CN209071968U - 一种汽车传感器用线束剥皮机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车传感器用线束剥皮机，包括台体和三个导线主体，三个导线主体均设置在台体的顶部，台体顶端的中部和两侧均为凸起设置，凸起的顶部开设有开槽，且开槽与导线主体卡合连接，凸起的一侧设有限位机构。本实用新型通过开槽，可以将导线主体置于开槽内，通过限位块，配合螺纹杆和轴承，可以导线主体固定在开槽内，通过步进电机，配合控制器和驱动器，可以使得齿轮正反转，通过U形连接件，配合齿条，随着齿轮的转动使得齿条左右移动，通过第一连接杆和第二连接杆，配合滑块，随着齿条的移动使得第二连接杆左右移动，通过第一限位柱和第二限位柱，配合连接柱，可以使得刀头和铁块同时左右移动。

Description

一种汽车传感器用线束剥皮机

技术领域

本实用新型涉及一种剥皮机，具体为一种汽车传感器用线束剥皮机。

背景技术

汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。汽车传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路，且汽车传感器线束一般为双线双芯线束。

目前，在需要对汽车传感器线束进行剥皮时，一般是通过人工对汽车传感器线束进行剥皮，由于汽车传感器线束的管皮较滑，在使用刀具进行剥皮时，很容易被刀具割伤，不仅存在安全隐患，而且效率较低。因此我们对此做出改进，提出一种汽车传感器用线束剥皮机。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种汽车传感器用线束剥皮机。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车传感器用线束剥皮机，包括台体和三个导线主体，三个所述导线主体均设置在台体的顶部，所述台体顶端的中部和两侧均为凸起设置，所述凸起的顶部开设有开槽，且开槽与导线主体卡合连接，所述凸起的一侧设有限位机构，所述限位机构包括限位块，轴承和螺纹杆，所述限位块设置在开槽内，所述轴承设置在限位块上，所述螺纹杆设置在轴承上，所述台体的顶部设有U形连接件，所述U形连接件上设有摆动机构，所述摆动机构包括齿条、步进电机和齿轮，所述齿条和步进电机均设置在U形连接件上，所述齿轮设置在步进电机上，所述U形连接件的底端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且滑块远离步进电机，所述滑块的顶端与齿条的底端固定连接，所述滑块的底端固定设有第一连接杆，所述第一连接杆底端的中部和两侧均设有切割机构，所述切割机构包括一个第二连接杆、一个第一限位柱、一个第二限位柱、两个连接柱和两个柱体，所述第二连接杆设置在第一连接杆上，所述第一限位柱设置在第二连接杆上，所述第二限位柱设置在第一限位柱上，两个所述连接柱均设置在第二限位柱上，两个所述柱体分别设置在两个柱体上，所述第二限位柱的顶部设有限位机构，所述限位机构包括固定块和插销，所述固定块设置在第二限位柱上，所述插销设置在固定块上，所述台体的一侧分别固定设有控制器和驱动器，所述驱动器与步进电机电性连接，所述步进电机通过控制器与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述开槽中部的槽壁上开设有限位槽，所述限位块位于限位槽内，且限位块与导线主体相接触，所述轴承与限位块固定穿插连接，所述凸起的一侧与螺纹杆穿插连接，且螺纹杆的一端穿入凸起并与轴承的内圈固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U形连接件的两侧分别与两个第一L形连接件的一端固定连接，两个所述第一L形连接件的另一端与台体顶端两侧的凸起固定连接，且位于螺纹杆的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U形连接件与，所述齿条滑动连接，所述U形连接件的一侧且远离第一L形连接件的部位固定设有连接块，所述连接块的顶端与步进电机固定连接，所述步进电机的转轴与齿轮穿插固定连接，所述齿轮与齿条啮合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一限位柱的顶端与第二连接杆的底端固定连接，所述第一限位柱与第二限位柱穿插连接，所述第二限位柱的底端固定设有铁块，所述铁块的内部嵌设有电热丝，两个所述连接柱的一端分别与第二限位柱的两边侧固定连接，两个所述连接柱的另一端分别与两个柱体的两边侧固定连接，所述柱体的底部开设有限位槽，所述限位槽内设有刀头，其中一个所述柱体的底部螺纹连接有第二L形连接件，且第二L形连接件穿入柱体并与刀头穿插连接，所述电热丝也通过控制器与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一限位柱从上到下等距开设有若干开孔，所述固定块的一侧与第二限位柱固定连接，所述固定块内开设有开口，所述开口的一端固定设有弹簧，所述插销与固定块穿插连接，所述插销位于开口内的一端依次穿过弹簧、固定块和第二限位柱并与第一限位柱上相对应的开孔穿插连接，所述弹簧的一端与插销位于开口内的部位固定连接。

