CN209080454U - 一种便于运输的工程吊篮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于建筑机械领域，提供了一种便于运输的工程吊篮，包括滑动组件和承载组件，所述滑动组件包括卡槽栏、伸缩杆、固定螺栓、滑动栏、滑动环和滑块，所述卡槽栏位于所述滑动环右端，并与所述滑动环固定连接，将所述承载板向上提升，使所述柱头从所述卡板中滑出，并将所述承载板水平放置在运输车内，然后向上提升所述滑动环，使所述滑动环和所述伸缩杆相分离，由于所述滑动环和所述卡槽栏固定连接，从而使所述卡槽栏与所述伸缩杆相分离，由于所述卡槽栏和所述滑动栏相互滑动连接，通过滑动所述滑动栏将所述滑动栏和所述卡槽栏重合，然后通过向下按压所述伸缩杆使所述伸缩杆变短，从而使吊篮拆解，大大减少了吊篮所占据的体积。
Description
技术领域
本实用新型属于机械领域，尤其涉及一种便于运输的工程吊篮。
背景技术
吊篮是建筑工程高空作业的建筑机械，作用于幕墙安装，外墙清洗，悬挑机构架设于建筑物或构筑物上，利用提升机构驱动悬吊平台，通过钢丝绳沿建筑物或构筑物立面上下运行的施工设施，也是为操作人员设置的作业平台。
吊篮是建筑工程中必不可少的作业设备，传统吊篮大小形状固定，在运输时十分占据空间，并且在提升物品时，由于货物滑动造成吊篮晃动，容易损坏货物。
实用新型内容
本实用新型提供一种便于运输的工程吊篮，旨在解决吊篮是建筑工程中必不可少的作业设备，传统吊篮大小形状固定，在运输时十分占据空间，并且在提升物品时，由于货物滑动造成吊篮晃动，容易损坏货物的问题。
本实用新型是这样实现的，一种便于运输的工程吊篮，包括滑动组件和承载组件，所述滑动组件包括卡槽栏、伸缩杆、固定螺栓、滑动栏、滑动环和滑块，所述卡槽栏位于所述滑动环右端，并与所述滑动环固定连接，所述伸缩杆位于所述滑动环内部，并与所述滑动环滑动连接，所述固定螺栓位于所述卡槽栏外表面，并与所述固定螺栓相螺接，所述滑动栏位于所述卡槽栏右侧，并与所述卡槽栏滑动连接，所述滑动环分别位于所述卡槽栏和所述滑动栏顶端，并与所述卡槽栏和所述滑动栏顶端固定连接，所述滑块位于所述滑动栏外表面，并与所述滑动栏固定连接，所述承载组件包括卡板、承载板、防滑垫和柱头，所述卡板位于所述伸缩杆底部，并与所述伸缩杆一体成型，所述承载板位于所述柱头顶部，并与所述柱头固定连接，所述防滑垫位于所述承载板外表面，并与所述承载板固定连接，所述柱头位于所述卡板内部，并与所述卡板滑动连接，所述防滑垫、所述承载板和所述柱头从上到下依次排列。
优选的，所述卡槽栏的数量为多个，多个所述卡槽栏的大小形状均相同，所述卡槽栏的内部开设有卡槽，该卡槽的高度与所述滑块的高度相同。
优选的，所述伸缩杆的数量为四个，并且所述伸缩杆可分为多节，多节所述伸缩杆之间相互滑动连接。
优选的，所述滑动栏的数量与所述卡槽栏的数量相同，所述滑动栏的顶端设有挡板，该挡板的长度和宽度均与所述滑动栏相同。
优选的，所述滑动环呈矩形框状结构，其框状内部长度和宽度与所述伸缩杆的长度和宽度相同，其高度为所述滑动栏的高度的一半。
优选的，所述防滑垫呈矩形板状结构，其长度和宽度均与所述承载板的长度和宽度相同，所述防滑垫的高度不大于一公分。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置所述卡槽栏、所述伸缩杆、所述滑动栏和所述滑动环，将所述承载板向上提升，使所述柱头从所述卡板中滑出，并将所述承载板水平放置在运输车内，然后向上提升所述滑动环，使所述滑动环和所述伸缩杆相分离，由于所述滑动环和所述卡槽栏固定连接，从而使所述卡槽栏与所述伸缩杆相分离，由于所述卡槽栏和所述滑动栏相互滑动连接，通过滑动所述滑动栏将所述滑动栏和所述卡槽栏重合，然后通过向下按压所述伸缩杆使所述伸缩杆变短，从而使吊篮拆解，大大减少了吊篮所占据的体积。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型滑动组件结构示意图；
