CN209052359U - 一种便于装配的叉车用门架复合滚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于装配的叉车用门架复合滚轮，包括槽钢和固定在槽钢上的套筒，套筒的外侧壁通过轴承转动套接有主滚轮，套筒的内壁设为方孔，方孔的内壁滑动连接有安装块，安装块远离槽钢的一端开设有转槽，转槽的内壁通过心轴转动连接有侧滚轮，侧滚轮的外端面延伸至转槽的外部，安装块远离侧滚轮的一侧中心处固定连接有螺杆，槽钢上开设有与螺杆相对应的第一通孔，螺杆贯穿第一通孔，螺杆的侧壁螺纹套接有调节块，调节块的一侧与槽钢远离套筒的一侧相抵，槽钢远离套筒的一侧设置有固定板。本实用新型利用安装块在套筒内滑动，并在端部固定限位滑杆来实现调节侧滚轮与门架的侧隙后不会影响安装块稳定性的目的。

Description

一种便于装配的叉车用门架复合滚轮

技术领域

本实用新型涉及复合滚轮技术领域，尤其涉及一种便于装配的叉车用门架复合滚轮。

背景技术

复合滚轮轴承是由轴向和径向两个滚轮轴承组装而成的，减小轴承体积，简化安装结构，从而降低了制造成本。复合滚轮轴承径向和轴向的承载能力都比较大，各配件可替换性强，越来越多的应用在各种门架升降系统中。

经检索，中国专利授权号为CN201810731680.2的专利，公开了一种叉车用门架复合滚轮，包括主滚轮。上述专利中的叉车用门架复合滚轮存在以下不足：通过将复合滚轮中的侧滚轮取出，并更换不同厚度的侧滚轮垫片，通过侧滚轮垫片的厚度来调节侧滚轮与门架的侧隙，轴头一侧安装定位柱，定位柱凸出轴头内孔，嵌入支架定位槽，有效防止支架的旋转，但是在调节侧滚轮与门架的侧隙后，定位槽已经与轴头上的定位柱错开，定位柱不能再插入定位槽中以防止支架旋转。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中调节侧滚轮后不能防止支架旋转的问题，而提出的一种便于装配的叉车用门架复合滚轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于装配的叉车用门架复合滚轮，包括槽钢和固定在槽钢上的套筒，所述套筒的外侧壁通过轴承转动套接有主滚轮，所述套筒的内壁设为方孔，所述方孔的内壁滑动连接有安装块，所述安装块远离槽钢的一端开设有转槽，所述转槽的内壁通过心轴转动连接有侧滚轮，所述侧滚轮的外端面延伸至转槽的外部，所述安装块远离侧滚轮的一侧中心处固定连接有螺杆，所述槽钢上开设有与螺杆相对应的第一通孔，所述螺杆贯穿第一通孔，所述螺杆的侧壁螺纹套接有调节块，所述调节块的一侧与槽钢远离套筒的一侧相抵，所述槽钢远离套筒的一侧设置有固定板，所述固定板的中心处开设有与螺杆相对应的第二通孔，且螺杆贯穿第二通孔，所述固定板的侧壁与调节块远离套筒的一侧相抵，所述固定板的两端均固定连接有与固定板垂直设置的连接板，两个所述连接板上均通过六角螺栓与槽钢的内侧壁固定相连，所述安装块远离侧滚轮的一端设置有限位机构。

优选的，所述限位机构包括多个环形均匀分布的限位滑杆，多个所述限位滑杆均与螺杆等长度，且均与安装块的侧壁固定相连，多个所述限位滑杆依次贯穿槽钢和固定板，且限位滑杆与槽钢、固定板滑动相连。

优选的，所述固定板远离套筒的一侧设置有支撑板，所述限位滑杆的一侧与多个限位滑杆和螺杆远离安装块的一端相抵，所述支撑板的两端均开设有第一螺纹孔，所述固定板上开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的内壁共同螺纹连接有内六角螺栓。

