CN218577672U - T-box控制系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请适用于车辆技术领域，提供了一种T‑BOX控制系统及车辆，上述T‑BOX控制系统包括T‑BOX控制单元以及多个用于执行车辆自动控制功能的执行单元，T‑BOX控制单元分别与所有执行单元连接。在车辆使用时，T‑BOX控制单元能够控制各个执行单元工作，实现车辆上的各个自动控制功能。利用T‑BOX控制单元控制各个执行单元工作，不再需要为每个执行单元配置单独的控制器，减少了车辆上控制器的使用，从而降低了车辆的生产成本。

Description

T-BOX控制系统及车辆

技术领域

本申请属于车辆技术领域，尤其涉及一种T-BOX控制系统及车辆。

背景技术

随着用户对车辆要求的提高，车辆上的自动控制功能越来越多，例如，窗帘自动控制功能、充电口盖自动控制功能、尾门自动控制功能、充电指示功能以及空调自动控制功能等。车辆的每个自动控制功能均由对应的执行单元执行实现，而目前车辆上的每个执行单元均需要单独的控制器进行控制，由此造成车辆上的控制器过多，增加车辆的生产成本。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种T-BOX控制系统及车辆，可以解决车辆上控制器过多造成车辆生产成本增加的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种T-BOX控制系统，包括T-BOX控制单元以及多个用于执行车辆自动控制功能的执行单元，所述T-BOX控制单元分别与所有所述执行单元连接。

可选的，所述T-BOX控制单元包括处理器、电源开关、电机驱动器和灯驱动器，所述处理器分别与所述电源开关、所述电机驱动器和所述灯驱动器连接，所述电源开关、所述电机驱动器和所述灯驱动器分别与各自对应的所述执行单元连接。

可选的，所述T-BOX控制单元还包括插接件，所述电源开关、所述电机驱动器和所述灯驱动器分别通过所述插接件与各自对应的所述执行单元连接。

可选的，多个所述执行单元包括充电指示灯、充电口盖执行部件、空调执行部件、尾门执行部件、尾翼执行部件和窗帘执行部件中的至少一项。

可选的，所述T-BOX控制单元包括处理器、电源开关、电机驱动器和灯驱动器，所述处理器分别与所述电源开关、所述电机驱动器和所述灯驱动器连接，所述电源开关与所述空调执行部件连接，所述电机驱动器分别与所述充电口盖执行部件、所述尾门执行部件、所述尾翼执行部件和所述窗帘执行部件连接，所述灯驱动器与所述充电指示灯连接。

可选的，所述空调执行部件包括鼓风机，所述充电口盖执行部件包括充电盖电机，所述尾门执行部件包括尾门电机，所述尾翼执行部件包括尾翼电机，所述窗帘执行部件包括窗帘电机。

可选的，所述T-BOX控制系统还包括多个采集单元，所有所述采集单元与所述T-BOX控制单元连接，多个所述采集单元与多个所述执行单元对应连接，所述采集单元用于采集所述执行单元的状态信息，并将所述状态信息传送至所述T-BOX控制单元。

可选的，多个所述采集单元包括阳光传感器、温度传感器和多个霍尔传感器。

可选的，所述T-BOX控制系统还包括显示单元，所述显示单元与所述T-BOX控制单元连接。

第二方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括第一方面中任一项所述的T-BOX控制系统。

本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：

本申请实施例中提供的T-BOX控制系统包括T-BOX控制单元以及多个用于执行车辆自动控制功能的执行单元，T-BOX控制单元分别与所有执行单元连接。在车辆使用时，T-BOX控制单元能够控制各个执行单元工作，实现车辆上的各个自动控制功能。利用T-BOX控制单元控制各个执行单元工作，不再需要为每个执行单元配置单独的控制器，减少了车辆上控制器的使用，从而降低了车辆的生产成本。

可以理解的是，上述第二方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一实施例提供的T-BOX控制系统的示意图；

图2是本申请另一实施例提供的T-BOX控制系统的示意图。

图中：10、T-BOX控制单元；101、处理器；102、电源开关；103、电机驱动器；104、灯驱动器；105、插接件；20、执行单元；201、充电指示灯；202、充电口盖执行部件；203、窗帘执行部件；204、尾门执行部件；205、尾翼执行部件；206、空调执行部件。

