CN209085875U - 箱包震动冲击试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种箱包震动冲击试验机,包括支撑板,支撑板的下方设置有往复升降机构,支撑板的上方设置有支撑架,支撑架上设置有加压升降机构和拉杆升降机构,拉杆升降机构连接有拉杆,拉杆的下端设置有拉钩,加压升降机构包括液压缸,液压缸的活塞杆连接有导杆,导杆的底部套有压套,压套的下端伸至导杆的下端之下,且压套的下端铰接有L形的压力板,压套的上端设置有水平的下定位板,下定位板上方的导杆上固定设置有水平的上定位板,上定位板与下定位板之间设置有弹簧。本装置能够模拟行李箱受压后的震动和冲击,对行李箱的滚轮进行试验,试验完成后对滚轮进行检测,判断滚轮是否合格,进而判断行李箱的寿命是否满足要求。
Description
技术领域
本实用新型属于测试设备领域,尤其是一种箱包震动冲击试验机。
背景技术
行李箱是十分常用的生活用品,行李箱的支承部件为滚轮,滚轮也是经常受到冲击、最容易损坏的部位,因此,滚轮的质量是影响行李箱使用寿命的重要因素。现有的行李箱在出厂之前不会经过专门的震动冲击试验,无法准确地保证滚轮知否完全满足要求,导致产品的良品率无法得到保证。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种箱包震动冲击试验机,在箱包出厂前对其进行震动冲击试验,判断产品是否达到标准。
本实用新型的目的是这样实现的:箱包震动冲击试验机,包括水平的支撑板和多跟竖直的导柱,支撑板与导柱滑动配合,所述支撑板的下方设置有往复升降机构,支撑板的上方设置有支撑架,所述支撑架上设置有加压升降机构和拉杆升降机构,所述拉杆升降机构连接有竖直的拉杆,所述拉杆的下端设置有拉钩,所述加压升降机构包括液压缸,所述液压缸的缸体固定在支撑板上,活塞杆朝下且连接有竖直的导杆,所述导杆的底部套有压套,压套与导杆滑动配合,所述压套的下端伸至导杆的下端之下,且压套的下端铰接有L形的压力板,压套的上端设置有水平的下定位板,下定位板上方的导杆上固定设置有水平的上定位板,所述上定位板与下定位板之间设置有弹簧。
进一步地,所述往复升降机构包括电机和转轴,所述转轴通过轴承安装在支撑板的下方,所述转轴上设置有凸轮,所述凸轮的顶端与支撑板下表面接触,所述电机与转轴传动连接。
进一步地,所述拉杆升降机构为第二液压缸,所述第二液压缸的缸体固定在支撑架上,活塞杆与拉杆固定连接。
进一步地,所述下定位板的下表面设置有弹性垫。
本实用新型的有益效果是:本装置能够模拟行李箱受压后的震动和冲击,对行李箱的滚轮进行试验,试验完成后对滚轮进行检测,判断滚轮是否合格,进而判断行李箱的寿命是否满足要求。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示,本实用新型的箱包震动冲击试验机,包括水平的支撑板1和多跟竖直的导柱12,支撑板1与导柱12滑动配合,所述支撑板1的下方设置有往复升降机构,支撑板1的上方设置有支撑架2,所述支撑架2上设置有加压升降机构和拉杆升降机构,所述拉杆升降机构连接有竖直的拉杆3,所述拉杆3的下端设置有拉钩4,所述加压升降机构包括液压缸5,所述液压缸5的缸体固定在支撑板1上,活塞杆朝下且连接有竖直的导杆6,所述导杆6的底部套有压套7,压套7与导杆6滑动配合,所述压套7的下端伸至导杆6的下端之下,且压套7的下端铰接有L形的压力板8,压套7的上端设置有水平的下定位板9,下定位板9上方的导杆6上固定设置有水平的上定位板10,所述上定位板10与下定位板9之间设置有弹簧11。
支撑板1用于支撑待测试的行李箱,往复升降机构用于推动支撑板1上下移动,模拟震动冲击。拉杆3下端的拉钩4用于钩住行李箱的把手,使行李箱处于如图1所示的倾斜状态,有滚轮支撑整个箱体。下定位板9则对行李箱施加一定的压力,模拟行李箱装满物品后的载荷。
