CN209103149U - 一种电动尾门开闭控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动尾门控制技术领域，公开了一种电动尾门开闭控制系统，系统包括：移动终端；与移动终端通讯连接的TSP云台；TSP云台通过T‑BOX通讯连接；与T‑BOX CAN通讯连接的BCM控制器，BCM控制器控制电机正转或反转，即电动尾门的开启或关闭。本实用新型提供的电动尾门开闭控制系统基于TSP云台来建立移动终端与BCM控制器的通讯连接，实现通过移动终端即可远程可近程的对电动尾门进行开闭操控，且现有的移动终端(尤其是手机)随身携带，通过移动终端即可对电动尾门的开启进行控制，便于操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动尾门控制技术领域，提供了一种电动尾门开闭控制系统。
背景技术
随着高新技术的日益发展，消费者对汽车的配置要求越来越高，对品质及使用便利性的追求也越来越高，电动尾门配置日益成为SUV汽车的标配。
后背门的开启方式由手动操作，转变为基于遥控器来控制电动尾门的开闭，遥控器都只能在近距离范围内的控制电动尾门，且存在遥控器携带不便的问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电动尾门开闭控制系统，旨在解决基于遥控器来控制电动尾门存在只能近距离操控，且遥控器携带不便的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电动尾门开闭控制系统，该系统包括：移动终端；与移动终端通讯连接的TSP云台；TSP云台通过T-BOX通讯连接；与T-BOX CAN通讯连接的BCM控制器；BCM控制器控制电机正转或反转，即电动尾门的开启或关闭。
进一步的，移动终端接收开启指令或关闭指令，并将接收到的开启指令或关闭指令发送至TSP云台；
TSP云台将开启指令或关闭指令发冬至目标车辆的T-BOX；
T-BOX通过CAN总线将开启指令或关闭指令上传至BCM控制器；
BCM控制器基于开启指令控制电机的转向，开启电动尾门，基于全闭指令控制电机的转向，关闭电动尾门。
进一步的，所述系统还包括：
设于电动尾门的全开检测开关及全闭检测开关，所述全开检测开关及全闭检测开关与BCM控制器通讯连接。
进一步的，当电动尾门处于全开状态，则全开检测开关向BCM控制器发送全开指令；
当电动尾门处于全闭状态，则全闭检测开关向BCM控制器发送全闭指令；
当电动尾门处于非全开状态，BCM控制器基于开启指令控制电机的转向，开启电动尾门，当电动尾门处于非全闭状态，BCM控制器基于关闭指令控制电机的转向，关闭电动尾门。
进一步的，所述系统还包括：
显示器，所述显示器设于移动终端上，显示器显示电动尾门的状态，电动尾门的状态为电动尾门全开状态或电动尾门全闭状态。
进一步的，所述移动终端为手机或平板电脑。
本实用新型提供的电动尾门开闭控制系统基于TSP云台来建立移动终端与BCM控制器的通讯连接，实现通过移动终端即可远程可近程的对电动尾门进行开闭操控，且现有的移动终端(尤其是手机)随身携带，通过移动终端即可对电动尾门的开启进行控制，便于操作。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的电动尾门开闭控制系统的结构示意图；
移动终端、2.TSP云台、3.T-BOX、4.BCM控制器、5.电机、6.全开检测开关、7.全闭检测开关。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本实用新型实施例提供的电动尾门开闭控制系统结构示意图，为了便于说明，仅示出于本实用新型相关的部分。
该系统包括：
移动终端1；
与移动终端1通讯连接的TSP云台2；
TSP云台2通过T-BOX3通讯连接；
与T-BOX3CAN通讯连接的BCM控制器4。
BCM控制器4控制电机5正转或反转，实现电动尾门的开启或关闭。
移动终端1接收开启指令或关闭指令，并将接收到的开启指令或关闭指令发送至TSP云台2；
TSP云台2将开启指令或关闭指令发冬至目标车辆的T-BOX3；
T-BO3X通过CAN总线将开启指令或关闭指令上传至BCM控制器4；
BCM控制器4基于开启指令控制电机5的转向，开启电动尾门，基于全闭指令控制电机5的转向，关闭电动尾门。
在本实用新型实施例中，该移动终端1为手机或平板电脑。
在本实用新型中，该系统还包括：
设于电动尾门的全开检测开关6及全闭检测开关7，所述全开检测开关6及全闭检测开关7与BCM控制器4通讯连接；
当电动尾门处于全开状态，则全开检测开关6向BCM控制器4发送全开指令；
当电动尾门处于全闭状态，则全闭检测开关7向BCM控制器4发送全闭指令；
当电动尾门处于非全开状态，BCM控制器4基于开启指令控制电机5的转向，开启电动尾门，当电动尾门处于全开状态时，BCM控制器4忽略开启指令；