优选的，所述套筒的外侧壁设为台阶状，所述套筒的外侧壁螺纹套接有端盖，所述轴承位于端盖和台阶凸起之间，且端盖与轴承的侧壁相抵。

优选的，所述套筒的外侧壁开设有多个均匀分布的插槽，所述插槽的内壁卡接有限位销，所述限位销的侧壁与端盖远离轴承的一侧相抵。

优选的，所述主滚轮和侧滚轮均采用轴承钢材质。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于装配的叉车用门架复合滚轮，具备以下有益效果：

1、该便于装配的叉车用门架复合滚轮，通过螺杆的设置，调节侧滚轮与门架的侧隙时，转动调节块，使螺杆在调节块内移动，带动安装块在套筒内滑动，位置调节好后，将固定板套在螺杆上，并与调节块的侧壁相抵，然后通过六角螺栓将固定板安装在槽钢上，使得侧滚轮能稳定的固定在套筒内，通过多个限位滑杆的设置，使得安装块不会轻易的旋转，同时支撑板抵住限位滑杆和螺杆加强安装块的稳定性，并且调节侧滚轮与门架的侧隙后不会影响安装块的稳定性。

2、该便于装配的叉车用门架复合滚轮，通过端盖的设置，主滚轮损坏时，拔开限位销，然后转动端盖，使端盖从套筒上脱离，此时可以用力的拔动主滚轮，使主滚轮和轴承从套筒上滑下进行更换，更换后旋紧端盖，并插上限位销防止端盖松动。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型利用安装块在套筒内滑动，并在端部固定限位滑杆来实现调节侧滚轮与门架的侧隙后不会影响安装块稳定性的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于装配的叉车用门架复合滚轮的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于装配的叉车用门架复合滚轮的左视图。

图中：1槽钢、2连接板、3六角螺栓、4固定板、5支撑板、6限位滑杆、7螺杆、8调节块、9内六角螺栓、10主滚轮、11轴承、12端盖、13套筒、14侧滚轮、15安装块、16限位销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种便于装配的叉车用门架复合滚轮，包括槽钢1和固定在槽钢1上的套筒13，套筒13的外侧壁通过轴承11转动套接有主滚轮10，套筒13的内壁设为方孔，方孔的内壁滑动连接有安装块15，安装块15远离槽钢1的一端开设有转槽，转槽的内壁通过心轴转动连接有侧滚轮14，侧滚轮14的外端面延伸至转槽的外部，安装块15远离侧滚轮14的一侧中心处固定连接有螺杆7，槽钢1上开设有与螺杆7相对应的第一通孔，螺杆7贯穿第一通孔，螺杆7的侧壁螺纹套接有调节块8，调节块8的一侧与槽钢1远离套筒13的一侧相抵，槽钢1远离套筒13的一侧设置有固定板4，固定板4的中心处开设有与螺杆7相对应的第二通孔，且螺杆7贯穿第二通孔，固定板4的侧壁与调节块8远离套筒13的一侧相抵，固定板4的两端均固定连接有与固定板4垂直设置的连接板2，两个连接板2上均通过六角螺栓3与槽钢1的内侧壁固定相连，安装块15远离侧滚轮14的一端设置有限位机构。

限位机构包括多个环形均匀分布的限位滑杆6，多个限位滑杆6均与螺杆7等长度，且均与安装块15的侧壁固定相连，多个限位滑杆6依次贯穿槽钢1和固定板4，且限位滑杆6与槽钢1、固定板4滑动相连，防止安装块15使用过程中旋转。

固定板4远离套筒13的一侧设置有支撑板5，限位滑杆6的一侧与多个限位滑杆6和螺杆7远离安装块15的一端相抵，支撑板5的两端均开设有第一螺纹孔，固定板4上开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔的内壁共同螺纹连接有内六角螺栓9，支撑板5抵住限位滑杆6和螺杆7，加强安装块15的稳定性。

