CN209088030U - 一种便携式户外车载锂电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便携式户外车载锂电池，包括壳体、壳盖与锂电芯组件，所述壳体具有一底端封闭、顶端开口朝向壳盖的半封闭腔，其与壳盖配合，其底部设置有垫块，其侧部间隔开设有漏孔；所述锂电芯组件设置于半封闭腔内，其靠近壳体底腔的一侧设置有电池散热支架，电池散热支架用于放置锂电芯组件，其呈L状，其横向端面连接有滑块，其竖向端面间隔设置若干有导热鳍块；所述漏孔与导热鳍块对应设置，其内嵌接有弹性挡圈，弹性挡圈具有一开孔，其用于导热鳍块插入，其靠近导热鳍块的内周设置有若干弹性卡块，弹性卡块环绕开孔内周设置，其与导热鳍块接触密封。本实用新型在不影响其防尘效果时，增强了其降温效果，延长锂电池的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载电池技术领域，尤指一种便携式户外车载锂电池。
背景技术
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的电池，锂电池多被使用在车载电池上，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。
随着我国经济水平的提高，汽车进入了普通家庭，作为一种日常交通工具。在汽车使用过程中，经常存在因为电瓶亏电或者冬天天气寒冷导致汽车启动困难甚至不能启动，给人们带来较大的麻烦。便携式车载锂电池能够为汽车提供启动电源，在紧急情况下，可以将备用电能连接到汽车的启动系统，从而启动汽车。同时，锂电池如在户外温度过高的情况下长时间放置的话，容易引起爆炸，因此需要对此进行散热防护，传统的防护方式一般通过添加风扇或散热片，风扇散热需要空气流通的环境，其一般需要在电池壳体上开散热孔将热量流通出，散热孔影响壳体内部电池组件的防尘效果，而采用散热片的方案，一般通过散热片将电池壳体组件包覆，由于不直接与发热部接触，散热效果差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种便携式户外车载锂电池。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种便携式户外车载锂电池，包括壳体、壳盖与锂电芯组件，所述壳体具有一底端封闭、顶端开口朝向壳盖的半封闭腔，其与壳盖配合，其底部设置有垫块，其侧部间隔开设有漏孔；所述锂电芯组件设置于半封闭腔内，其靠近壳体底腔的一侧设置有电池散热支架，电池散热支架用于放置锂电芯组件，其呈L状，其横向端面连接有滑块，其竖向端面间隔设置若干有导热鳍块；所述漏孔与导热鳍块对应设置，其内嵌接有弹性挡圈，弹性挡圈具有一开孔，其用于导热鳍块插入，其靠近导热鳍块的内周设置有若干弹性卡块，弹性卡块环绕开孔内周设置，其与导热鳍块接触密封。
作为本实用新型的一种优选技术方案，电池散热支架设置有导热层，导热层与锂电芯组件发热部贴合，导热鳍块穿过电池散热支架并与导热层接触。
作为本实用新型的一种优选技术方案，锂电芯组件具有接线端子，接线端子穿过半封闭腔并固定在壳盖上，其穿过处设置有防尘密封圈。
作为本实用新型的一种优选技术方案，壳盖上设置有提拉把手，提拉把手的两端固定于壳盖的中心轴线上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，壳体靠近电池散热支架的底端面开设有滑槽，滑块可沿滑槽长度方向滑动，其在导热鳍块穿过弹性挡圈时与滑槽底腔接触。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的导热鳍块一端穿过电池散热支架并与导热层接触，其另一端穿过弹性挡圈并延伸至壳体外，弹性挡圈内周的弹性卡块与导热鳍块接触密封，其有效防止了灰尘进入壳体内影响锂电芯组件，导热鳍块将锂电芯组件热量传导至壳体外。本实用新型在不影响其防尘效果时，增强了其降温效果，延长锂电池的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型壳体结构示意图；
图3是本实用新型弹性挡圈结构示意图。