当电动尾门处于非全闭状态，BCM控制器4基于关闭指令控制电机5的转向，关闭电动尾门，当电动尾门处于全闭状态时，BCM控制器4忽略关闭指令。
在本实用新型实施例中，该系统还包括：
显示器，该显示器设于移动终端上，
显示器显示电动尾门的状态，该电动尾门状态为电动尾门全开状态或电动尾门全闭状态。驾驶员基于移动终端上的显示器即可获知电动尾门的状态。
本实用新型提供的电动尾门开闭控制系统基于TSP云台来建立移动终端与BCM控制器的通讯连接，实现通过移动终端即可远程可近程的对电动尾门进行开闭操控，且现有的移动终端(尤其是手机)随身携带，通过移动终端即可对电动尾门的开启进行控制，便于操作。
显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动尾门开闭控制系统，其特征在于，所述系统包括：
移动终端；
与移动终端通讯连接的TSP云台；
TSP云台通过T-BOX通讯连接；
与T-BOX CAN通讯连接的BCM控制器；
BCM控制器控制电机正转或反转，即电动尾门的开启或关闭。
2.如权利要求1所述电动尾门开闭控制系统，其特征在于，移动终端接收开启指令或关闭指令，并将接收到的开启指令或关闭指令发送至TSP云台；
TSP云台将开启指令或关闭指令发冬至目标车辆的T-BOX；
T-BOX通过CAN总线将开启指令或关闭指令上传至BCM控制器；
BCM控制器基于开启指令控制电机的转向，开启电动尾门，基于全闭指令控制电机的转向，关闭电动尾门。
3.如权利要求1所述电动尾门开闭控制系统，其特征在于，所述系统还包括：
设于电动尾门的全开检测开关及全闭检测开关，所述全开检测开关及全闭检测开关与BCM控制器通讯连接。
4.如权利要求3所述电动尾门开闭控制系统，其特征在于，当电动尾门处于全开状态，则全开检测开关向BCM控制器发送全开指令；
当电动尾门处于全闭状态，则全闭检测开关向BCM控制器发送全闭指令；
当电动尾门处于非全开状态，BCM控制器基于开启指令控制电机的转向，开启电动尾门，当电动尾门处于非全闭状态，BCM控制器基于关闭指令控制电机的转向，关闭电动尾门。
5.如权利要求1所述电动尾门开闭控制系统，其特征在于，所述系统还包括：
显示器，所述显示器设于移动终端上，显示器显示电动尾门的状态，电动尾门的状态为电动尾门全开状态或电动尾门全闭状态。
6.如权利要求1至5任一权利要求所述电动尾门开闭控制系统，其特征在于，所述移动终端为手机或平板电脑。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822164961.2U CN209103149U (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 一种电动尾门开闭控制系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201822164961.2U CN209103149U (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 一种电动尾门开闭控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209103149U true CN209103149U (zh) | 2019-07-12 |
Family
ID=67163326
Family Applications (1)
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| CN201822164961.2U Active CN209103149U (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 一种电动尾门开闭控制系统 |
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|---|---|
| CN (1) | CN209103149U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111559233A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-21 | 江铃汽车股份有限公司 | 电动尾门自动控制方法及系统 |
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2018
- 2018-12-21 CN CN201822164961.2U patent/CN209103149U/zh active Active
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