本实用新型的有益效果是：该种汽车传感器用线束剥皮机，通过开槽，可以将导线主体置于开槽内，通过限位块，配合螺纹杆和轴承，可以导线主体固定在开槽内，通过步进电机，配合控制器和驱动器，可以使得齿轮正反转，通过U形连接件，配合齿条，随着齿轮的转动使得齿条左右移动，通过第一连接杆和第二连接杆，配合滑块，随着齿条的移动使得第二连接杆左右移动，通过第一限位柱和第二限位柱，配合连接柱，可以使得刀头和铁块同时左右移动，通过电热丝，可以对铁块加热，进而对导线主体加热，从而可以在刀头切割前先使得导线主体软化，便于导线主体的切割，通过固定块和插销，配合弹簧，可以调节第二限位柱的高度，进而对铁块和刀头的高度进行调节，通过第二L形连接件，方便于刀头的拆装，通过该装置，摆脱的人工手动切割导线主体，不仅降低了安全隐患，而且也提高了工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车传感器用线束剥皮机的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车传感器用线束剥皮机的第一限位柱和第二限位柱结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车传感器用线束剥皮机的第一限位柱和第二限位柱剖面结构示意图；

图4是本实用新型一种汽车传感器用线束剥皮机的限位机构的剖面结构示意图；

图5是本实用新型一种汽车传感器用线束剥皮机的U形连接件的剖面结构示意图；

图6是本实用新型一种汽车传感器用线束剥皮机的凸起的剖面结构示意图；

图7是本实用新型一种汽车传感器用线束剥皮机的电路连接示意图。

图中：1、台体；2、导线主体；3、螺纹杆；4、限位块；5、轴承；6、第一L形连接件；7、U形连接件；8、齿条；9、步进电机；10、齿轮；11、滑块；12、第一连接杆；13、第二连接杆；14、第一限位柱；15、第二限位柱；16、固定块；17、插销；18、弹簧；19、连接柱；20、柱体；21、刀头；22、第二L形连接件；23、铁块；24、电热丝；25、控制器；26、驱动器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本实用新型一种汽车传感器用线束剥皮机，包括台体1和三个导线主体2，三个导线主体2均设置在台体1的顶部，台体1顶端的中部和两侧均为凸起设置，凸起的顶部开设有开槽，且开槽与导线主体2卡合连接，凸起的一侧设有限位机构，限位机构包括限位块4，轴承5和螺纹杆3，限位块4设置在开槽内，轴承5设置在限位块4上，螺纹杆3设置在轴承5上，台体1的顶部设有U形连接件7，U形连接件7上设有摆动机构，摆动机构包括齿条8、步进电机9和齿轮10，且步进电机9优选为HBS57型，齿条8和步进电机9均设置在U形连接件7上，齿轮10设置在步进电机9上，U形连接件7的底端开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块11，且滑块11远离步进电机9，滑块11的顶端与齿条8的底端固定连接，滑块11的底端固定设有第一连接杆12，第一连接杆12底端的中部和两侧均设有切割机构，切割机构包括一个第二连接杆13、一个第一限位柱14、一个第二限位柱15、两个连接柱19和两个柱体20，第二连接杆13设置在第一连接杆12上，第一限位柱14设置在第二连接杆13上，第二限位柱15设置在第一限位柱14上，两个连接柱19均设置在第二限位柱15上，两个柱体20分别设置在两个柱体20上，第二限位柱15的顶部设有限位机构，限位机构包括固定块16和插销17，固定块16设置在第二限位柱15上，插销17设置在固定块16上，台体1的一侧分别固定设有控制器25和驱动器26，且控制器25和驱动器26优选为TPC8-8TD型和HD1008型，驱动器26与步进电机9电性连接，步进电机9通过控制器25与外接电源电性连接。