图3为本实用新型的底座结构示意图；
图中1-滑动组件、11-卡槽栏、12-伸缩杆、13-固定螺栓、14-滑动栏、15-滑动环、16-滑块，2-承载组件、21-卡板、22-承载板、23-防滑垫、24-柱头。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于运输的工程吊篮，包括滑动组件1和承载组件2，滑动组件1包括卡槽栏11、伸缩杆12、固定螺栓13、滑动栏14、滑动环15和滑块16，卡槽栏11位于滑动环15右端，并与滑动环15固定连接，伸缩杆12位于滑动环15内部，并与滑动环15滑动连接，固定螺栓13位于卡槽栏11外表面，并与固定螺栓13相螺接，滑动栏14位于卡槽栏11右侧，并与卡槽栏11滑动连接，滑动环15分别位于卡槽栏11和滑动栏14顶端，并与卡槽栏11和滑动栏14顶端固定连接，滑块16位于滑动栏14外表面，并与滑动栏14固定连接，承载组件2包括卡板21、承载板22、防滑垫23和柱头24，卡板21位于伸缩杆12底部，并与伸缩杆12一体成型，承载板22位于柱头24顶部，并与柱头24固定连接，防滑垫23位于承载板22外表面，并与承载板22固定连接，柱头24位于卡板21内部，并与卡板21滑动连接，防滑垫23、承载板22和柱头24从上到下依次排列。
在本实施方式中，通过设置卡槽栏11、伸缩杆12、滑动栏14和滑动环15，将承载板22向上提升，使柱头24从卡板21中滑出，并将承载板22水平放置在运输车内，然后向上提升滑动环15，使滑动环15和伸缩杆12相分离，由于滑动环15和卡槽栏11固定连接，从而使卡槽栏11与伸缩杆12相分离，卡槽栏11和滑动栏14相互滑动连接，通过滑动滑动栏14使滑动栏14和卡槽栏11重合，然后通过向下按压伸缩杆12使伸缩杆12变短，从而使吊篮拆解，大大减少了吊篮所占据的体积。
在本实施方式中，将承载板22向上提升，使柱头24从卡板21中滑出，并将承载板22水平放置在运输车内，然后向上提升滑动环15，使滑动环15和伸缩杆12相分离，由于滑动环15和卡槽栏11固定连接，从而使卡槽栏11与伸缩杆12相分离，卡槽栏11和滑动栏14相互滑动连接，通过滑动滑动栏14使滑动栏14和卡槽栏11重合，然后通过向下按压伸缩杆12使伸缩杆12变短，从而使吊篮拆解，大大减少了吊篮所占据的体积，又因为承载板22外表面设有防滑垫23，通过设置防滑垫23能够避免货物在吊篮内部滑动碰撞卡槽栏11和滑动栏14，解决了货物碰撞受损的问题。
进一步的，卡槽栏11的数量为多个，多个卡槽栏11的大小形状均相同，卡槽栏11的内部开设有卡槽，该卡槽的高度与滑块16的高度相同。
在本实施方式中，多个卡槽栏11分为多层，用于防护操作员或货物的安全，卡槽栏11的内部开设有卡槽，该卡槽的高度与滑块16的高度相同，使卡槽与滑块16相适配。
进一步的，伸缩杆12的数量为四个，并且伸缩杆12可分为多节，多节伸缩杆12之间相互滑动连接。
在本实施方式中，设置四个伸缩杆12用于固定卡槽栏11和活动栏14，并且伸缩杆12可分为多节，多节伸缩杆12之间相互滑动连接使伸缩杆12可向下收缩，从而减小伸缩杆12所占据的空间。
进一步的，滑动栏14的数量与卡槽栏11的数量相同，滑动栏14的顶端设有挡板，该挡板的长度和宽度均与滑动栏14相同。
在本实施方式中，通过在滑动栏14的顶端设置挡板。避免滑动栏14和卡槽栏11之间过度拉升，造成活动栏14和卡槽栏11之间脱落，挡板的长度和宽度均与滑动栏14相同使挡板能够与滑动栏14紧密契合。
进一步的，滑动环15呈矩形框状结构，其框状内部长度和宽度与伸缩杆12的长度和宽度相同，其高度为滑动栏14的高度的一半。
在本实施方式中，滑动环15内部长度和宽度与伸缩杆12的长度和宽度相同，使滑动环15能够与伸缩杆12紧密贴合，避免发生晃动，滑动环15的为高度为滑动栏14的高度的一半使横竖卡槽栏14能够相互切合。
