CN209095416U - H阀、气路控制阀夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工件的夹固、支承、定位装置。针对现有用于安装H阀、气路控制阀的多种专用夹具使用不便、且无法通用等问题，提供H阀、气路控制阀夹具。夹具包括支撑组件和旋转组件；所述支撑组件包括两个平行间隔设置的侧板和连接两个侧板的连接块；连接块垂直于两个侧板，且位于两个侧板之间下侧；所述旋转组件包括旋转块、挡块和两个平行间隔设置的夹紧块；旋转块设有贯通的轴孔，轴孔的轴线垂直于两个侧板；挡块的一端与旋转块固连，另一端与两个夹紧块的一端固连；夹紧块与侧板平行；所述旋转块通过穿过其轴孔的转轴铰接在两个侧板上，转轴位于连接块的上方，旋转组件可相对于支撑组件180°翻转。

Description

H阀、气路控制阀夹具

技术领域

本实用新型涉及工件的夹固、支承、定位装置，具体涉及H阀、气路控制阀夹具。

背景技术

如图1至图5所示，变速器所用的H阀(单H阀、双H阀)、气路控制阀都需安装通气塞或气路转接头等零件。通常采用气扳机将通气塞、气路管接头拧紧到三种阀的螺纹孔里。单H阀、双H阀、气路控制阀各自配有一个专用夹具。但是，现有的专用夹具存在如下缺陷：

首先，由于H阀和气路控制阀的两侧均需安装若干通气塞等零件，在阀体一侧安装完零件后，还需从夹具上拆下，将阀体翻转重新装夹在夹具上后，再在另一侧安装零件，使用相当不便，导致装配效率低下。

其次，多个专用夹具无法通用，不仅占用空间，而且在装配时还需选择使用，影响了装配效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有用于安装H阀、气路控制阀的多种专用夹具使用不便、且无法通用等不足，而提供一种H阀、气路控制阀夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：H阀、气路控制阀夹具，其特征在于：包括支撑组件和旋转组件；所述支撑组件包括两个平行间隔设置的侧板和连接两个侧板的连接块；连接块垂直于两个侧板，且位于两个侧板之间下侧；所述旋转组件包括旋转块、挡块和两个平行间隔设置的夹紧块；旋转块设有贯通的轴孔，轴孔的轴线垂直于两个侧板；挡块的一端与旋转块固连，另一端与两个夹紧块的一端固连；夹紧块与侧板平行；所述旋转块通过穿过其轴孔的转轴铰接在两个侧板上，转轴位于连接块的上方，旋转组件可相对于支撑组件180°翻转。

进一步地，为更方便的实现对双H阀和气路控制阀的装夹，上述挡块的顶部间隔设置两个销轴，两个销轴之间设有贯穿挡块的通孔，通孔的轴线与侧板平行；上述连接块对应销轴的位置设置两个与销轴匹配的凹槽。

进一步地，上述两个夹紧块相对两个侧面的上部和下部均设有用于装夹H阀、气路控制阀的止口。

进一步地，上述旋转组件还包括两个尼龙块，尼龙块的横截面为“凸”字形；所述两个夹紧块相对的两个侧面均向内凹陷，形成与所述尼龙块相适配的“T”字形卡槽；尼龙块插接在卡槽中，其高度大于卡槽的深度。

进一步地，上述尼龙块的高度与卡槽的深度之差为0.5～1.5mm。

进一步地，上述旋转块和挡块一体成型，夹紧块通过焊接与挡块固定连接。与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、本实用新型提供的夹具使用方便，阀体(单H阀、双H阀、气路控制阀)一侧的零件(通气塞、转接头)安装完成后，无需拆卸，直接通过转动块将阀体翻转180°，就可以在阀体另一侧安装零件，大大提高了装配效率。

2、本实用新型通过对旋转块上设置销轴和通孔，可以更方便的实现对双H阀和气路控制阀的装夹。

3、本实用新型夹具可兼容H阀(单H阀、双H阀)和气路控制阀，实现对阀的固定和防止零件转动，有效节省了空间，提高了装配效率。

4、本实用新型的夹紧块中插接尼龙块，阀体在装夹到夹具的过程中直接与尼龙块接触，不会与夹具发生磕碰。当尼龙块磨损后，只需将尼龙块取出，更换新的尼龙块即可。

附图说明

图1是现有单H阀的结构示意图；

图2是现有双H阀的主视图；

图3是图2双H阀的俯视图；

图4是现有气路控制阀的主视图；

图5是图4气路控制阀的俯视图；

图6是本实用新型夹具一个实施例的结构示意图；

图7是图6夹具的主视图；

图8是图7的俯视图；

图9是图7的A向视图；

图10是夹紧块的横截面示意图。

图中各标号的说明如下：

11—侧板，12—连接块，121—凹槽；

21—旋转块，22—挡块，221—销轴、222—通孔，23—夹紧块，231—止口、232—卡槽、233—尼龙块；31—转轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图6至图9所示的H阀、气路控制阀夹具，包括支撑组件和旋转组件。

