CN209078294U - 缸体用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机加工技术领域，尤其涉及一种缸体用夹具。该缸体用夹具包括底座、张紧组件和动力机构。本实用新型中提供的缸体用夹具，张紧球与张紧杆配合能够扩大套筒的实际外径，进而使套筒与缸体的安装孔盈配合连接，起到将缸体夹紧的作用。由于张紧球与张紧杆配合能调节张紧球的位置，从而使不同型号的缸体都能够被夹紧，本实施例中提供的缸体用夹具能够夹紧不同型号缸体，该缸体用夹具通用性更强。由于夹紧位置在缸体的下部，因此，在加工缸体顶部时，无需担心夹具妨碍刀具工作的问题发生。底座上设置的锁紧螺纹孔与张紧杆上的外螺纹配合能够对张紧杆进行限位，进而有效的保证了缸体在被夹紧的过程中不同产生位置偏移或者晃动。

Description

缸体用夹具

技术领域

本实用新型涉及机加工技术领域，尤其涉及一种缸体用夹具。

背景技术

气缸体作为汽车发动机的一个重要组成部分，在加工过程中，必须要将该气缸体端面及侧面进行洗削加工以及钻孔加工，目前的气缸体洗削加工用的夹具多是将气缸顶部与底部通过夹具固定，而后在进行机加工，而对于每种型号的气缸体在加工过程中需要通过不同尺寸的夹具进行夹紧，直接导致了两种型号缸体同时加工或者替换时需要更换不同夹具，造成加工不便。

因此，需要提出一种缸体用夹具，能够解决现有技术中缸体用夹具夹紧不同型号的缸体时需要更换的问题。

因此，需要提出一种缸体用夹具，能够解决现有技术中缸体用夹具夹紧不同型号的缸体时需要更换的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种缸体用夹具，能够解决现有技术中缸体用夹具夹紧不同型号的缸体时需要更换的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种缸体用夹具，包括：

底座，所述底座上设置有锁紧螺纹孔；

张紧组件，其设置在所述底座上，所述张紧组件包括能够伸入待加工缸体内的套筒、张紧球和张紧杆，所述套筒设置在所述底座上，所述套筒侧壁周向上设置有多个通孔，且每个通孔内均设置有一所述张紧球，所述通孔直径小于所述张紧球直径，所述张紧杆伸入所述套筒内并能够在所述套筒内沿所述张紧杆轴向移动，所述张紧球位于所套筒与所述张紧杆之间，所述张紧杆轴向移动时，所述张紧杆外周推动张紧球探出所述通孔或释放张紧球回落，所述张紧杆上设置有外螺纹与所述锁紧螺纹孔螺纹连接；

动力机构，其设置于所述底座的底部，所述动力机构与所述张紧杆连接且能够带动所述张紧杆移动。

可选地，所述张紧杆上设置有容纳所述张紧球的环状凹槽。

可选地，所述张紧球包括球体以及包覆在所述球体外侧的橡胶层。

可选地，所述底座上还设置有多个定位销孔。

可选地，所述张紧杆包括锥形杆和连接杆，所述连接杆上设置有所述外螺纹，所述锥形杆大端与所述连接杆连接，所述锥形杆的小端伸入所述套筒内。

可选地，所述动力机构为电机。

可选地，所述底座包括支撑板和支撑架，所述支撑板固定在所述支撑架顶部，所述锁紧螺纹孔设置在所述支撑板上。

可选地，多个所述张紧组件设置在所述底座上。

本实用新型有益效果：

本实用新型中提供的缸体用夹具，张紧球与张紧杆配合能够扩大套筒的实际外径，进而使套筒与缸体的安装孔盈配合连接，起到将缸体夹紧的作用。由于张紧球与张紧杆配合能调节张紧球的位置，从而使不同型号的缸体都能够被夹紧，本实施例中提供的缸体用夹具能够夹紧不同型号缸体，该缸体用夹具通用性更强。由于夹紧位置在缸体的下部，因此，在加工缸体顶部时，无需担心夹具妨碍刀具工作的问题发生。底座上设置的锁紧螺纹孔与张紧杆上的外螺纹配合能够对张紧杆进行限位，进而有效的保证了缸体在被夹紧的过程中不会产生位置偏移或者晃动。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的缸体用夹具工作状态下的结构示意图；

图2是图1的剖视图；

图3是本实用新型实施例提供的一种缸体用夹具的剖视图；

图4是图3中提供的张紧组件的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的另一种缸体用夹具的剖视图；

图6是图5中提供的张紧组件的结构示意图.