进一步的，防滑垫23呈矩形板状结构，其长度和宽度均与承载板22的长度和宽度相同，防滑垫23的高度不大于一公分。
在本实施方式中，通过设置防滑垫23能够避免吊篮提升物品时物品打滑，造成物品碰撞损坏，防滑垫23的高度较小，能够节省防滑材料，避免浪费。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于运输的工程吊篮，其特征在于：包括滑动组件(1)和承载组件(2)，所述滑动组件(1)包括卡槽栏(11)、伸缩杆(12)、固定螺栓(13)、滑动栏(14)、滑动环(15)和滑块(16)，所述卡槽栏(11)位于所述滑动环(15)右端，并与所述滑动环(15)固定连接，所述伸缩杆(12)位于所述滑动环(15)内部，并与所述滑动环(15)滑动连接，所述固定螺栓(13)位于所述卡槽栏(11)外表面，并与所述固定螺栓(13)相螺接，所述滑动栏(14)位于所述卡槽栏(11)右侧，并与所述卡槽栏(11)滑动连接，所述滑动环(15)分别位于所述卡槽栏(11)和所述滑动栏(14)顶端，并与所述卡槽栏(11)和所述滑动栏(14)顶端固定连接，所述滑块(16)位于所述滑动栏(14)外表面，并与所述滑动栏(14)固定连接，
所述承载组件(2)包括卡板(21)、承载板(22)、防滑垫(23)和柱头(24)，所述卡板(21)位于所述伸缩杆(12)底部，并与所述伸缩杆(12)一体成型，所述承载板(22)位于所述柱头(24)顶部，并与所述柱头(24)固定连接，所述防滑垫(23)位于所述承载板(22)外表面，并与所述承载板(22)固定连接，所述柱头(24)位于所述卡板(21)内部，并与所述卡板(21)滑动连接，所述防滑垫(23)、所述承载板(22)和所述柱头(24)从上到下依次排列。
2.如权利要求1所述的一种便于运输的工程吊篮，其特征在于：所述卡槽栏(11)的数量为多个，多个所述卡槽栏(11)的大小形状均相同，所述卡槽栏(11)的内部开设有卡槽，该卡槽的高度与所述滑块(16)的高度相同。
3.如权利要求1所述的一种便于运输的工程吊篮，其特征在于：所述伸缩杆(12)的数量为四个，并且所述伸缩杆(12)可分为多节，多节所述伸缩杆(12)之间相互滑动连接。
4.如权利要求1所述的一种便于运输的工程吊篮，其特征在于：所述滑动栏(14)的数量与所述卡槽栏(11)的数量相同，所述滑动栏(14)的顶端设有挡板，该挡板的长度和宽度均与所述滑动栏(14)相同。
5.如权利要求1所述的一种便于运输的工程吊篮，其特征在于：所述滑动环(15)呈矩形框状结构，其框状内部长度和宽度与所述伸缩杆(12)的长度和宽度相同，其高度为所述滑动栏(14)的高度的一半。
6.如权利要求1所述的一种便于运输的工程吊篮，其特征在于：所述防滑垫(23)呈矩形板状结构，其长度和宽度均与所述承载板(22)的长度和宽度相同，所述防滑垫(23)的高度不大于一公分。
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| CN201821674381.1U CN209080454U (zh) | 2018-10-16 | 2018-10-16 | 一种便于运输的工程吊篮 |
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| CN (1) | CN209080454U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110422285A (zh) * | 2019-08-09 | 2019-11-08 | 浙江海洋大学 | 一种用于小型船舶的吊装装置 |
-
2018
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