磁石，所述磁石与钢板磁力吸合，配合实现快、慢速充电口的外层防护。本实用新型通过对称布置前置充电口结构，方便客户正向停放和快/慢冲选择性充电，有利于泊车空间的充分利用，提高了土地资源利用率。

Description

一种电动汽车前置充电口结构

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车前置充电口结构，属于电动汽车充电领域。

背景技术

随着能源危机和环保要求的提高，纯电动汽车在竞争日趋激烈的汽车市场，越来越受到人们的青睐，纯电动汽车已成为未来汽车产业的一种发展趋势。

汽车的充电系统是纯电动汽车动力保障的重要结构单元。目前市场上热销的电动汽车多为燃油车改型而来，存在如下缺点：1、充电口设置方式沿用燃油车侧面加油口形式，如车辆正向停放充电，势必需要加长充电桩的充电线，充电便利性低下；2、如车辆侧面停放侧置充电，则造成泊车空间资源浪费。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动汽车前置充电口结构，结构简单，不仅节省泊车空间，而且可极大提升充电便捷性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种电动汽车前置充电口结构，包括前围装饰罩、充电口盖、保护盖、及对称布置在车身上的快速充电口和慢速充电口；

所述快、慢速充电口上分别安装有用于防尘的所述保护盖，保护盖用于旋紧在快、慢速充电口上；所述快、慢速充电口的一侧前围装饰罩上分别铰接有充电口盖，所述充电口盖上嵌有钢板，所述前围装饰罩上还设有磁石，所述磁石与钢板磁力吸合，配合实现快、慢速充电口的外层防护。

作为改进，所述快、慢速充电口的一侧前围装饰罩上设有凹槽，所述凹槽内通过螺栓、不锈钢盖板安装有所述磁石。

作为改进，所述充电口盖上设有密封限位槽，所述前围装饰罩上位于充电口的侧边设有凸起结构，所述凸起结构卡入限位密封槽，配合实现快、慢速充电口的外层密封防护。

作为改进，所述充电口盖上安装有铰链，所述充电口盖为铰链臂一体式结构，充电口盖通过销轴绕铰链旋转。

作为改进，所述铰链上安装有限位卡簧，所述充电口盖通过销轴绕铰链旋转至最大角度后，铰链臂压入限位卡簧，充电口盖被牢固限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型利用磁石吸引钢铁的特性，实现充电口的防护。解决了常规充电口盖锁销结构长期使用，机构磨损而失效的问题，实现产品全生命周期使用的功能，提高产品可靠性，节约生产成本，在汽车内外饰和开闭件设计及开发领域具有一定的借鉴和推广价值。

2)本实用新型通过对称布置前置充电口结构，方便客户正向停放和快/慢冲选择性充电，有利于泊车空间的充分利用，提高了土地资源利用率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型单侧充电口的立体分解结构示意图；

图3为本实用新型单侧充电口开启至最大角度时的立体结构示意图；

图4为本实用新型单侧充电口盖的立体结构示意图；

图5为本实用新型前围装饰罩局部立体结构示意图；

图6为本实用新型单侧充电口关闭后剖面图；

图7为图6中I处的放大剖面图；

图中：1、前围装饰罩，2、磁石，3、螺栓，4、不锈钢盖板，5、快速充电口，6、车身，7、保护盖，8、限位卡簧，9、铰链，10、销轴，11、充电口盖，12、钢板，13、慢速充电口，14、密封限位槽，15、铰链臂，16、凹槽，17、凸起结构。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1、图2和图3所示，一种电动汽车前置充电口结构，包括前围装饰罩1、充电口盖11、保护盖7、及对称布置在车身6上的快速充电口5和慢速充电口13；

所述快、慢速充电口上分别安装有用于防尘的所述保护盖7，保护盖7用于旋紧在快、慢速充电口上；所述快、慢速充电口的一侧前围装饰罩1上分别铰接有充电口盖11，所述充电口盖11上嵌有钢板12，所述前围装饰罩1上同时还设有磁石2，所述磁石2与钢板12磁力吸合，配合实现快、慢速充电口的外层防护。

作为实施例的改进，所述快、慢速充电口的一侧前围装饰罩1上设有凹槽16，所述凹槽16内通过螺栓3、不锈钢盖板4安装有所述磁石2。

作为实施例的改进，如图4、图5、图6和图7所示，所述充电口盖11上设有密封限位槽14，所述前围装饰罩1上位于充电口的侧边设有凸起结构17，所述凸起结构17卡入限位密封槽14，配合实现快、慢速充电口的外层密封防护。