具体实施方式

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。

应当理解，当在本申请说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

如在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当…时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。

另外，在本申请说明书和所附权利要求书的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。

现有车辆包括多个自动控制功能，例如，窗帘自动控制功能、充电口盖自动控制功能、尾门自动控制功能、充电指示功能以及空调自动控制功能等。车辆的每个自动控制功能均由对应的执行单元执行实现，而目前车辆上的每个执行单元均需要单独的控制器进行控制，由此造成车辆上的控制器过多，增加车辆的生产成本。

基于上述问题，本申请实施例提供了一种T-BOX控制系统，包括T-BOX控制单元以及多个用于执行车辆自动控制功能的执行单元，T-BOX控制单元分别与所有执行单元连接。在车辆使用时，T-BOX控制单元能够控制各个执行单元工作，实现车辆上的各个自动控制功能。利用T-BOX控制单元控制各个执行单元工作，不再需要为每个执行单元配置单独的控制器，减少了车辆上控制器的使用，从而降低了车辆的生产成本。

图1示出了本申请一实施例提供的T-BOX控制系统的示意图。参见图1所示，T-BOX控制系统包括T-BOX控制单元10以及多个用于执行车辆自动控制功能的执行单元20，T-BOX控制单元10分别与所有执行单元20连接。

具体的，T-BOX控制单元10为车辆上的远程信息交互设备，将T-BOX控制单元10分别与多个执行单元20连接后，T-BOX控制单元10可以接收用户的控制指令(用户可以通过移动设备向T-BOX控制单元10发送控制指令)，并根据用户的控制指令控制对应的执行单元20工作，以实现车辆相应的自动控制功能能。由此，各个执行单元20受到T-BOX控制单元10的控制进行工作，不再需要为每个执行单元20设置单独的控制器，减少了车辆上控制器的使用，从而有助于降低车辆的生产成本。

T-BOX控制单元10中存储有各个执行单元20的控制策略，各个执行单元20的控制策略可以使用现有各个执行单元20的控制策略，设计人员可以直接将现有的执行单元20的控制策略存储至T-BOX控制单元10中。当T-BOX控制单元10接收到用户的控制指令时，T-BOX控制单元10根据用户的控制指令确定对应的控制策略，再根据确定的控制策略控制对应的执行单元20工作，以实现车辆的对应的自动控制功能。

将T-BOX控制单元10分别与多个执行单元20连接，还可以减少车辆上线束的使用，提高了系统中数据传输的效率。同时，T-BOX控制单元10可以接收到执行单元20的升级数据，并根据升级数据将执行单元20的控制策略进行升级，完成各个执行单元20的控制策略的更新。现有车辆上执行单元20的控制策略更新过程为：T-BOX控制单元10接收执行单元20的升级数据，并将该升级数据传送至对应的执行单元20的控制器中，执行单元20的控制器根据升级数据更新控制策略。与现有车辆上执行单元20的控制策略更新相比，本申请实施例提供的T-BOX控制系统，在更新执行单元20的控制策略时，减少的数据传输，提高了更新的效率。

示例性的，多个执行单元20包括充电指示灯201、充电口盖执行部件202、空调执行部件206、尾门执行部件204、尾翼执行部件205和窗帘执行部件203中的至少一项。

具体的，充电指示灯201、充电口盖执行部件202、空调执行部件206、尾门执行部件204、尾翼执行部件205和窗帘执行部分别与T-BOX控制单元10连接。其中，T-BOX控制单元10通过控制充电指示灯201实现充电自动指示功能，T-BOX控制单元10通过控制充电口盖执行部件202实现充电口盖的自动打开和关闭功能，T-BOX控制单元10通过空调执行部件206实现空调的自动控制功能，T-BOX控制单元10通过控制尾门执行部件204实现车辆尾门的自动控制功能，T-BOX控制单元10通过控制尾翼执行部件205实现车辆尾翼的自动控制功能，T-BOX控制单元10通过控制窗帘执行部件203实现车辆窗帘的自动控制功能。

