CN209079981U - 一种溃缩式转向管柱安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车领域，具体公开了一种溃缩式转向管柱安装支架。该溃缩式转向管柱安装支架包括安装板和调节支架，所述的调节支架上设有若干卡槽，及靠近卡槽设置的定位孔；所述的安装板上固定连接有与卡槽一一对应的拉脱块，所述的拉脱块上设有与卡槽对应的安装腔体，及与安装腔体连通并与定位孔对应的注塑孔；还包括依次穿过注塑孔和定位孔的连接销；所述的安装板上还设有长条形的限位孔；还包括限位螺钉，所述的限位螺钉穿过限位孔并与调节支架螺纹连接。以上所述的溃缩式转向管柱安装支架，确保管柱按照预定轨道溃缩，提高溃缩时的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种溃缩式转向管柱安装支架。
背景技术
转向管柱是车辆转向系统中的重要部件，它是连接方向盘和传动轴的重要部位，驾驶员作用在方向盘上的扭矩是通过管柱向下传递，实现车辆转向的目的。
根据转向管柱是否可以溃缩可分为溃缩式转向管柱和不可溃缩式转向管柱。溃缩式转向管柱是在管柱上增加了溃缩变形吸能的结构，在汽车发生碰撞的时候，转向管柱会按照预先设计的溃缩结构进行溃缩吸能，对驾驶员的人身安全有着重要的意义。随着技术的不断革新，溃缩式转向管柱在汽车上的应用越来越广泛了，结构也越来越多样化了。
现有管柱结构通过拉脱块直接安装在汽车横梁上，在汽车碰撞时，管柱结构与拉脱块分离，此时管柱结构只有驱动端的一个旋转固定点，管柱结构会围绕固定点无限制的旋转，严重影响安全性能。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种溃缩式转向管柱安装支架，确保管柱按照预定轨道溃缩，提高溃缩时的安全性。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：一种溃缩式转向管柱安装支架，包括安装板和调节支架，所述的调节支架上设有若干卡槽，及靠近卡槽设置的定位孔；所述的安装板上固定连接有与卡槽一一对应的拉脱块，所述的拉脱块上设有与卡槽对应的安装腔体，及与安装腔体连通并与定位孔对应的注塑孔；还包括依次穿过注塑孔和定位孔的连接销；所述的安装板上还设有长条形的限位孔；还包括限位螺钉，所述的限位螺钉穿过限位孔并与调节支架螺纹连接。
安装时，卡槽插入安装腔体内，直至定位孔与注塑孔对齐，通过注塑孔注入塑料形成连接销，实现调节支架与拉脱块的连接。在车辆发生碰撞时，调节支架与安装板之间有相对运动趋势，直至调节支架与安装板之间的作用力使得连接销破坏，调节支架与拉脱块。此时，由于限位孔和限位螺钉的导向作用，管柱和调节支架只会在预定的范围内运动，实现了按限位孔长度方向溃缩，大大提高了安全性能。
作为优选，所述的安装板上设有至少两个安装孔。
作为优选，所述的拉脱块采用注塑工艺制成。
作为优选，所述的限位螺钉与安装板之间设有环形压片。
作为优选，所述拉脱块的数量为两个，所述的限位孔位于两个拉脱块之间，且所述限位孔的长度方向与两个拉脱块中心的连线垂直。
附图说明
图1为本实施例溃缩式转向管柱安装支架的结构示意图；
图2为本实施例溃缩式转向管柱安装支架的爆炸图；
图3为本实施例溃缩式转向管柱安装支架的后侧视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1、图2和图3所示，一种溃缩式转向管柱安装支架，包括安装板1和调节支架2，所述的安装板1上设有至少两个安装孔15。所述的调节支架2上设有若干卡槽21，及靠近卡槽21设置的定位孔22；所述的安装板1上固定连接有与卡槽21一一对应的拉脱块14，所述的拉脱块14上设有与卡槽21对应的安装腔体17，及与安装腔体17连通并与定位孔22对应的注塑孔16；还包括依次穿过注塑孔16和定位孔22的连接销23。安装时，卡槽21插入安装腔体17内，直至定位孔22与注塑孔16对齐，通过注塑孔16注入塑料形成连接销23，实现调节支架2与拉脱块14的连接。
如图1、图2和图3所示，所述的安装板1上还设有长条形的限位孔13，所述的限位孔13位于两个拉脱块14之间，且所述限位孔13的长度方向与两个拉脱块14中心的连线垂直。还包括限位螺钉11，所述的限位螺钉11穿过限位孔13并与调节支架2螺纹连接。所述的限位螺钉11与安装板1之间设有环形压片12。
在车辆发生碰撞时，调节支架2与安装板1之间有相对运动趋势，直至调节支架2与安装板1之间的作用力大于拉脱力，调节支架2与拉脱块14。此时，由于限位孔13和限位螺钉11的导向作用，管柱和调节支架2只会在预定的范围内运动，实现了按限位孔13长度方向溃缩，大大提高了安全性能。
以上所述的溃缩式转向管柱安装支架，确保管柱按照预定轨道溃缩，提高溃缩时的安全性。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种溃缩式转向管柱安装支架，其特征在于：包括安装板（1）和调节支架（2），所述的调节支架上设有若干卡槽，及靠近卡槽设置的定位孔；所述的安装板（1）上固定连接有与卡槽一一对应的拉脱块（14），所述的拉脱块上设有与卡槽对应的安装腔体，及与安装腔体连通并与定位孔对应的注塑孔；还包括依次穿过注塑孔和定位孔的连接销；所述的安装板（1）上还设有长条形的限位孔（13）；还包括限位螺钉（11），所述的限位螺钉（11）穿过限位孔（13）并与调节支架（2）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的溃缩式转向管柱安装支架，其特征在于：所述的安装板（1）上设有至少两个安装孔（15）。
3.根据权利要求1所述的溃缩式转向管柱安装支架，其特征在于：所述的连接销由塑料制成。
4.根据权利要求1所述的溃缩式转向管柱安装支架，其特征在于：所述的限位螺钉（11）与安装板（1）之间设有环形压片（12）。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的溃缩式转向管柱安装支架，其特征在于：所述拉脱块（14）的数量为两个，所述的限位孔（13）位于两个拉脱块（14）之间，且所述限位孔（13）的长度方向与两个拉脱块（14）中心的连线垂直。
Priority Applications (1)
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| CN201821782488.8U CN209079981U (zh) | 2018-10-31 | 2018-10-31 | 一种溃缩式转向管柱安装支架 |
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| CN201821782488.8U CN209079981U (zh) | 2018-10-31 | 2018-10-31 | 一种溃缩式转向管柱安装支架 |
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| CN209079981U true CN209079981U (zh) | 2019-07-09 |
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| CN201821782488.8U Active CN209079981U (zh) | 2018-10-31 | 2018-10-31 | 一种溃缩式转向管柱安装支架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209079981U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111746624A (zh) * | 2020-06-18 | 2020-10-09 | 汉腾汽车有限公司 | 一种转向管柱溃缩支架防翻转限位结构 |
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2018
- 2018-10-31 CN CN201821782488.8U patent/CN209079981U/zh active Active
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| CN111746624A (zh) * | 2020-06-18 | 2020-10-09 | 汉腾汽车有限公司 | 一种转向管柱溃缩支架防翻转限位结构 |
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