作为实施例的改进，所述充电口盖11上安装有铰链9，所述充电口盖11为铰链臂一体式结构，充电口盖11通过销轴10绕铰链9旋转。

作为实施例的改进，所述铰链9上安装有限位卡簧8，所述充电口盖11通过销轴10绕铰链9旋转至最大角度后，铰链臂15压入限位卡簧8，充电口盖11被牢固限位。

该实用新型的前置充电口结构，对称布置有快速充电口5和慢速充电口13两个充电口结构，可实现电动车辆前置停放，快/慢充选择性充电。

在充电口盖11上嵌入有钢板12，在前围装饰罩1上设计有凹槽16，利用螺栓3和不锈钢盖板4，将磁石2牢靠的固定于凹槽16当中，快速充电口5或慢速充电口13固定于车身6上，当快速充电口5或慢速充电口13闲置时或客户完成充电后，关闭充电口盖11后，磁石2与钢板12磁力吸合，从而实现快速充电口5或慢速充电口13的外层防护功能；

在充电口盖11上设置有密封限位槽14，前围装饰罩1上设置有凸起结构17，当关闭充电口盖11后，强力磁石2与钢板12磁力吸合，凸起结构17卡入限位密封槽14，实现第一道密封；在快速充电口5或慢速充电口13上设置有防尘保护盖7，快速充电口5或慢速充电口13闲置时或客户完成充电后，盖上防尘保护盖7，充电口实现第二道密封；通过双重密封结构，该实用新型前置充电口结构，可有效的实现防水防尘功能。

在充电口盖11上集成安装有限位卡簧8和铰链9，充电口盖11为铰链臂一体式结构，充电口盖11通过销轴10绕铰链9旋转至最大角度后，铰链臂15压入限位卡簧8，充电口盖11被牢固限位，将不会自动关闭，客户可进行充电蓄能操作。

具体的使用过程：

当客户准备充电时，手指轻微扣动充电口盖，磁石与充电口盖上的钢板脱离，充电口打开，充电口盖上的铰链臂卡入预压卡簧卡槽，充电口盖被牢固限位，将不会自动关闭，电枪插入充电口完成充电。充电完毕之后，客户手掌反向轻压充电口盖，充电口盖上的铰链臂脱离卡簧卡槽，前围装饰罩上强力磁石与充电口盖上的钢板吸合，起到相应的防护作用。

本实用新型利用磁石吸引钢铁的特性，实现充电口的防护。解决了常规充电口盖锁销结构长期使用，机构磨损而失效的问题，实现产品全生命周期使用的功能，提高产品可靠性，节约生产成本，在汽车内外饰和开闭件设计及开发领域具有一定的借鉴和推广价值。本实用新型通过对称布置前置充电口结构，方便客户正向停放和快/慢冲选择性充电，有利于泊车空间的充分利用，提高了土地资源利用率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动汽车前置充电口结构，其特征在于，包括前围装饰罩(1)、充电口盖(11)、保护盖(7)、及对称布置在车身(6)上的快速充电口(5)和慢速充电口(13)；

所述快、慢速充电口(5、13)上分别安装有用于防尘的所述保护盖(7)，保护盖(7)用于旋紧在快、慢速充电口(5、13)上；

所述快、慢速充电口(5、13)的一侧前围装饰罩(1)上分别铰接有充电口盖(11)，所述充电口盖(11)上嵌有钢板(12)，所述前围装饰罩(1)上同时还设有磁石(2)，所述磁石(2)与钢板(12)磁力吸合，配合实现快、慢速充电口(5、13)的外层防护。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车前置充电口结构，其特征在于，所述快、慢速充电口(5、13)的一侧前围装饰罩(1)上设有凹槽(16)，所述凹槽(16)内通过螺栓(3)、不锈钢盖板(4)安装有所述磁石(2)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车前置充电口结构，其特征在于，所述充电口盖(11)上设有密封限位槽(14)，所述前围装饰罩(1)上位于充电口的侧边设有凸起结构(17)，所述凸起结构(17)卡入限位密封槽(14)，配合实现快、慢速充电口(5、13)的外层密封防护。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车前置充电口结构，其特征在于，所述充电口盖(11)上安装有铰链(9)，所述充电口盖(11)为铰链臂一体式结构，充电口盖(11)通过销轴(10)绕铰链(9)旋转。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车前置充电口结构，其特征在于，所述铰链(9)上安装有限位卡簧(8)，所述充电口盖(11)通过销轴(10)绕铰链(9)旋转至最大角度后，铰链臂(15)压入限位卡簧(8)，充电口盖(11)被牢固限位。