CN209096412U - 一种汽车悬架用橡胶限位块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车悬架用橡胶限位块，包括呈圆柱体形状的橡胶柱，橡胶柱沿着轴心位置设置有通孔，橡胶柱外侧壁上平行设置有若干个金属安装板，每个金属安装板上设置有用于连接车架的安装孔，金属安装板之间设置有金属支撑板，橡胶柱沿着金属支撑板所在的圆周方向内置有2‑4个金属圆柱。橡胶限位块设置多个金属安装板，当其中一个发生疲劳损伤时，可以将其他金属安装板作为底座安装，橡胶柱仍然可以起到一定的限位和缓冲作用，避免橡胶限位块完全失效，提高车辆的行驶性能。而金属支撑板和金属圆柱可有效提高橡胶柱的刚度，金属支撑板和通孔协同作用，大大提高橡胶限位块的散热能力，提高橡胶抗老化性能，提高橡胶限位块的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车悬架用橡胶限位块。
背景技术
在汽车悬架设计中，通常会在悬架上方的车身或车架上设置橡胶限位块用来限制悬架行程，防止悬架击穿，当汽车经常行驶在恶劣路面上时，橡胶限位块会频繁的承受冲击载荷，容易导致橡胶件出现撕裂或脱落的情况，从而影响车辆的行驶性能。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种汽车悬架用橡胶限位块，当汽车经常行驶在恶劣路面上时，避免橡胶限位块完全失效，提高橡胶限位块的使用寿命和车辆的行驶性能。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种汽车悬架用橡胶限位块，包括呈圆柱体形状的橡胶柱，所述橡胶柱沿着轴心位置设置有通孔，所述橡胶柱外侧壁上平行设置有若干个金属安装板，每个金属安装板上设置有用于连接车架的安装孔，所述金属安装板之间设置有金属支撑板，所述橡胶柱沿着金属支撑板所在的圆周方向内置有2-4个金属圆柱。
优选，所述金属支撑板设置在相邻两个金属安装板的中间位置。
优选，所述金属安装板和金属支撑板均为不锈钢板。
优选，所述金属圆柱是铅柱。
优选，所述铅柱为4个，均布在橡胶柱的中心。
优选，所述金属安装板的数量为2-4个。
优选，所述铅柱的高度是金属支撑板厚度的2-4倍。
本实用新型的有益效果是：
橡胶限位块设置多个金属安装板，当其中一个发生疲劳损伤时，可以将其他金属安装板作为底座安装，橡胶柱仍然可以起到一定的限位和缓冲作用，避免橡胶限位块完全失效，提高车辆的行驶性能。而设置的金属支撑板和金属圆柱可有效提高橡胶柱的刚度，而且，金属支撑板和通孔协同作用，大大提高橡胶限位块的散热能力，提高橡胶抗老化性能，提高橡胶限位块的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车悬架用橡胶限位块的结构示意图；
附图的标记含义如下：
1：车架；2：第一金属安装板；3：安装孔；4：金属支撑板；5：第二金属安装板；6：金属圆柱；7：橡胶柱；8：通孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，一种汽车悬架用橡胶限位块，包括呈圆柱体形状的橡胶柱7，所述橡胶柱7沿着轴心位置设置有通孔8，即通孔8连通橡胶柱7的顶端和底端，通孔8可提高橡胶限位块的散热能力。所述橡胶柱7外侧壁上平行设置有若干个金属安装板，一般的，金属安装板的数量为2-4个，图1中，橡胶柱7外侧壁上设置有两个金属安装板，即第一金属安装板2和第二金属安装板5。
每个金属安装板上设置有用于连接车架1的安装孔3，通过螺钉固定金属安装板和车架1，所述金属安装板之间设置有金属支撑板4，金属支撑板4最好设置在相邻两个金属安装板的中间位置，可有效提高橡胶柱的刚度，其中，所述橡胶柱7沿着金属支撑板4所在的圆周方向内置有2-4个金属圆柱6。
优选，所述金属安装板和金属支撑板4均为不锈钢板，所述金属圆柱6是铅柱，所述铅柱的数量为4个，均匀布置在橡胶柱7的中心，所述铅柱的高度是金属支撑板4厚度的2-4倍。
橡胶限位块设置多个金属安装板，当其中一个发生疲劳损伤时，可以将其他金属安装板作为底座安装，橡胶柱7仍然可以起到一定的限位和缓冲作用，避免橡胶限位块完全失效，提高车辆的行驶性能。而设置的金属支撑板4和金属圆柱6可有效提高橡胶柱的刚度，而且，金属支撑板4和通孔8协同作用，大大提高橡胶限位块的散热能力，提高橡胶抗老化性能，提高橡胶限位块的使用寿命。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或者等效流程变换，或者直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车悬架用橡胶限位块，包括呈圆柱体形状的橡胶柱（7），所述橡胶柱（7）沿着轴心位置设置有通孔（8），其特征在于，所述橡胶柱（7）外侧壁上平行设置有若干个金属安装板，每个金属安装板上设置有用于连接车架（1）的安装孔（3），所述金属安装板之间设置有金属支撑板（4），所述橡胶柱（7）沿着金属支撑板（4）所在的圆周方向内置有2-4个金属圆柱（6），所述金属支撑板（4）设置在相邻两个金属安装板的中间位置；所述金属安装板和金属支撑板（4）均为不锈钢板；所述金属圆柱（6）是铅柱。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架用橡胶限位块，其特征在于，所述铅柱为4个，均布在橡胶柱（7）的中心。
3.根据权利要求1所述的一种汽车悬架用橡胶限位块，其特征在于，所述金属安装板的数量为2-4个。
4.根据权利要求2所述的一种汽车悬架用橡胶限位块，其特征在于，所述铅柱的高度是金属支撑板（4）厚度的2-4倍。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821475425.8U CN209096412U (zh) | 2018-09-10 | 2018-09-10 | 一种汽车悬架用橡胶限位块 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821475425.8U CN209096412U (zh) | 2018-09-10 | 2018-09-10 | 一种汽车悬架用橡胶限位块 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209096412U true CN209096412U (zh) | 2019-07-12 |
Family
ID=67152356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821475425.8U Active CN209096412U (zh) | 2018-09-10 | 2018-09-10 | 一种汽车悬架用橡胶限位块 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209096412U (zh) |
-
2018
- 2018-09-10 CN CN201821475425.8U patent/CN209096412U/zh active Active
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