其中，开槽中部的槽壁上开设有限位槽，限位块4位于限位槽内，且限位块4与导线主体2相接触，轴承5与限位块4固定穿插连接，凸起的一侧与螺纹杆3穿插连接，且螺纹杆3的一端穿入凸起并与轴承5的内圈固定连接，将导线主体2放置于开槽内，转动螺纹杆3，随着螺纹杆3的转动，使得限位块4移动至将导线主体2抵住，从而将导线主体2固定在开槽，在轴承5的作用下，防止限位块4随着螺纹杆3的转动而转动。

其中，U形连接件7的两侧分别与两个第一L形连接件6的一端固定连接，两个第一L形连接件6的另一端与台体1顶端两侧的凸起固定连接，且位于螺纹杆3的顶部，通过第一L形连接件6，可以将U形连接件7固定。

其中，U形连接件7与，齿条8滑动连接，U形连接件7的一侧且远离第一L形连接件6的部位固定设有连接块，连接块的顶端与步进电机9固定连接，步进电机9的转轴与齿轮10穿插固定连接，齿轮10与齿条8啮合连接，打开控制器25，配合驱动器26，使得步进电机9工作，步进电机9转轴正反转带动齿轮10转动，由于齿轮10与齿条8啮合连接，随着齿轮10的正反转使得齿条8左右移动。

其中，第一限位柱14的顶端与第二连接杆13的底端固定连接，第一限位柱14与第二限位柱15穿插连接，第二限位柱15的底端固定设有铁块23，铁块23的内部嵌设有电热丝24，两个连接柱19的一端分别与第二限位柱15的两边侧固定连接，两个连接柱19的另一端分别与两个柱体20的两边侧固定连接，柱体20的底部开设有限位槽，限位槽内设有刀头21，其中一个柱体20的底部螺纹连接有第二L形连接件22，且第二L形连接件22穿入柱体20并与刀头21穿插连接，电热丝24也通过控制器25与外接电源电性连接，使得出第二限位柱15可以在第一限位柱14上上下滑动，滑动第二限位柱15，使得铁块23与导线主体2相接触，在连接柱19的作用下，在第二限位柱15移动同时也使得柱体20移动，进而使得刀头21与导线主体2相接触。

其中，第一限位柱14从上到下等距开设有若干开孔，固定块16的一侧与第二限位柱15固定连接，固定块16内开设有开口，开口的一端固定设有弹簧18，插销17与固定块16穿插连接，插销17位于开口内的一端依次穿过弹簧18、固定块16和第二限位柱15并与第一限位柱14上相对应的开孔穿插连接，弹簧18的一端与插销17位于开口内的部位固定连接，拔出插销17，使得出第二限位柱15可以在第一限位柱14上上下滑动，滑动第二限位柱15，使得铁块23与导线主体2相接触，松开插销17，在弹簧18的作用下，使得插销17与第一限位柱14上相对应的开孔穿插连接，进而将第二限位柱15固定在第一限位柱14上。