本装置具体的使用过程为:将待测试的行李箱放在支撑板1上,利用拉杆升降机构调节拉杆3的位置,使拉钩4处于合适的高度,然后将行李箱一端的把手挂在拉钩4上,行李箱的整个箱体处于倾斜状态,与正常使用状态类似,滚轮与支撑板1接触,起到支撑整个行李箱的作用。然后启动液压缸5,液压缸5推动导杆6向下移动,导杆6上的压套7、压力板8、下定位板9和上定位板10均随着导杆6向下移动,直到压力板8压紧行李箱。压力板8呈L形且与压套7铰接,使得压力板能够与行李箱的形状相适应,能够与行李箱的侧面和顶面贴合,将压力均匀的传递至行李箱。然后启动往复升降机构,往复升降机构驱动支撑板1在一定的范围内上下往复运动,由于弹簧11的存在,保证行李箱、压力板8、压套7能够在一定的范围内运动,在这个过程中,行李箱受到交变载荷。持续一段时间后,往复升降机构停止运行,液压缸5带动压力板8复位,然后检测行李箱滚轮的受损情况,即可判断行李箱是否满足要求。
所述往复升降机构包括电机13和转轴14,所述转轴14通过轴承安装在支撑板1的下方,所述转轴14上设置有凸轮15,所述凸轮15的顶端与支撑板1下表面接触,所述电机13与转轴14传动连接。电机13通过皮带、齿轮等传动件带动转轴14转动,转轴14带动凸轮15转动,凸轮15即可推动支撑板1沿着导柱12上下移动。
进一步地,所述拉杆升降机构为第二液压缸16,所述第二液压缸16的缸体固定在支撑架2上,活塞杆与拉杆3固定连接。
所述下定位板9的下表面设置有弹性垫17。弹性垫17采用海绵、棉布等柔软的材质,起到保护行李箱的作用。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.箱包震动冲击试验机,其特征在于:包括水平的支撑板(1)和多跟竖直的导柱(12),支撑板(1)与导柱(12)滑动配合,所述支撑板(1)的下方设置有往复升降机构,支撑板(1)的上方设置有支撑架(2),所述支撑架(2)上设置有加压升降机构和拉杆升降机构,所述拉杆升降机构连接有竖直的拉杆(3),所述拉杆(3)的下端设置有拉钩(4),所述加压升降机构包括液压缸(5),所述液压缸(5)的缸体固定在支撑板(1)上,活塞杆朝下且连接有竖直的导杆(6),所述导杆(6)的底部套有压套(7),压套(7)与导杆(6)滑动配合,所述压套(7)的下端伸至导杆(6)的下端之下,且压套(7)的下端铰接有L形的压力板(8),压套(7)的上端设置有水平的下定位板(9),下定位板(9)上方的导杆(6)上固定设置有水平的上定位板(10),所述上定位板(10)与下定位板(9)之间设置有弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的箱包震动冲击试验机,其特征在于:所述往复升降机构包括电机(13)和转轴(14),所述转轴(14)通过轴承安装在支撑板(1)的下方,所述转轴(14)上设置有凸轮(15),所述凸轮(15)的顶端与支撑板(1)下表面接触,所述电机(13)与转轴(14)传动连接。
3.根据权利要求1所述的箱包震动冲击试验机,其特征在于:所述拉杆升降机构为第二液压缸(16),所述第二液压缸(16)的缸体固定在支撑架(2)上,活塞杆与拉杆(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的箱包震动冲击试验机,其特征在于:所述下定位板(9)的下表面设置有弹性垫(17)。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110702449A (zh) * | 2019-11-14 | 2020-01-17 | 杭州勤立机械有限公司 | 一种用于旅行箱拉杆及滚轮的耐久度测试装置 |
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2018
- 2018-10-16 CN CN201821670654.5U patent/CN209085875U/zh active Active
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CN110702449A (zh) * | 2019-11-14 | 2020-01-17 | 杭州勤立机械有限公司 | 一种用于旅行箱拉杆及滚轮的耐久度测试装置 |
CN110702449B (zh) * | 2019-11-14 | 2021-08-06 | 浙江鸿一箱包皮件有限公司 | 一种用于旅行箱拉杆及滚轮的耐久度测试装置 |
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