图中标号：1、壳体；101、滑槽；2、壳盖；21、提拉把手；3、锂电芯组件；4、半封闭腔；5、垫块；6、电池散热支架；61、导热层；7、滑块；8、导热鳍块；9、弹性挡圈；91、开孔；92、弹性卡块；10、防尘密封圈。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种便携式户外车载锂电池，包括壳体1、壳盖2与锂电芯组件3，所述壳体1具有一底端封闭、顶端开口朝向壳盖2的半封闭腔4，其与壳盖2配合，其底部设置有垫块5，其侧部间隔开设有漏孔；所述锂电芯组件3设置于半封闭腔4内，其靠近壳体1底腔的一侧设置有电池散热支架6，电池散热支架6用于放置锂电芯组件3，其呈L状，其横向端面连接有滑块7，其竖向端面间隔设置若干有导热鳍块8；所述漏孔与导热鳍块8对应设置，其内嵌接有弹性挡圈9，弹性挡圈9具有一开孔91，其用于导热鳍块8插入，其靠近导热鳍块8的内周设置有若干弹性卡块92，弹性卡块92环绕开孔91内周设置，其与导热鳍块8接触密封。
电池散热支架6设置有导热层61，导热层61与锂电芯组件3发热部贴合，导热鳍块8穿过电池散热支架6并与导热层61接触。
锂电芯组件3具有接线端子，接线端子穿过半封闭腔4并固定在壳盖2上，其穿过处设置有防尘密封圈10。
壳盖2上设置有提拉把手21，提拉把手21的两端固定于壳盖2的中心轴线上。
壳体1靠近电池散热支架6的底端面开设有滑槽101，滑块7可沿滑槽101长度方向滑动，其在导热鳍块8穿过弹性挡圈9时与滑槽101底腔接触。
工作原理：本实用新型的导热鳍块8一端穿过电池散热支架6并与导热层61接触，其另一端穿过弹性挡圈9并延伸至壳体1外，弹性挡圈9内周的弹性卡块92与导热鳍块8接触密封，其有效防止了灰尘进入壳体1内影响锂电芯组件3，同时导热鳍块8将锂电芯组件3发热部热量传导至壳体1外。本实用新型的电池散热支架6可沿壳体1底面滑槽101长度方向滑动，当弹性挡圈9需要更换时，通过拆卸壳盖2，推动电池散热支架6，使弹性卡块92与导热鳍块8分离，导热鳍块8沿其穿设路线返回，此时，拆除弹性挡圈9，将已更换的弹性挡圈9嵌接在漏孔内，滑动电池散热支架6，电池散热支架6竖向端面设置的导热鳍块8穿过弹性挡圈9的开孔并伸出至壳体1外，此时，电池散热支架6底端的滑块7与滑槽101底腔接触。本实用新型在不影响其防尘效果时，增强了其降温效果，延长锂电池的使用寿命。
值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便携式户外车载锂电池，其特征在于，包括壳体(1)、壳盖(2)与锂电芯组件(3)，所述壳体(1)具有一底端封闭、顶端开口朝向壳盖(2)的半封闭腔(4)，其与壳盖(2)配合，其底部设置有垫块(5)，其侧部间隔开设有漏孔；所述锂电芯组件(3)设置于半封闭腔(4)内，其靠近壳体(1)底腔的一侧设置有电池散热支架(6)，电池散热支架(6)用于放置锂电芯组件(3)，其呈L状，其横向端面连接有滑块(7)，其竖向端面间隔设置若干有导热鳍块(8)；所述漏孔与导热鳍块(8)对应设置，其内嵌接有弹性挡圈(9)，弹性挡圈(9)具有一开孔(91)，其用于导热鳍块(8)插入，其靠近导热鳍块(8)的内周设置有若干弹性卡块(92)，弹性卡块(92)环绕开孔(91)内周设置，其与导热鳍块(8)接触密封。
2.根据权利要求1所述的一种便携式户外车载锂电池，其特征在于，所述电池散热支架(6)设置有导热层(61)，导热层(61)与锂电芯组件(3)发热部贴合，导热鳍块(8)穿过电池散热支架(6)并与导热层(61)接触。
3.根据权利要求1所述的一种便携式户外车载锂电池，其特征在于，所述锂电芯组件(3)具有接线端子，接线端子穿过半封闭腔(4)并固定在壳盖(2)上，其穿过处设置有防尘密封圈(10)。
4.根据权利要求1所述的一种便携式户外车载锂电池，其特征在于，所述壳盖(2)上设置有提拉把手(21)，提拉把手(21)的两端固定于壳盖(2)的中心轴线上。
5.根据权利要求1所述的一种便携式户外车载锂电池，其特征在于，所述壳体(1)靠近电池散热支架(6)的底端面开设有滑槽(101)，滑块(7)可沿滑槽(101)长度方向滑动，其在导热鳍块(8)穿过弹性挡圈(9)时与滑槽(101)底腔接触。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110492119A (zh) * | 2019-08-14 | 2019-11-22 | 润远建设发展有限公司 | 一种散热性能好的防爆型锂电池 |
| CN111063964A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-24 | 广东美晨通讯有限公司 | 一种电池模组及其散热装置 |
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