如图2所示，T-BOX控制单元10包括处理器101、电源开关102、电机驱动器103和灯驱动器104，处理器101分别与电源开关102、电机驱动器103和灯驱动器104连接，电源开关102与空调执行部件206连接，电机驱动器103分别与充电口盖执行部件202、尾门执行部件204、尾翼执行部件205和窗帘执行部件203连接，灯驱动器104与充电指示灯201连接。

具体的，当T-BOX控制单元10中的处理器101接收到用户的控制指令时，根据用户的控制指令确定对应的功能执行部件，再驱动对该功能执行部件工作，实现车辆对应的自动控制功能。例如，用户发送开启空调的控制指令时，处理器101根据用户的开启空调的控制指令，控制电源开关102使空调执行部件206得到工作，实现空调的开启。当用户发送尾门开启的控制指令时，处理器101根据用户的开启尾门的控制指令，控制电机驱动器103驱动尾门执行部件204工作，使车辆的尾门打开。

示例性的，空调执行部件206包括鼓风机，当控制系统处于启动状态时，处理器101通过控制电源开关102使鼓风机得电或断电，当鼓风机得电时，可以向用户吹风，实现空调的开启；当鼓风机断电时，不能向用户吹风，空调关闭。充电口盖执行部件202包括充电盖电机，充电盖电机可以带动充电盖打开或闭合，处理器101可以控制电机驱动器103驱动充电盖电机正转或反转，以实现充电口盖的打开或关闭。尾门执行部件204包括尾门电机，处理器101可以控制电机驱动器103驱动尾门电机正转或反转，以实现车辆尾门打开或关闭的控制。尾翼执行部件205包括尾翼电机，处理器101可以控制电机驱动器103驱动尾翼电机转动，以实现对车辆尾翼的自动控制。窗帘执行部件203包括窗帘电机，处理器101可以控制电机驱动器103驱动窗帘电机正转或反转，以实现车辆窗帘的打开或关闭的控制。

本申请的一个实施例中，T-BOX控制单元10还包括插接件105，电源开关102、电机驱动器103和灯驱动器104分别通过插接件105与各自对应的执行单元20连接。

具体的，电源开关102通过插接件105与空调执行部件206连接，电机驱动器103通过插接件105分别与充电口盖执行部件202、尾门执行部件204、尾翼执行部件205和窗帘执行部件203连接，灯驱动器104通过插接件105与充电指示灯201连接。在T-BOX控制单元10中设置插接件105，当需要将各个执行单元20与T-BOX控制单元10连接时，只需要将执行单元20插接在插接件105对应的插口即可完成连接，提高了T-BOX控制单元10与各个执行单元20连接的效率，从而提高了车辆生产的效率。

本申请的一个实施例中，T-BOX控制单元10还包括5G模块、V2X模块、GNSS模块和应用处理器AP，应用处理器AP分别与5G模块、V2X模块、GNSS模块和处理器101连接。

具体的，5G模块、V2X模块和GNSS模块均为通信模块，应用处理器AP通过5G模块、V2X模块和GNSS模块可以与车辆之外的设备(例如，手机、平板电脑和服务器等)进行信息交互，应用处理器AP还可以与T-BOX控制单元10中的处理器101进行信息交互，最终实现T-BOX控制单元10中的处理器101与车辆之外的设备进行信息交互。

本申请的一个实施例中，T-BOX控制单元10还包括UWB天线和BLE天线，UWB天线和BLE天线均与处理器101连接。

具体的，T-BOX控制单元10中的处理器101可以通过UWB天线和BLE天线与车辆之外的设备(例如，手机和平板电脑等)进行信息交互，实现车辆与其它设备之间的信息交互。

本申请的一个实施例中，T-BOX控制系统还包括多个采集单元，所有采集单元与T-BOX控制单元10连接，多个采集单元与多个执行单元20对应连接，采集单元用于采集执行单元20的状态信息，并将状态信息传送至T-BOX控制单元10。

具体的，每个执行单元20设置有对应的采集单元，采集单元能够采集对应执行单元20的状态信息，并将状态信息传送至T-BOX控制单元10。T-BOX控制单元10根据状态信息，可以知晓执行单元20当前的状态，以便于T-BOX控制单元10能够对执行单元20进行精准控制。

