CN206092904U - 一种高稳定性行星减速齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种高稳定性行星减速齿轮箱，包括齿轮箱、设置于齿轮箱前端的输出端盖及伸出输出端盖的输出轴，所述输出端盖前端边缘与输出轴同向延伸出若干定位凸块，所述输出端盖前端还设置有卡簧槽，所述卡簧槽内设置有卡紧输出轴的卡簧。本实用新型通过在输出端盖边缘设置定位凸块与连接件配合，降低了连接件长度，加强了连接稳定性，受力更平稳；而且设置了卡簧槽容纳卡簧，防止卡簧凸起造成连接空隙。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速器领域，具体涉及一种高稳定性行星减速齿轮箱。
背景技术
在国内，现有的 SUV 汽车中，尾门大多数还是利用气弹簧实现手动开关门，但随着中国汽车市场的不断扩大，乘客用车观念的不断更新，配备电动尾门的 SUV 也越来越多，依国外汽车市场的发展经验来看，SUV 汽车尾门由手动改为电动尾门将会成为一种趋势。乘客只要按下按钮 ( 驾驶席按钮或钥匙按钮 )，门就会自动开关，仅需几秒钟时间，方便乘客取放物品。尤其是在雨雪天气情况下，可以避免开关尾门而弄脏手，同时也给大部分的女性乘客由于力量小而在开关尾门时所带来的不便提供了解决方案。为安全着想，电动尾门还可以具有防夹功能。
目前市场上较为成熟的电动尾门系统主要是丝杆式尾门驱动机构，它主要是由电机、齿轮箱、丝杆及连接在尾门和丝杆上的连杆等构成的，通过齿轮箱驱动丝杆转动，最终打开汽车尾门。由于齿轮箱与丝杆无法直接连接，通常会设置一个连接件同时连接丝杆以及齿轮箱的输出端盖。现有的输出端盖一般在输出端盖上设置凹槽，在连接件上设置与凹槽匹配的凸块进行连接，这样连接方式直接导致了连接块过长，齿轮箱运转时严重影响连接的稳定性，连接块易错位。而且齿轮箱的输出轴由输出端盖伸出，一般会设置卡簧进行限位，在输出端盖设置凹槽的连接方式也导致了卡簧凸起，加大输出端盖与连接件的间隙，影响连接稳定性。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型公开一种高稳定性行星减速齿轮箱。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
一种高稳定性行星减速齿轮箱，包括齿轮箱、设置于齿轮箱前端的输出端盖及伸出输出端盖的输出轴，所述输出端盖前端边缘与输出轴同向延伸出若干定位凸块，所述输出端盖前端还设置有卡簧槽，所述卡簧槽内设置有卡紧输出轴的卡簧。
本实用新型工作原理如下：
使用时只需在连接件开设与定位凸块匹配的嵌入槽，定位凸块由边缘嵌入，对行星减速齿轮箱运转起到很好的抗扭矩作用，与现有的输出端盖相比，省略了连接件的凸起部分，降低了连接件的长度，不易抖动，受力更平稳，配合的稳定性更高。输出端盖还设置有卡簧槽容纳卡簧，与连接件配合时不受卡簧影响形成间隙，进一步的加强了连接的稳定性。
进一步的，所述定位凸块依次等距分布。
将定位凸块设置为依次等距分布，能使受到的扭矩力更为均匀，防止局部应力过大，使用更稳定。
进一步的，所述定位凸块为矩形、菱形、梯形、三角形、半圆形及其他不规则形状。
进一步的，所述卡簧槽一侧设置有安装槽，所述安装槽水平贯穿输出端盖一侧。
卡簧安装时一般采用卡簧钳将其装入，开设安装槽能够使卡簧钳顺利将卡簧嵌入。
进一步的，所述卡簧为C型卡簧。
采用C型卡簧，通过安装槽装入时更易于安装。
进一步的，所述齿轮箱为圆柱型，所述定位凸块外壁与齿轮箱外壁在同一弧面上。
定位凸块厚度不超过齿轮箱外壁的弧面，使用的强度更高，而且节约空间。
本实用新型的有益效果在于 ：
本实用新型通过在输出端盖边缘设置定位凸块与连接件配合，降低了连接件长度，加强了连接稳定性，受力更平稳；而且设置了卡簧槽容纳卡簧，防止卡簧凸起造成连接空隙。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详细描述：
实施例1
本实施例提供一种高稳定性行星减速齿轮箱，如图1-图2所示，包括齿轮箱1、设置于齿轮箱1前端的输出端盖2及伸出输出端盖2的输出轴3，所述输出端盖2前端边缘与输出轴3同向延伸出五块定位凸块5，所述输出端盖2前端还设置有卡簧槽6，所述卡簧槽6内设置有卡紧输出轴3的卡簧4。
所述定位凸块5依次等距分布。
所述定位凸块5为矩形、菱形、梯形、三角形、半圆形及其他不规则形状。
所述卡簧槽6一侧设置有安装槽7，所述安装槽7水平贯穿输出端盖2一侧。
所述卡簧4为C型卡簧。
所述齿轮箱1为圆柱型，所述定位凸块5外壁与齿轮箱1外壁在同一弧面上。
以上为本实用新型的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种高稳定性行星减速齿轮箱，包括齿轮箱、设置于齿轮箱前端的输出端盖及伸出输出端盖的输出轴，其特征在于：所述输出端盖前端边缘与输出轴同向延伸出若干定位凸块，所述输出端盖前端还设置有卡簧槽，所述卡簧槽内设置有卡紧输出轴的卡簧。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性行星减速齿轮箱，其特征在于：所述定位凸块依次等距分布。
3.根据权利要求2所述的一种高稳定性行星减速齿轮箱，其特征在于：所述定位凸块为矩形、菱形、梯形、三角形、半圆形及其他不规则形状。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性行星减速齿轮箱，其特征在于：所述卡簧槽一侧设置有安装槽，所述安装槽水平贯穿输出端盖一侧。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性行星减速齿轮箱，其特征在于：所述卡簧为C型卡簧。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定性行星减速齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱为圆柱型，所述定位凸块外壁与齿轮箱外壁在同一弧面上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621138103.5U CN206092904U (zh) | 2016-10-20 | 2016-10-20 | 一种高稳定性行星减速齿轮箱 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621138103.5U CN206092904U (zh) | 2016-10-20 | 2016-10-20 | 一种高稳定性行星减速齿轮箱 |
Publications (1)
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| CN206092904U true CN206092904U (zh) | 2017-04-12 |
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ID=59976400
Family Applications (1)
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| CN201621138103.5U Active CN206092904U (zh) | 2016-10-20 | 2016-10-20 | 一种高稳定性行星减速齿轮箱 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206092904U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024078031A1 (zh) * | 2022-10-14 | 2024-04-18 | 浙江联宜电机有限公司 | 一种减速箱、减速电机及制冰机负载部分与减速电机连接结构 |
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2016
- 2016-10-20 CN CN201621138103.5U patent/CN206092904U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| WO2024078031A1 (zh) * | 2022-10-14 | 2024-04-18 | 浙江联宜电机有限公司 | 一种减速箱、减速电机及制冰机负载部分与减速电机连接结构 |
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