套筒13的外侧壁设为台阶状，套筒13的外侧壁螺纹套接有端盖12，轴承11位于端盖12和台阶凸起之间，且端盖12与轴承11的侧壁相抵，便于更换主滚轮10。

套筒13的外侧壁开设有多个均匀分布的插槽，插槽的内壁卡接有限位销16，限位销16的侧壁与端盖12远离轴承11的一侧相抵，防止端盖12松动。

主滚轮10和侧滚轮14均采用轴承钢材质，轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性。

本实用新型中，调节侧滚轮14与门架的侧隙时，转动调节块8，使螺杆7在调节块8内移动，带动安装块15在套筒13内滑动，位置调节好后，将固定板4套在螺杆7上，并与调节块8的侧壁相抵，然后通过六角螺栓2将固定板4安装在槽钢1上，使得侧滚轮14能稳定的固定在套筒13内，通过多个限位滑杆6的设置，使得安装块15不会轻易的旋转，同时支撑板5抵住限位滑杆6和螺杆7加强安装块15的稳定性，并且调节侧滚轮14与门架的侧隙后不会影响安装块15的稳定性，通过端盖12的设置，主滚轮10损坏时，拔开限位销16，然后转动端盖12，使端盖12从套筒13上脱离，此时可以用力的拔动主滚轮10，使主滚轮10和轴承11从套筒13上滑下进行更换，更换后旋紧端盖12，并插上限位销16防止端盖12松动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于装配的叉车用门架复合滚轮，包括槽钢（1）和固定在槽钢（1）上的套筒（13），其特征在于，所述套筒（13）的外侧壁通过轴承（11）转动套接有主滚轮（10），所述套筒（13）的内壁设为方孔，所述方孔的内壁滑动连接有安装块（15），所述安装块（15）远离槽钢（1）的一端开设有转槽，所述转槽的内壁通过心轴转动连接有侧滚轮（14），所述侧滚轮（14）的外端面延伸至转槽的外部，所述安装块（15）远离侧滚轮（14）的一侧中心处固定连接有螺杆（7），所述槽钢（1）上开设有与螺杆（7）相对应的第一通孔，所述螺杆（7）贯穿第一通孔，所述螺杆（7）的侧壁螺纹套接有调节块（8），所述调节块（8）的一侧与槽钢（1）远离套筒（13）的一侧相抵，所述槽钢（1）远离套筒（13）的一侧设置有固定板（4），所述固定板（4）的中心处开设有与螺杆（7）相对应的第二通孔，且螺杆（7）贯穿第二通孔，所述固定板（4）的侧壁与调节块（8）远离套筒（13）的一侧相抵，所述固定板（4）的两端均固定连接有与固定板（4）垂直设置的连接板（2），两个所述连接板（2）上均通过六角螺栓（3）与槽钢（1）的内侧壁固定相连，所述安装块（15）远离侧滚轮（14）的一端设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种便于装配的叉车用门架复合滚轮，其特征在于，所述限位机构包括多个环形均匀分布的限位滑杆（6），多个所述限位滑杆（6）均与螺杆（7）等长度，且均与安装块（15）的侧壁固定相连，多个所述限位滑杆（6）依次贯穿槽钢（1）和固定板（4），且限位滑杆（6）与槽钢（1）、固定板（4）滑动相连。

3.根据权利要求2所述的一种便于装配的叉车用门架复合滚轮，其特征在于，所述固定板（4）远离套筒（13）的一侧设置有支撑板（5），所述限位滑杆（6）的一侧与多个限位滑杆（6）和螺杆（7）远离安装块（15）的一端相抵，所述支撑板（5）的两端均开设有第一螺纹孔，所述固定板（4）上开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的内壁共同螺纹连接有内六角螺栓（9）。

4.根据权利要求1所述的一种便于装配的叉车用门架复合滚轮，其特征在于，所述套筒（13）的外侧壁设为台阶状，所述套筒（13）的外侧壁螺纹套接有端盖（12），所述轴承（11）位于端盖（12）和台阶凸起之间，且端盖（12）与轴承（11）的侧壁相抵。

5.根据权利要求4所述的一种便于装配的叉车用门架复合滚轮，其特征在于，所述套筒（13）的外侧壁开设有多个均匀分布的插槽，所述插槽的内壁卡接有限位销（16），所述限位销（16）的侧壁与端盖（12）远离轴承（11）的一侧相抵。

6.根据权利要求1所述的一种便于装配的叉车用门架复合滚轮，其特征在于，所述主滚轮（10）和侧滚轮（14）均采用轴承钢材质。