工作时，将导线主体2放置于开槽内，转动螺纹杆3，随着螺纹杆3的转动，使得限位块4移动至将导线主体2抵住，从而将导线主体2固定在开槽，在轴承5的作用下，防止限位块4随着螺纹杆3的转动而转动，拔出插销17，使得出第二限位柱15可以在第一限位柱14上上下滑动，滑动第二限位柱15，使得铁块23与导线主体2相接触，松开插销17，在弹簧18的作用下，使得插销17与第一限位柱14上相对应的开孔穿插连接，进而将第二限位柱15固定在第一限位柱14上，在连接柱19的作用下，在第二限位柱15移动同时也使得柱体20移动，进而使得刀头21与导线主体2相接触，打开控制器25，配合驱动器26，使得步进电机9工作，步进电机9转轴正反转带动齿轮10转动，由于齿轮10与齿条8啮合连接，随着齿轮10的正反转使得齿条8左右移动，随着齿条8的移动，使得滑块11左右移动，进而使得第一连接杆12左右移动，随着第一连接杆12的移动，使得第二连接杆13左右移动，进而使得铁块23和刀头21同时左右移动，在步进电机9工作的同时，电热丝24也开始工作，在电热丝24的作用下，对铁块23进行加热，进而对导线主体2进行加热，使得导线主体2软化，从而刀头21对软化的导线主体2进行切割，随着铁块23的移动方向不同，需要将刀头21在两个柱体20将来回更换，使得刀头21始终处于台体1的外侧，转动第二L形连接件22，即可将刀头21拆下，提高了实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车传感器用线束剥皮机，包括台体（1）和三个导线主体（2），其特征在于，三个所述导线主体（2）均设置在台体（1）的顶部，所述台体（1）顶端的中部和两侧均为凸起设置，所述凸起的顶部开设有开槽，且开槽与导线主体（2）卡合连接，所述凸起的一侧设有限位机构，所述限位机构包括限位块（4），轴承（5）和螺纹杆（3），所述限位块（4）设置在开槽内，所述轴承（5）设置在限位块（4）上，所述螺纹杆（3）设置在轴承（5）上，所述台体（1）的顶部设有U形连接件（7），所述U形连接件（7）上设有摆动机构，所述摆动机构包括齿条（8）、步进电机（9）和齿轮（10），所述齿条（8）和步进电机（9）均设置在U形连接件（7）上，所述齿轮（10）设置在步进电机（9）上，所述U形连接件（7）的底端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块（11），且滑块（11）远离步进电机（9），所述滑块（11）的顶端与齿条（8）的底端固定连接，所述滑块（11）的底端固定设有第一连接杆（12），所述第一连接杆（12）底端的中部和两侧均设有切割机构，所述切割机构包括一个第二连接杆（13）、一个第一限位柱（14）、一个第二限位柱（15）、两个连接柱（19）和两个柱体（20），所述第二连接杆（13）设置在第一连接杆（12）上，所述第一限位柱（14）设置在第二连接杆（13）上，所述第二限位柱（15）设置在第一限位柱（14）上，两个所述连接柱（19）均设置在第二限位柱（15）上，两个所述柱体（20）分别设置在两个柱体（20）上，所述第二限位柱（15）的顶部设有限位机构，所述限位机构包括固定块（16）和插销（17），所述固定块（16）设置在第二限位柱（15）上，所述插销（17）设置在固定块（16）上，所述台体（1）的一侧分别固定设有控制器（25）和驱动器（26），所述驱动器（26）与步进电机（9）电性连接，所述步进电机（9）通过控制器（25）与外接电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用线束剥皮机，其特征在于，所述开槽中部的槽壁上开设有限位槽，所述限位块（4）位于限位槽内，且限位块（4）与导线主体（2）相接触，所述轴承（5）与限位块（4）固定穿插连接，所述凸起的一侧与螺纹杆（3）穿插连接，且螺纹杆（3）的一端穿入凸起并与轴承（5）的内圈固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用线束剥皮机，其特征在于，所述U形连接件（7）的两侧分别与两个第一L形连接件（6）的一端固定连接，两个所述第一L形连接件（6）的另一端与台体（1）顶端两侧的凸起固定连接，且位于螺纹杆（3）的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用线束剥皮机，其特征在于，所述U形连接件（7）与，所述齿条（8）滑动连接，所述U形连接件（7）的一侧且远离第一L形连接件（6）的部位固定设有连接块，所述连接块的顶端与步进电机（9）固定连接，所述步进电机（9）的转轴与齿轮（10）穿插固定连接，所述齿轮（10）与齿条（8）啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用线束剥皮机，其特征在于，所述第一限位柱（14）的顶端与第二连接杆（13）的底端固定连接，所述第一限位柱（14）与第二限位柱（15）穿插连接，所述第二限位柱（15）的底端固定设有铁块（23），所述铁块（23）的内部嵌设有电热丝（24），两个所述连接柱（19）的一端分别与第二限位柱（15）的两边侧固定连接，两个所述连接柱（19）的另一端分别与两个柱体（20）的两边侧固定连接，所述柱体（20）的底部开设有限位槽，所述限位槽内设有刀头（21），其中一个所述柱体（20）的底部螺纹连接有第二L形连接件（22），且第二L形连接件（22）穿入柱体（20）并与刀头（21）穿插连接，所述电热丝（24）也通过控制器（25）与外接电源电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用线束剥皮机，其特征在于，所述第一限位柱（14）从上到下等距开设有若干开孔，所述固定块（16）的一侧与第二限位柱（15）固定连接，所述固定块（16）内开设有开口，所述开口的一端固定设有弹簧（18），所述插销（17）与固定块（16）穿插连接，所述插销（17）位于开口内的一端依次穿过弹簧（18）、固定块（16）和第二限位柱（15）并与第一限位柱（14）上相对应的开孔穿插连接，所述弹簧（18）的一端与插销（17）位于开口内的部位固定连接。