示例性的，多个采集单元包括阳光传感器、温度传感器和多个霍尔传感器。

具体的，阳光传感器可以采集阳光信息，并将阳光信息传送至T-BOX控制单元10。T-BOX控制单元10根据阳光信息控制窗帘执行部件203工作，使窗帘打开或关闭，实现窗帘的自动控制功能。温度传感器可以采集驾驶室内的温度信息，并将温度信息传送至T-BOX控制单元10。T-BOX控制单元10根据温度信息控制空调执行部件206，使空调打开或关闭，实现空调的自动控制功能。霍尔传感器能够采集电机的转动参数，并将电机的转动参数传送至T-BOX控制单元10。T-BOX控制单元10根据电机的转动参数对所述充电口盖执行部件202、所述尾门执行部件204、所述尾翼执行部件205和所述窗帘执行部件203进行控制，以实现充电口盖自动控制功能、尾门自动控制功能、尾翼自动控制功能以及窗帘自动控制功能。

本申请的一个实施例中，T-BOX控制系统还包括显示单元，显示单元与T-BOX控制单元连接。显示单元可以根据T-BOX控制单元10的指令显示相应的内容，例如，T-BOX控制单元10控制显示单元显示各个执行单元20的当前工作状态，用户通过显示单元可以清晰了解车辆当前自动控制功能的状态，增强了人车的交互，提高了用户的体验感。

本申请还提供了一种车辆，包括上述所述的T-BOX控制系统，包括T-BOX控制单元以及多个执行单元，T-BOX控制单元分别与多个执行单元连接。在车辆使用时，T-BOX控制单元能够控制各个执行单元工作，实现各个自动控制功能。利用T-BOX控制单元控制各个执行单元工作，不再需要为每个执行单元配置单独的控制器，减少了车辆上控制器的使用，从而降低了车辆的生产成本。

以上所述实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种T-BOX控制系统，其特征在于，包括T-BOX控制单元以及多个用于执行车辆自动控制功能的执行单元，所述T-BOX控制单元分别与所有所述执行单元连接；

所述T-BOX控制单元包括处理器、电源开关、电机驱动器和灯驱动器，所述处理器分别与所述电源开关、所述电机驱动器和所述灯驱动器连接，所述电源开关、所述电机驱动器和所述灯驱动器分别与各自对应的所述执行单元连接。

2.根据权利要求1所述的T-BOX控制系统，其特征在于，所述T-BOX控制单元还包括插接件，所述电源开关、所述电机驱动器和所述灯驱动器分别通过所述插接件与各自对应的所述执行单元连接。

3.根据权利要求1所述的T-BOX控制系统，其特征在于，多个所述执行单元包括充电指示灯、充电口盖执行部件、空调执行部件、尾门执行部件、尾翼执行部件和窗帘执行部件中的至少一项。

4.根据权利要求3所述的T-BOX控制系统，其特征在于，所述电源开关与所述空调执行部件连接，所述电机驱动器分别与所述充电口盖执行部件、所述尾门执行部件、所述尾翼执行部件和所述窗帘执行部件连接，所述灯驱动器与所述充电指示灯连接。

5.根据权利要求4所述的T-BOX控制系统，其特征在于，所述空调执行部件包括鼓风机，所述充电口盖执行部件包括充电盖电机，所述尾门执行部件包括尾门电机，所述尾翼执行部件包括尾翼电机，所述窗帘执行部件包括窗帘电机。

6.根据权利要求1-5任一项所述的T-BOX控制系统，其特征在于，所述T-BOX控制系统还包括多个采集单元，所有所述采集单元与所述T-BOX控制单元连接，多个所述采集单元与多个所述执行单元对应连接，所述采集单元用于采集所述执行单元的状态信息，并将所述状态信息传送至所述T-BOX控制单元。

7.根据权利要求6所述的T-BOX控制系统，其特征在于，多个所述采集单元包括阳光传感器、温度传感器和多个霍尔传感器。

8.根据权利要求1-5任一项所述的T-BOX控制系统，其特征在于，所述T-BOX控制系统还包括显示单元，所述显示单元与所述T-BOX控制单元连接。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的T-BOX控制系统。

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