图中：

1、底座；11、支撑板；111、锁紧螺纹孔；12、支撑架；2、张紧组件；21、套筒；211、通孔；22、张紧球；23、张紧杆；231、环状凹槽；232、锥形杆；233、连接杆；3、动力机构；4、缸体；41、安装孔。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实施例中提供了一种缸体用夹具，该缸体用夹具能够在底部将缸体4夹紧，且对于不同型号的缸体4而言，能够实现共用的目的，从而在加工缸体4时不需要反复更换单一型号缸体4对应的夹具。

如图1-4所示，该缸体用夹具包括底座1、设置在底座1上的张紧组件2和动力机构3。其中底座1上设置有锁紧螺纹孔111；张紧组件2包括能够伸入待加工缸体4内的套筒21、张紧球22和张紧杆23；具体地，上述套筒21设置在底座1上，套筒21侧壁周向上设置有多个通孔211，且每个通孔211内均设置有一张紧球22，且通孔211直径小于张紧球22直径，张紧杆23伸入套筒21内并能够在套筒21内沿张紧杆23轴向移动，张紧球22位于所套筒21与张紧杆23轴之间，张紧杆23轴向移动时，张紧杆23外周推动张紧球22探出通孔211或释放张紧球22回落，张紧杆23上设置有外螺纹与锁紧螺纹孔111螺纹连接；动力机构3设置于底座1的底部，动力机构3与张紧杆23连接且能够带动张紧杆23移动。

本实施例中动力机构3为电机，该电机的输出端与张紧杆23通过联轴器连接，张紧杆23上设置有外螺纹，其与锁紧螺纹孔111配合将张紧杆23与底座1之间螺纹连接，电机工作状态下，旋转张紧杆23能够使张紧杆23推动张紧球22探出通孔211或释放张紧球22回落，由于张紧杆23与锁紧螺纹孔111之间螺纹配合，当张紧机构将缸体4夹紧后，锁紧螺纹孔111和外螺纹之间互锁，不会造成张紧杆23发生轴向移动，进而保证本实用新型提供的缸体用夹具能够被有效的夹紧，加工过程中不会发生位置偏移。动力机构3带动张紧杆23移动，进而能够实现夹具自动装卡缸体4，节省手工装卡时间。

当套筒21位于缸体4内时，通孔211与缸体4底部上设置的安装孔41的内侧壁相对设置，进而能够保证张紧球22与缸体4的内侧壁接触实现夹紧的目的。张紧球22则在张紧杆23的推动下与安装孔41的内侧壁抵接，进而实现缸体4的夹紧。

如图2-4所示，为了保证张紧杆23在旋转过程中顺利旋转，本实施例中张紧杆23上设置有容纳张紧球22的环状凹槽231，环状凹槽231与张紧球22接触的接触侧壁相对于张紧杆23轴线倾斜设置。该环状凹槽231小端靠近缸体4一侧，大端则靠近动力机构3的一侧，进而保证张紧杆23在推动时能够带动张紧球22向外探出，保证张紧球22在缸体4内部将缸体4夹紧。

为了便于缸体4定位，底座11上还设置有多个定位销孔(图中未示出)。不同型号的缸体4，定位销孔的具体位置也不同，设置多个定位销孔(图中未示出)则能够满足不同型号缸体4的定位要求。

在本实施例中，多个张紧组件2设置在底座1上，使得该夹具能够满足多个缸体4的装夹，进而提高加工效率。

如图5-6所示，在其他实施例中张紧杆23包括锥形杆232和连接杆233，连接杆233上设置有外螺纹，锥形杆232大端与连接杆233连接，锥形杆232的小端伸入套筒21内。当张紧杆23旋转向缸体4方向推动时，能够推杆张紧球22探出通孔211内，并能够防止张紧球22沿张紧杆23侧壁向下移动。