支撑组件包括两个平行间隔设置的侧板11和连接两个侧板11的连接块12；连接块12垂直于两个侧板11，且位于两个侧板11之间下侧。

旋转组件包括旋转块21、挡块22、两个平行间隔设置的夹紧块23和两个横截面为“凸”字形的尼龙块233。

旋转块21设有贯通的轴孔，轴孔的轴线垂直于两个侧板11；旋转块21设置在挡块22的一端，挡块22的另一端设置两个夹紧块23；夹紧块23与侧板11平行；旋转块21和挡块22一体成型，夹紧块23通过焊接与挡块22固定连接。

挡块22的顶部间隔设置两个销轴221，两个销轴221之间设有贯通挡块22的通孔222，通孔222的轴线与侧板11平行。连接块12对应销轴221的位置设置两个与销轴221匹配的凹槽121。

当装夹双H阀或气路控制阀时，可将双H阀或气路控制阀的圆柱端伸入通孔222中，使双H阀或气路控制阀阀体上的两个孔穿设在两个销轴221上，便限制了双H阀或气路控制阀的旋转自由度，使其不会在气扳机的作用下转动，实现装夹。设置凹槽121是为了在使用两个侧板夹紧阀体时(不使用通孔和两个销轴夹紧)，为两个销轴221留出空间，防止旋转组件翻转180°后，销轴221与连接块12发生干涉，导致旋转块21无法平放。

如图9、图10所示，两个夹紧块23相对的两个侧面均向内凹陷，形成与尼龙块233相适配的“T”字形卡槽232；尼龙块233的高度比卡槽232的深度大1mm；其上部和下部均设有用于装夹H阀、气路控制阀的止口231。

旋转块21通过穿过其轴孔的转轴31铰接在两个侧板11上，转轴31间隔设置于连接块12的上方，旋转组件可相对于支撑组件180°翻转。

本实施例中夹具根据实际需要按如下两种方式使用：

1、使用两个侧板装夹(适用单H阀、双H阀和气路控制阀)。

先用虎钳夹紧夹具的侧板，将整个夹具固定在虎钳上；然后将阀体(单H阀或双H阀或气路控制阀)从右侧装入挡块22和夹紧块23形成的U形腔中并固定，通过夹紧块23中的尼龙块231来防止阀体与夹具磕碰。

随后即可先在阀体一侧的螺纹中安装通气塞、气路转接头等零件，一般采用气扳机拧紧；

阀体一侧零件安装完成后，以转轴31为中心轴将旋转组件整体翻转180°，对阀体另一侧安装通气塞、气路转接头等零件。

2、使用通孔和两个销轴装夹(适用双H阀和气路控制阀)。

先用虎钳夹紧夹具的侧板，将整个夹具固定在虎钳上；然后将阀体(双H阀或气路控制阀)的圆柱端从上往下伸入通孔222中，使双H阀或气路控制阀阀体上的两个孔穿设在两个销轴221上实现装夹，随后便可在阀体两侧的螺纹孔中安装通气塞、气路转接头等零件。

Claims (6)

1.H阀、气路控制阀夹具，其特征在于：包括支撑组件和旋转组件；

所述支撑组件包括两个平行间隔设置的侧板(11)和连接两个侧板(11)的连接块(12)；连接块(12)垂直于两个侧板(11)，且位于两个侧板(11)之间下侧；

所述旋转组件包括旋转块(21)、挡块(22)和两个平行间隔设置的夹紧块(23)；旋转块(21)设有贯通的轴孔，轴孔的轴线垂直于两个侧板(11)；挡块(22)的一端与旋转块(21)固连，另一端与两个夹紧块(23)的一端固连；夹紧块(23)与侧板(11)平行；

所述旋转块(21)通过穿过其轴孔的转轴(31)铰接在两个侧板(11)上，转轴(31)位于连接块(12)的上方。

2.根据权利要求1所述的H阀、气路控制阀夹具，其特征在于：所述挡块(22)的顶部间隔设置两个销轴(221)，两个销轴(221)之间设有贯穿挡块(22)的通孔(222)，通孔(222)的轴线与侧板(11)平行；

所述连接块(12)对应销轴(221)的位置设置两个与销轴(221)匹配的凹槽(121)。

3.根据权利要求1或2所述的H阀、气路控制阀夹具，其特征在于：所述两个夹紧块(23)相对两个侧面的上部和下部均设有用于装夹H阀、气路控制阀的止口(231)。

4.根据权利要求3所述的H阀、气路控制阀夹具，其特征在于：所述旋转组件还包括两个尼龙块(233)，尼龙块(233)的横截面为“凸”字形；

所述两个夹紧块(23)相对的两个侧面均向内凹陷，形成与所述尼龙块(233)相适配的“T”字形卡槽(232)；尼龙块(233)插接在卡槽(232)中，其高度大于卡槽(232)的深度。

5.根据权利要求4所述的H阀、气路控制阀夹具，其特征在于：所述尼龙块(233)的高度与卡槽(232)的深度之差为0.5～1.5mm。

6.根据权利要求5所述的H阀、气路控制阀夹具，其特征在于：所述旋转块(21)和挡块(22)一体成型，夹紧块(23)与挡块(22)焊接固连。