如图5所示，上述底座1包括支撑架12和支撑板11，其中支撑板11固定在支撑架12的顶部，第一安装孔(图中未示出)设置上在支撑板11上，动力机构在设置上在支撑架12上，且位于支撑架12与支撑板11围成的空间内。当移动该缸体用夹具时，只需要移动底座1即可，从而使该缸体用夹具易于移动，且便于更换。

需要说明的是，上述张紧球22包括球体(图中未示出)以及包覆在球体外侧的橡胶层(图中未示出)，该种张紧球22与缸体4内侧壁之间的摩擦力能够得到提升，有效的防止缸体4上下窜动。由于张紧球22表面为橡胶层，在装卡缸体4时，能够防止张紧球22与缸体4之间发生剐蹭，保护缸体4内侧壁。

本实施例中提供的缸体用夹具，张紧球22与张紧杆23配合能够扩大套筒21的实际外径，进而使套筒21与缸体4的安装孔41盈配合连接，起到将缸体4夹紧的作用。由于张紧球22与张紧杆23配合能调节张紧球22的位置，从而使不同型号的缸体4都能够被夹紧，本实施例中提供的缸体用夹具能够夹紧不同型号缸体4，该缸体用夹具通用性更强。由于夹紧位置在缸体4的下部，因此，在加工缸体4顶部时，无需担心夹具妨碍刀具工作的问题发生。底座1上设置的锁紧螺纹孔111与张紧杆23上的外螺纹配合能够对张紧杆23进行限位，进而有效的保证了缸体4在被夹紧的过程中不同产生位置偏移或者晃动。

注意，以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施方式的限制，上述实施方式和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种缸体用夹具，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)上设置有锁紧螺纹孔(111)；

张紧组件(2)，其设置在所述底座(1)上，所述张紧组件(2)包括能够伸入待加工缸体(4)内的套筒(21)、张紧球(22)和张紧杆(23)，所述套筒(21)设置在所述底座(1)上，所述套筒(21)侧壁周向上设置有多个通孔(211)，且每个通孔(211)内均设置有一所述张紧球(22)，所述通孔(211)直径小于所述张紧球(22)直径，所述张紧杆(23)伸入所述套筒(21)内并能够在所述套筒(21)内沿所述张紧杆(23)轴向移动，所述张紧球(22)位于所套筒(21)与所述张紧杆(23)之间，所述张紧杆(23)轴向移动时，所述张紧杆(23)外周推动张紧球(22)探出所述通孔(211)或释放张紧球(22)回落，所述张紧杆(23)上设置有外螺纹与所述锁紧螺纹孔(111)螺纹连接；

动力机构(3)，其设置于所述底座(1)的底部，所述动力机构(3)与所述张紧杆(23)连接且能够带动所述张紧杆(23)移动。

2.根据权利要求1所述的缸体用夹具，其特征在于，所述张紧杆(23)上设置有容纳所述张紧球(22)的环状凹槽(231)。

3.根据权利要求1所述的缸体用夹具，其特征在于，所述张紧球(22)包括球体以及包覆在所述球体外侧的橡胶层。

4.根据权利要求1所述的缸体用夹具，其特征在于，所述底座(1)上还设置有多个定位销孔。

5.根据权利要求1所述的缸体用夹具，其特征在于，所述张紧杆(23)包括锥形杆(232)和连接杆(233)，所述连接杆(233)上设置有所述外螺纹，所述锥形杆(232)大端与所述连接杆(233)连接，所述锥形杆(232)的小端伸入所述套筒(21)内。

6.根据权利要求1-5任一项所述的缸体用夹具，其特征在于，所述动力机构(3)为电机。

7.根据权利要求6所述的缸体用夹具，其特征在于，所述底座(1)包括支撑板(11)和支撑架(12)，所述支撑板(11)固定在所述支撑架(12)顶部，所述锁紧螺纹孔(111)设置在所述支撑板(11)上。

8.根据权利要求1所述的缸体用夹具，其特征在于，多个所述张紧组件(2)设置在所述底座(1)上。